项目策划书（DOC39页）(共41页DOC).docx

……………………………………………………………最新资料推荐…………………………………………………储君大道市政道路工程安全质量标准化工地策划书编制： 审核： 批准： 编制单位： 云南省建设投资控股集团有限公司编制日期： 2018年 5月31日最新精品资料整理推荐，更新于二〇二一年七月三十日2021年7月30日星期五22:51:51目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、项目管理目标 3四、现场勘查及现场布置情况 5五、策划说明 8六、施工关键点、难点及应对措施 9七、技术管理 10八、安全质量管理 16九、文明施工保证体系及保证措施 24十、应急管理 35一.编制依据、使用范围1.1 编制依据1、储君大道市政道路工程施工设计图2、主要依据的规范、规定和标准《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《公路工程质量检验评定标准》 第一册 土建工程 JTG F80/1-2004《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015《公路土工合成材料应用技术规范》JTGT D32-2012《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》CECS164：2004以及与本工程有关的国家、部级等技术标准、法规文件等。

3、地勘报告1.2 适用范围本《策划书》适用于云南省建设投资控股集团有限公司储君大道项目所属工程，自批复至竣工交付业主的全部施工过程中施工质量安全管理 二、工程概况1、工程建设规模本工程道路平面：道路基本呈东西走向，西起储君大道一储山路交叉口（K0+028)，接现状储君大道西段，往 东分别与回龙北路、田心路、象山路平交，以及下穿厦蓉高速，终于梅储公路，路线全长2.466km1)纵断面：道路纵断面在满足规范要求的前提下，以规划竖向标高、减少高填深挖为原则进行设计 道路最大为5%，最小纵坡均为0.55%，最小坡长为157.093m纵断面的设计高程为道路中心线处的路面高程沿线主要控制点有：起点现状储君大道标高、规划控制标高、K0+880处规划安置点标高、 厦容高速标高及梅储公路标高2)横断面：道路标准横断面布置为：30m = 4.0 m人行道+ 3.5m非机车道+ 7.5m机动车道+ 7.5m机 动车道+ 3.5m非机动车道+ 4.0m人行道非机动车道与机动车道共板布置，采用2%的双向横坡，人行道采用1%的横坡，向内倾斜3)交叉路口：道路全线共设5个平面交叉口，分别与储山路、回龙北路、田心路、象山路和梅储公路相交。

相交道路均为主干路，采用信号灯控制，进出口道展宽交叉口设计，T型交叉口则仅在交叉 处展宽4)路基防护：本项目路堤高度最大不超过10m,采用一级放坡设计，坡率为1:1.5当边坡高度H≤4m 时，采用植草防护；当边坡高度>4m时，坡面采用三维网植草防护本项目路堑高度较大，最大达37m,采用分级放坡设计每级边坡高8m,由下往上第一级 边坡的坡率为1:1,第二级及以上边坡坡率为1:1.5,每级边坡间设置2m碎落台当边坡高度 H≤4m时，采用植草防护；当边坡高度4m

7)路面结构： 车行道采用沥青砼路面结构新建路段路面结构总厚88cm，由上至下分别为：4cm细粒式 改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式改性沥青砼(AC-20C)+8cm粗粒式沥青砼（AC-25C)+1cm乳 化沥青下封层(ES-3)+18cm 5%水泥稳定级配碎石+18cm 5%水泥稳定级配碎石+18cm 4%水泥稳定 碎石+ 15cm级配碎石拓宽路面结构总厚70cm，由上至下分别为：4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式 改性沥青砼(AC-20C) + 25cm水泥混凝土 + 20cm C30素砼+ 15cm级配碎石加罩路面结构总厚10cm，由上至下分别为：4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式 改性沥青砼(AC-20C)人行道采用透水砖铺装路面结构总厚度为23cm,由上至下分别为：6cm彩色透水砖+ 2cm M10水泥砂浆+ 15cm 5%水泥稳定级配碎石三、项目管理目标1、项目总体管理目标（1）质量目标：分项工程交工验收一次合格率100%，中间检验一次验收合格率大于95%；单位工程交工验收合格率100%；单位工竣工验收优良率大于92%；重大工程质量责任事故0次；杜绝重大质量事故,逐年减少一般质量事故，消灭主观原因造成的一般质量事故，重大工程质量责任事故0次。

2）工期目标：总工期为11个月计划开工日期2018年4月16日，计划竣工日期 2019年3月10日，具体开工时间以总监理工程师下达的开工令为准3）安全目标：杜绝因工责任伤亡事故；杜绝一般及以上因工责任生产安全事故；杜绝责任火灾事故；杜绝机械伤害事故；杜绝责任交通事故；杜绝模板、脚手架坍塌事故；杜绝坍塌事故；杜绝高处坠落事故；杜绝起重伤害事故；杜绝火工品及带压容器爆炸事故1）重大安全生产责任事故0次；2）人员死亡率0；3）人员重伤率0.3人/亿元以下；4）人员轻伤率 1‰以下；（4）环保目标：在施工中将严格执行《环境保护法》的有关要求，采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染1）重大环境污染责任事故0次；2）施工噪声、扬尘、污水排放达到国家和地方的规定标准； 3）保护土地资源，节约临时用地，工程竣工复耕复垦率达到地方满意 3、项目管理机构项目部实行以项目经理为核心的集体领导和分工负责制，领导班子由项目经理、项目总工、项目副经理、项目总经济师组成项目部共设7部1办：实验室、工程部、合约部、安全部、综合部、物资部、财务部。

具体项目组织机构设置见框图 项目组织结构图项目经理：项目总工：项目副经理：云南建投市政总承包部合约部：工程部：安全部：试验室：综合部：物资部：财务部：四、 现场勘查情况及现场布置 1、现场及临近周边地形地貌与环境情况：1、 本工程位于：项目位于江西省赣州市赣县西北部储潭镇储潭村，距赣州市区13公里范围为原储君路以西，梅储路以东，全长2.466KM，东接原储君大道西接梅储公路，沿线15个鱼塘，填方量比较大 全线地处中亚热带丘陵山区季风湿润气候区，气候温和，阳光充足，雨量充沛，并具有春早、夏长、秋短、冬迟的特点年均气温 19.3 ℃，年均日照 1092小时，年均降雨量 1076毫米，无霜期 298 天，四季常青根据场地的环境地质条件及地区经验，本场地环境类别为Ⅱ类 2、 现场布置根据施工现场的情况，项目位于江西省赣州市赣县西北部储潭镇储潭村，距赣州市区13公里范围为原储君路以西，梅储路以东，工期330天，工期较紧，管道开挖安装回填等应流水作业；各个分部工程平行施工根据本工程的特点，保证质量和安全的前提下确保工期在按照流水施工原理，及根据道路工程施工的特点设置，将本工程根据路基、地下管线、箱涵施工、路面结构施工阶段工程量的不同分别对施工段进行划分，组织流水作业，以方便施工、生活 施工总平面布置图 项目部驻地图 五、 策划说明为完善、建立健全安全文明管理制度、安全文明管理机构和安全文明生产责任制是安全文明管理的重要内容，是实现安全文明生产目标管理的组织保证。

本工程的安全文明管理工作中，实行的三级安全文明管理：公司—项目部—专业/劳务分包，并制定各级安全文明生产责任制，制定严明、职责明确，项目部成立标准化施工领导小组，保证对安全文明从上至下层层把关，面面俱到1、“安全生产”的规定安全生产对施工企业来说是一个十分重要的环节，只有安全生产抓好了，才能抓好进度，提高质量我们将根据项目的具体情况，制定齐全的安全生产管理制度和可靠的安全管理网络，实现安全生产的目标，提高企业的形象2、健全和完善各类安全管理台帐，强化安全管理软件及网络资料工作，包括：安全责任制、安全教育、施工组织设计、分部（项）工程安全技术交底、特殊作业持证上岗、安全检查、班前班后安全活动、遵章守纪、工伤事故处理、施工现场与安全标志，外包制与外包工管理、有关合同和协议、公司内部网络及NC系统管理及执行情况本工程的总体施工目标是：（1）工期目标：科学组织，精心安排；（2）质量目标：竣工验收的质量评定：达到国家施工验收规范合格标准3）安全目标：杜绝因工亡人及重伤事故，创“安全文明工地”4）环保目标：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

5）文明施工目标：建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好六、施工关键点、难点及应对措施1、施工关键点、难点分析（1）本项目石方工程量较大，不允许爆破施工，开挖困难2）按照甲方要求的竣工日期及以往施工经验来看，整个项目开始实施施工后，工期要求会较紧现场管控不到位，会带来一系列的施工质量及安全隐患3）储谭Ⅲ线贯穿储君大道，加大施工难度，影响施工安全2、解决措施（1）针对石方开挖困难问题，加大大型设备投入，采用360挖掘机装单钩钩松施工2）针对项目工期紧的问题，制定详细的的进度计划并监督落实3）针对储谭Ⅲ线贯穿储君大道问题，做好安全技术交底，配专职安全员加强巡视，积极与政府部门对接，尽快迁移电力杆线 七、技术管理1、 路基土石方施工方案（1） 土方开挖施工1）土方开挖前应向有关部门了解地下管网情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工当发现管网位置以后应做好清晰的标志以保护好地下管网2）在土方开挖施工期间，为防止施工现场及附近建筑物及其他设施受到冲刷或造成淤积，应在施工前设置临时排水设施3）路基开挖采用机械开挖，开挖自上而下，自卸汽车运输，将不可利用的土方弃运至弃土场，可利用土方运至指定地点堆放以备用。

4）对开挖深度较小且路线纵向较短的路段，采用横挖法施工；对开挖深度较大且路线纵向较长的路段应分层开挖。