认识单缸四冲程汽油发动机.ppt

项目七 认识单缸四冲程汽油发动机熟悉熟悉单缸四冲程汽油发动机的工作机理单缸四冲程汽油发动机的工作机理学习目标任务一任务一 认识单缸四冲程汽油发动机的结构认识单缸四冲程汽油发动机的结构活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱体活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱体一、气缸一、气缸活塞活塞连杆连杆二、活塞和连杆二、活塞和连杆活塞和连杆是实现能量转换的部件活塞承受燃气压力活塞和连杆是实现能量转换的部件活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动活塞连杆组活塞连杆组实物图实物图活塞活塞连杆连杆装配关系：装配关系：三、曲轴和飞轮三、曲轴和飞轮曲轴接受活塞连杆传来的力旋转，并通过飞轮将动力输出曲轴接受活塞连杆传来的力旋转，并通过飞轮将动力输出飞轮飞轮认一认：认一认：曲轴曲轴飞轮飞轮想一想：认得我吗？（红色与蓝色处）飞轮飞轮离合器离合器活塞环活塞环 活塞活塞活塞销活塞销连杆连杆连杆轴承连杆轴承曲轴曲轴曲轴齿轮曲轴齿轮曲轴带轮曲轴带轮曲轴轴承曲轴轴承飞轮飞轮装配结构图：装配结构图：几个活塞、几个连杆、几个曲轴？几个活塞、几个连杆、几个曲轴？四、气门四、气门作用：负责向气缸内输入燃料并排出废气。

分为进气门和排气门作用：负责向气缸内输入燃料并排出废气分为进气门和排气门五、五、火花塞火花塞 作用：适时产生电火花用来点燃汽油和空气的混合气作用：适时产生电火花用来点燃汽油和空气的混合气任务二任务二 了解发动机基本术语了解发动机基本术语 1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示  2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示 指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米） 活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个行程（冲程） 4.气缸工作容积(Vh) 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积(L)　　 Vh =πD 2s/4×106　　　 式中 D——气缸直径,mm S——活塞行程，mm 5.发动机排量(VL)： 发动机所有气缸工作容积之和（L） 设发动机的气缸数为i， 则VL = Vh i　　　　 6.燃烧室容积(Vc ) 活塞在上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积叫燃烧室容积(L) 。

 7.气缸总容积(Va) 活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va= Vh +Vc 8.压缩比（ε） 气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~229、工作循环、工作循环 发动机完成进气、压缩、作功、排气发动机完成进气、压缩、作功、排气四个过程，称为一个工作循环四个过程，称为一个工作循环任务三 认识四冲程汽油发动机工作过程观观看看演演示示 1 1、进气行程、进气行程 2 2、压缩行程、压缩行程 3 3、作功行程、作功行程 4 4、排气行程、排气行程 四行程发动机工作原理四行程发动机工作原理 活塞：活塞：从上上止点向下下止点运动 气门：气门：进气门打开，排气门关闭进气门打开，排气门关闭 至活塞运动到下止点时， 进气门关闭，停止进气， 进气行程结束。

曲轴：曲轴：从0°~180°旋转 进气终了压力：~ 进气终了温度：320~400K 排气门关闭排气门关闭进气门打开进气门打开活活塞塞下下行行进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞上上行行压缩终了压力：压缩终了温度：600~800K 活塞：活塞：从下下止点向上上止点运动 气门：气门：进、排气门均关闭进、排气门均关闭，气 缸内成为封闭空间 曲轴：曲轴：从180°~360°旋转进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭活活塞塞下下行行最高压力：3~5MPa最高温度：2200~2800K终了压力：终了温度：1300~1600K活塞：活塞：由上上止点向下下止点运动气门：气门：进、排气门均关闭进、排气门均关闭曲轴：曲轴：从360°~540°旋转进气门关闭进气门关闭排气门打开排气门打开活活塞塞上上行行活塞：活塞：由下下止点向上上止点运动气门：气门：进气门关闭，排气门打开进气门关闭，排气门打开曲轴：曲轴：从540°~720°旋转终了压力：终了温度：900～1100K进气行程进气行程压缩行程压缩行程做功行程做功行程排气行程排气行程四冲程汽油机各行程示意图四冲程汽油机各行程示意图混合气混合气废气废气四行程四行程汽油机汽油机的工作原理的工作原理想一想：想一想：柴油机与汽油机四冲程发动机工作过程会有柴油机与汽油机四冲程发动机工作过程会有有哪些不同呢？有哪些不同呢？提示：提示：压缩比、压缩比、燃烧方式燃烧方式 发动机发动机行程行程柴油机柴油机汽油机汽油机进气行程进气行程进入气缸的是纯空气。

进气终了压力为0.085~0.095MPa；进气终了温度为310~340K进入气缸的是可燃混合气进气终了压力为0.075~0.09MPa； 进气终了温度为320~400K压缩行程压缩行程压缩纯空气，压力可达3~5MPa，温度达750~1000K压缩可燃混合气，压力可达0.6~1.5MPa，温度达600~800K做功行程做功行程在压缩末，将柴油经喷油器喷入气缸，遇高温自然，压力大6~9MPa，温度达1800~2200K在压缩末，用火花塞点燃，压力达3~6.5MPa，温度达2200~2800K排气行程排气行程在汽油机基本相同终了压力为0.105~0.12MPa,温度为700~900K终了压力0.105~0.125MPa，温度为900~1200K柴油机与汽油机工作原理的区别柴油机与汽油机工作原理的区别发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程发动机为了持续工作，不断的输出动力，需要反复依次经过进气进气、压缩压缩、作功作功、排气排气四个连续过程，每进行一次称为一个工作循环一个工作循环 曲轴旋转___周，活塞往复运动___次完成一个工作循环，称为四冲程发动机四冲程发动机。

四四发动机工作原理两两课外练习上网搜索观看关于发动机工作原理的视频。