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    宁常高速公路总结6000字    弘扬“两创”精神，树立江苏品牌——江苏省高速公路建设指挥部“两创三比”工作总结 20xx年省厅根据全省交通建设的总体部署，以科学发展观为指导，提出了在全省开展交通工程建设“两创三比”活动的要求，江苏省高速公路建设指挥部高度重视，立即成立了由钱厅长担任组长的省高指“两创三比”活动领导小组，紧紧围绕厅党组提出的质量公式和《全省交通工程建设“两创三比”活动指导意见》的要求，明确活动目标，落实工作责任引领全省高速公路建设系统以质量创新为动力、以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境，全力打造内在质量优良、外在形象美观、人文景观协调、生态环境和谐，体现科技进步的精品工程经过两年来高速公路建设者的共同奋斗，全省高速公路建设质量有了进一步的提高，涌现出了一大批优质精品工程：宁常高速公路被专家誉为“设计优、工程精、环境美、创新多的彩色之路、森林大道”；宁淮高速公路、连盐高速公路、镇溧高速公路等工程建设充分体现了安全耐用、节约资源、保护环境、以人为本的建设理念，实现了建设“代表江苏21世纪初交通现代化水平的品牌高速公路”的建设目标”国内专家评议一致认为江苏高速公路工程建设质量总体上达到了“国内领先、国际先进水平”。

一、“两创三比”工作取得的主要成绩和经验（一）回顾20xx年以来我省高速公路质量工作取得的成绩，主要体现在以下几个方面：1、实体工程内在质量有了进一步提高高速公路的建设质量，最终体现在使用性能和耐久性上，而主体工程的内在质量是耐久性的根本保障20xx年以来，全省各条高速公路通过狠抓现场管理、优化施工工艺、强化质量检测等手段，实体工程的内在质量有了明显提高路基工程重点抓住特殊地基处理和路基压实度，路面工程着力提高施工压实度和均匀性，结构物重点抓好混凝土强度、预应力张拉和管道压浆等关键环节，工程质量稳中有升交工验收的连盐、宁淮、淮盐、宁常、镇溧等高速公路均被评为优良工程，单位工程优良率100%，分部工程优良率100%；沿海高速公路盐城至南通段、宿淮高速公路以优异的成绩通过了省发改委组织的竣工验收；宁杭高速公路获得了20xx年度交通部公路优质工程一等奖，沿江、汾灌、徐宿高速公路获交通部公路优质工程二等奖，同时宁杭高速公路还获得了中国土木工程学会“詹天佑奖”宁杭、沿江、扬州西北绕城高速公路喜获“扬子杯”2、工程外观质量有了明显提高工程质量是内在质量与外观质量的统一，以人为本、可持续发展的目标要求我们处处以精品工程的高标准来指导高速公路建设。

20xx年以来，全省各条高速公路通过加强学习、加强交流、相互竞赛，精益求精，通过推广首件工程质量认可制、建立缺陷完善档案制等手段，大力提高了高速公路工程的外观质量两年来通车和在建的高速公路路容整齐、美观，路面平整、密实、均匀，桥梁等结构物内实外光、线形顺直；绿化工程因地制宜、主题突出，生态效果显著；服务区建设实现了实用性与美观性的良好结合3、关键工程质量得到良好控制老山隧道、茅山隧道、灌河大桥、太浦河大桥、高速公路深厚软基处理、沥青路面等技术复杂的关键工程，质量要求高，控制难度大，是高速公路建设的控制性工程经过省市高指和各参建单位的共同努力，目前各关键工程的质量处于良好受控状态沥青路面施工在总结过去经验基础上，采取了一系列强有力的技术和管理措施，通过加大原材料质量检测，加大后场规范化管理，加大前场均匀性控制等手段，进一步提高了我省沥青路面的质量水平近年来施工的沥青路面密实、平整、均匀、美观、质量稳定，各施工标段后场管理有序，前场施工规范，原材料质量得到有效控制，施工总体质量水平稳步提高4、高速公路环境景观有了新的跃升在宁杭高速公路“生态、环保、旅游、景观”路建设的基础上，近年来建成的沿江高速公路、宁淮高速公路在环境景观设计上都做了有益的探索，去年通车的连盐高速公路结合沿线的地理环境、自然景观和人文特色，采用低路堤和暗边沟设计，以乡土植物为主设计营造了有显著地域特色的生态景观。

淮盐高速公路充分利用沿线的湿地资源，在促进高速公路建设和维护区域湿地的协调和平衡方面进行了有益地探索，得到了全国专家和社会各界的一致好评今年建成通车的宁常、镇溧高速公路在环境景观设计方面有了更大的突破，努力营造设计最优、工程最精、创新最多、环境最美的彩色之路、森林大道全省各在建高速公路通过互相学习、互相交流，以新的理念指导高速公路建设，做好设计创新，以点带面，景观建设水平有了新的跃升二）分析两年以来江苏高速公路“两创三比”质量创优工作，主要有以下好的经验和做法：1、强化质量意识，明确质量目标在省厅的统一部署下，全省高速公路建设系统以开展新一轮“两创三比”质量创优活动为契机，强化质量意识省高指专门印发了《关于“十一五”前两年“两创三比”活动的指导意见》，明确提出了在20xx—20xx年努力打造1—2个代表国内最高水平的高速公路示范工程的目标在质量管理中着重强调质量责任意识和精品意识积极引导全系统各级领导和广大建设者始终以“如临深渊、如履薄冰”的审慎态度对待质量，把质量意识和质量责任贯穿于工程建设的全过程全面树立精品意识是近年来我省打造江苏高速公路品牌工程的重要手段只有通过质量精品工程的建设，才能更好地体现以人为本、可持续发展的高速公路建设新理念。

我们在高速公路建设中严格遵照厅党组提出的质量公式，在建设者中大力开展这种精品质量观的教育，强调用可持续发展的要求更新质量理念，规范质量行为，指导解决质量工作中的重点和难点问题，取得了良好的效果2、加强设计创新和设计审查，努力提升设计的整体水平近两年来指挥部认真贯彻交通部勘察设计工作会议精神，及时总结我省在工程设计中的经验教训，在继续实行设计、咨询“双院制”的同时，省市高指提前介入，加强设计文件的审查对咨询单位设计咨询工作提出了明确的工作质量要求，在初步设计阶段加大对设计方案的审查力度，重点对项目建设条件、基础资料收集情况、路线的总体走向、互通立交的方案与规模、工程概算的编制等进行深入研究施工图设计审查方面充分发挥省高指和市高指的管理经验以及审查专家组的专业优势，重点对施工图设计的安全可靠性和科学合理性进行逐标段严格审查，收到了良好效果宁常高速公路在设计的早期阶段，省高指就联合设计单位共同成立“宁常高速公路设计创新工作组”，大力开展创新设计工作，深入研究整个项目整体性、全局性的综合创新解决方案根据工程动态进展，综合统筹优化各阶段设计，针对不同段落的特点和需求，通过多专业、多学科专家组成的设计创新团队，具体问题具体分析，跨学科协作，充分响应国家倡导的公路设计新理念，开展创新设计，取得了良好的效果。

3、狠抓“精细化施工”，进一步规范施工行为1）坚持和完善首件工程制首件工程制是我省结合实际而提出的一个首创制度，是精品工程建设中理论和实践相结合的产物近年来，我们通过在特殊地基处理、桥梁结构物和沥青路面等工程中推广和完善首件工程制，进一步优化施工工艺、改进施工组织，来真正实现“精细的施工”首件工程达不到精品工程的分部分项工程不允许开工，后续工程达不到首件工程技术要求的不允许施工；用首件工程制来规范施工行为、提高精品工程施工水平，取得了良好的效果2）做好施工指导，规范施工行为“精细的施工”需要精心的指导，在施工过程中各工序的过程控制和细节处理非常重要，是精品工程的保证细节决定成败，优质决定品牌，在软土地基处理、特殊路基填筑、桥梁结构物和沥青路面等工程中，省市高指结合相关科研成果，在施工技术规范的基础上制定符合我省高速公路实际的施工指导意见，对施工机械、施工工艺、过程控制、质量检验等提出明确的要求这些不断完善的指导意见已经形成了江苏高速公路质量管理的特色，不仅确保了相关工程的质量，而且整体提升了我省施工的总体质量水平3）抓好几个薄弱环节的质量控制在抓好关键工程施工指导的同时，做好质量薄弱环节的质量控制同样是精品工程建设的重点。

近年来我们针对水泥土搅拌桩成型质量、预应力管道压浆、沥青路面层间粘结和桥面沥青铺装层、路缘石滑模施工等质量控制较困难的工程项目，着重采取相关措施加强控制在认识上高度重视，在管理上形成合力，在措施上加强检查如苏州市高指结合沪苏浙高速公路桥梁结构物多的特点，联合相关高校重点解决好预应力管道压浆质量，采取试点试验、现场会交流等形式，大大提高了全线预应力管道压浆的质量省高指在苏州市高指成功经验的基础上制定并下发了《江苏省高速公路后张法预应力管道压浆施工指导意见》，在全省推广应用通过质量薄弱环节的有效控制不仅起到了提升精品工程质量的作用，而且为消除质量通病奠定了良好的基础4、实施“严格的监管”,进一步加大监督检查力度1）继续重点抓好监理工作20xx年以来指挥部根据监理工作存在的薄弱环节，先后发布了《沥青路面监理标准化工作要求》、《关于规范高速公路沥青路面面层施工留样工作的通知》等一系列管理制度，从严要求，促进监理工作的规范化，通过抓监理组工作质量来确保工程质量对工程产生的质量、进度问题，严格区分施工、监理单位的责任，对由于监理单位失职而产生的质量问题，严肃追究失职监理人员的责任，严重的追究监理单位的责任。

2）突出抓好施工现场质量监管工作加强工程现场的管理和控制是确保高速公路建设目标顺利实现的关键抓好施工现场监管仍然是质量管理的重中之重，省市高指的现场管理人员深入一线、靠前指挥，全面了解和掌握工程现场的实际情况在质量监管上重点抓好三个方面：一是抓好施工单位质量保证体系和安全生产体系的正常运转，开展定期和不定期的检查二是抓好对分包工作的管理，防止出现分而不管、管而不严的现象，杜绝违法转包、违规分包的现象；三是在工程施工中重点抓好重要部位、关键环节、关键工序的质量控制，尤其是对软基处理、灌注桩施工、填前辗压、清淤回填、构造物回填等隐蔽工程、关键部位的质量控制高度重视，严格质量标准并且充分发挥好《江苏省高速公路工程项目优质优价施工考核实施细则》奖优罚劣的作用，采用与阶段性劳动竞赛相结合的方式，加大对施工单位工程建设质量、进度状况的考核和奖励力度，有力推动了高速公路建设质量的提高5、全力抓好关键工程、重点部位的检测．为确保高速公路的施工质量，省高指检测中心继续加大对高速公路重点部位、关键工程的质量监督检查力度，重点抓住以下四个主要环节：一是抓好各级工地试验室的建立和规范化配置，并会同省厅质监站逐家进行检查验收。

尤其是将市高指实验室的建设作为重中之重来抓，在设备配置、人员配备上要求高起点高标准二是加强重点工程、重点部位、关键环节、主要指标的检查，重点检查软基粉喷桩、路基压实度、混凝土强度、沥青路面压实度、渗水合格率和主要原材料的质量指标三是针对检测中发现的问题及时开展相关的专项检查，省高指相继开展了对隧道工程、桥梁锚具、橡胶支座、毛勒缝、钢筋焊接、桥涵外观、市高指试验室等的专项检查四是对检查中发现的重大质量问题和质量隐患，狠抓整改落实对于检测质量通报中的质量问题和隐患，督促有关单位认真分析原因、及时整改，要求市高指对整改意见做到件件有落实，并做到举一反三，扩大检查覆盖面，对在建工程实行全方位的控制6、依靠“科技创新”，全面提升高速公路建设水平重点针对沥青路面使用寿命、特殊地基处理、高速公路创新设计等方面，指挥部与科研院所和大专院校加强合作，积极开展《江苏省高速公路路基、路面施工技术规范》、《AASHTO沥青路面设计方法引进与开发研究》、《高速公路隧道环保型建设技术研究》、《江苏高速公路创新设计研究》等科研工作，取得了一大批科研成果20xx年省高指研究项目获交通部公路学会科技进步奖一等奖一项、三等奖两项，获江苏省科技进步三等奖两项。

根据科研成果积极申报了两项省级工法通过科技攻关，从设计、施工工艺、材料使用、质量控制等方面，提出提高工程质量的新。