电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断11.doc

课 题 31电控发动机故障的诊断课 型新课 教 学目 的要 求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重点电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断电子白板是否使用 使用教学难点电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断教学方法实物教学法教学环节教 学 内 容教师调控学生活动组织教学复习提问导入新课讲授新课巡回指导 分组练习 电动汽油泵故障诊断）诊断仪检测连接V.A.G 1552诊断仪,操作如下：输入地址“01”，进入发动机检测 ↓输入选择功能“03”，进入最终诊断 ↓ 显示（见右图） 注：踩加速踏板使怠速开关打开，1缸喷嘴动作5次，同时可以听到汽油泵继电器动作声，并且汽油泵在运行，打开燃油总管内可以听到燃油流动声3）万用表检测①如果汽油泵继电器不工作，可拆下继电器，用万用表测量继电器的连接器上4/86端子对地电压，应是12V左右的电源电压②若电压正常，则为继电器故障；若电压不正常，则应检查点火开关至继电器的连接器之间的导线及接插连接器油压调节器故障诊断结构特点①油压调节器的工作性能取决于燃油的油压和流量，如图所示，而与电控系统无关②系统油压过高、过低、不稳定或残压保不住都与油压调节器有关。

2）检查方法①当系统油压过高时，拆下油压调节器上的回油管（注意先卸压），接上容器打开点火开关或起动一下，观察回油状况，若回油量很少或没有回油，则油压调节器不良，应更换②当系统油压过低时，起动发动机怠速运行，用手压住回油管，若油压立即上升至400kPa以上，则油压调节器不良，应更换③起动发动机怠速运行，拔去油压调节器上的真空管，油压应上升50kPa左右，若不符合，则油压调节器不良，应更换实操演示学生按要求进行实践训练板书设计：电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断课后回顾：。