传力杆和拉力杆.docx

提问】传力杆、拉杆的作用和使用场合都有什么不同？1、传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中 央布置的圆钢筋其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑 动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台2、拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央 布置的异形钢筋其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大传力杆 的作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝 土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝 土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力在外部荷重 情况下，荷重的位置不同，产生的应力也就不同同样的荷重，在混 凝土板边缘所引起的应力要比中部为大L图42支堰固定駄妊安農图您为*F 豊糸拉杆的平缝形式的纵向施工缝：带拉杆的假缝形式的纵向缩缝：般情况横缝采用传力杆，是光圆钢筋，允许板块前后移动，但不允许上下移动，纵缝一般采用螺纹钢筋，他的作用就是把板块连在一起，不允许上下、左右活动一般横缝这样设置就是为了防止水泥的热胀 冷缩，所以采用光圆的，可以前后活动，而一般路基较窄，如果纵缝也采用光圆钢筋，那么板块可能就会分离，最终导致板块的破坏。

传力杆受力可以是 推、拉、扭、撬拉杆只能 拉纵缝只为负责混凝土的温度收缩变形（变形量较小）加螺纹钢筋为了防止路面错动和防止纵缝间隙扩大纵缝不允许扩大）横缝除了负责混凝土的温度收缩变形外还要考虑在荷载作用 下路面弯曲造成的横缝变形扩张（变形量较大）故采用光圆钢筋 只防止路面错动而梗许横缝扩张缩小（横缝允许扩大），一 般是一端锚固 一端活动路面的接缝主要有：纵缝和横缝纵缝分为纵向缩缝和纵向施 工缝，板的纵缝与道路中线平行纵向缩缝间距即板的宽度， 当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝纵向缩缝采 用假缝形式，并且在板厚中央设置拉杆当一次铺筑宽度小于 路面宽度时，应设置纵向施工缝纵向施工缝可分为平缝和企 口缝纵缝内宜加设拉杆横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向 施工缝横缝应与纵缝垂直布置，且相邻板块的横缝应对齐， 不得错缝设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的 余地，从而避免产生过大的热压应力在膨胀处混凝土板完全 断海，故称为真缝从施工和使用上考虑，胀缝宜尽量少设或 不设膨胀处设置滑动传力杆 传力杆平行于板面及路中心线 在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝横向缩缝间距即板的长度，板长应根据当地气候条件、板厚、 路基稳定状况和经验确定。

一般认为，板长应是板厚的25倍 左右，故板长一般为4~5m，最大不得超过6m.而且板的宽长 比以1: 1.3为宜缩缝采用假缝形式，缝宽3~8mm，缝深 1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍连在一起横向缩缝处一般不 设传力杆每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时， 必须设置横向施工缝真缝真缝指的是在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝如：沉降缝、伸缩缝）假缝假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝如：施工缝、工艺缝）路面的接缝主要有：纵缝和横缝纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，板的纵缝与道 路中线平行纵向缩缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝纵向缩缝采用假缝形式，并且在板 厚中央设置拉杆当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝纵向施 工缝可分为平缝和企口缝纵缝内宜加设拉杆横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝横缝应与纵缝垂直 布置，且相邻板块的横缝应对齐，不得错缝设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地，从而 避免产生过大的热压应力在膨胀处混凝土板完全断开，故称 为真缝从施工和使用上考虑，胀缝宜尽量少设或不设膨胀 处设置滑动传力杆，传力杆平行于板面及路中心线。

在临近桥 梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝横向缩缝间距即板的长度，板长应根据当地气候条件、板厚、 路基稳定状况和经验确定一般认为，板长应是板厚的25倍 左右，故板长一般为4~5m，最大不得超过6m.而且板的宽长 比以1: 1.3为宜缩缝采用假缝形式，缝宽3~8mm,缝深 1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍连在一起横向缩缝处一般不 设传力杆每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时， 必须设置横向施工缝所以，平缝是针对企口缝讲的真缝是针对假缝讲的，拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中,所谓纵缝就是2幅水泥路 面相连的中缝,拉杆一般采用螺纹钢，对左右2副水泥砼路面起 到牵引作用.也就是布置在中间，以一定的间隔排列，连接左右 幅路面的传力杆布置在缩缝和胀缝处,应用圆钢筋，且一半涂沥青，允许 滑动.一条公路，每隔一段距离就需要设置胀缝胀缝： 普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面 的胀缝间距视集料的温度 膨胀性大小、当地年温差和施工季节 综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数 和年温差较小时，可不设胀缝f集科温缩系数或年温差较大， 路面两端构造物间 距大于等于 500m 时，宜设一道中间胀缝； 低温施工，路面两端构造物间距大于等于 350m 时，宜设一道 胀缝。

缩缝： 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时， 应设纵向施工缝，位置应避开轮迹， 并重合或靠近车道线，构 造可采用平缝加拉杆型当所摊铺的面板厚度大于260mm时， 也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝采用滑模施工时，纵向 施工缝的拉杆可用摊铺机的 侧向拉杆装置插入采用固定模板 施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插 入拉杆 每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要 求处治因机械故 障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝 宜设在缩缝处按缩缝处理 当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设 计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内 的混凝土可用人 工振实和整平如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始 进行，留下 部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。