物流人员流失得主要现状分析.docx

物流人员流失得主要现状分析物流人员流失的主要现状分析物流企业人员流失成因及对策分析随着我国经济的快速发展和与世界经济的进一步融合，物流需求高速增长，物流企业数目和规模急速扩张，人才的缺乏成为制约行业发展的一大瓶颈 人才的紧缺造成物流人员频繁流动，很多公司对此深感棘手和无奈 员工流失意味着企业在招聘、甄选、培训上要花费大量的时间和成本，如果还存在技术和客户资源的流失则对企业的伤害更大，因此，员工流失问题一直是人力资源管理、组织行为、管理心理领域的重要研究课题 在员工流失因素的分析上，西方学者有了不少成果，mobley的中介链模型是得到广泛认同的一个理论 他认为员工流失是企业、个体、经济和劳动力市场三个因素相互作用的结果 本文即运用这一模型分析物流业员工流失的原因，并提供一定的意见和建议 物流业人员流失的成因分析1.1经济和劳动力市场因素1.1.1我国经济持续向好，物流业发展迅速物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比 物流业在我国是一个新兴产业，2000年以后，伴随着我国经济的持续不断增长，尤其是加入wto后，国内物流行业有了突飞猛进的发展，一方面国有物流企业加快转型，另一方面大量的民营物流企业崭露头角，外资物流企业也加快了在国内的投资脚步。

连续几年，我国物流业年平均增速超过18%，增幅明显高于我国同期gdp增长的速度 1.1.2物流劳动力市场滞后了物流业的发展物流业的大发展使得新公司不断涌入，各公司机构极力扩张，这都需要大量的人员填充，但是，物流专业人员数量却没有相应大幅度增长 整个物流劳动力市场的特征是：物流人才整体不足，从业人员专业素质普遍偏低，尤其是中高级物流人才紧缺匮乏 我国物流教育起步较晚，现有的管理人员大都是从传统的运输仓储行业或其它行业转过来的，缺乏专业、系统的物流理论知识，难以满足物流专业化、信息化、集约化等的要求 从2000年教育部批准北京物资学院第一家高校开设物流管理专业算起，到目前为止，包括中专、大专和本科教育，全国开设物流专业的学校有1000多所，每年能够提供的毕业生只有几万人，而据估算，我国物流人才的需求缺口约为三四十万，物流专业人才已经被列为我国12类紧缺人才之一 并且，由于物流教育存在着缺乏系统的物流理论、教材与课程设置不尽合理、师资力量缺乏、教学停留在传统物流上、水平参差不齐等一系列问题，从物流企业反馈来看，高校培养出来的学生大多只适合传统物流业，无法满足现代物流的需求，物流人才供需错位。

无论是数量还是质量，教育体系均不能满足人才培养需求，造成劳动力市场后续供应缺乏 这种状况下，各物流公司为了迅速开展业务，直接选用具备一定的专业知识和客户资源，熟悉物流运作的人员，尤其是一些中高级管理人员，往往有几个公司同时在挖，实力雄厚的跨国公司实行本地化人才策略更是推波助澜 1.1.3社会约束机制不健全我国人才市场的竞争机制还不完善，如西方国家在竞业禁止方面有完备的法律规定，而我国在这方面还有待提高 其次，缺乏企业和员工共同认可并自愿遵守的职业规则，社会诚信信息系统还没有建立，这些使得挖人战、跳槽热愈演愈烈，人才竞争趋于无序甚至混乱 1.2个人因素首先，员工个体变量会影响其离职动机的强弱，如年龄、婚姻状况、教育背景、工作经历、性格特点等 其次，一些人，尤其是大学毕业生对物流业了解不充分便贸然进入该行业 他们对物流了解不多，但认为物流行业将来会有较大的发展，加上现在就业形势紧张，本着先就业后择业的观念选择了物流企业，结果进入企业后发现工作不是自己所喜欢或擅长的 第三，期望值过高造成离职 如果员工的期望值较高，一旦认为在企业内部无法满足其期望时就会产生离职的意愿。

尤其是一些优秀员工，其在企业内取得成绩，赢得客户和同事的认可，积累了经验和人脉后，他们会对其自身价值重新评估，期望企业给予更多地回报以体现价值，在无法得到满足的情况下，或者外部企业能够更快更好的给予满足时，出现流动 3Word版本。