[精选]长螺旋后压浆钻孔桩施工工艺方法(DOC51页).doc

长螺旋后压浆钻孔桩的施工(补充内容)长螺旋钻孔桩施工长螺旋钻孔桩机施工设备选型本工程根据工程量，选配二台套型钻孔桩机，详下表：设备名称 型号 数量 单机功率（） 备注长螺旋钻机 台 砼搅拌机 台 砼泵 台 电焊机 台 汽车吊 台 现场配合其它设备如经纬仪、砼输送管、变压器等也同时做好计划施工准备现场具备“三通一平”条件，地段坡度较大的地方要推平，清除地面或地下的障碍；测放红线，建立永久控制点，测定自然地面标高，完成施工组织设计同时做好测量，复核桩位施工流程施工流程如下：钻机对位→检查桩管、砼输送管→钻进成孔→泵压混凝土与提升钻杆→钢筋笼制作安装→移机钻机对位钻机就位时，液压支腿要落在实处，松软处可用枕木等物垫塞，利用液压支腿使钻机水平并调整钻机立柱与水平面垂直，垂直偏差不大于，对位偏差不超过20mm钻进成孔钻进成孔中，对钻压、转速和钻进速度要根据地质变化与动力头工作电流显示值进行合理调整，正常钻进的电流值一般为100A左右。

当电流值大于140A的额定值时，应迅速进行空钻，使紧抱钻杆叶片上的土块甩出，待电流值降到正常范围后方可继续钻进，钻进时应采用间歇钻进方法(即钻进→空钻→钻进)，以利于被切削岩土及时排出地面当钻至设计深度后空转，待电流稳定后停钻并发出信号，为泵送混凝土做好准备泵压混凝土与提升钻杆混凝土可采用现场搅拌混凝土，混凝土坍落度一般为～180mm，石子粒径通常为～20mm，掺高效减水剂或泵送剂，泵送混凝土时，司泵工与司钻工要随时联系，保证输送、停止输送混凝土与提升、停止提升钻杆的工作密切配合钻杆提升要求为提升速度～3.5m／，钻头始终埋在混凝土下面1.0m深处；泵送混凝土要求为：泵工作压力值一般控制在，并保证提升钻头时要带压，达到桩顶标高后超灌500mm由于在施工中易发生的问题是输送软管弯头、钻杆及钻头处混凝土堵塞，还有设备故障等堵塞通常由于设备故障或停滞时间过长或混凝土粘聚性不好易离析等原因造成处理堵塞的方法是及时反泵、停泵，拔出钻杆，待清通后再施工为防止因长时间停滞而堵塞，应每隔～按“泵送反泵泵送一反泵”程序操作一次钢筋笼制作安装钢筋笼加工质量应符合设计与规范要求在泵送混凝土结束后应迅速将钻具移位，清理孔口，借助副卷扬机吊笼入孔，并将笼体振人预定深度。

填写记录表记录表由司钻工、司泵工各自分别填写记录分台班填写，班组负责人审核，经项目技术部门整理汇总桩机行走路线本工程的桩机行走路线详附图略)、质量控制质量控制要点应注意轴线或控制点的准确定位根据设计桩长、自然地面标高、桩顶标高及钻机距地面高度，换算钻杆进孔尺寸，并在钻杆或机身上作明显标志，钢筋笼下放深度可在预定深度的基础上调高-500mm，以免钢筋笼在孔内下沉，不能满足锚人承台的长度要求制定合适的钻机开行路线，以免桩身被挤压破坏下钻前一定要先做好冲管检查，防止砼在输送管或冲管中堵塞注意司钻工和司泵工的协调配合混凝土质量控制包括对原材料的检测，配合比的确定，坍落度控制，计量每根桩混凝土的用量，随时算出每根桩的充盈系数(正常情况下充盈系数为)做好机械设备状态控制施工组织设计、概况工程简介 中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧1.1.1工程内容（）中心渔港：吨级浮码头栈桥四条（栈桥*米，栈桥*米，栈桥*米，栈桥*米），个撑墩渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台*米，栈桥*米），浮码头栈桥*米，个撑墩1.1.2工程结构（）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架根，排架间距为米；其余靠海打桩船能进入的地方采用*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。

桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板撑墩结构：采用*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个撑墩根桩，上部结构为现浇墩台结构码头结构：吨级码头采用高桩梁板结构总长米，分为各米的个结构段，宽米，桩基为*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距米，每个排架根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，面板为叠合板平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯 1.1.3主要工程数量表 根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：主 要 工 程 量 表序号工程项目单位工程数量中心渔港东海基地合计钻孔桩工作平台钻孔桩钢护筒埋设水上钻孔灌注桩成孔800mm钻孔灌注桩()根800mm钻孔灌注桩钢筋*预制方桩()预应力方桩施打根现浇纵横梁()现浇混凝土板及板接缝现浇码头及引桥面层现浇引桥墩台现浇护轮坎现浇撑墩制安靠船构件件 制安水平撑,剪刀撑件 制安纵梁件 制安空心板件 制安空心大板件 预应力钢筋预制件钢筋现浇钢筋系船柱个预埋铁件橡胶支座块1.1.4施工技术标准本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：（）交通部《水运工程混凝土施工规范》（）；（）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（）；（）交通部《港口工程地基规范》（）；（）交通部《高桩码头设计与施工规范》（）；（）交通部《港口工程质量检验评定标准》（）；（）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。

在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行自然条件1.2.1气象工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风该地区常风向为、，频率为；其次为、向，频率为实测最大风速为18m（、、、）多年平均风速为3.97m1.2.2水文码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致 设计高潮位：1.96m 设计低潮位：-1.65m 极端高水位：2.92m 极端低水位：-2.31m根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m码头位置处的波要素是：1.74m，1.15m，波向,波长21.9m，原始波向1.2.3地质根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为个地质单元体：（）淤泥：层厚度约为-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层淤泥质粉质粘土：层厚度约为-36.7m，顶板标高约为-8.7m，土层压缩性大，含水量较高粘土：层厚度约为-14.7m，顶标高约为 -23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。

粉质粘土：层厚度约为-42.2m，顶标高约为 -38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为-3.7m，顶标高约为 -45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层风化基岩()：棕红、肉红色，钻进厚度约为-2.4m，顶标高约为 -43.5m施工总体安排根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工一、陆上施工部分．施工范围：（）栈桥的全部钻孔灌注桩上述桩的现浇横梁栈桥的全部预制空心大板栈桥的全部现浇面层砼．施工顺序：由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩由海向岸逐跨浇注横梁由海向岸逐跨拆除施工作业平台由岸向海逐跨安装预制空心大板由海向岸逐段浇注面层砼、主要施工方法：（）施工作业平台搭设平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度米，长度满足各栈桥施工作业需要同时搭设两座平台搭设方法：用兵吨履带吊机吊加电动振动锤，由岸向海逐跨搭设钻孔灌注桩施工每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。

横梁浇注紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼空心大板预制在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场空心大板安装用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装二、水上施工部分 ．施工范围（）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩栈桥方桩基础的横梁施工全部撑墩的施工千吨级固定码头的施工施工方法与常规的码头施工相同以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期缺点是：投入较大无论是设备和管理力量的投入都比较大但我单位有足够的设备和管理能力，实施上述施工方案，总工期可以缩短天施工总流程图.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图测量放线平台钢管桩加工平台钢管桩施打平台材料加工搭设平台施放钻孔桩桩位钻孔桩钢护筒埋设泥浆检查钻机定位、钻孔废渣土外运泥浆循环清孔，测孔深、沉淤钢筋笼制作沉放钢筋笼下导管，第二次清孔钻机移位配制砼灌注砼平台拆除现浇横梁空心大板安装.千吨级码头施工流程图施工准备施工船舶进场测量基线布置预制场台座建设预应力方桩预制方桩水上沉桩桩头处理靠船构件安装水上夹桩现浇下横梁靠船构件预制现浇踏步板纵梁、水平撑、剪刀撑预制纵梁、水平撑、剪刀撑安装实心板预制现浇上横梁实心板安装现浇封头面板现浇面板现浇护轮坎系船柱安装、主要工程项目施工方法施工测量及试验和试验设备4.1.1施工基线和水准点的布设根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下：（）复核业主提供的平面布置控制点和水准点；（）布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。

考虑到施工现场情况，基点用混凝土墩做成（混凝土墩下。