施工组织设计配套管网、道路及雨污.doc

东胜区伊煤路市政道路及雨污、中水配套管网扩建工程东胜区伊煤路市政道路及雨污、中水配套管网扩建工程（投（投 标标 文文 件）件）技术部分技术部分投标单位：榆林胜利集团建筑工程有限公司编制日期：2009 年 4 月 19 日一、施工组织设计一、施工组织设计工工 程程 概概 况况伊煤路为东胜铁东区北部一条西北东南走向的城市主干道，南起鄂托克东街，北至规划中的生态北街，并与包茂高速入口相接，路线全长：5823.448 米伊煤路现状道路宽度不一致，路面年久失修局部损坏严重，沿线没有系统的雨污水管道，加宽维修设计方案为鄂托克街至伊化路（k0+010.19~k1+344.554）为新建段，伊化路至生态北街（k1+344.554~k5+823.448）为维修段道路设计等级为城市主干道，设计年限 15 年，设计行车速度为V=15km/h荷载标准为 BZZ-100路线平面设计基本采用现状路中线为设计中线，由于两侧块地制约，部分路段线形受到制约，局部调整新建路线纵断面采用图纸提供的设计标高；维修段纵断面基本以现状路高程为基准，进行适当找平整修，然后增加 4cm 新路面厚度，即为改造后的路面高程横断面设计为：鄂托克东街至杭锦路（2x4m 绿化带+2x5m 人行道+22m 行车道）杭锦路至生态北街(2x9m 绿化带+2x5m 人行道+22m 行车道)伊化路至生态北街：将现状机非分割带或中央分割带刨除，用新建路面结构形式进行填补，改成整体一块板路面，行车道宽 26m。

行车道路面结构：上面层 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C 掺 0.2%路用纤维）下面层 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）基层 20cm 水泥稳定级配砂砾（5%水泥、40%碎石）底基层 20cm 水泥稳定级配砂砾（4%水泥、20%碎石）垫层 20cm 级配砂砾主要工程数量：细粒式沥青混凝土面层 148094m2，中粒式沥青混凝土63365m2，基层 66917m2，底基层 67932m2，垫层 68947m2总体工期计划安排总体工期计划安排要求工期 2009 年 4 月 22 日至 2009 年 6 月 30 日根据招标文件有关要求，结合本工程的特点，在确保工期、质量、安全的前提下，拟定进度计划如下：施工准备：2009 年 4 月 22 日～2009 年 4 月 25 日，3 天管道施工：2009 年 4 月 26 日～2009 年 5 月 15 日，20 天盖板预制安装：2009 年 4 月 26 日～2009 年 5 月 10 日，15 天路基施工：2009 年 5 月 1 日～2005 年５月 20 日，20 天水泥稳定底基层施工：2009 年 5 月 21 日～2009 年 5 月 31 日，10 天。

水泥稳定基层施工：2009 年 6 月 5 日～2009 年 6 月 15 日，10 天面层施工：2009 年 6 月 15 日～2009 年 6 月 30 日，15 天1 、各分部分项工程的主要施工方法和工艺：、各分部分项工程的主要施工方法和工艺： 1、路基施工、路基施工本段为新建路段，根据设计文件要求，路基施工前先对原有的旧路面结构全部刨除，开挖至设计路基顶面，用平地机、压路机对槽底进行整平、压实，压实度要求大于 96%，对压实度、承载力、弯沉值不符合要求的部位，要分析原因，视现场情况进行开挖晾晒分层碾压或采用砂砾换填处理，要求处理完的路基顶面回弹模量 E0>30Mpa，弯沉值 LS<383（1/383） 对路基需要加宽的部分，要对旧路路基两侧的人行道和杂物等挖除、整平，放出设计坡脚线，对路基范围内的部分进行清表处理，清表深度30cm，对清表后仍有草皮、树根、垃圾、有机腐殖土、高含水量粘性土的部位，要进行局部挖除换填处理，清表后对原地面进行碾压，压实度要求90%，路基填筑前必须对旧路边坡进行开挖错台处理，保证有效搭接，防止不均匀沉降，错台宽度 2 米，每层填筑前都要根据设计要求铺设双向土工格栅，采用边填土边退台的方法分层填筑，分层厚度不大于 15cm，压实度要求大于 96%。

路基填料要选用低液限的砂性土，对于塑性指数大于 26，液性大于 50 的土，不得直接作为路堤填料，路基填土要尽量保证在最佳含水量下碾压，并尽量缩短每层填土与碾压时间间隔 2、路面施工、路面施工1）） 、施工准备、施工准备路面施工准备工作主要包括：路基的验收、施工场地的布置、施工用材的选用、机械设备的准备、混合料生产配合比的设计等在路面施工前，必须对路基高程、横坡等进行复测，而且路基的各项技术、质量符合要求，并经监理工程师确认后方可施工由于场地布局有限和工程实际，本合同段拟采用实力和资信较好的商品沥青混合料和水泥稳定土拌和站供料路面施工中材料的选用很关键，所选用的材料按照采集、运输方便，拌和摊铺容易，成本低的原则进行，同时严格按照招标文件技术规范进行混合料配合比是控制路面各结构层质量好坏的关键，我们以设计文件及相关规范为依据，结合当地实际情况，分别对路面基层、路面面层进行多种配合比试验本合同段基层为水泥稳定级配砂砾（5%水泥、40%碎石） ，厚 20cm，底基层为水泥稳定级配砂砾（4%水泥、20%碎石） ，厚 20cm，砂砾垫层为20cm 厚天然级配砂砾，通过试验主要选取最宜于水泥稳定的材料，确定结合料用量和混合物料的最佳含水量及最大干密度。

通过一系列的配比试验，细致的分析比较每一组试件的结果，得出满意的结论，采用合理的路面基层混合料配合比进行试验段铺筑，最终得出水泥稳定级配碎石生产配合比面层沥青混合料设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、配合比设计验证三个阶段，试验除确定各矿料的组成比例外，重点确定沥青混合料拌和和击实温度、沥青的最佳油石比等2）） 、试验路段施工、试验路段施工机械设备就位后，选择最先整理好的路床，其长度为 500m 左右，对该路面基层、底基层、下面层、上面层等结构层作四次试验段施工试验路段全长 200m试验路段的施工工艺与全过程的路面施工工艺、施工机械设备一致通过试验段的生产，确定以下主要控制指标：①、用于施工的集料配合比；②、各结构层的松铺系数；③、确定标准施工方法：混合料配和比的控制，混合物料摊铺方法和适用工具，含水量的增加和控制方法，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法等④、确定每一作业段的合适长度；⑤、确定每一次铺筑的合适厚度；⑥、严密组织拌和、运输、碾压和压实工作，缩短延迟时间3）） 、底基层、基层施工、底基层、基层施工底基层、基层施工采用厂拌法铺筑，具体施工工艺如下：①①、准备工作、准备工作由测量技术人员对已经过监理工程师验收的路基，再一次核实中心桩位、宽度和断面高程。

根据横段面在路基靠中央分隔带处，支设方木，用以控制摊铺边缘压实度，控制混和料的摊铺宽度在中央分隔带侧沿纵向每隔 6.25m，在底基层坡角边线外打设钢丝线支架，以便利于挂架用于摊铺机平整度和高程控制的钢丝线②②、混和料拌和、混和料拌和开始拌和前，拌和场的备料应能满足 3～5 天的摊铺用料每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（1％左右）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备雨季施工，应注意天气变化，底基层、基层施工后下雨后应立即停止施工，并采取措施保护已摊铺的混和料对于原材料，特别是细集料设固定或活动帐篷，防止被雨淋湿每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否给定的配合比，进行正式生产之后，每 1~2 小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整，发现干湿不均，有离析的混合料要废弃连续式拌和出现的“料头” 、 “料尾”质量不良的混合料，应改作它用或予以废弃③③、混合料运输、混合料运输运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，而且每装一车，要清扫一次，运输车辆数一定要满足拌和与摊铺数量需要，并略有富余。

应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场车上的混和料要覆盖减少水份损失④④、混合料摊铺、混合料摊铺摊铺前，应将路床适当润湿，宜使用装有喷雾式洒水管的洒水车洒一层水摊铺前检查机器各部运转情况，而且每天坚持重复此类工作调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡应与路面一致基层施工时，严禁薄层贴补法进行找平基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，路拱横坡一致，摊铺平整度一致，振动频率一致，两机摊铺接缝平整在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象⑤⑤、混合料碾压、混合料碾压每台摊铺机后面，配有振动压路机，双钢轮压路机和轮胎压路机组合进行碾压，一次碾压长度为 70 米碾压遵循生产试验路段确定的程序与工艺压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽压路机碾压的行驶速度，第一遍为 1.5～1.7Km/h,以后各遍2～2.5Km/h碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水份蒸发过快，及时补洒少量的水⑥⑥、横缝设置、横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断超过 2 小时，则应设置横缝摊铺机离开混合料末端，以免摊铺机埋在混合料中凝结；每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。

横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法为：a、人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的厚度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料b、方木的另一侧用砂砾或碎石填约 3 米长，其高度应高出方木几厘米c、将混合料碾压密实d、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将下层面顶面清扫干净e、摊铺机返回已压实的末端，重新开始摊铺混合料⑦⑦、养生及交通管制、养生及交通管制本合同段路面底基层采用 20cm 水泥稳定级配砂砾，该层施工完，养生7 天后，方可铺筑基层水泥稳定级配碎石基层厚 20cm，在铺筑基层时，底基层顶面应撒少量水泥或水泥浆，其他施工工艺和控制方法和底基层相同每一段碾压密实后，应立即开始养生养生方法，可以用薄膜、湿砂覆盖或洒水车洒水，并在整个养生其间保持湿润状态，养生结束后，必须将覆盖物清除干净在养生期间，在未覆盖的水泥稳定级配碎石基层上，除洒水车外，应封闭交通采用覆盖的水泥稳定级配碎石基层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不能超过 30km/h⑧⑧、透层和封层施工、透层和封层施工透层材料采用慢裂洒布型乳化沥青或稀释沥青（沥青含量 50-70％）封层材料采用乳化沥青。

透层和封层可分开施工，基层施工养护至表面稍干后，即可洒布透层沥青，以达到基层养护的目的待乳化沥青破乳、稀释沥青硬化后施工封层，此时间不宜少于 24 小时透层沥青和封层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，透层沥青洒布量根据基层表面粗糙度决定，控制在 0.4-0.6Kg/m2 ，封层沥青洒布量控制在 0.8-1.0Kg/m2 喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，不能露白，露白处需人工机械喷洒设备补洒封层沥青洒布后，紧接着用翻斗车装载石屑，按用量 3-4 m3/1000m2，用人工或机械向封层表面均匀洒布石屑，洒布后用 6-8T 轻型钢筒式压路机静压 1 遍，压路机应行使平稳并不得调头多于的石屑用扫帚清除4）） 、面层施工、面层施工路面基层施工完毕，经监理工程师验收合格后，可进入路面面层施工本合同段路面为两层，上面层为 4cm 细粒式 AC-13C 沥青混凝土，下面层为 6cm 中粒式 AC-20C 沥青混凝土面层施工可分为施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压其工艺流程如下①①、施工准备、施工准备由测量技术人员对已经监理工程师验收的基层，再进行一次核定中心桩位、宽度、和断面高程根据断面图，。