GK1C型内燃机车整备、检查、操纵.docx

GK 型内燃机车整备、检查、操纵1C第一章 机车整备作业造或修理后以及经防腐处理的柴油机，在第一次启动时，除对机车尽心清扫整备具体检查外，应对柴油机重点检查以下几项：一、去掉柴油机上面各机件的防腐油； 二、检查全部机件的安装状态；三、检查机油、冷却水、燃油、空气系统的管路连接是否紧固各阀的位置是否正确；四、排解燃油管路中的空气；五、翻开示功阀，进展盘车，使柴油机曲轴转动 2~3 圈，检查各机件的动作是否灵敏；六、检查每个喷油泵齿条拨叉座和夹头销的吻合状态；七、检查司机把握器各位置、电气设备、调速器电磁阀工作状况柴油机盘车操作：闭合启动机油泵开关工作 1min 左右断开→翻开示功阀→拔出盘车主动齿轮拨叉并旋转 90 度→拔除盘车主动小齿轮使之和飞轮大齿圈啮合→将盘车专用工具套入主动齿轮端部即可盘车要求盘车 1~2 圈，曲轴转动时无卡滞现象，并留意从示功阀是否有油、水流出第一节 燃油的规格及参与方法一、燃油的规格供给柴油机和预热锅炉用的燃油，按国家标准 GB252-81 规定的 0、-10、-20、-35号轻柴油，可依据地区、季节、气候变化适中选择二、参与方法将机车停留在整备线上，卸下加油口盖并检查过滤网是否完整，然后将加油设备的油管放入加油口内〔燃油箱左侧或右侧〕，即可向燃油箱中加油〔随时留意油位，防止益出〕。

第一节 润滑油〔脂〕的规格及加、放方法序号部件名称油〔脂〕规格给油期限及要求视工作状况一般机车运1 柴油机 承受铁路内燃机车专用第四代增压柴油机机油 行500 小时后检验一次1000 小时后应更换一、 润滑油〔脂〕的规格2 车轴齿轮箱3 转向架旁承4 调速器5 液力传动箱视工作状况，一般机车承受铁路内燃机车专用第四代增压柴油机机油 大轮修时检验，视油质是否更换承受铁路内燃机车专用第四代增压柴油机机油 保持滚柱浸泡在油里铁道部科学院监制的北京裕豪经贸公司润滑油 车工作 3 个月后应更长生产的内燃机车型调速器机油以后每年更换一次视工作状况一般机车大河北辛集型液力传动油 轮修时检验油质，视油质是否更换6 空气压缩机200 号铁路机车压缩机机油视工作状况一般运用6000~7500km 检验一次7 刮雨器各运动部件 仪表油GB487-65 HY-8 走行 75000km 加一次油8 转向架油压减振器仪表油GB487-65 HY-8运用中如无漏泄，则在架修拆检时检验油质9 柴油机机械转速表 仪表油GB487-65 HY-8 加油期限运用中打算10盘车机构GB491-65ZG3钙基润滑脂油杯中压入润滑脂11转向架牵引装置GB491-65ZG3钙基润滑脂每次轮修加一次油12制动缸皮碗GB491-65ZG3钙基润滑脂每次架修时涂一次油13闸瓦间隙调整器GB491-65ZG3钙基润滑脂每次轮修加一次油14根底制动装置、手制动装置各传动干GB491-65ZG3钙基润滑脂每次轮修加一次油系及减速机构15车钩缓冲装置GB491-65ZG3钙基润滑脂保持油润16传动箱弹性联轴节3 号锂基脂每次轮修加一次油17 车轴齿轮箱拉臂关节轴承18 万向轴轴承及花键19 转向架轴箱20 百叶窗操纵风缸及各传动局部铁路滚动轴承Ⅰ型锂基脂铁路滚动轴承Ⅰ型锂基脂铁路滚动轴承Ⅰ型锂基脂GB491-65ZG3 钙基润滑脂每次轮修加一次油每次轮修加一次油每次轮修加一次油每次架修时涂一次油 每走行 10000~15000km加油一次每走行 10000~15000km加油一次每走行 10000~15000km加油一次每走行 10000~15000km加油一次每走行 10000~15000km加油一次每走行 10000~15000km加油一次定期加油21启动发电机3 号锂基脂22空气压缩机电机硫化目复合钙基润滑脂HSY-10323启动机油泵电机3 号锂基脂24预热炉水泵轴承3 号锂基脂25燃油泵电机3 号锂基脂26其余各型电机3 号锂基脂27轮缘油缸型JH -Ⅰ轮喷油脂二、柴油机机油加、放油方法〔一〕日常加油：一般正常运用中补加少量的机油时，应从柴油机右侧两个曲轴箱检查孔盖上带有过滤网的加油口参与，油位应符合油尺刻线范围要求。

〔二〕用加油设备加油〔放尽机油时〕：当柴油机放尽机油后，用加油设备加油，将加油设备软管和机车右侧加油〔放油〕 口管路〔油漆标识为：滑油参与口〕连接，开启截止阀参与当外温低于 5℃时，应参与 60~90℃的热机油，以保证柴油机正常启动但加热不应超过 100℃〔三〕放油：当机油性能不符规定或因修程等缘由需要放油时，应在柴油机停机 5min 以上，让管路中的机油尽可能回到油底壳中，且机油油温度应在 40℃~60℃范围内，将上油管和排油设备管连接好后，开启上油管截止阀放油柴油机运行 500 小时，应对进展机油检验目前机油更换暂定为柴油机工作 1000小时三、液力传动油加、放油方法〔一〕加油：正常运用中少量补油和传动箱加油都应从传动箱左侧带滤网加油口进展，油位应符合油尺刻线的要求〔二〕放油：当传动油性能不符合规定或因修程等缘由需要放油时，应在柴油机停机 5 min以上， 让管路中的传动油尽可能回到传动箱内，且油温应把握在 40℃~60℃范围内，从机车左侧放油管放出传动箱体内的油，同时开启各管路截止阀，放出热交换器及管路中的传动油依据传动箱寻常工作负荷状况，目前暂定为传动箱工作 2023 小时应对传动油进展检验。

据检验状况打算是否更换传动油四、调速器油参与方法调速器补加或更换油时，使用带滤网的漏斗在调速器顶部带滤网的加油口参与油位应保证在刻线中间位置偏上为确保油质的清洁，使调速器牢靠的工作，最好用绸布过滤加油加油时可将调速器油加热到 60℃~70℃视工作状况，车工作 3 个月后应更换以后每年更换一次第三节 冷却水质要求及加、放方法— 、冷却水质及要求作好机车冷却水处理工作对保养好冷却系统部件，保证良好的散热性能，发挥机车功率，节约燃油，减缓柴油机机体和缸套的穴蚀，延长机车检修周期均有很大作用机车冷却水处理应选用防垢、缓蚀效能高的添加剂配方冷却水应为去离子水，在条件不具备的地方可承受蒸馏水水质应符合下表要求冷却液配置用水标准工程冷却液标准配方不大于 0.5 毫克当量/升不大于 20 毫克/升不少于 2500~3500 毫克/升不少于 150 毫克/升不少于 1400~2600 毫克/升705~9清楚透亮根本无色机车冷却水标准总硬度：总硬度不大于 0.05 毫克当量/升不大于 0.05 毫克当量/升氯离子不大于 5 毫克/升氯离子：硼砂不少于 2500 毫克/升不大于 5 毫克/升二氯化硅不少于 200 毫克/升PH 值：6.5~7亚硝酸钠不少于 2023 毫克/升悬浮物：PH8~9不大于 1 毫克/升外观清楚透亮无色机车使用中的冷却水应建立定期质量检验制度，每次小轮修〔2 个月〕应检验一次， 水质应符合上表要求。

乘务人员在机车正常运用状况下，不得任意加没有添加剂的水， 正常蒸发耗水应回段后准时补充由于冷却系统发生故障应急上了自来水后，返段后应准时向有关部门报告，进展水质检验二、加水留意事项及加水方法〔一〕 加水留意事项：加水温度应在 40~60℃，加完后如水温低于 20℃时，应使用预热锅炉进展加温冬季按防寒措施处理〔二〕 加水方法：在正常运用中参与少量的水时，应从车顶部膨胀水箱加水口参与或从机车前端两侧冷却水参与口用加水设备参与用加水设备加水时，将加水设备水管和机车任一侧上水〔排水〕管接好，开启 1~9 号阀〔8~9 号排气阀出水后关闭〕，关闭 10~16 号阀，即可上水加水不要过多，一般水位在水位表上端略低些以能观看水位为宜三、放水留意事项及放水方法〔一〕 放水留意事项：1、水温降至 50℃以下时方准放水，如水温高于 50℃但又急于放水，可将合上强迫冷却开关，使冷却风扇工作，降低冷却水温2、当气温在5℃以下时，水温应降至35℃以下方可放水冬季放水时，应快速将各 排水阀、堵开启防止冻结3、放完水后，各排水阀、堵应处于开启状态〔二〕 放水方法：在放出冷却水时，应先将水箱加水口盖翻开〔避开排水时管路系统内 造成真空而加长放水时间〕。

然后开启 1 号上水〔排水〕阀，开启 2~16 号阀第四节 机车用砂的质量要求机车贮备砂子，以备必要时将砂撒到轮轨之间，防止轮对空转，或制动时被制动轮对产生滑行擦伤轮箍踏面机车用砂要求为石英砂，粒度适宜，没有粘土及块状杂质，枯燥具有良好的流淌性供机车使用的砂可分为一般良质砂和优质砂两种：一般良质砂要求含石英70%以上，粘土成分不超过 3%；优质砂要求含石英 90%以上，粘土成分不超过 1%原砂须经过筛后使用，砂子粒度最好在0.5~1mm 左右为宜，最细不宜小于0.2mm，最粗不宜大于2mm潮湿的砂子应烘炒或摊开自然晒干，直至干透再用，以防堵塞撒砂器砂子从砂箱顶部加砂口参与砂箱，装砂后应留意将砂箱盖盖严，防止雨水侵入，使砂子失去流淌性其次章 司机、副司机机车检查第一节 机车检查的根本学问一、机车检查应作到检查挨次娴熟、不重复、不漏检，工具使用正确，检查方法合理，了解机车性能、生疏运用特点依据运用整备时间，做最大范围的检查，就是说停留时间长做全面检查， 停留时间短做重点检查〔一〕 锤检法二、机车检查方法1、锤击：适用于检查各紧固螺栓、螺钉敲击螺栓或螺钉时，应向紧的方向敲击， 以免把紧好的螺栓敲松。

锤击主要是靠锤击的声响及锤把的传递和用另一支手直接接触敲击的感觉，推断螺栓〔螺钉〕的紧固程度2、锤触：对一些较细的管路和管卡，以及不宜锤击的螺钉和脆弱的部件，可用检查 锤轻轻触动，视其是否漏泄或松动3、锤撬：以锤柄或锤尖撬动机件，用以检查零部件的间隙、活动量〔二〕 手检法1、手动检查法：对锤击简洁损坏的部件使用手动检查如较细小的螺钉，管接头等， 用手拧，视其松紧或漏泄；对电器元件的安装和接线以及绝缘板上的螺钉〔螺栓〕等，用手扳动，视其是否结实；检查各传动轴、花键套、齿轮时，使用手晃动，视其横动量及啮合间隙；对各管路阀门及其他手把、手轮、开关等，切勿锤击，以防损坏2、手触检查法：适用于检查简洁发热的各轴箱、轴承等部件用手掌或手指触及发热处所，以感觉其温度后，再用手背测试温度手触法在停车或仃机后马上进展〔三〕 万用表、试灯检查法适用于电器部件如检查线路接地，各继电器、接触器接触良否，接线松动等电器故障处所〔四〕塞尺加长法： 柴油机各瓦及进、排气阀等，均用塞尺检查其间隙三、机车检查挨次按“机车检查程序”进展，在检查过程中应做到：由左至右，先上后下，由下而上， 先外后内，由内而外，检、看、听、闻相结合。

四、机车检查主要事项〔一〕 启动柴油机前，两人必需严密联系、检查有关传动局部有无障。