深基坑安全专项方案(共79页).doc

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1.3 编编制原制原则则（1）确保工程安全的原则根据工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合区间盾构、明挖及车站明挖的施工特点，使用可靠成熟的工法和技术，做好信息化施工，确保工程安全2）确保工期实现的原则优化施工组织，合理安排车站与区间围护结构、土方开挖、边坡支护的施工顺序，加强工序衔接，合理安排土方开挖顺序，及时支护，采取操作性强的技术措施，确保关键工期的实现3）确保工程质量的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程4）勇于技术创新的原则在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业2 工程工程概况概况2.1 工程地理位置及工程地理位置及设计设计概况概况厦门施工轨道交通 2 号线一期工程金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长 204.5m，标准段宽 22.7m，深度约为 18m，车站主体采用明挖顺筑法施工基坑支护安全等级为一级金融中心站东西两侧采用1:1放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护三级放坡，每层坡地设2米宽平台，每层坡高度约6m。

土钉间距1.5m1.5m，梅花型布置，最上排土钉距离坡顶0.5m，最下排土钉距离坡底0.75m，中间土钉按照设计间距布置，土钉安装时全长设置对中定位，间距2m，并不少于2个支护分8段，每段支护参数根据地质情况有所调整，土钉分22、25、28、32四种型号，钢筋保护层厚度不小于30mm，土钉注浆材料采用水泥浆，水灰比0.50.55，注浆压力0.30.5Mpa，注浆体强度等级不低于20Mpa，施工时需避让地下管线车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用 1.2m 直径围护桩，间距 1.4m，其他围护桩直径均为 1m，间距 1.2m内支撑主要设置盾构始发范围内，第一道为 0.9m0.9m 混凝土支撑，作用于0.9m0.9m 混凝土腰梁、GL1 冠梁；第二三道为钢支撑，作用于 0.9m0.9m 混凝土腰梁，GL2、GL3 冠梁上为预应力可回收锚索，其余部位为预应力可回收锚索，锚索腰梁为梯形混凝土腰梁2.2 工程地工程地质质及水文地及水文地质质2.2.1 工程地工程地质质站址范围内上覆地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4s）；局部揭露有全精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业新统塘积产物（Qft）；全新统冲洪积层(Q4al-pl)粉质粘土、砂层；第四系上更新统冲洪积层(Q3al-pl)粉质粘土；第四系坡积层(Qdl)粉质粘土；第四系残积层(Qel)残积砾质粘性土及下伏基岩燕山晚期第二次侵入（53(1)b）花岗岩。

图图 5 金融中心站地金融中心站地质纵质纵断面断面图图精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业2.2.2 水文地水文地质质（1）地表水及地下水的类型及赋存本工程范围可将区域内含水岩组分为松散岩类孔隙含水岩组、风化残积孔隙裂隙含水岩组及基岩构造裂隙含水岩组三个类型1）第四系松散岩类孔隙含水岩组：主要由上部人工填土层及第四系全新统或上更新统冲洪积的中粗砂组成，其中人工填土层场地内广泛分布，地下水位埋深 15m2）风化残积孔隙裂隙含水岩组：全线均有分布，岩性一般由砂质粘性土组成，厚度515m，主要接受大气降水下渗及外围基岩裂隙水的侧向渗透补给，并顺地形向低处冲洪积含水层迳流排泄属弱透水及弱含水层，富水性差，动态也受气象因素控制，年水位变化幅度约 12m3）基岩构造裂隙含水岩组：主要分布于下部岩体，岩性主要由花岗岩组成主要接受大气降水或邻近含水层的侧向补给，一般向风化残积层或第四系冲洪积含水层迳流排泄2）地下水补给、径流、排泄及动态特征大气降水的渗入为地下水的主要补给来源，其次为相邻含水层的侧向补给降雨、蒸发量的大小对区域地下水的丰富程度有很大的影响地下水的动态类型主要分为两种，松散岩类孔隙潜水主要为日间周期变化型，水位变化频率较高，但升降幅度不大；风化残积孔隙裂隙水及基岩裂隙水多为年周期变化型，一年之内有一个水位高峰和一个水位低谷，滞后于降雨时间较长，水位升降幅度较大。

3 周周边环边环境境3.1 周周边边建构筑物建构筑物周边主要建筑物为五通派出所、五通小区，五通小区距离基坑最近为 75 米，在安全精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业范围外，五通派出位于基坑施工范围内，基坑开挖前完成拆迁，基坑周边无建构筑物基坑南侧为现状金钟路，北侧为新建金钟路，村道塔埔路沿车站基坑铺设，施工过程中废除现状与新建金钟路红线宽约 40m，为双向六车道，城市主干道，设计车速 50km/h图图 3-1 车车站周站周边环边环境境3.1 周周边边管管线线金融中心站位于现状金钟路与塔浦路交叉口西侧，沿塔浦路方向设置车站北侧为新建金钟路，南侧为现状金钟路，东侧两侧为待开发空地新建金钟路管线投入运营后，现状金钟路下的管线均废除现状金钟路下有给水管、污水管、雨水管、电力管、电力电缆沟、通信电缆沟沿金钟路走向的管线：2-DN1800mm雨水管，埋深 5.6 米，300mm200mm 通信电缆沟，埋深 1.1 米；DN600 污水管，埋深 6.3米；DN400mm 给水管，埋深 1.5 米；DN80 电力排管两条，埋深分别 0.52 米，0.5 米；DN100mm 电视排管，埋深 0.6 米。

横穿金钟路位于车站西侧管线：300mm200mm 通信精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业电缆沟，埋深 1.1 米新建金钟路下新建未投入使用管线有给水管、污水管、雨水管、电力管、燃气管线、电力电缆沟横穿新建金融中路进入基坑开挖范围的管线，临时废除处理，施工完成后恢复纵向沿新建金钟路管线原位保护，其中 DN200 给水管距离基坑 7.3 米，DN300 中水管距离基坑 9.3 米，DN200 燃气管线距离基坑 6.3 米表表 3-1 改迁管改迁管线汇总线汇总表表位置位置管管线类线类型型管管线线型号型号迁改方式迁改方式迁改迁改长长度度埋深埋深备备注注雨水管DN1800废除雨水管DN1800废除100m5.60m污水管DN600废除100m6.30m给水管DN300废除100m1.50m通信电缆沟300*200废除100m1.10m电力 DN80 电视排管 DN100废除300m0.5m/0.6m现状金钟路下方电力、通信架空线架空迁改385m雨水管DN1500临时废除，恢复30m4.3m污水管DN400临时废除，恢复30m4m给水管DN300临时废除，恢复30m1.5m中水管DN300临时废除，恢复30m1.75m燃气管DN150临时废除，恢复30m1.35m新建金钟路下方电力电缆沟2000*1200临时废除，恢复30m1.8m3.2 周周边边地地块块开开发发金融中心站基坑西侧为 8 号地块，东侧为 9 号地块，均为商业用地。

金融中心站基坑与 9 号地块基坑同时施工，相互干扰较大，施工应与地块开发商做好协调工作精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业车站两端围护桩结构须与 9 号地块地下室基坑围护桩衔接，车站小里程端及 2 号风道基坑开挖应在相邻 9 号地块围护桩施工完成后进行，并与 9 号地块同步开挖、同步支护；若 9 号地块基坑开挖时间不满足与车站基坑开挖同步施工需要，与 9 号地块围护桩相邻处基坑开挖应增加支护措施图图 3-2 车车站周站周边边地地块块4 施工施工总总体策划体策划4.1 施工施工总总体方案及施工流程体方案及施工流程基坑开挖遵循“纵向分段，竖向分层”原则，基坑纵向开挖采用分十段，基坑竖向采用三级放坡开挖，每级分层开挖，每层高度不超过 2 米随挖随进行边坡支护,且在开挖过程中全程进行降水作业，始终将地下水位降至开挖面以下 2.0m，确保开挖作业在无水状态下进行基坑土方主要采用机械开挖，底板以上 0.5m 范围内采用人工配合挖掘机进行清底封底出土采用普通挖掘机配合长臂挖掘机及抓铲挖掘机接力出土，自卸车外精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业运基坑开挖和支护严格按“分层、分步、对称、平衡、限时”的要点，遵循“由上而下、竖向分层、纵向分段放坡、先支护后开挖”的原则。

由于基坑开挖深度较大，施工充分考虑基坑开挖的时空效应基坑开挖前在基坑周边布设监测点，以施工监测为手段，合理安排施工顺序，采取切实可行的技术措施，确保基坑开挖安全有序、均衡高效基坑开挖前做好场地的地面排水系统，且畅通基坑开外面四周设置排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走由于南方天气多变，时有暴雨，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全总体施工流程：围护桩施工桩间止水帷幕施工施工降水井施工开挖至第一道支撑底面处设冠梁、第一道支撑及挡墙，待强度达到设计强度 80%时下挖从上至下逐级逐层开挖，每级每层支护紧跟开挖至基坑地面及时施工接地网、垫层及底板4.2 基坑开挖工期基坑开挖工期计计划划表表 4-1 土土方方开开挖挖工工期期计计划划4.3 施工施工组织组织管理管理基坑开挖与边坡支护设两道施工工序，同时又涉及到基坑降排水等辅助作业开挖中支撑架设质量要求高，基坑变形控制要求高，基坑安全影响较大为了确保施工安全和质量，施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行项目领导干部带班制和工序技精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业术负责制度，加强施工组织管理及工序技术衔接表表 4-2 工工序序分分工工人人员员安安排排表表序号工作内容或工序责任人职责1施工总负责项目经理全面管理2生产总负责项目副经理生产管理4技术、质量总负责项目总工技术管理工程部部长技术管理、质量控制安质部部长质量、安全、文明监督管理财务部部长资金管理5现场管理技术负责现场全面管理、执行指令6施工测量工程部定位测量测量管理7施工监测工程部监测点埋设、监测实施、数据处理8物资设备管理物设部物资设备的进场、调配工程部9质量管理与工序报验安质部施工质量检查，按合同、设计、规范要求施工；按三检制、报。