艺术与科技的结晶 布加迪工厂参观记.doc

艺术与科技的结晶艺术与科技的结晶 布加迪工厂参观记布加迪工厂参观记2011-03-10 16:50:04 来源: 网易汽车 跟贴 55 条 看新闻 也许许多人认为布加迪是一个意大利跑车的品牌，认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处网易汽车网易汽车 3 月月 10 日报道日报道 也许许多人认为布加迪是一个意大利跑车的品牌，认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史这样一个惬意庄园中藏着一个高科技工厂很多布加迪官方图片的背景就是这里布加迪创办埃托里•布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂座落在MOLSHElM；此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省,普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。

这家车厂是以精巧的造车技术出名，其高级汽车的制造更是一流穿过幽静的石子路一座充满现代科技感的建筑映入眼帘布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部 EB 即为埃托尔.布加迪（ETTORE BUGATTI）英文的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色与布加迪一同创造极速纪录的传奇车手合影1998 年德国大众买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖布加迪工厂——全新的 ATELIER 在法国 MOLSHElM 揭幕ATELIERS 是法语---艺术工作室的意思与其说是工厂，不如说是一座庄园，听不到隆隆作响的机器，只有鸟语花香这并不是一个典型的汽车工厂，这是由 17 位专业人员手工组装布加迪的独特场所整个工厂非常现代化，充满科技感，似乎与门外的庄园相比有些科幻主要的核心区域分为生产装配车间、测试车间、售后维修车间以及商务工作区域光辉历史永远都被放在最先要的位置布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡在布加迪的造车哲学中；重量是最大的敌人进入工厂必须带上防护用品不是保护人，而是保护车腰带金属扣具要用这个包裹起来手表也有专用的保护套售后维修车间在 ATELIER 他们用制造飞机的方法制造汽车。

车的后部，中部，前部，被缓慢的用手推到一起管道和电线束小心翼翼的被连接起来当他们确认一切都排序完好，然后他们将车栓接起来想象一下，连接后半部分和前半部分仅仅需要 14 颗螺栓仅仅 14 颗螺栓，每一颗都由钛金属打造，每一颗价值 100 美元布加迪 Veyron 的巨型动力总成布加迪工程师会自豪的告诉你，这辆车更像一架飞机与普通的车不同，在布加迪Veyron 的中部并没有传统的框架，乘员舱采用的是一种被称作为 MONOCOQUE 单壳体的结构如同飞机机身一样,表皮和外壳使车身中部极具刚性及坚固难以置信的坚固，汽车中部的单壳体只有 240 磅重，但却具有普通车身强度的 2 至 3 倍这完全由碳纤维打造，布加迪打造了全世界最坚硬和最坚固的汽车之一新车组装车间文职人员办公室布加迪 Veryon 也是全世界经过最多测试的汽车在完成剩余的车体工作前，首先在测试间进行底盘测试从开始组装底盘，到最终打磨完成，交付车辆大约花费 4 至 5 周时间每一辆完成的布加迪 Veryon 将进行路试调试车间正在调试 Veryon SuperSport在光道当中严格检查细小的车身瑕疵每辆出厂的车都经过 500 公里的测试，去寻找任何可能出现的细小异响和问题。

最终路试完成后，每辆车都返回 ATELIER，然后放置于一个特别的光道中，在这里进行检查和抛光这个过程至少花费两整天包装好的成品车准备交付客户最后，每一辆全新的布加迪 Veryon 被包裹在保护罩下，准备交付给全世界各地的顾客那些真正想拥有一件无与伦比非凡机械艺术品的人们，面对着这一半飞机、一半汽车的布加迪 Veryon——工程学上的伟大杰作，能以每小时 400 公里在路面飞行的艺术品，怎能不动心？无论发动机、变速箱还是底盘、悬架，《技术大讲堂》用深入浅出的语言全方位的向你阐述汽车各方面的先进技术看过《技术大讲堂》后你会对汽车有着更加全面的了解，4S 店的销售人员很难再用那些听上去神乎其神的技术名词忽悠你，你将成为一个真正的汽车技术达人本文来源：网易汽车 ) 。