中承式钢箱提篮拱边拱专项施工方案_看图王.pdf

第 1页一、 工程概况（一） 、概况隆生大桥主桥两端设置预应力钢筋砼边 拱，边拱肋为系杆提供锚固端，平衡主拱水平推力而设置，可称为平衡孔边 跨拱肋为半跨 40m的拱形结构，拱轴线为 2m 直线段接悬链线， 矢高 14.6m， 矢跨比 1/5.205， 拱轴系数 m=1.2，拱顶中心距 34.4m 边拱为混凝土拱，截面尺寸为 2.5x4m边拱肋端部设置实心的牛腿横梁， 与拱桥相接的引桥支座搁置于牛腿上 在边拱肋端部 16m范围内为拱梁结合段，梁采用 T 梁距离拱肋端部 16m 处设置空心横梁，外伸两牛腿搁置钢梁边支座通过以上方式进行压重，防止边拱肋端部支座处出现负反力本方案为边拱区域结构施工水上钢支架及钢平台施工方案详见：主桥边拱区域结构布置图主桥边拱区域结构布置图（二）、地形、地貌根据区域地质资料，项目区主要地层为第四系全新统（Qal+pl）冲洪积层，（Qel）残积层下第三系（E）红层和侏罗系岩层（J）1）侏罗系漳平组（Jzh）岩性为紫红色厚层状砂砾岩、粉砂岩和泥岩, 与下伏地层呈不整合接触，第 2页厚度＞2000m2）下第三系丹霞群（Edn）岩性为紫红色铁质、砂质和泥质胶结砾岩夹砂砾岩、粉砂岩、泥质页岩。

厚度350.0m3）残积层（Qel）为下第三系或侏罗系砾岩、砂砾岩 风化残积而成，岩性以紫红色、棕黄色粉质粘土为主，硬塑为主，工程性质较好4）冲洪积层（Qal+pl）分布于河流冲积平地、冲洪积扇及 低洼地带，经冲洪积搬运堆积的亚砂土、砂砾层、砂等，局部并分布有软土和淤泥质土软弱层，一般具二元结构；冲洪积层性质变化较大根据桥位场地地 基土岩土工程特性评价及工程地质剖面图，桥位场地上覆1-7m不等的素填土 ，其下为3-8m的粉质粘土，再往下全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、 中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩强风化泥质粉砂岩：褐紫色，软质 岩，折易断，岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级，岩芯呈碎块状、块状中风化泥 质粉砂岩：褐紫色，软质岩，岩体较完整，基本质量等级为Ⅳ级，岩芯呈 块状、柱状，RQD=50%微风化泥质粉砂岩：褐紫色，软质岩，岩体完整，基本质量等三）、气象、水文东江流域气象特征是：高温、多雨、湿润多年平均气温 20～22℃，一月份平均温度 11～ 15℃；七月份平均温度 29～30℃，属夏热冬暖气候惠州市多年平均温度 21.7℃，极端最高温 度 38.6℃（1963.9.5），极端最低温度-1.9℃（1955.1.21）。

流域地处亚热带，南频南海，为海 洋暖湿气流进入之地区， 更时遭台风侵袭， 故雨量充沛， 多年平均降雨量在 1500～2300mm之间，南部大， 东北部小， 年内降雨量分配不均， 4～9 月降雨量占全年 80％以上，最大年降雨量是平 山站的 1964 年的 3665mm，惠州市多年平均降雨量 1669.4mm本地区冬夏的风向季节变化比较显 著全年主导风向为东北东风，主要出现于 4～8 月份，频率为 15.14%其次是西北北风，多出 现于 11 月至次年 3 月份，频率为 97.5%全年平均风速为 1.8m/s极大风速 35.4m/s静风出 现频率很低，为 0.8%年平均气压为 1012.4 毫巴，年平均相对湿度为 77%，年平均蒸发量为1575.5mm桥区多年平均相对湿度第 3页80%左右年内相对湿度以 4～8 月份最大，最小值出现在 12 月和 1 月惠州市多年平均相对湿度 78%，湿度最 大值出现在 4～8 月，最大相对湿度100%四）、工程特点及难点1、主桥边拱钢支架及平台全部位于东江，短 期内一次性投入大量钢材，材料周转困难，不利投资控制2、边拱区域结构体积庞大，支架荷载集中，拱形结构施工复杂，对钢支架及钢平台承载力要求极高，作业空间狭 小，搭设及拆除施工困难大，支架设计应充分考虑结构受力及操作安全要求。

3、水中钢支架施工涉及到水上作业及高空作业，受天气影响大，施工应严格做好水上作业安全及高空作业安全防护措施五）、主要工程量及资源配置1、主要工程量：序号结构区域名称 规格单位数量单位重（Kg/)重量（Kg)总重量（Kg)1边拱+9#墩实心横梁支撑钢管 φ630×8mm m 4521.41 122.7554776.76902448.47钢板 100*100*1 ㎡ 88 78.56908.002连接横钢管φ273×6mm m 1071.08 39.5142318.373 剪刀撑 [25b m 1784.50 39.971201.54 主横梁 I36b m 480 65.631488.005 主横梁 I25b m 321.6 4213507.206 主纵梁 I25b m 4040 42169680.00拆卸平台 [16b m 638.00 19.712568.607 分配梁 10*10cm方 m 140第 4页木8底模厚度18mm竹胶板m2 19边拱间空心横梁支撑钢管 φ630×8mm m 2554.11 122.7313389.30416996.75钢板 100*100*1 ㎡ 39 78.53061.5010连接横钢管φ273×6mm m 225 39.518889.7511 剪刀撑 [25b m 382.55 39.915263.7512 主横梁 I25b m 1304 4254768.0013 主纵梁 I25b m 408 4217136.00拆卸平台 [16b m 227.84 19.74488.4514 分配梁10*10cm方木m 14015 底模厚度20mm竹胶板m2 116现浇T梁支撑钢管 φ630×8mm m 2580.71 122.7316652.63597206.04钢板 100*100*1 ㎡ 39 78.53061.5017连接横钢管φ273×6mm m 1723.92 39.5168112.0818 剪刀撑 [25b m 2164.66 39.986396.9319 主横梁 I25b m 1825.2 4276658.4020 主纵梁 I25b m 509.76 4221409.9221钢管调节支架φ48×3.5mmm 4453.8 3.8417102.5922 次横梁 [10槽钢 m 783.9 10 78392、资源配置第 5页1）机械设备计划投入主要机械设备 表 4.1-1机械名称 数量 用途25t浮吊 1艘打钢管桩、钢护筒,水上吊装作业DZ60振动锤 1台 打钢管桩，钢护筒,25t吊车 1台 陆上吊装作业250KW发电机 1台 水上打桩、应急供电电焊机 15台 焊接割具 6把 切割材料2）人力资源计划投入人员 表4.2-1序号 岗位名称 人数 职 责1 队长 1 负责安全、生产2 技术主管 1 技术负责3 工班长 2 现场生产4 机动舟司机 1 机动舟驾驶5普工 206财务 17 材料采购员 18 电焊工 309钳工 410 指挥车司机 111 安全员 112 炊事员 213 场地看守 2第 6页14 吊机司机 415 合计 72二、编制依据1）《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-99；2）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002；4）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；5）《木结构设计规范》（GBJ50005-2003）(2005年版)；6）《木结构工程施工质量验收规范》（GB50206-2002）；7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；10）《建设工程安全生产管理条例》；11）《惠州市隆生大桥施工图设计》12）《结构力学》13）《材料力学》14）《简明施工计算手册》15）《公路桥涵设计通用规范》》(JTG D60-2015)16）本工程总体施工组织设计17）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知粤建质[2011]13 号三、边拱区域钢支架施工（一）、施工总体设想9#、12墩实心横梁+主桥边拱+主桥边拱 间横梁支架采用φ630*8mm钢管桩作为基础，由φ273*6mm水平纵横联及[25b槽钢斜撑加固，在钢管桩上横向架设2I25工字钢横梁，在工字钢纵向I25b 分配梁，再在分配梁上铺设10*10cm 方木间距25cm，主桥边拱T梁采用φ630*8mm钢管桩作为基础，由φ273*6mm水平纵横联及[25b槽钢斜撑 加固，在钢管桩上横向架设2I25工字第 7页钢横梁，在工字钢纵向I25b 分配梁，再在分配梁上架设2m高碗扣式支架，支架上铺设10*10cm 方木间距25c m。

钢管桩设计单桩承载力为60t，钢管桩沉放使用液压60t振动锤施打，能提供额 定振动力为大于90t，可以满足本工程的要求碗扣支架总面积约1500 ㎡搭设高度约2米二）、技术要求1、平联结构位置理论上为钢管顶到河床距离的一半，为方便施工可适当调整，拟设置在14m标高位置（水面上2.5m位置）2、钢管桩施打必须采用ZD60 型以上设备，采用锤击重与入土深度双控方法3、9#实心横梁钢支架采用每排两根630*8mm 钢管桩，共19排，每排间距215cm，主纵梁采用2I25b 工字钢，主横梁为I25b工字钢间距25cm4、边拱钢支架采用每排两根630*8mm 钢管桩， 共10排， 每排间距250cm，主横梁采用I36b工字钢，主纵梁为I25b工字钢间距50cm，在距外侧钢管桩250cm，每隔一个钢管桩加打一排抗倾覆桩，与边拱钢管桩连接整体，增加边拱钢支架总体稳定性5、现浇边拱间空心横梁钢支架采用每排两根630*8mm 钢管桩，共 13排，每排间距300/400cm，主横梁采用2I25b工字钢，主纵梁为I25b 工字钢间距60cm，在距外侧钢管桩250cm，每 隔一个钢管桩加打一排抗倾覆桩，与边拱钢管桩连接整体，增加边拱钢支架总体稳定性。

6、现浇T梁支架采用每排三根630*8mm 钢管桩，共13排，每排间距300/400cm，主横梁采用2I25b 工字钢，主纵梁为I25b 工字钢，T 梁腹板间距30cm，剩余地方为间距60cm后附：《惠州市隆生大桥边拱区域结构支架设计计算书》《惠州市隆生大桥边拱区域结构支架设计图纸》（三）、施工总体部署在东江北岸河滩桥梁2#~3#墩上下 游设置一个加工场，用于构件的预制、加工、机械维修与材料堆放等第 8页第 9页钢管支架施工方案为加快施工进度，钢管支架施工按 9#墩实心梁支架+边拱支架 边拱间横梁支架 现浇 T梁支架的顺序进行搭设，并在江边位置设置临时码头钢管桩采用长度为32m的浮 船运输，在沉桩位置配一台25T浮吊，利用汽车吊的主勾和副勾配合使用， 并通过液压钳调整钢管桩的竖直度，钢管桩的平面位置通过全站仪放样确 定，钢管桩入土深度通过钢管桩的桩顶标高和钢管桩的长度进行控制每 完成一排钢管桩沉桩后立即进行连接系施工，并进行横梁和纵梁的施工；在 630cm 钢管桩距顶1.5m 位置，为方便施工需搭设模板拆卸平台；在施工 边拱及空心横梁时，需在外侧加打钢管桩，作为抗倾覆桩四）边拱区域钢支架施工工艺、施工方法1、边拱结构平台结构自上而下分别为：（1）模板采用竹胶合模板,厚度 18mm；（2）底模横向小梁采用100×100mm 方木,间距0.25m，顺桥向布置；（3）T梁碗扣架顶托上纵向大梁采用2×Ф48×3.5mm钢管 ， 顺桥向布置；（4）T梁 2m高碗扣式钢管支架，（5）分配梁采用I25b，纵向间距为60cm；（6）钢管桩顶横梁采用I36b/I25b；(7)螺旋管垫板为1m*1m*1cm 钢板；（8）管桩采用外径D=630mm、壁厚8mm 的螺旋钢管（9）满堂支架上栏杆等附属结构第 10页图 2-1 9#实心横。