垂直起降的空中巨无霸.pdf

垂直起降的 文／陈兆鹏 刘雷 冷战结束之初．随着大规模裁 军潮在世界范围内涌起．许多重型 装备如重型运输直升机、主战坦克 等一时间被许多国家冷落 然而进 入上世纪90年代中后期．随着世界 军队建设思想出现新变革．快速反 应部队在许多国家纷纷组建，兵力 投送装备成了新的热点这时．重 型运输直升机不受地面条件限制． 无须机场起降．运载能力大．能装 运重型武器装备．输送速度较快等 优势重新显现．各军事大国纷纷重 拾起这一 落后 装备 l越运输直升机 主一作用 据《世界军用直升机》公布的 数据统计．目前世界上各国或地区 装备的军用直升机总数约为2 88万 架大致比例一般是运输直升机占 1／3、战斗勤务直升机(用于侦察、 通讯 指挥等)占1／3 武装直升机 占1／3．其中．运输型直升机群主 要是中熏型直升机熏型运输直升 机是指起飞重量大于20吨的运输直 升机 与固定翼飞机相}E具有空 串定点悬停．空中任意方向运动． 不受起降场地限制的优点．与其他 直升机相比．具有装载吊挂量大、 运输效率高的优点 能快速完成特 殊任务 重型运输直升机主要是承 担战术运输任务．特别是措载作战 部队、分队．实施战术机动和机降 作战任务。

由于重型直升机有较快 的速度．运载能力大能装运重型 武器装备．且无需机场起降．是一 个较好的兵员和军事装备的运载工 具 利用重型运输直升机机降地面 部队和重型装备．是重型运输直升 机的首要使命海湾战争中．美军 第101空中突击师出动40架CH一47萋 垂直起降的空中巨臣医- CH-47重型运输直升机吊运两台“悍乌”越野车 悬停的美军MH-47E重型运输直升机．这是最新的改进型 有一根长长的受油管 型运输直升机和6O架UH-60运输直 升机．进行了代号为 眼镜蛇 的 机动行动 快速将2个机动营和太批 武器弹药载运到伊拉克纵深8O千米 处．并开辟了一个面积达1 50平方千 米的前方作战基地．同时另一部分 直升机措乘先头部队．采用蛙跳方 式继续前进．像把尖刀直插伊拉克 腹地幼发拉底河谷切断了伊军29 个陆军师 数十万大军的退路．取 得了很大胜利这可以说是现代战 争大规模运用重型运输直升机机降 成功的典范 运送武器弹药等作战物资和后 勤支援运输是重型运输直升机另一 个重要作用重型运输直升机可采 用内装或外吊方式．将各种武器． 弹药或其他作战物资．运送到作战 地点同时重型运输直升机可到达 战场前沿甚至战斗区域．为战斗部 队及时、准确地运送弹药．油料 粮食．被装等作战急需物资 第二 次车臣战争中．米一26重型直升机出 动频繁．经常在战场上空做超低空 WORLDFLIGHT环球飞行47 ‘· 一．安I I 除了运货．还能杀人：澳大利亚的cH一47直升机 装备了Minlgun~,膛机炮 飞行．还在夜间进行兵力投送．装 备运输和各种保障。

从1 999年9月到 2000年3月．米一26直升机平均日飞 行量达到了61J',时．为俄军作战输送 了大批装备物资在抢救迫降直升 机中．米-26更是神威大显．将无法 在原地修复的直升机吊挂起来．迅 速空运到后方保障基地修理．使受 损直升机的修复时间大大缩短 48环球飞行WORLDFLIGHT 舰载或岸基 重型运输直升机 同样可以为海军 近海作战 ． “由海向陆 的 作战战略提供保 障新的海上作 战形式需要时效 强的低空运输平 台．而重型运输 直升机可作直线 飞行载运突击 部队实施垂直登陆它又能空中愚 停．提供低空后勤支援舰载或岸 基重型运输直升机可为海上执行各 种任务的舰船和直升机提供后勤支 援 运送它们所需的作战器材 物 资和生活必需品在登陆作战．或 海上交通线，港口被敌封锁等情况 下．直升机的海上垂直补给将发挥 重要作用 重盈运输I升机 主曩机型 20吨级以上的重型运输直升 机其构型多种多样 现在正在服 役或正在研制的重型运输直升机 主要有美国纵列式双旋翼构型的 CH一47系列．单旋翼带尾桨构型的 S一80(CH一53)系列和正在研制中的 倾转旋翼机V 22系列．俄罗斯单旋 爨带尾桨构型的米一26系列 目前的 总装备数量为1800余架。

具有代表 性的重型运输直升机是美国CH一47 系列和俄罗斯米一26系列 羹一姒捌式取奠一I勺墨的 CH—盯 CH-47 支努干”重型运输直 升机是最有名的现役重型运输直升 机．由美国波音公司研制生产 它的纵列双旋翼使得它显得与众不 同它的机身就像一节火车的车 厢．这也是它得名— 行车厢” 的缘由CH-47系列源自波音公司 1 956年开始发展的114和41 4型号 随后出现了多种改进型号，主要包 括CH一47A．CH一47B．CH-47C和 CH一47D 该机是美陆军装备中最为 主要的重型运输直升机型号美国 的CH-47系列直升机驰骋世界战场 几十年．屡建卓越战功．发挥了重 要作用 该机在美国已服役了四十 多年．共生产了11 68架 有578架 升级为CH-47D现在f8个国家和 地区使用目前．CH-47机群仍是 美国主要运输兵力和武器装备的主 战机种之一 其主要优势是载重 量太空间尺寸小利于舰载．同 时．具有很高的悬停效率．商载可 以超过空重 通过不断的技术改 进．其商载相当于三架10吨级通用 运输直升机的总和且迄今为止仍 是世界上每吨千米成本最低的运输 直升机在海湾战争．科索沃 阿 寓；-T-和伊拉克战争中．继续展示出 了难以替代的优势。

垂直起降的空中 美国另一种大型赢升机CH一53E”超种马“在吊运一架“黑檀”直升机 CH-47直升机的电子系统相比 与其它重型运输直升机先进的多 改进型的CH-47(编号MH一47E)的 雪达系统有AN／ASN-137多普勒雷 达．有具备地形跟踪 地形回避、 空对地测距和地形显示功能的AN／ APO—I 74雷达导航设备有全球 定位系统、地形参考系统、卫星导 航接受系统 地形参考导航系统和 AN／ASN一1 45航向姿态参考系统 干扰和抗干扰设备有 激光 暂 达．导弹告警系统．脉冲干扰机、 干扰物／曳光弹发射器和抗干扰无 线电台 此外．述配有前视红外线 装置和数宇式移动图形显示仪等 MH一47E最主要的特点是 在架驶舱 CH一53E“种马“家族中的～员MH一53．是美国海军及陆战队装备的直升机 WORLDFLIGHT环球飞行49 z2吊运“悍马 车 中增设了一个由4部多功能显示器组 合成的任务管理系统和一个任务辅 助系统 MH-47E可以晕{I用副油箱 和空中加油设备进行远距离飞行或 快速越海飞行 改进后的MH-47E除 装有两挺1 2 7毫米机抢外．还可以 携挫空对空导弹 它的最大平飞行 速度297千米／小时．实用升限2900 米 目前．美国陆军特种部队已装 50环球飞行WORLDFLIGH7 俄罗新簟娩一带尾鏊构蛩的 米～2B系列 米-26是前苏联米里设计局(现 改名为米里奠斯科直升机厂股份公 司)研制的双发多用途重型运输直升 机北大西洋公约组织给的绰号为 ”光环 这种直升机是继米一8和 米一1O以后发展的重型运输直升机． 也是当今世界上最重的直升机 为 拜发西伯利亚及北方沼泽和冻土地 带．前苏联决定发展一种全天候重 型遮输直升机。

在70年代初开始方 案论证．目标是其装载能力要达到 以前生产直升机的1 5至2倍以上． 正式研制工作大约持续了3年．原 型机于1 977年1 2月14日首次试飞 I98，车6月．米-28的颓生产型在 34耩法国巴黎航空展览会上首发公 开展出．1 982年开始研制军用型． I983年米-26交付使用．1 986年6月 开始出口印度 总计制造了约300 架．出口到2O多个国家．其主要用 22鱼鹰“严格地说属于倾转曩飞机 户膏俄罗斯陆军{35架)．俄罗斯空 军120架J．白俄罗斯陆军航空兵f} 架)．印度空军(1 5架)哈萨克斯坦 空军i24架)．乌克兰陆军航空兵(2d 架}等 米-26是第一种用八个螺旋浆 叶片的直升飞机．在世界单旋冀设 计的直升机中．它的旋翼桨叶是最 多的 直升机的升力是由高速旋转 的桨叶产生的．这正是它能蟛“力 拔万斤 的关键装置之一 总体布 局8片奖叶的全铰接式旋冀．由～ 根管状钢质颦叶犬粱和28个玻璃钢 冀型段停组成5片玻璃钢制奖叶 的尾桨．位于尾粱右侧 垂直安定 面向左偏置不可收救的前三点式 起落架驾驶舱可容纳5名空勤人 员米一26货舱位于机身的中后部． 可装赣总重量20吨以上的坦克 步 兵战车．自行榴弹炮．装甲侦察车 等辎重：可容纳8O名全副武装的士 兵，安放60副担架和3名医护A贯 米-26虽然仅仅比米一6重一点．但 是载重量却大幅度提升．最大起飞 重量为56吨，最大内载和外挂载荷 为20吨．相当于美国洛克希德公 司C一1 30”大力士 的载荷能力。

米一26重型直升机的多用途和大载重 特点在许多民用领域一样突出．如 可完成大型吊装 森林防火 人道 救援 疏散难民等任务在历次重 大自然灾害面前．米一26重型直升 机均表现出色很多人还清楚记得 汶川抗震救灾中唐家山堰塞湖水位 告急．2架米一26在危难之时大显身 手．吊运推土机等6O余台大型设备 到大坝上，为消除唐家山堰塞湖危 机立下了汗马功劳 一种机曩比较 米-26与CH一47各有优势．前者 是目前载重量最大的直升机．其最 大起飞重量56吨．运输能力相当于 c一1 30 大力神 运输机．而后者 是全球生产最多的重型直升机．数 量超过1000架．而截至目前米-26 也只不过生产了300余架 但这两 者的性能高低．并不能简单地用生 产数字和受欢迎度来判断米一26 “光轮 和CH一47 支奴干”是美 苏军事技术“你追我赶”式较量的 产物1 957年．前苏联米里设计局 设计出了米-6(北约称 吊钩 )重 型运输直升机这种直升机以涡轴 发动机取代活塞发动机．最大起飞 重量42吨，一时轰动世界 而美国 不甘落后．也在1 962年由波音公司 推出了超越米一6的重型运输直升机 CH一47 米-26就是米里设计局应战 CH-47的杰作。

米一26是世界上第一 种成功采用8片桨叶的单旋翼带尾浆 构型的直升机它自服役后一直盯 着CH-47的改进而改进．先后发展 有A T P、M等多个型别 米一26-tn,身选用重量轻．强度 大的铝镊台金材料制成．主旋翼为 垂直起降的空中巨蟊臣 创造性的8片全铰接式桨叶以减少噪 声振动 每片桨叶都应用了整体成 型技术和蜂窝技术自2006年起 最新型cH一47D／F开始装备美军． 虽然采用了一些不逊于米-26的先 进技术 但其在铝锂合金技术上却 长期没能突破 此外新型CH一47的 动力系统仍比米-26有明显差距 米一26的涡轴发动机单台功率迭10 7 兆瓦．目前世界上还没有哪种童升 机能比它能载运2辆地地导弹发射 车或82名全副武装的空降兵．巡航 速度255千米／小时．实用升限4600 米 而CH-47只能载运33名全副武 装的士兵或2辆”悍马”车 它最大 起飞重量22 68吨．巡航速度241千 米／小时．实用升限3900米从技术 层面上说米一26这种单主桨带尾桨 的型式简单．它只需要单一的主旋 冀操纵系统和单一的主旋翼传动系 统 尾桨给出了良好的航向操纵． 但它在平衡扭矩时要吸收功率．这 就要使直升机的需用功率增加几个 百分数 单桨式直升机一般只有很 小的重心范围．尾桨对地面人员相 当危险．且容易撞到障碍物引起矗 升机事故+尾桨在主旋翼和机身尾 涡引起的不利的气动环境工作．降 米一26重型运输直升机调运一架 苏一1 7战斗轰炸机 低了其气动效率以及增大了尾桨载 荷与振动。

对小型和中型直升机来 说单桨带尾桨的直升机型式是最 简单和最轻的结构形式，但对重型 运输直升机来说．并不一定是最好 的构型 但CH一47也有自身优势：吊挂 能力和电子系统cH一47是世界上 第一种采用独特的纵列双旋翼技术 的重型直升机．这种曾几何时被认 为是技术优势的骄傲如今却是它最 大的致命伤．因为如果。