制冷剂加注课件.pptx

制冷系统维护与检测制冷系统维护与检测实训目的实训目的主要教学内容主要教学内容1.汽车空调维修常用仪器及设备汽车空调维修常用仪器及设备2.制冷剂的排放、及系统抽真空制冷剂的排放、及系统抽真空4. 制冷剂的加注制冷剂的加注掌握汽车空调制冷系统的维护和检测方法掌握汽车空调制冷系统的维护和检测方法3. 制冷系统检漏制冷系统检漏5 .5 .制冷系统润滑油的加注制冷系统润滑油的加注实训准备：实训准备：轿车、空调试验台、轿车、空调试验台、空调维修常用仪器及设备空调维修常用仪器及设备一一. 汽车空调维修常用仪器及设备汽车空调维修常用仪器及设备1. 歧管压力表歧管压力表2. 制冷剂罐注入阀制冷剂罐注入阀3.真空泵、充注回收机真空泵、充注回收机4.4.各种检漏仪各种检漏仪1. 歧管压力表歧管压力表作用：作用： 充注制冷剂，抽真空，添加润滑油充注制冷剂，抽真空，添加润滑油组成：组成： 高压表（红）高压表（红）0-5Mpa，测高压端压力，测高压端压力 低压表（兰）低压表（兰）-101.31500kpa，测低压端压力，测低压端压力高压阀：高压阀： 打开高压通路打开高压通路低压阀：低压阀： 打开低压通路打开低压通路三个通道分别三个通道分别 接接高压、接低压、检修阀（气门阀）和维修通道。

接接高压、接低压、检修阀（气门阀）和维修通道功能：功能：高、低压阀全关时可检测高低压；高、低压阀全关时可检测高低压；高、低压阀全开时抽真空；高、低压阀全开时抽真空；高关低开加气态剂；高关低开加气态剂；高开低关时加液态剂，并可排空制冷剂高开低关时加液态剂，并可排空制冷剂1)按逆时针方向旋转注入阀手柄，直到阀按逆时针方向旋转注入阀手柄，直到阀针退回为止针退回为止 2)将注入阀装到制冷剂罐上，逆时针方向将注入阀装到制冷剂罐上，逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置，然后将制冷旋转板状螺母直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞冷剂密封塞 3)将板状螺母按顺时针方向旋转到底，再将板状螺母按顺时针方向旋转到底，再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上的接头上 4)拧紧板状螺母拧紧板状螺母2 .制冷剂罐注入阀制冷剂罐注入阀注入阀注入阀5)按顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封按顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞6)若要加注制冷剂，则逆时针方向旋转手柄，若要加注制冷剂，则逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，同时打开歧管压力计使阀针抬起，同时打开歧管压力计上的手动阀。

上的手动阀 7)若要停止加注制冷剂，则顺时针方向旋转若要停止加注制冷剂，则顺时针方向旋转手柄，使阀针再次进入密封塞，起到密封作用，手柄，使阀针再次进入密封塞，起到密封作用，并同时关闭歧管压力计上的手动阀并同时关闭歧管压力计上的手动阀充注回收机充注回收机真空泵真空泵3. 真空泵、充注回收机真空泵、充注回收机4.4.各种检漏仪各种检漏仪关闭歧管压力计上的高、低压手动关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压缩阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，中间管的自由端机高、低压检修阀上，中间管的自由端放在工作擦布上放在工作擦布上1） 制冷剂排放制冷剂排放a. 排入大气法排入大气法: 不提倡不提倡排放时，周围环境一定要通风良好，不排放时，周围环境一定要通风良好，不能接近明火，否则要产生有毒气体能接近明火，否则要产生有毒气体慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机管上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出内的冷冻润滑油会随制冷剂流出当压力表读数降到当压力表读数降到0.35MPa以下时，再慢慢打开手动以下时，再慢慢打开手动阀，使制冷剂从高、低压两侧同时排出。

阀，使制冷剂从高、低压两侧同时排出观察压力表读数，随着压力下降，逐渐开大高、低压手动阀，直至高、观察压力表读数，随着压力下降，逐渐开大高、低压手动阀，直至高、低压表的读数指示为零低压表的读数指示为零二二. 制冷剂的排放、及系统抽真空制冷剂的排放、及系统抽真空1)将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上，注意连接前必须使用空调将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上，注意连接前必须使用空调系统的制冷剂冲洗所有连接软管，以排除软管内的空气系统的制冷剂冲洗所有连接软管，以排除软管内的空气 2)将回收钢瓶与回收机连接起来，同样要排除软管内的空气将回收钢瓶与回收机连接起来，同样要排除软管内的空气3)接上电源，打开开关，按说明书进行回收操作和停机接上电源，打开开关，按说明书进行回收操作和停机 4)使用真空泵，进行系统抽真空使用真空泵，进行系统抽真空 5)将回收后经过干燥、过滤、去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中将回收后经过干燥、过滤、去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中 6)关机，切断电源，卸下所有连接管关机，切断电源，卸下所有连接管回收过程中会造成制冷剂质量不纯，因而最好对回收的制冷剂进行再生处理回收过程中会造成制冷剂质量不纯，因而最好对回收的制冷剂进行再生处理。

各种回收装置的操作方法不完全相同，但基本方法如下：各种回收装置的操作方法不完全相同，但基本方法如下：b. 制冷剂回收制冷剂回收 冷却法、压缩法和吸附脱离法冷却法、压缩法和吸附脱离法 冷却法冷却法使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等使制冷剂冷却、液化后回收，此法适宜于干净的制冷使制冷剂冷却、液化后回收，此法适宜于干净的制冷剂冷却法有一套独立的冷冷却法有一套独立的冷冻循环系统，回收容器冻循环系统，回收容器内的制冷剂在蒸发器中内的制冷剂在蒸发器中冷凝成液体从汽车空冷凝成液体从汽车空调系统排出的制冷剂通调系统排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水过过滤干燥器，除去水分和杂质；通过分油器分和杂质；通过分油器除去制冷剂中的润滑油，除去制冷剂中的润滑油，进入回收容器对于制进入回收容器对于制冷剂纯度要求不太严格冷剂纯度要求不太严格的场合，被回收的制冷的场合，被回收的制冷剂可重新加注到制冷系剂可重新加注到制冷系统入压缩机被压缩成高温高压气体，通过分油器时，与制冷剂混合的冷入压缩机被压缩成高温高压气体，通过分油器时，与制冷剂混合的冷冻润滑油被分离出来，流回压缩机，制冷剂则进入冷凝器被冷却，通冻润滑油被分离出来，流回压缩机，制冷剂则进入冷凝器被冷却，通过气液分离器，被冷凝的液态制冷剂流到回收容器，回收容器中的部过气液分离器，被冷凝的液态制冷剂流到回收容器，回收容器中的部分气态制冷剂会通过毛细管被压缩机吸入。

分气态制冷剂会通过毛细管被压缩机吸入压缩法压缩法用压缩的方法将制冷剂蒸用压缩的方法将制冷剂蒸发变成液体：从空调系统发变成液体：从空调系统排出的制冷剂通过过滤干排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水分和杂质，燥器，除去水分和杂质，受吸气压力调节控制阀，受吸气压力调节控制阀，部分液态制冷剂存留在储部分液态制冷剂存留在储液罐中，气态制冷剂进液罐中，气态制冷剂进抽真空是为了排除制冷系统内的抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水气，是空调维修中一项极空气和水气，是空调维修中一项极为重要的程序因为对制冷系统进为重要的程序因为对制冷系统进行维修或更换元件时，空气会进入行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气中含有一定量的水蒸系统，且空气中含有一定量的水蒸气气(湿空气湿空气)系统抽真空时，时间系统抽真空时，时间越长，系统内残余的水分就越少越长，系统内残余的水分就越少为最大限度地将系统内的空气及湿为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上抽真空管路连接方法：以上抽真空管路连接方法：2）.制冷系统抽真空制冷系统抽真空1)1)将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高 低接口相连；将低接口相连；将歧管压力计上的中间软管真空泵相连。

歧管压力计上的中间软管真空泵相连2)2)打开歧管压力计上的高、低压手动阀，起动真空，并注视两个压力表，将打开歧管压力计上的高、低压手动阀，起动真空，并注视两个压力表，将系统抽真空至系统抽真空至98.7099.99kPa98.7099.99kPa3)3)关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升若关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，观察压力表指示压力是否回升若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补若压力表针保持不动，则回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补若压力表针保持不动，则打开高、低压手动阀，起动真空泵继续抽真空打开高、低压手动阀，起动真空泵继续抽真空1530min1530min，使其真空压力表指，使其真空压力表指针稳定 4)4)关闭歧管压力计上的高、低压手动阀关闭歧管压力计上的高、低压手动阀 5)5)关闭真空泵先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入关闭真空泵先关闭高、低压手动阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统制冷系统抽真空操作过程：抽真空操作过程：当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统加注制冷剂。

加注前，先确定注入制冷剂的数量加注量即可向制冷系统加注制冷剂加注前，先确定注入制冷剂的数量加注量过多或过少，都会影响空调制冷效果压缩机的铭牌上一般都标有所用的过多或过少，都会影响空调制冷效果压缩机的铭牌上一般都标有所用的制冷剂的种类及其加注量制冷剂的种类及其加注量向制冷系统中加入氮气，然后用肥皂液检漏若有泄漏，泄漏处会向制冷系统中加入氮气，然后用肥皂液检漏若有泄漏，泄漏处会出现肥皂泡采用压力检漏时，严禁用压缩空气进行检漏，因为压缩出现肥皂泡采用压力检漏时，严禁用压缩空气进行检漏，因为压缩空气中含有水分，水分随空气进入后会在膨胀阀处产生冰堵工业氮空气中含有水分，水分随空气进入后会在膨胀阀处产生冰堵工业氮气无腐蚀性、无水分，且价格便宜，但瓶装高压氮气一定要用减压表气无腐蚀性、无水分，且价格便宜，但瓶装高压氮气一定要用减压表加注三三 . .制冷系统检漏制冷系统检漏常用的检漏方法有：压力检漏、真空检漏和外观检漏常用的检漏方法有：压力检漏、真空检漏和外观检漏1)1)压力检漏压力检漏加压试漏时，首先应正确连接歧加压试漏时，首先应正确连接歧管压力计：高压软管接在排气管道管压力计：高压软管接在排气管道上上(高压侧高压侧)，低压软管接在吸气管，低压软管接在吸气管道上道上(低压侧低压侧)。

将软管连接在压缩将软管连接在压缩机的高、低压检修阀上，打开高、机的高、低压检修阀上，打开高、低压检修阀，向系统中加入干燥氮低压检修阀，向系统中加入干燥氮气其压力一般应为气其压力一般应为1.5MPa左右当系统达到规定压力后，用肥皂液当系统达到规定压力后，用肥皂液涂在系统的各连接处和焊接处，仔涂在系统的各连接处和焊接处，仔细观察有无泄漏细观察有无泄漏泄漏大的地方有微小声音，并出泄漏大的地方有微小声音，并出现大泡沫，泄漏小的地方，则间断现大泡沫，泄漏小的地方，则间断出现小泡沫，所以检漏必须仔细，出现小泡沫，所以检漏必须仔细，并反复检查并反复检查35次，发现泄漏处应次，发现泄漏处应作出记号并及时加以修复，然后再作出记号并及时加以修复，然后再去试漏其他接头处，直至泄漏彻底去试漏其他接头处，直至泄漏彻底排除修漏完毕，应试漏，让系统排除修漏完毕，应试漏，让系统保压保压2448h，若压力不降低，则，若压力不降低，则试漏合格，倘若压力有显著降低，试漏合格，倘若压力有显著降低，必须重新进行检漏，直到找出泄漏必须重新进行检漏，直到找出。