Qcn29008.6-91车身密封性评定方法.doc

中华人民共和国汽车行业标准汽车产品质量检验　　　 　Qcn 29008.6 一 91车 身 密 封 性 评 定 方 法1　主题内容与适用范围本标准规定了汽车防雨密封性和防尘密封性检验的抽样规定、检验内容、检验方法及检验报告要求本标准运用于汽车防雨密封性和防尘密封性的质量抽查检验、监督管理和等级评定2　抽样规定2．1　定型投产，在本评定周期内生产、经企业质量部门验收合格的成品汽车2．2　抽样方式随机抽样2．3　抽样周期与抽样数根据生产企业汽车年产量确定抽样周期与抽样数，具体规定见表 12．3．1　防雨密封性可单独抽样检验，也可与整车装配调整和外观质量检验用同组样车检验2．3．2　防尘密封性可单独抽样检验，也可与整车抽查检验用同组样车检验2．4　抽样地点与抽样基数在生产企业成品库抽样时，抽样基数不小于 30 辆；在整车装配线抽样时，抽样基数不限；突击抽查时，抽样地点、抽样基数不限3　检验内容3．1　防雨密封性在管道压力不低于 70kPa 压力条件下，淋雨 15min，观察测定汽车前风窗、后风窗、驾驶员门、乘客门、顶盖、顶窗、侧围、侧窗、行李舱、前照灯、后尾灯等接合部位的雨水渗、漏情况3．2　防尘密封性关闭车门、车窗，在不低于 150mg/m3粉尘密度的条件下，测定汽车车内、外规定部位的粉尘质量，计算汽车防尘密封度 M。

4　检验方法4．1　防雨密封性检验方法按附录 A“汽车防雨密封性检验方法”的规定进行4．2　防尘密封性检验方法按附录 B“汽车防尘密封性检验方法”的规定进行5　评定方法5．1　防雨密封性采用百分制扣分法，按附录 A 表 A1“汽车防雨密封性检验卡”规定进行扣分，满分为 100 分，减去扣分总数，即为实得分数 FYf如扣分数大于100 分，则 FYf按零分计5．2　检验时，如前风窗、顶盖（顶窗）、驾驶员门部位同时出现流水现象，则防雨密封性评为不合格， FYf按零分计5．3　防尘密封性实行分数 FCf，以测得的密封度 M 乘以 100 求得5．4　多辆样车防雨密封性评定分数 FYF和防尘密封性评定分数 FCF，取备辆样车得分数的算术平均值5．5　根据检验评定分数，按表 2 和表 3 规定，将汽车防雨密封性和防尘密封性分为一等、合格、不合格 3 个质量等级5．6　无淋雨检验设备，汽车防雨密封性判为不合格， FYf计零分5．7　铰接客车和布蓬车，不检验防尘密封性6　检验报告6．1　汽车防雨密封性检验结果汇总于表 46．2　汽车防尘密封性检验结果汇总于表 5　　　　　　　　　　　　　　附　录　A汽车防雨密封性检验方法（补充件）A1　检验目的检验汽车防雨密封性。

A2　检验条件A2．1　淋雨检验在专门设置的淋雨室内进行，淋雨室推荐方案见附录 CA2．2　淋雨检验时，前围、前风窗迎风面上的降雨强度为 8～10mm／min；车身及其它受雨淋部位降雨强度为 4～6mm／minA2．3　车顶盖喷水面积应大于车顶垂直投影面积A2．4　喷头出水水柱呈 35°～40°圆锥角车顶喷头水柱轴线与车体顶面呈90°夹角；侧面喷头水柱轴线与车体侧面呈 30°～45°夹角，喷头与车体外表面距离为 500～1300mmA2．5　水泵出口压力可调节，淋雨时管路系统压力为 70～150kPaA2．6　淋雨时间为 15minA2．7　喷头数量布置应保证车体外表面均能被人工雨均匀覆盖，并保证各部位的降雨强度符合第 A2.2 条要求，不得有死区喷头结构形式推荐方案见附录 C中图C2、图 C3A2．8　淋雨试验时，被检车辆需关闭所有门窗及孔盖A3　检验方法A3．1　按本标准第 2 条规定，抽取检验样车A3．2　检验前，先将气象雨量计（或量盘）均布在车体垂直投影范围内，测量降雨强度，测点不少于 5 处，记录降雨时间和雨量计（或量盘）内的降雨量如未达到规定降雨强度，调整喷水压力和流量，使降雨量符合第 A2.2 条规定。

A3．3　将被检验样车停放在淋雨场地内指定的位置A3．4　检验人员进入车厢（驾驶宝）内，然后关闭门、窗及孔盖A3．5　启动淋雨设备，待喷水进入稳定工作状态时（一般为 2min）开始淋雨检验，记录淋雨时间，观察汽车防雨密封情况，并记入“汽车防雨密封性检验卡”中A3．6　淋雨检验时，有关渗、漏情况的判断渗水　水从缝隙中缓慢出现，并附在车身内表面上漫延开来的现象；滴水　水从缝隙中成滴出现，在车身内表面断续落下的现象；流水　水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内表面连续不断地向周围流淌的现象A3．7　达到规定淋雨时间后，关闭淋雨设备，结束检验A4　检验结果根据检验结果，按表 A1“汽车防雨密封性检验卡”中的规定扣分并记录　　　　　　　　　　　　　　附　录　B汽车防尘密封性检验方法（补充件）B1　检验目的检验汽车防尘密封性B2　检验条件B2．1　道路条件检验应在多尘土的干燥砂石路上或上路上进行道路长度不短于 10km（有条件也可在粉尘试验室中进行）B2．2　车辆准备B2．2．1　样车准备B2．2．1．1　按本标准第 2 条规定抽取检验样车，样车应处于空载状态，并保持良好的技术状况B2．2．1．2　检验前将样车内用水清洁干净并晾干，然后关闭门窗，保持车内清洁。

B2．2．2　扬尘车准备B2．2．2．1　选用与被检验佯车同型号或车长接近的车辆为扬尘车?/font>B2．2．2．2　扬尘车应保证能产生足够的车外粉尘密度，车外粉尘密度应在150mg／m 3以上 当粉尘密度偏小时，允许在扬尘车后拖带场尘工具（如竹扫帚等）B2．3　气象条件无雨，风速小于 1.5m／s当风速大于 1.5m／s 且小于 3m／s 时，风向与行驶方向夹角不得大于 30°B2．4　滤纸准备B2．4．1　滤纸阻挡率应不低于 99％B2．4．2　每次检验应采用同一生产企业生产的同一型号、规格的滤纸待用滤纸必须在干燥皿中干燥 6h 以上将检验中所需数量的滤纸逐个称量后，装入编号的滤纸盒中备用B3　检验仪器粉尘取样仪、风向风速仪、湿度计、温度计、天平（最小分度值为 10-4g）、秒表、干燥皿等检验仪器需经计量检定，并在检定有效周期内B4　检验方法B4．1　采样头安装车内、车外各二只具体安装位置见表 B1B4．2　测量车内本底粉尘密度将清洁后的样车停放在试验路段边上，关闭所有门窗及孔盖，启动粉尘取样仪（车内采样头同时启动），采样流量调至 20L／min采样时间轿车为10min；其它车型为 15min。

将取样后的滤纸小心取下放人编号的盒内妥善保存B4．3　检验开始时，先启动粉尘取样仪，调准流量（20L／min）后再起步行驶B4．4　检验样车尾随扬尘车行驶，轿车车速为 40km／h,车距保持 15～20m，连续行驶 10min；其它车型车速为 30km／h，车距保持 10～15m，连续行驶 10minB4．5　检验结束时，应先停车，然后关闭粉尘取样仪，将取样后的滤纸小心取下放回原编号的盒内保存B4．6　返程检验，过程同第 B4.2，B4.3；B4.4，B4.5 条B4．7　滤纸的干燥与称重取样后的滤纸必须在干燥皿中干燥 6h 以上后称重，称重结果填入检验记录表B2 中B4．8　检验开始与结束时，记录气象状况及风向、风速B5　检验结果计算B5．1　粉尘质量计算B5．2　粉尘密度计算B5．3　防尘密封度计算B5．4　检验所测得车外左右采样头的粉尘质量与其平均粉尘质量的允差,不得大于 25%,否则,该次检验无效　　　　　　　　　　　　　　　附　录　C汽车防雨密封性检验设备——淋雨室（参考件）C1　淋雨面积淋雨面积应大于整车垂直投影面积，一般为：C2　淋雨系统淋雨系统宜采用循环水，其设备示意图如图 C1 所示。

C3　喷头C3．1　喷头喷头孔径 Φ2.5mm，偏心式，出水呈锥状结构示意图如图 C2 所示C3．2　专用喷水头喷水孔径 Φ5mm，水流通过三头梯形螺纹产生旋转后喷出，喷出的水呈锥状，其结构示意图见图 C3C4　喷头位置喷头距车体表面距离为 500～1300mm，各部要求如下：前风窗　500～600mm；后窗　600～800mm；侧窗　500～800mm；　　顶盖　800～1300mm喷头数量应能保证人工雨在车体表面（包括前风窗、侧窗、后窗）上喷洒均匀，不得有死区存在对于生产外廓尺寸差别较大的多种车型的企业，其淋雨装置的喷头架可设置成可移动式的C5　水泵流量和扬程水泵流量应太于 55m3／h,扬程不少于 40mC6　系统工作压力汽车淋雨系统工作压力应能通过压力调节阀在 50～300kPa 范围内进行调节附加说明；本标准由中国汽车工业部公司提出本标准由中国汽车技术研究中心归口本标准由中国汽车工业总公司质量监督部组织工作组起草。