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关于铲运机维修中创新的报告铲运机作为草楼项目部出矿的主要设备，现主要引进为ST1030 和TOR0400两种规格型号的铲运机共计9台，在实际使用中如何延长 其使用寿命，保持设备的最佳经济效益，是一直困扰我们的难题随 着生产任务的不断加重，设备高使用率和设备老化的矛盾日益加剧， 本着公司对技术创新的大力支持，并且结合铲运机的实际情况，结合 多年的探索和实践，出矿队对原有设备进行了大胆而卓有成效的改 造一、 铲斗的使用存在问题和解决方案在铲运机铲矿中，由于矿石硬度较高，加之长时间的摩擦，铲 斗磨损严重，而更换新的国产的铲斗价格在10万元左右而且需要2 个多月的货期在对铲斗的观察和反复论证后，我们大胆的采用了局 部分割、局部加固焊接，自己购买镒钢板，在不破坏原有铲斗结构和 弧形的情况下，顺利的完成了铲斗的加工制作工作，目前已经在实际 中大量使用，效果良好，大大节省了资金消耗和维修时间二、 备件存在的问题与解决方案1、铲运机配件的采购一直以来是我们面临的难题，一是进口配 件供货时间周期长，二是配件价格高，我们对此不断探索研究对非主 要备件坚持国产化，例如：电瓶、大灯、二极管、开关、保险丝等基 本采用国产备件代替进口备件工作效率比较理想，达到了降低费用增 加收益的效果。

2、 TOR0400铲运机总是启动困难，每次起动前必须探油，经过 检查发现手油泵普遍磨损不能正常使用，一个小小的手油泵能影响到 三台TOR0400铲运机的停用，经过仔细研究观察，我用装载机国产手 油泵（型号不对）加以改造，研制改装三台TOR0400铲运机的手油泵 成功使用效果良好，使用至今没有出现任何问题，进口配件的价格 高于国产的几十倍，而且很难买到影响生产，这一创新给生产带来了 便利3、 铲运机使用几年下来，已到大修期限，中途车桥坏了两个， 造成两车停用，一个是TOR0400铲运机，一个是ST1030铲运机，当 时采购一个差速器20多万元，而且货源不足，为了确保生产，经过 比较研究，我们把两个不一样的差速器合二为一，恢复了一台铲运机 的使用，而且拼装的车桥现已用4000小时，没发现任何异响和问题 从理论上讲进口配件要求技术精密，经过实际运转我们证实了维修力 量逐步提高，达到了理想的技术要求4、 ST1030铲运机的自动挡位系统出现故障，价格四万多元的 PLC烧坏询问厂家说只能换总成而且短时间内不能到货，供货周期 需要几周当时老化的车辆频频出现问题，少一辆车就会耽误生产， 高精密的电子集成线路谁也不敢想是否可以修复，使我产生了兴趣， 经过打开研究发现问题，利用废旧的PLC解决了一个PLC的恢复正常, 现已经使用2000小时，还在运行没有出现任何不良状态。

5、主阀是瑞典采用美国技术整体运用在ST1030铲运机上的液 压精密组件，在油路的阀件中出现了一个小阀芯的损坏，经过再三验 证此阀芯没有件号，购买不到，只能买总成，一个小小的阀芯坏就要 更换十几万的主阀有点太让人难以接受，我抱着死马当活马医的心态 秉着一丝不苟干工作的理念，对阀芯进行了自主大胆创新，使用了不 足十元钱的成本，自造了一个阀芯，一个小小的阀芯使原本停用了的 铲运机一天之内恢复了正常运转，解决了没有件号的备件，购买难的 问题铲运机在实际使用中经常出现意想不到的问题，对维修人员素质 要求较高，不但要有过硬的技术本领还要有创新意识经过五年来得 实际使用经验，技术创新的效益不可小视，特别是井口设备在使用中 更要发挥职工的积极性，为企业发展献计献策，只有这样才能使我们 的企业生机勃勃，才能不断向前稳步发展三、相关人员负责人：乔金喜主要参与人：钱录文参与人：侯冬兵 马 陈近 李有平华冶安徽分公司2012年3月12日。