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毕业论文开题报告：区域物流配送系统优化实证分析——厦门港范文 课题名称:区域物流配送系统优化实证分析—厦门港 院系:经济与金融学院 专业:物流管理 班级:1班 区域物流配送系统优化实证分析—厦门港 一 课题研究现状 1.厦门经济发展现状 经济特区建设以来，厦门市委提出“以港立市，工业兴市，建设港口风景旅游城市”的方针，为厦门市现代化港口的建设、现代工业的飞跃发展和现代化城市的建设，发挥重要的作用这个方针符合厦门实际2022年，是“十二五”的开局之年，也是厦门经济特区建设的30周年，面对复杂多变的国际环境和通货膨胀加剧的国内经济，厦门市坚持以科学发展观为指导，牢牢把握国家支持经济特区深化改革开放和批准我市实施综合配套改革的宝贵机遇，加快转变经济发展方式，大力推进岛内外一体化和厦漳泉同城化，奋力打造“五个厦门”，不断拓展城市发展空间，持续推进产业优化升级，全市经济社会保持平稳较快发展 1.1夯实基础，经济发展步入良性轨道 2022年，全市实现地区生产总值2535.80亿元，比上年增长15.1%，增速连续两年保持在15%以上，经济增长恢复到2022年金融危机之前的水平，呈现较快发展态势，分别比全国、全省平均增幅高5.9、2.9个百分点。

面对复杂多变的国际形势和国内经济运行出现的新情况新问题，厦门经济运行保 外贸进出口飞速发展，持续提速，2022年首次突破百亿美元大关，第二个百亿亿美元用了四年，此后每两年实现一个百亿美元增量，2022年达到五百亿美元，今年仅用一年时间就是先了两百亿美元增量 全年出口426.47亿美元，增长20.7%；进口275.19亿美元，增长26.8%以一般贸易为主的内资企业进出口较快增长受国际市场波动、人民币升值、订单减少及出口大户增幅快速下降等因素的影响，以加工贸易为主的三资企业进出口稳步增长 1.5对台交流合作日益深化 率先落实《海峡两岸经济合作框架协议》，加强与台湾产业对接，两岸新兴产业和现代服务业示范区建设启动，对台邮件处理中心建成使用，厦金海底通信光缆建设项目顺利推进，海峡农研院项目落户厦门，厦门华天等4家企业赴台投资2022年，全市合同利用台资，全年新批准设立台湾直接投资项目都大大增加，居各来源地首位对台进出口额达到72.36亿美元，增长13.4%，其中出口额14.63亿美元，增长37.9%；进口额57.72亿美元，增长8.5%开通厦门至台南空中直航航线和两岸首条邮轮航线，厦门居民赴台个人游、省外来厦暂住人员赴金门一日游正式启。

成功举办第三届海峡论坛，台交会、文博会、图交会等重大涉台会展影响力不断扩大，国家部委在厦设立海峡两岸教育合作与交流基地、海峡两岸传媒人才与培训中心、青礁白礁慈济宫海峡两岸交流基地 厦门城市规模小，外向度高，受国际、国内经济形势变化的影响较为明显，但厦门经济发展仍处于较好的环境，综合配套改革方案的实施，岛内外一体化及厦漳泉同城化的加快推进，轨道交通、翔安机场等一批重大配套基础设施的投资进程加快等都为厦门经济发展带来机遇 2．厦门港发展现状 厦门港位于台湾海峡西岸，自然条件优越是我国东南沿海的重要主枢纽港之一，处于两岸三通的腹地，又是海峡西岸经济区的中心港湾由大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻少淤岸线总长202.3公里，适于建港的岸线60.5公里；锚地面积达19平方公里进港航道全长约42公里，水深达到－14米，拥有生产性泊位达144个，其中10万吨级以上泊位52个，最大靠泊能力达到15万吨级10万吨级船舶全天候进出港集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全根据《厦门港总体规划》，新形成的东渡、海沧、篙屿、招银、后石、刘五店、石码、客运(含和平、东渡客运、五通)8大港区，三个国际集装箱码头一海天码头、海沧国际货柜码头、象屿码头。

铁路运输有鹰厦铁路为干线，省内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接厦门的公路通过海沧大桥，杏林大桥，高集海堤，厦门大桥，集美大桥和翔安海底隧道与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线75条水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港，内河可通九龙江干支流和乡镇码头经过这几年的经济快速发展，带动了厦门以及周边城市各行各业的兴起也陆续建立的分布全国各省市的便捷交通网络，形成了陆海空立体交通体系 2022年6月15日，厦门海沧保税港区获国务院批准设立, 这是继上海洋山港以及天津、深圳、宁波、大连之后, 全国第六个获批的保税港保税港是中国大陆目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区域之一海沧保税港区规划总面积为9145平方公里,2022年9月8日正式建设动工, 为其直接对接台湾高雄、基隆等自由贸易港奠定了坚实基础厦门保税港区的设立有助实现两岸港口对接, 在竞争中合作, 在合作中形成海峡区域港口群合力, 共同提升国际竞争力 厦门港口的发展在不断地提高各国各地的世界级物流企业争先入驻厦门港，给厦门带来了许多世界发达国家的成熟企业的发展标准与模板，特别是依托厦门港而建立的许多国内物流企业，得到了与世界级物流企业沟通及学习的机会。

2022年，厦门港的集装箱吞吐量以646.07万标箱位居全国沿海港口第7强，比2022年同期增长了11%，圆满完成了年初定下的640万标箱的目标，再次刷新历史记录不仅如此，厦门港还与13个国家的19个港口建立友好港关系，现有集装箱班轮航线190条、月航班1004班次，全球前20名航运公司均在厦门港设立了分公司或代表机构，并开通了至世界各主要港口集装箱班轮航线，海峡西岸航运物流中心地位日益凸显 然而由于厦门市地处我国东南沿海经济带，依托闽南三角洲地区，背靠八闽大地，南有经济发达的包括香港在内的华南经济圈，北有目前国内实力最雄厚的以上海 8。