电装建模和综合平衡要领(a).doc

电装建模和综合平衡要领电装建模和综合平衡要领一、电装建模电装建模一般包括元件建模和区域建模二种，它是电装参加舾装专业综合布置平衡、进行电装生产设计出图的基础工作，必须认真做好1 元件建模1）COMPONENT 电装元件数据库的建立COMPONENTS 数据库是 TRIBON 系统的核心，按系统、分类、分级和分组存放制造船舶模型的原始材料，如设备、管子零件、电缆通道零件和结构零件等 (不是材料系统)电气设备建模、电舾装件建模和电缆通道建模前，首先应把它们对应的COMPONENT 元件在数据库中注册登记这些电装 COMPONENT 元件资料在数据库中建立后，可反复应用于各类船舶的电装生产设计中在 COMPONENTS 数据库中建立一个 COMPONENT 元件，其一般过程是：进入TRIBON 系统的 COMPONENTS 软件模块，在 COMPONENTS 数据库树形目录上选择该元件放置的 Subclass 节点名，右击鼠标，选择菜单，在出现的对话框中分别填入其 Family 节点序号、名称、材料号码等，确认后再在各详细表格中分别填入其性能参数、描述和相关接口名称、相对坐标以及 SYMBOL 编码、VOLUME 的名称、使用码等（可逐步填写完整） 。

2) 电气设备建模TRIBON 系统中的电气设备是安放在船舶模型中与其对应的一个 COMPONENT电气设备建模就是采用其在 COMPONENT 电装元件数据库中对应的 COMPONENT 提供的几何图形和技术资料，并增加其在船舶中安装位置、用途、绘图名和接口名等生产信息，存放在某船舶模型通用设备数据库中在某船舶模型通用设备数据库中，新建一个电气设备模型的一般过程是：打开该船名下的通用设备数据库树形目录，选择设备要安装的区域模块名节点，右击鼠标，选择菜单，在出现的主要数据表中填入设备名、区域模块名、船名和对应的COMPONENT 名，确认后再在详细表格中填入设备代号、放置的舱室名、安装位置坐标和用途、相关接口名称等3) VOLUME 建模VOLUME 是三维立体图形，其建模的一般过程是：进入 TRIBON 系统的DRAFTING 软件模块，在 VOLUME 中选择菜单，键入 VOLUME 最大尺寸，确认后出现 CV4 图区；在该图区插入正方块、圆柱体、球台等基本 VOLUME，组装成需要的 VOLUME 模型；然后选择菜单，键入连接点型式代号（管系为 1；电气为 2；风管为 3）和序号，并用光标在 VOLUME 上指出三维连接点，键入该连接点的描述字符串；最后用唯一名字将其存放到通用 VOLUME 数据库中。

4) 电舾装件建模电舾装件包括电缆支承件、贯通件、电气设备底座、灯架等，其建模一般过程是：进入 TRIBON 系统的 STRUCTURE 软件模块，选择NEW >菜单，确认后出现 CV4 图区，在出现的对话框中分别填入区域模块名、STRUCTURE 名和选定STRUCTURE 的颜色等；在该图区用扁钢、角钢、钢板等原材料（TRUE COMPONENT或 PSEUDO COMPONENT）切割、打孔，组装成需要的 STRUCTURE 模型；最后将其存放到区域模块的数据库中已建成的可通用的 STRUCTURE 模型，如电缆托架、扁钢电缆支架、电缆筒、标准灯架和通用底座等，选择Output >菜单，确认后在出现的对话框中填入模型名，存放到标准 STRUCTURE 数据库中，作为标准 STRUCTURE 模型，以备今后直接引用（名称与标准名不能相同，可在其后加序号） 5）CABLEWAY 建模CABLEWAY 模型是电装参加各专业之间综合平衡的工具，也是安放电缆支承件、贯通件等电舾装件模型以及电缆敷设、统计和出图的基础其建模的一般过程是：进入TRIBON 系统的 CABLE 软件模块，选择New >菜单，确认 Cableway 名，填入其所属的模块名，选定它的颜色；然后选择Model>Route >菜单，绘制CABLEWAY 通道中心线；最后选择Material >菜单，沿着确认的中心线放置合适的 COMPONENT 电缆通道材料。

2电装区域建模电装区域建模就是在船体分段结构模块中按“电气安装原则工艺”和公司的综合布置平衡原则，将其有关的电气设备和电舾装件的元件模型安置完整的全过程1）电气设备安置电气设备在船体分段结构模块中安置，一般过程是：进入 TRIBON 系统的DRAFTING 软件模块，打开该船体分段结构模块图，从工具菜单中选择Place >菜单，填入设备名、COMPONENT 名、区域模块名，确认后把电气设备模型移到设定的位置2）电舾装件安置电舾装件在船体分段结构模块中安置的一般过程是： 进入 TRIBON 系统的STRUCTURE 软件模块， 选择New >菜单，打开该船体分段结构模块图；选择Standard>Input >菜单，确认标准 STRUCTURE 名，填入区域模块名以及安置的电舾装件的 STRUCTURE 名和它的颜色；确认后把电舾装件模型移到设定的位置对于非标 STRUCTURE 安置过程与上述的电舾装件建模过程相同3）电缆通道安置电缆通道在船体分段结构模块中安置的一般过程是：进入 TRIBON 系统的 CABLE软件模块，打开该船体分段结构模块图，选择New >菜单，确认 Cableway名，填入区域模块名和它的颜色；选择Model>Route >菜单，绘制分段内的电缆通道中心线；选择Material >菜单，沿着电缆通道中心线放置各类合适的 COMPONENT 电缆通道材料。

3电装建模要领1) 电装采用 TRIBON 系统建模，首先要选择工程项目（船名） ，也就是说，电装建模是局限于某船的，所建模型并不通用但是已建的电装元件模型数据库可以拷贝复制2）电装元件模型代号和区域建模的划分、命名规则以及舾装设备综合布置原则应符合公司有关标准或规定3）电装区域建模与舾装设备综合布置平衡工作相对应，分二个阶段第一阶段，即初步平衡阶段，电装应根据经船检、船东认可的“电气设备布置图” 、 “主干电缆走向图”和“电气安装原则工艺”等详细设计图纸，在船体分段结构模块中安置全船主要电气设备和估算的主干电缆通道的模型，并注明其外形尺寸和安装位置坐标，以构建电装综合平衡布置三维模型；第二阶段，即详细平衡阶段，电装应在第一阶段的初步平衡基础上，进一步将船体分段结构模块中的所有电气设备、电舾装件（包括电缆支承件、贯通件、电气设备底座、灯架等）模型，安置妥当，以便其在与各相关专业综合平衡后出正确的电装生产设计图纸（按区域、分阶段出图） 4）电装区域建模应尽量在有区域主要专业设备布置模型的背景下进行：在机舱区域（包括机舱各层甲板、机舱棚、烟囱和管弄、独立泵舱等） ，以机装专业设备布置模型为背景；在上层建筑区域各层甲板，以内装专业设备布置模型为背景；在露天甲板区域（包括货舱、艏部舱室、艉部舵机舱、通风机室等） ，以外装专业设备布置模型为背景；对于驾驶室、机舱集控制室等专用电气舱室，则以船体结构模块为背景。

5）电气设备元件模型安置，应以退审后的全船电气设备布置图为依据，符合公司Q/SWS46-002-2003《船舶电气设备安装工艺规范》 其安置一般先大后小，布置合理，操作方便，便于维修，还应特别注意如下几点：a） 系统图出现的每一个电气设备或部件都应建模安置，对于难以精确定位的，首制船可暂先设在附近位置，如需要时在后续船电装区域模型中加以修正；b）如果要安置的电气设备因认可的资料未定，可用一个类似的 VOLUME 替代，以备平衡急用待其资料到齐后，再建模型取代之；c）在机舱区域各层甲板照明灯具的布置应能保证梯口、逃生口和设备集中处的足够照度，主机的路台下、污水井、水位表和溢流管处应有照明灯；火警探头应避开风口，火警按钮应安装在梯子出口处；在机舱主要通道和设备处都应能清楚地看到机舱报警信号装置的报警信号和听到其报警声响等；d）在上层建筑区域的各房间顶灯应与风口协调外，还应考虑房间照度的均匀性和天花板的拼板以及不布置在床位内；电气设备不应布置在活动窗口下，不应布置在板缝位置等；e）在露天甲板区域应弄清货舱的出入口和其舱内各层梯子的位置，考虑照明灯具的保护和维修等情况；货舱口、及货舱装货位置的强光灯，其安装位置不应影响舱盖板的启闭移动。

6）电缆支承件、贯通件模型和 CABLEWAY 电缆通道模型的安置，应符合公司Q/SWS46-001-2003《船舶电缆敷设工艺规范》 ，并应本着节约电缆、便于敷设的原则，先主干后分支，合理安置还应注意如下几点：a）主干电缆通道一般安置在强横梁的面板下，在管系和风管的上方当甲板高度不充裕，而且在船体结构强度允许的情况下，电缆通道可在强横梁复板上开孔通过贯通件在船体结构上开孔，影响到结构强度的，应及时与船体设计室联系，并得到其认可；b）CABLEWAY 电缆通道的模型用于初步平衡阶段，最终要由 STRUCTURE 电缆支承件、贯通件等电舾装件模型取代，以便参加舾装各专业之间的详细综合平衡对于估算的主干电缆通道模型等，如经核算有修改，应将该变动部分及时通知相关专业；c）防火电缆贯通件模型安置，要留有足够的浇注空间机舱进入管弄和隔舱壁进入管弄的贯通件模型应考虑水密要求；d）主甲板电缆敷设应以电缆管或电缆槽为主，分线处采用电缆分线箱过渡主甲板动力和信号电缆应分别敷设在不同的电缆管或电缆槽中船长方向的电缆管或电缆槽应考虑其伸缩余量，应采用有伸缩接头的电缆分线箱模型7）要尽量选用标准或通用电舾装件（包括电缆支承件、贯通件、电气设备底座、灯架等）模型和选择已成熟的安置模式。

8）电装元件模型安置应注明其安装位置（包括灯具、开关等）和坐标尺寸（照明开关、插座等小设备没有详细坐标，由作业人员根据公司电气设备安装标准和结合现场具体情况进行安装定位） 9）电装元件模型安置定位时，要及时与相关专业协调平衡，同时应随着电气设备样本的不断收集，将其外形尺寸及时提供给相关专业二、电装综合平衡要领舾装设备综合布置平衡工作，一般分初步平衡和详细平衡二个阶段进行电装参加舾装设备综合平衡，其要领是：1 电装参加舾装设备综合布置初步平衡前，应检查电装区域模型检查重点是：主要电气设备和主干电缆通道的模型有否遗漏，区域模型间的主干电缆通道接口有否错位，设备的布置是否便于操作和维护保养，是否远离热源及法兰等2 舾装设备综合布置初步平衡一般分区域进行，有主有从驾驶室、机舱集控制室等专用电气舱室的综合布置平衡一般以电装为主，机舱区域以机装为主，上层建筑居住舱室以内装为主，露天甲板区域以外装为主3 舾装设备综合布置初步平衡由各设计主管或主办参加和负责方法是：在计算机屏幕上分区域汇总各专业的综合平衡布置三维模型，检查各专业设备的布置是否合理，有没有“碰撞”情况，是否便于操作和维护保养，区域电缆通道、风管、管系接口有否错位，以及是否违背公司舾装设备综合布置原则，是否需要优化处理等。

该模型经初步平衡、调整、修改后，要再集合汇总平衡一次4 在各专业的综合平衡布置三维模型确认后，电装应按机舱、上层建筑、露天甲板三大区域，分别出区域电装综合平衡布置图该图应向船东提出，求得其认可如电装综合平衡布置图需修改，应将其变动部分及时通知相关专业室5 电装参加舾装设备综合布置详细平衡要求是：依据造船生产进度和电装设计流程，将船装、机装、管系等对应的详细模型图分别吊入电装区域或分段模型，使用 TRIBON系统的“干涉”功能，检查“碰撞”等问题，并对出现的每一个问题逐项加以协商解决这是一个反复过程，直到正式出图6 上述电装综合平衡要领是建立在各舾装专业完整性建模的前提下由于某种原因，某些专业在某些方面未做到完整建模，则对未做到的部分仍要采用绘制综合布置图的繁琐方法进行综合平衡，目的是尽量减少因设备布置问题而造成的返工浪费现象2004 . 5. 7。