施工调查报告模板.doc

长白铁路扩能改造工程CBSG—10标站改工程通信、信息及防灾工程施工方案中铁二局工程有限公司2016年7月（一)工程基本情况41．全线总体情况及主要技术标准4（1）全线总体情况4（2） 工程线路概况42．本标段工程概况4（1）标段地理位置及工程范围4（2）标段主要工程项目及工程数量5（二)施工条件61．自然条件61地形特征62气象特征63水文特征62．社会条件6①交通运输条件6②沿线水源、电源、燃料等可利用的情况71施工用水72施工用电73燃料7(三）工程特点、重难点分析及对策措施71．工程特点72．工程重、难点分析及其对策措施7(四）施工总体目标81．安全目标82．质量目标83． 工期目标84．环水保目标85．文明施工目标96．职业健康目标9（五）总体施工部署与安排91．施工组织机构与管理模式92.总体施工方案、施工方法和工艺93.施工组织及工期安排11（六)附 图111施工布置平面图112 **＊图片12施工调查报告前言：2016年7月1日~7月7日，中铁二局电务公司对中铁二局长白铁路扩能改造工程CBSG—10标站改工程进行了施工调查,项目部相关人员参加了本次施工调查,现形成调查报告如下：（一）工程基本情况1．全线总体情况及主要技术标准(1）全线总体情况白城站通信施工主要包括:传输系统、交换、铁路专用通信、无线通信、通信线路、电源、综合布线、既有通信线路的迁改等。

2） 工程线路概况白城站场改造工程涉及：长白线：白城站、白城机务段、白城驼峰平齐线:穆家店站、致富线路所区段站：白城站2．本标段工程概况（1）标段地理位置及工程范围白城站地理位置平面图（2)标段主要工程项目及工程数量（1)传输系统①新设同步数字系列（SDH ）25Gb/s骨干中继传输网②新设SDH 622Mb/s接入网系统2)交换沿线新增自动通过接入网接入既有程控交换机.（3）铁路专用通信新设铁路数字调度通信系统利用调度所既有数字调度交换机，沿线各车站新设数字调度车站交换机 (4)无线通信①设置GSM—R无线基站3处②无线网络覆盖按单网设计，场强覆盖应符合部相关规定并满足无线车次号校核信息及调度命令传输的需要.③新增机车综合平台设备纳入机车购置费统一购置.（5）通信线路①全线暂按敷设2条48芯单模直埋光缆设计②敷设于电缆槽道内的光、电缆，应采用阻燃型外护套6）电源①通信机械室设置48V高频开关电源及蓄电池②新设电源、环境监控系统7）综合布线各新建站房及大型办公房屋新设综合布线系统主要工程数量:序号工程名称单位总计1直埋式光缆48芯Km21.292直埋式光缆24芯Km357583基站、直放站光缆引入处34挖填光电缆沟沟公里19。

35（二）施工条件1．自然条件1地形特征白城地区地貌形态为平原地区地形平缓 2气象特征白城属于中温带亚干旱大陆性季风气候,受西伯利亚高压和内蒙古燥风影响明显，春季干旱多风，夏季温和凉爽，冬季寒冷漫长，四季分明春夏秋以西南风为主，冬季以西北风为主对铁路工程影响的气候分区，属于严寒地区白城主要气象要素如下：历年平均气温5.6℃；历年极端最高气温40℃;历年极端最低气温-379℃；历年最冷月平均气温—16.4℃;历年平均相对湿度51.4％;年平均降水量3583mm；年平均蒸发量1947.6mm；累年最大风速20m／s；年平均风速3.1m／s;最大积雪深度16cm3水文特征地下水主要为 （埋深30~100m,变幅20m)第四系孔隙潜水（埋深一般小于30m），主要靠大气降水和地表水的补给2．社会条件①交通运输条件白城站作为白城市主要客站，满足大城市的客运需求，既有车站能够照顾沿线重要的县城所在地和旅游区,既有客货运设施得到利用，满足客货运作业的要求.白城市作为吉林省和内蒙古交界处，铁路作为平齐与长春间枢纽地带，具有战略地位本工程外来材料运输的主要通道，铁路运输条件便利本工程周边国道、省道四通八达，公路交通便利;与线路平行的公路主要有高速公路国道省道,与线路相交或并行的其他省、县级公路为厂发料及其他料源运至线位提供了条件。

②沿线水源、电源、燃料等可利用的情况1施工用水白城站位于市中心，施工用水可接连城市自来水管网2施工用电本工程所在地区地方供电系统较为发达且有富余容量供铁路施工使用，为保证施工用电的稳定，拟从附近的变电所接引10kv电力专线供施工使用3燃料施工所用的油及燃料采取购买工程附近的石油公司供应三）工程特点、重难点分析及对策措施1．工程特点本标段工程具有：既有通信的管线迁改对施工管理的要求较高，对施工人员的素质要求较高,工期要求时间紧、任务重施工封锁次数较多，行车干扰较多，材料进出场比较困难，场地狭小施工机械工作面小，对客运站台旅客进出站影响极大2．工程重、难点分析及其对策措施工程重点是因白城站地处我国北方寒流来临较早整个冬季会形成冻土，无法施工，所以要求在10月中旬前后完成长途光电缆及地区光电缆的敷设和成端，并在施工中应注意与站前专业及其他站后专业的协调配合，及时沟通，避免施工中发生窝工和冲突问题，导致工期目标无法实现.（四）施工总体目标1．安全目标1、工伤死亡率：零；重伤率：小于0.4% ；2、安全标准工地建设合格;3、重大交通事故发生率：0次/年;4、无重大火灾事故发生；2．质量目标坚持以 GB/T 19001-2008、ISO9001：2008质量体系标准为工作基础，严格执行全面质量控制管理要求，坚持“事前检查、事中控制及事后改进”的控制程序，贯彻“全面、全过程和全员参与”的质量控制原则，确保全部工程达到国家施工验收规范规定的合格工程标准,工程一次开通成功，并提供完善和满意的保修、维护、技术咨询服务。

具体指标如下：单位工程：合格率达到100%分部工程：各分部工程合格率均达到100%.分项工程：各分项工程合格率均达到100%，优良率达到95％以上3． 工期目标2016年7月开始至2017年6月30日结束4．环水保目标境保护坚持预防为主，保护优先，开发和保护并重的原则，实现危险固体废弃物回收处置率100 %;废水排放标准： PH: 6－9;悬浮物（SS）：400 mg/l,化学需氧量（COD）：小于500mg/L；动植物油：小于100mg/L;钢材利用率达95%;电缆、光缆利用率达98％，铜材、铝材利用率95 % ；降低噪声污染 ,达到《工业企业厂界噪声标准》，Ⅱ类昼≤60dB 夜≤50dB和《建筑施工场界噪声标准》规定，符合当地环境要求；保持施工现场、生活区及周围环境清洁的目标.5．文明施工目标建设文明工程、树立企业文明形象、创建南宁市文明工地.施工现场做到遵章守纪、文明施工.工程施工紧张有序,作业环境封闭、安全整洁，工地现场满足临时交通组织的需要、施工材料堆放整齐；施工作业标准化、程序化、规范化尽量减少对市民生活和出行的影响6．职业健康目标加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳动防护用品的使用监督,为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性职业中毒事件.（五）总体施工部署与安排1．施工组织机构与管理模式架子队长：秦国勇技术负责人:技术员:质检员：安全员：试验员：领工员：工班长：材料员：2.总体施工方案、施工方法和工艺光电缆线路：区间长途通信光缆敷设于路基两侧,站场光电缆敷设于管道或槽道内,光电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。

光缆的敷设采用人工方式.通信设备安装：通信站机柜机架采用防静电地板下设底座进行固定安装；车站通信机械室机柜直接放置在地面上并进行加固安装设备供应商有特殊安装要求的设备按供应商提供的安装指南并在供应商督导的指导下进行安装系统调试：系统设备的本机调试区段调试由各施工单位进行调试,区段内调试完成后进行整个系统的综合调试，调试由统一的调试试验单位进行，各施工单位密切配合.长途干线传输系统施工开通→其它各通信系统安装调试→全线综合系统调试施工步骤：1)长途通信传输系统：光缆线路复测→光缆单盘测试→施工配盘→光缆敷设→光缆接续→光中继段测试→传输设备安装→设备调试→光数字段测试→传输系统调试2）区段通信系统:站场（地区）光电缆敷设接续引入→区段专用通信设备安装→设备调试→功能试验→区段通信系统调试3）无线通信系统：天线铁塔基础浇注→铁塔组装→地面无线设备安装（含弱强区设备）→机车无线设备安装→无线设备调试→无线系统调试→场强测试4）用户接入系统：用户接入系统光电缆敷设→接入设备安装调试→接入设备功能试验5）调度通信系统:调度通信系统光电缆敷设→调度通信系统设备安装调试→调度通信设备功能试验6）应急通信系统：应急通信系统光电缆敷设→应急通信系统设备安装调试→应急通信设备功能试验。

7）电源及环境监控系统：电源及环境监控系统光电缆敷设→电源及环境监控系统设备安装调试→电源及环境监控设备功能试验.8）网管系统:网管设备安装布线→网管设备调试→网管系统试验9)综合调试：各通信端口测试→各子系统软件测试→各子系统联网测试→各子系统功能测试→综合测试.3.施工组织及工期安排（1）进度指标通信工程随路基主体、铺架工程、站场改造工程等实施穿插施工2016年7月开始至2017年6月30日结束2） 主要节点工期2016年10月30日前完成光电缆的敷设和成端六）附 图1施工布置平面图2. ＊**图片。