服装贸易实务第4章国际服装贸易货款的支付完整.ppt

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版副标题样式1 1n主编：马腾文n n第四章n课件制作：宗晓健n n化学工业出版社n2009年第七章 国际服装贸易货款的支付 运输方式12装运条款34 运输单据思考题和实训练习2 2【目的与要求】n通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容 3 3【重点与难点】n海运方式、海运提单、海运程序及海事索赔；集装箱运输与国际多式联运；装运条款及注意的问题 4 4第一节 运输方式n一、海洋运输n 海洋约占地球总面积的71%，国际贸易中2/3以上的货物要通过海上运输（Ocean transport）n（一）海洋运输的特点n 优点： 1、运量大；2、运费低廉；3、通过能力强n 缺点： 、速度慢； 、风险大，航期不易掌握5 5（二）海洋运输的方式n 1班轮运输 n 班轮运输又称定期船运输它是在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航的船舶运输具有下列特点：n（1）四固定即固定航线、固定停靠港口、固定船期和固定运费费率。

n（2）管装管卸承运人负责配载装卸，承、托双方不计装卸时间及滞期费或速遣费 n（3）承、托双方的权利、义务和责任豁免以班轮提单上所载条款为依据n 在我国沿海、沿江各开放港口营运的班轮分三类，共约1689个航班，其中有217个核心航线 6 6n2班轮运费n 班轮运费 (基本运费+运费附加费) 班轮基本运费计收标准的采用形式: 重量法(W)、体积法(M)、从价法(A.V.)、选择法(W/M or A.V.)、按件法(Per Unit)、议定法; 综合法（w/m plus A.V.） 班轮附加运费的种类: 超重附加费、超长附加费、选卸附加费、直航附加费、港口附加费、转船附加费、洗船费、燃油费、港口拥挤费、货币贬值费等7 7班轮运费的计算程序n1.商品的准确英译名称； n2.从货物分级表中查出该商品的等级； n3.从航线等级表中查出货物运抵目的港的基本运费； n4.基本运费率乘以货物数量,即为基本运费； n5.查出该批货物的附加费,加上基本运费即为总运费8 8n案 例n假设有上海运往纽约的服装100箱，每箱体积为0.09m3，毛重12kg，计收标准为W/M，去美国东海岸每运费吨为60美元，另收燃油附加费20，港口附加费10。

那么该批服装的运费是多少？n解： W=121001000=1.2（运费吨）n M=0.09100=9.0(运费吨)n 因为MW，所以采用M计费n 运费=基本运费（1+附加费率）运费吨n =60（1+20+10）9n =702美元9 9托运订舱流程图船公司海关69284157310102租船运输n（1）定程租船（Voyage Charter） n 是指船舶按照航程租赁，船方按照租船合同规定的条件（船名、受载日期、装卸时间等）按时到港装货，运往卸货港，完成整个航程的运输n（2）定期租船(Time Charter) n 即租船人在规定的期限内取得船舶的使用权，并负责安排调度和经营管理，船方负责船员的工资、给养和船舶航行与维修租期几个月到若干年不等 n（3）光船租船（Bare Boat Charter） n 它是租船的一种，不同的是船东不提供船员此方式多半是在船东想卖船而买方又无力一次支付价款情况下使用 11111212二、铁路运输n（一）铁路运输的特点n铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要货运方式特点：n1铁路运输的准确性和连续性强 n2铁路运输速度比较快 n3运输量大 n4铁路运输成本较低n5铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。

n6初期投资较大 1313（二）国际铁路运输方式n1国际铁路货物联运n 国际铁路货物联运，是指两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任 n2国内铁路运输n 我国出口货物经铁路运至港口装船、进口货物卸船后经铁路运往各地及供应港澳地区货物经铁路运往香港、九龙、澳门，都属于国内铁路运输的范围 14141515三、航空运输n（一）航空运输的特点n航空运输虽然起步较晚，但发展异常迅速特点：n 1运送速度特别快n 2不受地面条件影响，深入内陆地区 n 3节约包装、保险、利息等费用 1616（二）航空运输的方式n1班机运输（Schartered Airline）n班机运输是指具有国定开航时间、航线和停靠站的飞机n2包机运输（Chartered Carrier）n包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站桩孔货物至制定目的地n3集中托运（Consolidation）n集中托运可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干件发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后尤其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。

n4航空快递业务（Air Express Service）n航空快递业务是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递业务，其业务包括：有快递公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人从接机提货，办妥通关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输 17171818四、邮政运输n邮政运输（Parcel Post Transport）是一种简便的运输方式，手续简便、费用不高它包括普通邮包和航空邮包两种，适于量轻体小的货物托运人按照邮局规章办理托运，付清定额邮资，取得邮政包裹收据（Parcel Post Receipt），交货手续即告完成邮件到达目的地后，收件人可凭邮局到件通知提取1919五、联合运输n（一）国际货物多式联运的含义n根据联合国国际货物多式联运公约的解释，国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点 2020（二）国际货物多式联运的特点n国际货物多式联运应具备以下特点：n1必须有一个多式运输合同；n2必须使用一份包括全程的多式运输单据；n3必须至少有两种不同的运输方式的连贯运输；n4必须是国际间的货物运输；n5必须有一个多式运输经营人对全程运输负责；n6必须是全程单一的运费率。

2121第二节 装运条款n一、装运时间n二、装运港（地）和目的港（地）n三、分批装运和转船n四、装运通知n五、滞期费、速遣费条款2222 一、装运时间 1、装运期的规定方法 （1）明确规定一段时间作为装运期限 常见的是规定某年、某月装运， 如“Shipment during March 2007”2）规定在收到信用证若干天或若干月装运 如：“Shipment Within 45 days after receipt of L/C” （3）规定近期装运术语 如“立即装运”（immediate shipment）、“即期装运” （prompt shipment）、“尽快装运”（shipment as soon as possible）等 2323 2、规定装运期应注意的问题（1）考虑货源和船舶衔接问题；（2）装运期限应当适度 （3）合理规定装运期 （4）在规定装运期的同时，还应考虑到开证日期是 否规定得明确、合理 2424二、装运港（地）和目的港（地）（一）装运港（地）和目的港（地）的规定方法 1、在一般情况下，装运港和目的港各规定一个 2、有时根据实际业务的需要，也可各规定两个或两个以 上的装运港和目的港。

3、在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可 以采用选择港（Optional ports）的办法 规定选择港有两种方式： （1）在两个或两个以上港口中选择一个 （2）笼统的规定某一航区为装运港或目的港 2525n注意事项：n（1）对目的港的规定要力求具体明确比如“非洲主要港口”、“西欧主要港口”，究竟那些港口为主要港口，并无统一解释，且各港口情况不一，易引起纠纷，应避免使用n（2）注意目的港的具体条件比如，有无直达班轮航线，装卸条件及运费、附加费水平等n（3）一般不接受指定某个码头卸货如需要可视承运人是否接受，再作规定n（4）注意国外港口有无重名问题有的港口名称世界上有十几个之多，如维多利亚（Victoria）、波特兰（Portland）等为了避免错发错运，合同中应明确注明目的港所在国家和地区的名称n（5）不能接受内陆城市为目的港的条件2626三、分批装运和转船n（一）分批装运（Partial Shipment）n1含义n 分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次在不同航次、车次、班次装运而同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单装船日期不同，装货港口不同，也不能按分批装运论处。

2727n2分批装运的原因n（1）数量大，卖方不能做到货物一次交付或备货 资金不足n（2）有的进口商，本人无仓库，货到后直接送工 厂加工提前到货无处存放，迟交货可能造n 成停产n（3）运输条件的限制 2828n3分批装运的规定方法n（1）只注明允许分批装运，但不作具体规定n 例如：partial shipment is allowed n（2）规定时间和数量的分批n 例如：7、8、9月每月装1000吨（shipment during July/August/ September 1000 m/ts monthly）规定等量分批装运时，最好在等量前加“约”字，以便灵活掌握类似限批、限时、限量的条件，卖方应严格履行约定，只要其中任何一批未按时、按量装运，就可作为违反合同论处如采用L/C支付，一批未按时交付，则本批及以后各批均告失效n（3）规定不准分批装运n 例如：Partial shipment is not allowed 2929（二）转船装运n1转船的含义n 货物装运后，需要通过中途港转运的称为转船（Transhipment），买卖双方可以在合同中商定“允许转船”(Transhipment to be allowed)条款。

n2转船的原因n （1）无直达船舶n （2）规定用集装箱装运，但装运港无装卸设备，须集中到其他口岸装箱 3030四、装运通知n装运通知（Shipping Advice）可在两种情况下进行：n1.在FOB条件下，卖方应在规定的装运期前30天45天向买方发出货物备妥通知，以便买方派船接货买方接到通知后，也应将船名、抵港受载日期告知卖方，以便装货n2.在货物装船后，卖方在约定时间，将合约号、品名、件数、重量、金额、船名、装船的日期等电告买方，以便买方作好报关接货的准备 3131n五、滞期费、速遣费条款n滞期费（Demurrage）是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金n速遣费（Dispatch money）是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金 3232第三节 运输单据n一、海运提单n（一）海运提单的性质和作用 n海运提单（Bill of Lading，B/L）简称提单，是指由船长或船运公司或其代理人签发的，证明已经收到特定货物，允诺将货物运至特定的目的地，并交付给收货人的凭证。

海运提单也是收货人在目的港据以向船运公司或其代理人提取货物的凭证 3333（二）海运提单的种类 n根据货物是否装船划分 1、已装船提单(on Board B/L) 2、备运提单(Received for shipment B/L)n根据提单上对货物外表状况有无不良批注划分 1、清洁提单(Clean B/L) 2、不清洁提单(Unclean B/L)3434n根据收货人抬头方。