您所在位置：网站首页 > 生活休闲 > 社会民生 > 2.3.1列车制动

2.3.1列车制动.doc

3页

卖家[上传人]：博****1

文档编号：539501179

上传时间：2022-12-26

文档格式：DOC

文档大小：512.01KB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

10金贝

下载

/ 3 举报版权申诉马上下载

文本预览

下载提示

常见问题

104、103型空气制动机组成与特点一、组成104型客车空气制动机由104型空气分配阀7、工作风缸9、副风缸8、制动缸1、闸瓦间隙调整器2、制动缸排气塞门4、截断塞门5、远心集尘器6和列车管3等部件组成设有一个容积为11升的工作风缸，容积为120升（制动缸直径为356mm）或180升（制动缸直径为406mm）的副风缸，制动缸设有排气塞门，无附加风缸103型货车空气制动机如下图所示它与104型客车空气制动机总体组成基本相同只是104型制动机中加装有制动缸排气塞门4,103型制动机中装有带空重车调整装置12的103型空气分配阀空重车调整装置是通过伸向车体两侧的杠杆和手柄配套使用的，扳动手柄即可调整为空车位或重车位目前，103型货车空气制动机主要安装在载重为50吨以上的货物车辆上，使用直径为356mm的制动缸，副风缸容积为100升二、特点（1）104阀1、采用了间接作用的二压力机构，适用于不同直径的制动缸，并在一定范围内具有制动力的不衰减性2、常用制动与紧急制动用两个活塞分开控制，紧急制动更加可靠且具有“常用转紧急”的性能3、具有一段、二段局减作用列车常用制动波速快，且各制动缸压力具有初次跃升性能。

4，分配阀采用了膜板结构，拆装方便（2）103阀 1、103阀在主阀均衡活塞下面装有二级空重车截流式的调整装置2、设有紧急增压阀，而是在104增压阀的位置装上了紧急二段阀它在紧急制动时能使制动缸实现 “先快后慢”的二段变速充气3、设有减速部。

点击阅读更多内容

相关文档