中国交通运输概论 讲义 教学幻灯片.ppt

第三节 我国交通运输的布局,一、交通运输网络的总体布局,（一）、总体分布的特征1、我国交通运输线分布不均，东部稠密、西部稀疏、密度相差很大，无论是陆运、水运还是空运都呈现出这样的特点2 各种交通运输方式交通线的分布的特点,铁路,东北,华北,河南,山东,面积27.4%,长占全国的53%,内河航道,长江及其以南,管道方面,大油田、大气田及加工中心和石化厂,占全国的面积的87%,公路,呼玛至腾冲一线东南侧,,,（二）密度分布上的特征,（三）运输方式的组合类型与分布,,铁路为主导的结构，主要集中在东北和华北,水运具有突出地位的结构，集中在我国东南海沿海和长江中下游一带水运较发达的结构,水路公路铁路,水路铁路公路,公路为主体的组合结构特点是水路与铁路欠发达我国广大西北和西南地区及海南省,二、铁路运输网的布局,（一）铁路网分布,（二）‘八纵、八横‘铁路主通道,,1、八纵（南北方向） 2、八横（东西方向）,（三）铁路建设的原则,,1 保在建,3重配套",2 上必需,,所谓“保在建”，就是对已开工建广深港高铁、哈大高铁、兰渝铁路、兰新第二双线等等所谓“上必需”，就是分清轻重缓急，分类推进建设，科学合理安排建设时序，对经济社会发展急需的项目以及路网干线缺失路段、通道卡脖子路段、路网布局断头路段项目优先安排开工建设。

所谓“重配套”，就是着眼提高路网综合运输能力，抓好配套项目、配套设施建设，实现点线能力协调、设施设备配套，实现综合能力和效益最大化，比如目前郑州至西安、线能力有郑西高铁等没有问题，但点的能力有问题，郑州、西安枢纽目前制约了郑西高铁作用发挥，需要配套完善四)建设铁路快速客运网,1、逐步建设主要干线的客运专线、实现运输分流2、建设连接东、西中及东南沿海主要城市的客运通道3、进一步提速4、建设城际客运专线以京、津为中心的渤海地区,以广州为中心的珠江三角洲地区,以上海为中心的长江三角洲地区,5、发展城市轨道运输,,。