子牙河施工方案12.25.doc

第一章 编制依据一、天津枢纽—城际联络线 南仓特大桥招标图纸二、现场环境实地勘测、调查及当地的地质水文资料.三、相关标准及规范：《铁路桥涵施工规范》 （TB10203-2002）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415—2003）《铁路砼工程施工质量验收补充标准》 (铁建设〖2005〗160号)《客运专线高性能砼暂行技术条件》 (科技基〖2005〗101号)《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》 (铁建设〖2005〗157号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂定标准》(铁建设〖2005〗160号）《客运专线桥梁砼桥面防水层工程暂行技术条件》（科技基〖2005〗101号）第二章 工程概况一、工程简介南仓特大桥116＃-120#墩为4孔(30+40+40+32)m连续箱梁，跨子牙河，里程DCJK112+739.3—-—DCJK112+883.07116#墩、120#墩位于河岸边；117#墩、118#墩、119#墩位于河道中此段采用钻孔桩、承台基础，116#墩、120#墩钻孔桩直径10米；117#墩、118#墩、119#墩钻孔桩直径1.25米，双层承台,圆端型实体桥墩，现浇箱梁宽12.4米。

子牙河河面净宽112米，两侧护岸间距离120米，浆砌片石护岸；现水深最大7.8米,平均水深6.3米.二、地质、水文及气候特点天津地处华北平原东北部，海河流域下游、滨临渤海，地质情况主要为第四系冲积层、近海冲击平原，以黏性土、粉土、砂类土为主,地面高程01～42.0m降水量多集中在七、八月份,约占全年的70%,大风多集中在三、四月份，历年平均初霜在11~12月，终霜期在历年3~4月间，子牙河常年平均水深约7m,历年最大水深10m，.根据子牙河钻探资料显示：0-5.9米为杂填土、素土σ=100Mpa；59-178米为粉质粘土σ=120Mpa；17.8-48米为粉土σ=200Mpa.三、施工难点1、因本桥跨河施工，深水基础施工成为本工程的难点2、本桥设计为支架法现浇连续箱梁，在水中搭设支架有一定困难四、工期安排便桥已于2008年11月份开始施工，主体工程计划于2009年3月下旬开始施工至2009年12月31日完成所有工程数量第三章 便桥的施工方法针对子牙河道水位和通航具体情况我单位确定在施工中采取搭建钢管支墩便桥和连续梁施工平台.由于河中和岸上的墩身距离河岸护堤较远，桥梁墩身不会对既有河堤护岸产生影响。

便桥施工时间为2008年11月份，此时雨季已过，并处于枯水期间，在便桥施工过程中可能造成的对既有河堤防护的破坏，施工完成后进行恢复，同时备足沙袋,一旦在未恢复前出现河水上涨情况时，及时进行防护，保证大堤安全本工程跨子牙河段117#、118#、119＃墩基础位于水中，采用打直径400㎝的钢管，钢管间距55×1.48m，横向布置6根，垂直河道方向布置19排，用剪刀撑加固钢管上设型钢横、纵梁，每排钢管顶焊接一根I70b工字钢为横梁，纵梁采用I40b工字钢，在横梁顶布置8道，桥面采用8m长150cm×150cm木方搭设施工便桥，在桥面中间铺18米宽,厚20mm，长110延长米的钢板.便桥底面距水面净空为4m桥面两侧焊钢管栏杆.在航道位置处预留10m宽航道，设置航向标志水中桥墩位置垂直便桥打钢管桩,上设施工平台进行钻孔桩施工便桥距承台边1钢管采用购置成品钢管，分节运输到施工地点.钢管在吊装、运输和堆存过程中，避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤具体布置见附图1、便桥钢管桩的插打子牙河为季节性河流,钢管桩的施工选择在2008年11月份水位较低的枯水时施工钢管桩采用履带吊机插打,插打桩前根据钢管桩的布置形式放出钢管桩的具体打入位置,钢管桩下沉过程中要注意经常检查钢管桩的平面位置和垂直度。

平面位置偏差不得大于10cm，倾斜度不得大于1％浅水区域采用履带吊机，站位于河堤上,先将第一节便桥的桩打完，用履带吊机架设纵横梁,安装第一节桥面板.履带吊机上便桥，履带吊机站便桥上向前打钢管桩，采用如此方法完成便桥施工2、钢管桩桩顶连接桩顶连接是为了增加两根钢管桩之间的立面刚性,使之受力均匀每排钢管桩插打完成，经过现场主管工程师检查合格后，及时焊好桩顶联结桩顶连接与钢管桩之间采用焊缝连接，焊缝长度不小于10cm,高度为10 mm接触面长度不足时应加设补强钢板3、桩顶主梁架设陆上采用履带吊机站位于地面吊装，每节段横向工字钢主梁吊装后立即安装纵向主梁进行联结，形成整体浅滩区域，吊机站位于已成钢管桩栈桥顶面,吊装栈桥纵横向主梁，联结成整体，以此循环完成主梁架设.主梁运输采用汽车运输至吊装现场4、桥面板安装栈桥桥面板采用150cm×150cm的木方横桥向紧密铺设，木方长 8m，与便桥同宽桥面板与型钢之间用螺栓连接固定第四章 基础施工方法及施工工艺一、钻孔桩施工1、安装平台：便桥施工完成后,在便桥的右侧垂直搭设钻孔桩施工平台，平台形式与便桥相同采用钢管支墩，搭设时根据孔位将钢管定位，采用震动锤打入,钢管上架横纵工字钢梁,待施工便桥搭设完毕后,在每个墩位便桥插打钢管，钢管上设工字钢、木方做为钻孔施工平台。

布置方法:每个承台,顺河道方向钢管布置5根，垂直河道方向布置三根,上部用剪刀撑连接上部用补强钢板焊接加固顺河道方向在管顶用2道40b工字钢连接,垂直河道方向,布置18道36b工字钢,上面铺15cm×15cm木方具体布置见附图钻孔施工平台见第十二章附图）为加快施工进度，根据桩长及地质情况，钻机采用反循环钻机进行施工，泥浆和钻渣放入旁边的钢制泥浆池中,由专用运输车运至指定弃土场，不会对河水产生污染，有利于环保.2、钢护筒制作:116＃、120#墩桩径为100cm，采用直径为130cm、的钢护筒，117＃、118＃、119#墩桩径为125cm，采用直径为155cm的钢护筒钢护筒采用12mm钢板卷制焊接而成，护筒每节长4米,护筒连接采用手工焊接，焊条采用J506焊条，焊接时为了防止护筒变形，可用Φ16的圆钢在护筒外侧加焊几道加强箍，并在护筒口外侧对称焊接2个或4个起吊环3、护筒埋设：116#、120#墩在旱地埋设护筒，护筒长度4米先将地面的杂填土层清理进行深挖换土，使护筒地口坐实在粘土层中，护筒外侧填入粘土，分层夯实,可用锤击、振动锤加压振动等方法下沉护护筒,护筒口高出地面0.5米左右117#、118#、119＃墩位于水中，在平台搭设时准确放出孔位并用型钢搭设护筒定位梁后再铺设木方。

护筒长度为15米，利用振动锤震动下沉，护筒穿过河底淤泥层并深入粘土层.此处河水流速较为平稳，不设护筒导向架，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%.4、泥浆制备：选择并备足良好的造浆粘土(膨润土），并根据地质情况确定泥浆的性能指标新制泥浆比重在12-1.4之间、含砂率≤4%、胶体率≥98％,一般地层稠度16—22s，松散易坍地层19—28s，PH值在6—8之间，造浆后试验全部性能指标钻孔过程中应随时检查泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表孔内泥浆标高始终高于外部水位或地下水位1.5m—20m，使泥浆的压力超过水压力在井壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护护壁免于坍塌5、钻孔：埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后,将钻机就位，对准桩孔中心，开始钻进开钻时，井口2m深范围内和河床表面处均采用低速钻进，保证井口坚实、竖直，防止孔口坍塌,防止护筒底漏水超过2m深度后，进行正常钻进停钻时，及时向孔内补水，保持一定的水头高度,防止塌孔相邻钻孔待已灌注孔砼强度达到25Mpa后施工（一般需4—5天），以免影响已灌注孔的砼质量6、清孔：清孔采用换浆法或抽浆法施工，以相对密度较低的泥浆逐步把孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出.泥浆比重控制在1.03—1。

05之间、含砂率≤4％、胶体率≥95％孔底最终沉渣不大于20cm换出的泥浆和废水必须装入钢制不漏的容器内装车运出.7、检孔：检孔采用探孔器探孔，探孔器用Φ16圆钢焊制而成,长度为6m，直段长度4m，两段弯曲段长度各位1m,直径应符合设计桩径的要求.保证钻孔桩直径和倾斜率在允许范围之内.8、钻孔桩钢筋笼施工(1）钢筋笼的制作:根据图纸，钢筋笼由主筋、加劲筋、箍筋构成，制作时按设计尺寸做好加劲筋箍圈，标出主筋位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置，焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，校正加劲筋，并用直角板校正加劲筋的垂直度，然后点焊在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，搁于支架上，按设计位置放好箍筋点焊牢固.并根据设计要求的保护层厚度将事先预制好的混凝土垫块安装到钢筋笼上，每3-4米设置一层，每层焊接4个垫块.垫块为中间带孔的圆形垫块，垫块直径为保护层的2倍加2厘米钢筋笼根据吊装能力,分节制作钢筋焊接采用单面搭接焊，钢筋的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上，搭接长度不小于10倍的钢筋直径，焊缝饱满，并用小锤将焊缝表面的氧化层（焊渣）清理干净。

钢筋笼采用自制的炮车运输，运输过程中应在钢筋笼内侧每隔2-4米增加一道双F钩钢筋进行支撑和固定,防止钢筋笼产生变形测量定位埋设护筒钻机就位泥浆制备钻 进清 孔检查沉碴厚度安装导管吊放钢筋笼二次清孔再次检查沉碴厚度导管法水下砼灌注桩基无损检测下道工序钻孔桩施工工艺框图(2）钢筋笼的接长及吊装:钢筋笼采用汽车式起重机吊装,为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊，将首节钢筋笼下至孔内后，将型钢或钢管插入加劲箍下方，临时固定在孔口护筒上进行焊接接头作业，焊接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10倍的钢筋直径接头完成后,提升钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，必要时通过人工辅助,防止钢筋笼碰撞孔壁造成沉碴过厚或造成塌孔，最终钢筋笼通过孔口护筒下的两根型钢与定位筋焊接保持钢筋笼标高3）声测管的安装桩基检测采用低应变检测法和声波透析法,根据图纸规定对于软土地区当桩长大于52m时、桩径小于等于125m的桩基以及桩径大于等于15m的桩基均采用声波透析法检测桩径1m～2m的桩基，桩身内埋设3根声测管，并等分圆周声测管采用A3钢板为材料;声测管采用丝扣连接，底部与桩身等其采用焊接和绑扎的形式将声测管固定在钢筋笼及声测管骨架上。

在埋设过程中，应检查声测管是否畅通,并事先注满清水，做好管底的封闭，管口高出护筒10cm左右,并加盖成桩后的声测管应垂直、相互平行，严禁堵塞现象（声测管布置图如下)9、孔桩水下砼灌注灌注水下砼采用导管法，砼运输车经便桥运送至现场卸入漏斗内，采用25t汽车吊提升导管和砼吊斗.水下砼灌注采用直径250mm导管，导管接头为带丝扣的快速接头构造，配有专有的拆装工具导管下节长度为4m，中间节长度为2.0m,并且设有0.5m、10m调整节，漏斗下配有度1m的上端节导管导管在使用前进行承压、抗拉及水密试验.砼内掺加适量的缓凝剂，粗骨料选用10-25mm碎石，配合比和易性良好,符合水下砼要求导管顶设置漏斗，其上设置储料斗，首批砼的数量按桩直径不同划分：10米桩，首罐砼量2立米；1.25米桩，首罐砼量3立米，保证封底后导管埋深不小于1m，灌注水下砼采用气囊作为阻水栓,在漏斗底部设置带有钢丝绳的钢板封口灌注前再次详细检查沉渣厚度，沉渣厚度如大于20cm需重新进行清孔后在灌注砼水下砼灌注过程中采用测量铅锤仔细探测砼面深度，及时提拔导管，确保导管埋深始终控制在2—6m范围。