湖南万通汽修学校，别克新君越维修手册2009151.pdf

发动机发动机排气系统9-5299.6 发动机排气系统9.6.1 规格9.6.1.1 紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制英制催化转换器紧固件40Y30 英尺 磅力排气歧管紧固件14Y10 英尺 磅力排气歧管紧固件18Y14 英尺 磅力排气歧管隔热罩紧固件25Y18 英尺 磅力排气管隔热罩紧固件1.5Y13 英寸 磅力地板撑杆紧固件25Y18 英尺 磅力9-530发动机排气系统发动机9.6.2 诊断信息和程序9.6.2.1 症状 - 发动机排气系统• •查阅“排气系统的说明与操作”，熟悉系统功 能 参见“排气系统的说明” • •所有的车上诊断都应遵循逻辑顺序 “基于策 略的诊断”是修理所有系统的统一方法 当 需要修理时，应从诊断流程开始，这在解决系 统问题时经常使用 详细说明，参见“基于 策略的诊断”目视/外观检查 • •检查是否存在售后加装装置或非原装设备制造 商装置，包括（但不限于）排气尾管加长段、 总管和排气中断器 这些部件可能会影响排气 系统的工作和正常性能 • •确认故障出现时确切的运行条件 记录诸如发 动机转速、发动机温度、发动机负荷、以及故 障出现的频率等要素 • •检查易于接触或可以看到的系统部件，以查明是 否有明显损坏或存在可能导致故障症状的情况。

间歇性故障在与客户所述相同的条件下测试车辆，以确定系统 是否正常工作症状列表参见下表中的症状诊断程序，以便对症状进行诊断： • •功率损失 — 参见“排气系统阻塞” • •加速性能不良 — 参见“排气系统堵塞” • •燃油经济性差 — 参见“排气系统堵塞” • •排气系统发出嘶嘶声 — 参见“排气系统泄 漏” • •排气系统发出爆裂声 — 参见“排气系统泄 漏” • •排气系统发出卡嗒声 — 参见“排气系统噪 音” • •排气声过大 — 参见“排气系统噪音” • •排气时发出蜂鸣声、嘎吱声、嗡嗡声 — 参见 “排气系统噪音”9.6.2.2 排气系统堵塞测试说明以下编号与诊断表中的步骤号相对应3.正常情况下，排气系统有很低的背压 如果 排气系统堵塞，在排气系统背压表上可以看到 排气压力显著增加拆下加热型氧传感器 (HO2S)，可能设置故障诊断码 (DTC) 在完成本诊断表操作后，务必清除所有故障 诊断码4.该步骤将催化转换器与排气系统的其他部分隔 离排气系统阻塞步骤操作是否1是否已核实客户保修的故障？转至步骤 2—2是否查阅了排气系统症状诊断信息并进行了必要的检查？ 转至步骤 3转至“症状 - 发动 机排气系统”3警告: 当发动机运行时，排气系统的温度会很高。

不要接 触热排气系统，以免烫伤 1. 拆下前催化剂加热型氧传感器 参见以下内容之一： ?对于 2.0 升发动机，参见“加热型氧传感器的更换 - 传 感器 1” ?对于 2.2+2.4 升发动机，参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 1 ?对于 2.2+2.4 升发动机，参见“单元格链接错误 - 链接 目标为空单元 ID 18255” 2. 将排气系统背压表安装到加热型氧传感器的位置上3.起动并运行车辆4. 将发动机转速提高至 2500 转/分，并进行监测5. 观察计量仪表上的排气系统背压读数值 读数是否超过规定值？转至步骤 4转至步骤 7发动机发动机排气系统9-531排气系统阻塞 (续)步骤操作是否41. 关闭发动机，并将点火开关置于 LOCK 位置2.拆下排气系统背压表3. 安装前催化剂加热型氧传感器 参见以下内容之一： ?对于 2.0 升发动机，参见“单元格链接错误 - 链接目标 为空单元 ID 16264” ?对于 2.2+2.4 升发动机，参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 1 ?对于 2.2+2.4 升发动机，参见“单元格链接错误 - 链接 目标为空单元 ID 18255” 4. 拆下后催化剂加热型氧传感器。

参见以下内容之一： ?对于 2.0 升发动机，参见“单元格链接错误 - 链接目标 为空单元 ID 16264” ?对于 2.2+2.4 升发动机，参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 2” 5. 将排气系统背压表安装到加热型氧传感器的位置上6.起动发动机7. 将发动机转速提高至 2500 转/分，并进行监测8. 观察计量仪表上的排气系统背压读数值 读数是否超过规定值？转至步骤 5转至步骤 65检查排气系统是否存在以下情况： ?排气管损坏 ?排气管中有碎屑 ?消音器或谐振器内部故障 ?消音器或谐振器内部故障 ?两层排气管分离 是否发现并排除故障？转至步骤 7—6更换催化转换器 参见“催化转换器的更换 (LTD/U20XE、 LE5/U24XE)” 是否发现并排除故障？转至步骤 7—71.更换排气系统背压表2. 安装后催化剂加热型氧传感器 参见以下内容之一： ?对于 2.0 升发动机，参见“单元格链接错误 - 链接目标 为空单元 ID 16264” ?对于 2.0 升发动机，参见“加热型氧传感器的更换 - 传 感器 2” 3.清除所有故障诊断码4. 路试车辆，确认修理效果 故障是否已排除？系统正常转至步骤 29.6.2.3 排气系统泄漏排气系统泄漏故障操作警告: 当发动机运行时，排气系统的温度会很高。

不要接触热排气系统，以免烫伤定义：排气系统泄漏可能在泄漏区域出现污点 把手靠近可疑的区域或者使用烟度仪可以感觉到泄漏 泄漏可能产生爆 裂声或者嘶嘶声 参见“症状 - 发动机排气系统”9-532发动机排气系统发动机排气系统泄漏 (续)故障操作排气系统部件错位或安装不当定位并紧固部件至规定扭矩 参见“紧固件紧固规格”以下连接处存在排气泄漏： ?排气歧管至管 ?法 兰 ?管 卡 箍将部件紧固至规定扭矩 参见“紧固件紧固规格”密封件或衬垫泄漏 ?排气歧管至气缸盖 ?排气管至排气歧管 ?催化转换器接头 ?废气再循环接头 ?通气处至排气歧管或气缸盖更换泄漏的密封件或衬垫 参见相关部件的维修程序法兰连接处的接合面不规则必要时，修理或更换相关部件 参见相关部件的维修程序排气歧管开裂或断开更换排气歧管 参见“排气歧管的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)” 或 LINK排气系统部件焊接连接处泄漏更换泄漏的部件 参见相关部件的维修程序消音器或谐振器（若装备）焊缝损坏或者泄漏更换相关的消音器 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单元 37934”9.6.2.4 排气系统噪音排气系统噪音故障操作警告: 当发动机运行时，排气系统的温度会很高。

不要接触热排气系统，以免烫伤定义：由于部件出现故障或者损坏，导致排气系统松动或者错位，从而使系统中产生嘎嘎声或者振动噪音（例如：蜂鸣 声、呜呜声、嗡嗡声）等听得见的噪音或者物理噪音 参见“症状 - 发动机排气系统”爆裂声或嘶嘶声排气系统泄漏—参见“排泄系统泄漏”与已知状态良好的车辆比较，1.排气声过大2. 检查消音器是否损坏或出现故障3. 更换有故障的消音器 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空 单元 37934”外部卡嗒声或振动噪音1. 检查吊架是否弯曲或松动，隔热罩或卡箍是否松动2.检查排气管是否受到刮碰3. 修理或更换相关部件 参见相关部件的维修程序内部卡嗒声1. 使用橡胶锤敲击这些部件，确认卡嗒声2. 更换有故障的催化转换器或消音器 参见以下程序之一： ?参见“排气歧管的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)” ?参见“催化转换器的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)” ?参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单元 ID 37934”发动机发动机排气系统9-5339.6.3 维修指南9.6.3.1 排气歧管的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)排气歧管的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)引出编号部件名称预备程序拆下排气歧管隔热罩。

参见“排气歧管隔热罩的更换 (LTD/U20XE、LE5/U24XE)”1加热型氧传感器2排气歧管紧固件（数量： 10）告诫:参见“有关紧固件的告诫”紧固14Y （10 英尺 磅力） 紧固18Y （14 英尺 磅力）3排气歧管9.6.3.2 排气系统的更换 (LE5/U24XE)拆卸程序警告: 参见“有关排气系统维修的警告”警告: 参见“有关安全眼镜和手套的警告”1.举升并支撑车辆 参见“提升和举升车辆”9-534发动机排气系统发动机2.将装运紧固件 (1) 安装到挠性管上注意: 为防止催化转换器总成的挠性接头内部损坏， 必须支撑转换器 催化转换器总成后部的垂直移动 量上下都不得超过 6 度注意: 每次松开排气系统的紧固卡夹后，都应将其更 换 当更换排气系统时，装运紧固件应只能在安装后 或发动机起动前拆下 在执行必须拆卸、存储排气系 统或固定挠性管的操作时，应拆下装运紧固件3.将装运紧固件 (1) 安装到挠性管上4.将电气连接器从加热型氧传感器 2 (1) 上断开 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单元 16264”5.将前排气管从催化转换器上拆下6.将三个螺母 (1) 从排气前管上拆下。

发动机发动机排气系统9-5357.拆下地板通道板箍带螺栓8.在助手帮助下，将排气系统从车辆上降下9.将排气系统 (1) 从 3 个位置 (2) 处的托架上拆 下10. 拆下催化转换器监测设备的加热型氧传感器 2 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单 元 16264” 安装程序告诫: 参见序言部分的“有关固定件的告诫”1.安装催化转换器监测设备的加热型氧传感器 2 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单 元 16264”2.在助手的帮助下，将排气系统安装到车辆上3.将排气系统 (1) 安装至 3 个位置 (2) 处的托架4.安装地板通道板箍带螺栓紧固至 25Y （18 英尺 磅力）5.将排气前管安装至催化转换器9-536发动机排气系统发动机6.将三个螺母 (1) 安装至排气前管7.将装运紧固件 (1) 从挠性管上拆下8.将电气连接器连接至加热型氧传感器 2 (1) 参见“单元格链接错误 - 链接目标为空单元 16264”9.降下车辆9.6.3.3 排气系统的更换 (LE5/U20XE)拆卸程序警告: 参见“有关排气系统维修的警告”警告: 参见“有关安全眼镜和手套的警告”1.举升并支撑车辆。

参见“提升和举升车辆”发动机发动机排气系统9-5372.将装运紧固件 (1) 安装到挠性管上注意: 为防止催化转换器总成的挠性接头内部损坏， 必须支撑转换器 催化转换器总成后部的垂直移动 量上下都不得超过 6 度注意: 每次松开排气系统的紧固卡夹后，都应将其更 换 当更换排气系统时，装运紧固件应只能在安装后 或发动机起动前拆下 在执行必须拆卸、存储排气系 统或固定挠性管的操作时，应拆下装运紧固件3.参见装运紧固件上的装配说明 (1)4.将电气连接器从加热型氧传感器 2 (1) 上断开 参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 2”5.将排气前管从催化转换器上拆下6.将三个螺母 (1) 从排气前管上拆下9-538发动机排气系统发动机7.拆下地板通道板箍带螺栓8.在助手帮助下，将排气系统从车辆上降下9.将排气系统 (1) 从 3 个位置 (2) 处的托架上拆 下10. 拆下催化转换器监测设备的加热型氧传感器 2 参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 2” 安装程序告诫: 参见序言部分的“有关固定件的告诫”1.安装催化转换器监测设备的加热型氧传感器 2 参见“加热型氧传感器的更换 - 传感器 2”。

2.在助手的帮助下，将排气系统安装到车辆上3.将排气系统 (1) 安装至 5 个位置 (2) 处的托架4.安装地板通道板箍带螺栓紧固至 25Y （18 英尺 磅力）5.将排气前管安装至催化转换器。