轮机自动化第五、六章习题.doc

1第五章 柴油机主机遥控系统1 在主机转速控制系统中的调节单元是——A．调节器 B．调油乎柄 C．调油杆 D．调速器2 主机遥控系统的转速指令发送器是一个——A．调节环节 B．反馈环节 C．放大环节 D．给定环节3 在遥控主机正常运行期间，若控制气源突然中断，则主机运行状态是——A，自动停车 B．自动降速 C．自动加速 D．状态不变4 主机遥控系统中，信号传递与执行器动作所采用的能源或方法是——A．电--气--液 B．液--电--气 C．气--液--电 D．气--电--液5 全气动主机遥控系统的缺点是——A．易受振动影响 B．管理复杂 C．易受温度影响 D．可能产生滞后现象6 以下不属于主机遥控系统的功能是——A．系统模拟功能 B.安全保护功能 C．应急操作系 D．人员舒适功能7 电动主机遥控系统的错误提法是——A．信号传递有延迟 B．容易组成各种逻辑控制回路C．执行机构输出力或力矩较小 D．管理要求较高8 主机遥控的转速控制回路是一个——A．程序控制系统 B．逻辑控制系统 C．开环系统 D.反馈控制系统9 气动主机遥控系统应急操作按钮所控制的功能中不包括——。

A．取消负荷程序，进行快加速 B.取消自动减速或停车信号C．应急停车 D.实现能耗制动10 主起动回路的逻辑功能不包括——A．检测起动条件功能 B．起动鉴别逻辑功能C．完成起动后的自动停止起动及气一油转换功能D．起动时增压空气压力不限制功能11 主机换向逻辑鉴别条件，从逻辑关系上看属于——A．与门 B．或门 C．异或门 D．异或非门12 在单凸轮换向的主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时，换向开始时刻为——A．扳动车钟手柄时刻 B．车钟手柄过了停车位置时C．车钟手柄扳到位时 D．主机转速下降到 0 时13 在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操作是——A．关闭气源截止阀 B．拉开遥控系统电源开关C．把机旁操纵部位转换阀扳到手控位 D．把集中控制室转换阀转至机控位14 在主机遥控系统中，制动过程是出现在——A．正常停车过程 B．故障停车过程C．应急停车过程 D．运行中完成换向过程15 螺旋桨的功率与主机转速及主机供油量与转速的关系分别为——A．立方，立方 B．立方，平方 C．平方，平方 D．平方，立方16 在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，遥控系统首先进行的操作是——。

A．停油，降速 B．停油，制动 C．换向，制动 D．打开主起动阀17 在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该2是 A．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到机控位B．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到驾控位C．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到机控位D．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到驾控位18 在主机遥控系统中，操纵部位转换阀有——，分别设在——A．2 个，机旁，集中控制室 B．2 个，机旁，驾驶台C．2 个，集中控制室，驾驶台 D．3 个，机旁，集中控制室，驾驶台19 用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是——A．信号传递滞后 B．对主机转速控制不易稳定C．管理复杂 D．对主机变主况适应能力差20 在电-气结合的主机遥控系统中，为使主机达到车令所要求的运行状态，必须没有A．电／液伺服器 B．电／气转换器 C．气／电转换器 D．位移伺服器21 在主机遥控系统中，当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操纵按钮，则遥控系统首先执行的动作是——。

A.停油 B．应急挟向 C．能耗制动 D．强制制动22 在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是——A．主机故障降速 B．主机故障停车 C．超速保护 D．停油控制23 在主机遥控系统中，用于判断油门开度为零且转速低于换向转速这两个条件的逻辑回路属于——A．或逻辑回路 B．与逻辑回路 C．与非逻辑回路 D．或非逻辑回路24 在主机遥控运行时，若改变车钟的正倒车位置后，主机继续运行在原转向，其故障原因可能是——A．换向抬起机构故障 B．换向执行机构故障C．停油控制回路故障 D．制动控制故障25 在主机遥控系统中，主机停车是——实现的A．通过停油伺服器将油门顶到零位 B.通过能耗制动C．通过使调速器输出的供油量为零 D．通过开启主起动阀26 应急换向与正常换向的区别为——A．应急换向的挟向转速较高 B．应急换向之前要进行能耗制动C．应急换向的换向转速较低 D．正常换向只能在停车状态下运行27 在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是——A．保证主机停油 B．能使主机进行能耗制动C．检测起动的逻辑条件 D．能完成换向操作28 在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是——。

A．车令转向不一致，且高于发火转速 B．车令与转向不一致，且低于发火转速C．车令与转向一致，且低于发火转速 D．车令与转向一致，且高于发火转速29 在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动阀关闭时刻为——A.供起动油量时刻 B．换向完成时刻C．高于发火转速时刻 D．低于发火转速时刻30 在主机遥控系统中，满足起动的逻辑条件是——————A．盘车机脱开 B．盘车机合上3C．车令与凸轮轴位置不一致 D．主机要停油31 在主机遥控系统中，起动的准备逻辑条件是 Ysc，起动的鉴别逻辑为 YSL，在起动过程中，当主机转速达到发火转速时，则——A．Y sc=0，Y sl=0 B．Y sc=0，Y sL=1C．Y sc= 1，Y sL=0 D，Y sc= 1，Y sL= 132 在电动有触点重复起动逻辑回路中，当三次起动均失败，故障修复后，为再次起动主机，首先应进行的操作是——A．切断电源 B．切断气源C．把车钟手柄扳到停车位 D．把操纵部位转换开关转至机旁33 柴油机重复起动时，起动的总次数一般为—— A．2 次 B．3 次 C．4 次 D．6 次34 在主机遥控系统中，设能耗制动的柴油机一般是——。

A．所有柴油主机 B．大型低速柴油主机C．中速柴油主机 D．用于变距桨的柴油主机 ．35 在主机遥控系统中，现重起动的方法是——A．提高起动空气压力或延长起动时间 B．增大起动供油量或提高发火转速C．提前开启主起动阀或延时关闭主起动阀 D．取消增压空气压力限制或加速速率限制36 在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是——A．转速不变，门开度改受 B．转速不变，门开度不变C．转速改变，门开度改变 D．转速改变，门开度不变37 在主机遥控系统中，在——情况下应采用负荷控制A．主机在高负荷区 B．取消增压空气压力限制C．海况恶劣 D．应急操纵38 在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是——————A．转速不变，油门开度改变 B．转速不变，油门开度不变C．转速改变，油门开度改变 D．转速改变，油门开度不变39 在主机遥控的转速控制系统中，常采用——作用规律的调速器A．比例 B．比例积分 C．比例微分 D．比例积分微分40 在主机遥控的转速控制系统中，若设定转速不变，则该转速控制是属于 A．定值控制 B．逻辑控制 C．程序控制 D．随动控制41 在主机遥控的转速控制系统中，把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时，该转速控制是属于——。

A．定值控制 B．程序控制 C．逻辑控制 D．随动控制42 在主机遥控系统中，起动油量与转速设定油量的切换是属于——A．定值控制 B．程序控制 C．逻辑控制 D．随动控制43 在主机遥控系统中，转速限制包括——A，增压空气压力限制 B．最大油量限制 C．转矩限制 D．程序负荷44 在主机遥控系统中，负荷限制包括——4A．速率限制 B．最大供油量限制C．轮机长最大转速限制 D．自动回避临界转速45 在主机遥控系统中，按应急操纵按钮，不能取消的限制包括——A．增压空气压力限制 B．程序负荷C．加速速率限制 D．轮机长最大转速限制46 气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是__________MPaA . 2.5, 1.2, 1.2 B . 2.5, 1.2, 0.7C . 2.5, 0.7, 1.2 D . 2.5, 0.7, 0.747 主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是__________。

A . 限制主机的最高转速 B . 限制主机的最大喷油量C . 限制设定转速下的最大喷油量 D . 限制起动期间的喷油量48 气动主机遥控系统的气源选择阀,通常有__________种状态A . 2 B . 3 C . 4 D . 549 在主机遥控系统中,如主起动阀无法开启,下述原因中错误的是__________ A . 盘车机未脱开 B . 辅助鼓风机处于手动停机状态C . 主机转向与车令转向不符 D . 主机凸轮轴位置与车令位置不符50 在采用主、辅起动阀的慢转起动控制中,如辅起动阀卡死无法打开,将导致___________A . 主机在长时间停车后无法起动 B . 主机在应急起动时无法起动C . 知己在幻想过程中无法起动 D . 主机无法进行强制制动51 主机遥控系统根据__________决定是否需要换向。

A . 车令与凸轮轴位置 B . 主机是否低于换向转速C . 车令于实际转向 D . 盘车机是否脱开52 在主机遥控系统中把操作车手柄从正车全速立即扳到倒车某转速挡,某停油时刻发生在__________A . 动车钟手柄的瞬间 B . 车钟手柄过停车位置时C . 车钟手柄扳到位时 D . 在换向过程中53 在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在倒车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为__________A . 扳动车钟手柄时,高于发火转速 B . 车钟手柄扳到位时,高于发火转速C . 车钟收兵扳到位事.低于发火转速D . 扳动车钟手柄时,低于发火转速54 以下叙述的重起动基本概念中__________是错误的A . 重起动是指加大起动油量，提高、起动空气切断转速的起动B . 加大起动油量可采用放宽最大允起动油量限制来实现C . 提高起动空气切断转速的起动可采用提高起动设定转速来实现D . 重起动可在重复起动过。