燃油预热系统介绍.pdf

燃油预热系统介绍燃油预热系统介绍客户服务部客户服务部1一、燃油预热系统优点一、燃油预热系统优点二、燃油预热系统工作原理二、燃油预热系统工作原理三、燃油预热系统零件三、燃油预热系统零件四、装配注意事项四、装配注意事项五、调试及故障排除五、调试及故障排除六、故障案例六、故障案例目目 录录3冬天来临，随着气温降低及不规律的冷空气来袭，柴油汽车由冬天来临，随着气温降低及不规律的冷空气来袭，柴油汽车由 于来不及更换低牌号的柴油，油箱至柴油机的油管容易被冻，影响于来不及更换低牌号的柴油，油箱至柴油机的油管容易被冻，影响 柴油流动，甚至导致柴油机无法启动柴油流动，甚至导致柴油机无法启动 所以北方地区不少车辆都配置了电加热式燃油预热系统，其具所以北方地区不少车辆都配置了电加热式燃油预热系统，其具 备如下特点：备如下特点： 1 1、、通过加热油管具备的通电后给自身加热功能，能将凝结在通过加热油管具备的通电后给自身加热功能，能将凝结在 油管里的柴油融化，保证油路畅通，从而保证发动机的正常工作油管里的柴油融化，保证油路畅通，从而保证发动机的正常工作 2 2、、北方地区冬季可以继续使用北方地区冬季可以继续使用0#0#柴油，从而节约不菲的燃料柴油，从而节约不菲的燃料 成本。

成本一、燃油预热系统优点一、燃油预热系统优点4二、燃油预热系统工作原理二、燃油预热系统工作原理1 1、、油箱燃油预热油箱燃油预热及及传感器传感器电热丝及温电热丝及温 度控制器度控制器油量传感器浮子油量传感器浮子吸油管吸油管线束插件线束插件5三、燃油预热系统零件三、燃油预热系统零件2 2、、预热预热油管油管油管直径及油管直径及接头可接头可按客户要求与按客户要求与各种类型车辆相配各种类型车辆相配电热丝电热丝供油管供油管63 3、滤芯加热套、滤芯加热套74 4、控制线束及连接、控制线束及连接接油量表接油量表控制开关控制开关控制盒控制盒接电源接电源油水分离器加热及油水分离器加热及 温控温控暖风油暖风油 管加热管加热发动机供发动机供 油管加热油管加热吸油管加吸油管加 热及温控热及温控895 5、电器原理图、电器原理图( (老）老）接电源接电源油管加热丝油管加热丝温度传感器温度传感器 指示灯指示灯加热开关加热开关接控制盒接控制盒10电器原理图（新）电器原理图（新）接电源接电源油管加热丝油管加热丝温度传感器温度传感器指示灯指示灯加热开关加热开关接控制盒接控制盒1 1、、整套加热系统建议安装顺序油管、线束、连接接插件将控制开关整套加热系统建议安装顺序油管、线束、连接接插件将控制开关放在关闭状态，最后接上控制单元。

放在关闭状态，最后接上控制单元2 2、、吸油盘装配前需检查浮子是否运动灵活，否则会影响油表显示吸油盘装配前需检查浮子是否运动灵活，否则会影响油表显示3 3、、油管安装尽量走直线，弯曲半径油管安装尽量走直线，弯曲半径≥≥70mm70mm，弯曲角度不小于，弯曲角度不小于9090°°不能与底盘其它配件有干涉现象不能与底盘其它配件有干涉现象4 4、、油管接头处固定距离不大于油管接头处固定距离不大于200200ｍｍ；其它固定间距不大于ｍｍ；其它固定间距不大于500500ｍｍｍ，塑料扎带收紧时以油管外径不变形为准ｍ，塑料扎带收紧时以油管外径不变形为准5 5、、线束安装尽量顺着油管布置，注意避让带锋利毛边的部件，以免线束安装尽量顺着油管布置，注意避让带锋利毛边的部件，以免线束被割破出现短路或断路线束被割破出现短路或断路6 6、、控制单元安装前确认将控制开关放在关闭状态，插上控制单元控制单元安装前确认将控制开关放在关闭状态，插上控制单元注意！！不要带电插拔接插件否则要损坏控制盒注意！！不要带电插拔接插件否则要损坏控制盒11四、装配注意事项四、装配注意事项1 1、、正常时，打开加热开关后，控制盒上电正常时，打开加热开关后，控制盒上电源指示灯点亮，开关上的红色指示灯应该进源指示灯点亮，开关上的红色指示灯应该进行自检闪亮，然后自动停闪。

当温度低于行自检闪亮，然后自动停闪当温度低于5℃5℃时，红灯点亮；当温度高于时，红灯点亮；当温度高于5℃5℃时，红灯时，红灯熄灭2 2、、异常时，打开加热开关后，开关指示灯异常时，打开加热开关后，开关指示灯出现不停闪亮或常亮出现不停闪亮或常亮 12五、调试及故障排除五、调试及故障排除异常时处理步骤：异常时处理步骤：1 1）关闭开关；）关闭开关；2 2）拔下控制单元；）拔下控制单元；3 3）检查测量线路检查测量线路视图方向：面对端子视图方向：面对端子 看（线束插入端反面）看（线束插入端反面）131 1、、1 1号线与号线与4 4号线为电源输入号线为电源输入24V24V（（1 1白为正、白为正、4 4黑为负）黑为负）2 2、、3 3号线与号线与4 4号线为油箱加热丝（加热时电压为号线为油箱加热丝（加热时电压为24V,24V,不加热时为不加热时为 0~3.5V0~3.5V，，加热丝阻值为加热丝阻值为3~10Ω3~10Ω）） 3 3、、4 4号线与号线与5 5号线为油管加热丝（加热时电压为号线为油管加热丝（加热时电压为24V,24V,不加热时为不加热时为 0~3.5V 0~3.5V ，，加热丝阻值为加热丝阻值为3~10Ω3~10Ω）） 。

4 4、、4 4号线与号线与7 7号线为油管滤芯加热（加热时电压为号线为油管滤芯加热（加热时电压为24V,24V,不加热时为不加热时为 0~3.5V 0~3.5V ，，加热丝阻值为加热丝阻值为3~10Ω3~10Ω）） 控制电路检查方法：控制电路检查方法：145 5、、8 8号线与号线与9 9号线为翘板开关指示灯（灯亮时电压为号线为翘板开关指示灯（灯亮时电压为24V,24V,灯灭时为灯灭时为0~3.5V0~3.5V）6 6、、9 9（（1 1））号线与号线与1010号线为翘板开关接通点号线为翘板开关接通点7 7、、9 9号线与号线与11 11号线为滤芯测温（电压为号线为滤芯测温（电压为2.5V2.5V左右左右，，阻值为阻值为10KΩ10KΩ）8 8、、9 9号线与号线与1212号线为油管测温（电压为号线为油管测温（电压为2.5V2.5V左右左右，，阻值为阻值为10KΩ10KΩ）9 9、、9 9号线与号线与1313号线为油箱测温（电压为号线为油箱测温（电压为2.5V2.5V左右左右，，阻值为阻值为10KΩ10KΩ）1010、、4 4号线与号线与9 9号线为地线（电压为号线为地线（电压为0V0V）。

15北京北京XXXX汽车租赁有限公司于汽车租赁有限公司于20112011年年0404月购买月购买1212台台6115H6115H客车，客车，配置燃油电加热系统配置燃油电加热系统 到到20112011年年0606月共运行月共运行52005200公里有两台车公里有两台车报修行驶中加不上油，行驶过程中还经常会发生灭车现象报修行驶中加不上油，行驶过程中还经常会发生灭车现象经检查发现这两台车的燃经检查发现这两台车的燃油管（油箱到行李仓段）内有油管（油箱到行李仓段）内有堵塞（燃油加热预热丝）导致堵塞（燃油加热预热丝）导致供油不畅造成供油不畅造成案例案例1 1六、故障案例六、故障案例16青岛青岛XXXX集团公司于集团公司于20112011年年0303月购月购6706A 6706A 客车客车3030台，配置依台，配置依维柯三类底盘及上海凯伊伦燃油电加热系统，客户要求采用加大维柯三类底盘及上海凯伊伦燃油电加热系统，客户要求采用加大油箱用于长途客运油箱用于长途客运20112011年年5 5月，用户反映车辆运行一段时间后发月，用户反映车辆运行一段时间后发动机易自行熄火动机易自行熄火经过了解主要是运行经过了解主要是运行700KM700KM左右时容易发生熄火现象，尤左右时容易发生熄火现象，尤其是在下坡状态下。

根据现象分析是由于吸油盘吸不到油而导致其是在下坡状态下根据现象分析是由于吸油盘吸不到油而导致发动机熄火，经过拆检油箱发现吸油盘长度为发动机熄火，经过拆检油箱发现吸油盘长度为21.7CM21.7CM，，经与公司经与公司技术核实，公司要求为：技术核实，公司要求为：23.4CM 23.4CM ，属厂家未按要求生产属厂家未按要求生产案例案例2 217案例案例3 3陕西客户于陕西客户于20112011年年0404月购买月购买6868Q6868Q一批，配置上海凯伊伦电一批，配置上海凯伊伦电 加热油管其中有加热油管其中有3 3台新车刚提加去就发现：发动机动力不足且最台新车刚提加去就发现：发动机动力不足且最 高转速为高转速为1500r/min1500r/min左右 经服务站检查发现燃油箱至油水分离器的电加热油管内壁脱经服务站检查发现燃油箱至油水分离器的电加热油管内壁脱 皮致堵塞而产生此现象因属批量故障，皮致堵塞而产生此现象因属批量故障，厂家先安排将有问题的油管全部厂家先安排将有问题的油管全部 更换，后厂家分析有可能是现场装配更换，后厂家分析有可能是现场装配 还未加油时，打开电加热调试，导致还未加油时，打开电加热调试，导致 管子干烧、内壁脱皮。

管子干烧、内壁脱皮18陕西客户于陕西客户于20112011年年0303月购买月购买68586858旅游车共旅游车共1313台台, , 加装上海凯加装上海凯 伊伦电加热系统，到伊伦电加热系统，到11 11月份用户来电反映在延安早晨气温差不多月份用户来电反映在延安早晨气温差不多- - 6℃6℃左右，打开燃油加热后半小时左右油管依然是凉的，说明预热左右，打开燃油加热后半小时左右油管依然是凉的，说明预热 不起作用，最后找修理工更换柴虑等配件将车辆启动不起作用，最后找修理工更换柴虑等配件将车辆启动 车辆返回西安后检查，加热控制器红灯一直慢闪，如果将油车辆返回西安后检查，加热控制器红灯一直慢闪，如果将油 箱上的温度传感器线束拔掉后是控制灯闪一下就灭了咨询司机箱上的温度传感器线束拔掉后是控制灯闪一下就灭了咨询司机 都是同样的故障，按照公司以及厂家要求检查每一个部分都没有都是同样的故障，按照公司以及厂家要求检查每一个部分都没有 问题但是就是不起作用后厂家人员怀疑线束可能有问题，但最问题但是就是不起作用后厂家人员怀疑线束可能有问题，但最 终检查为加热器用于温度控制的终检查为加热器用于温度控制的A1A1线束受干扰导致，将线束受干扰导致，将A1A1线改为线改为 屏蔽线后工作正常。

屏蔽线后工作正常案例案例4 4注：该电气线束结构目前已更改注：该电气线束结构目前已更改19谢谢！。