道闸车辆检测器分解.docx

车辆检测器使用说明书、 技术参数工作电源： AC220V/ 50 Hz， 2.5W工作温度：-40°C〜+65 °C相对湿度“最大 95%储存温度： -40C〜+85C夕卜型尺寸：45mmX75mmX 120mm灵 敏 度：三级可调 工作频率：约100 KHz 采样时间： 35 ms 最大线圈：1米X8米 引线长度：最长10米二、 管脚定义（3、4、11 对应为继电器1 ， 5、6、10对应为继电器2）d 1丁盘 JL曲 u......忍”3IIE 舟 + 3J ""'”」 U " vs警NC 5* 3芳 -coA2tnMOD DElAfSENSITIV SWITCH三、 工作模式定选择首先，将检测器上部的黑色盖板打开（见图 1），然后按图2的定义选择你所需要的工作模式：图 1 （右）：检测器示意图图 2 （左）：工作模式定义说明：T1,T2为延时时间，当MOD的位1=OFF 时，T1=0, T2= “DELAY”<0.7（秒）；当 MOD 的位 1=ON 时，T2=0, T1= “DELAYS0.7（秒）四、线圈安装指南 检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈线圈的几个重要的参数包括：线圈材 料，线圈形状和是否正确施工埋设。

在安装时必须注意以下事项：1.线圈串扰 当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰这种现象就是串扰串扰会导 致错误的检测结果和环路检测器的死锁在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下 措施：A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率一般建议一个为 4圈，另一个为6 圈B. 将相邻的线圈间距加大必须保证探测线圈之间的间距大于 3 米C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地线圈电缆和接头最好采用多股铜导线 在电缆和接头之间最好不要有接线处如果必需有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来， 并且放置于防水处导线截面积不小于 0.5平方毫米导线材料应耐高温防氧化，如高温镀锡线 2线圈形状及匝数除非条件不允许，探测线圈应该是长方形两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，彼此间距推荐为1 米长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米线圈的圈数为4或 6圈，如两个线圈 相邻，则一个4 圈，一个6圈3.线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来在四个角上进行45 度倒角，防止尖角破坏线圈电缆切槽宽度宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

具体如图一所示：45度倒角500mm最小间距:2米（路宽2米时）3米（路宽4米以上时）根据路面宽度面定车流方向图 3、线圈安装指南示意图在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头绕好线圈电缆以后， 将电缆通过引出线槽引出输出引线是紧密双绞的形式，最少1 米绞合 20次引线最大长度不应超过10 米 由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短埋好线圈以后用水泥或 沥青封上。