空心墩施工作业指导书.doc

沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程 编号：  空心墩翻模施工作业指导书   单 位：中铁二十局集团有限公司编 制： 审 核： 批 准：  2010年10月31日发布 2010年11月1日实施1．适用范围适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段桥梁工程空心墩施工2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1 现场技术员熟悉施工图纸和规范要求，掌握翻模施工工艺，按照施工工艺对领工员及工班长进行书面技术交底，并由领工员和工班长交底至作业人员，要求作业人员熟练掌握施工内容、施工工艺及相关安全控制重点2.1.2 开工报告已经审批，用于工程的原材料已进场，检验合格2.1.3 高空作业安全防护方案编制完毕，并已审批；防护方案满足现场施工安全需要2.1.4 制定了施工安全保证措施，提出应急预案对参加施工人员进行岗前技术培训，经培训合格方可上岗，特殊作业人员必须经专业培训并考核合格后持证上岗；2.2外业技术准备2.2.1承台混凝土达到一定强度后，进行墩身位置的第二次测量放样，并检修预埋的墩身钢筋，对墩身所在位置下的承台混凝土进行凿毛处理。

2.2.2 汽车吊、混凝土运输汽车、汽车泵、地泵、塔吊等施工机械满足现场施工要求2.2.3高处作业防护围栏，安全网、施工平台等防护用品已到位2.2.4施工所用钢筋、混凝土原材料、模板已到，满足施工所需3．技术要求3.1混凝土配合比通过实验选定，满足设计强度和工艺要求3.2工程测量、放线工作已经完成，且经复核符合要求3.3 墩身定型钢模，模板的材料、质量符合施工工艺设计要求；模板安装稳固牢靠，不漏浆4、施工程序与工艺流程4.1施工程序空心墩采用大块定型钢模翻模法施工，墩上部及底部实心部分分别一次浇成型，其他段采用翻模施工翻模施工是采用自下而上逐层上翻循环施工的特殊钢模，由三层模板组成一个基本单元，并配有随模板升高的工作平台当灌注完上层模板的混凝土后，将最下层模板拆除翻上来装在第三层模上而成为第四层模以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕4.2工艺流程1、空心墩翻模施工工艺流程空心墩翻模施工工艺流程图见下页5、施工要求5.1施工准备墩、台身施工前，基础顶面的附浆已凿除，并清洗干净，整修连接钢筋墩、台身施工所需的材料、模板、防护用品到位，以满足施工需要5.2 施工工艺5.2.1测量放样在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。

5.2.2 首段墩身施工在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身安装墩身实体段模板模板加固并校正绑扎钢筋浇筑实体段混凝土安装墩身第2、3节4m高模板绑扎钢筋浇筑第2、3节4m高墩身混凝土钢筋下料、制作绑扎钢筋混凝土浇筑墩身2段4m高混凝土拆卸、吊升墩身第1、2节4m高模板模板清理并修整测量放样墩身脚手架搭设混凝土养生循环至墩顶空心墩施工工艺流程图模板底部，清除墩身钢筋内杂物安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板自检并报请监理工程师检查合格后，浇注墩身混凝土混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护准备下步墩身施工首节模板安装注意事项：① 模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线② 沿墩身轮廓线施作3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出③ 外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑④ 承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。

5.2.3 第2、3节段墩身施工墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.0m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同时安装第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模利用拉杆对拉加固墩身模板搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身4m高混凝土施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出5.2.4 其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土 循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升2节共4.0m高模板，浇筑4.0m高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工即墩身按每两节4m标准段循环施工，直至墩顶。

5.2.5模板翻升每当上两节段墩身混凝土浇筑完成后，即可进行模板翻升，钢筋安装等1）模板解体在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上2）模板提升利用塔吊将模板提升至安装节，人工对模板表面进行去污、涂油、清洁提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞3）模板安装将上层墩身混凝土面凿毛、清理后，用塔吊吊装提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以倒链拉紧固定内模同步安装就位后，及时将已安装好内外模板用拉杆连接模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装横带4角螺栓固定4）施工要求墩身各部位混凝土按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持混凝土外表色泽一致模板整体拼装时要求错台＜1mm，拼缝＜1mm，模板接缝采用建筑专用双面止水胶带安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点的准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，经监理工程师检查签认后，浇注混凝土。

模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为混凝土浇注高度 墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置5.2.6墩帽施工当空心墩翻模施工浇筑完最后一节混凝土后，对工作平台重新进行改装，以便浇筑墩帽混凝土在浇筑最后一节空心段时，按照需要高度预留牛腿孔洞，安装承托及过载梁，将平台托架下落，支撑于牛腿过载梁上，拆除提升系统及其他不需要的附属设施后，即可立模绑扎钢筋并灌注混凝土，然后利用塔吊、墩帽，吊起托架，拆除牛腿，将工作平台拆除后吊放至地面，妥善存放，以便重复利用5.2.7 墩身混凝土施工（1）原材料选择泵送混凝土的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝适当的减水剂，以改善混凝土的可泵性，延长水泥的初凝时间混凝土的配合比满足耐久性混凝土要求严格控制泵送混凝土坍落度在12～16cm之间按规范要求试验确定理论配合比，批准后实施，现场根据原材料含水量，随时调整每批混凝土的施工配合比。

2）混凝土拌和混凝土采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查确保混凝土有良好的工作性能3）混凝土浇筑① 混凝土泵送过程中尽量少停顿，短时间停泵要注意观察压力表，逐渐过渡到正常泵送；长时间停泵，应每隔4～5min开泵一次，以防混凝土离析如果停泵超过30min，则将混凝土从泵管中清除泵送结束后，先将混凝土压完，再压入水，将管道冲洗干净② 混凝土到达模板顶后，采用串筒入模，以降低混凝土自由卸落高度，将其控制在2.0m以内按30cm/层全断面水平分层布料，并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土③ 使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm振捣过程确保快插慢拔，每一点应振捣至混凝土不下沉，不再冒气泡泛浆、平坦为止，振完后徐徐拔出振动棒振捣过程中不得碰撞钢筋和模板，谨防其移位、损伤4）混凝土养护混凝土采用覆盖洒水养生，养生视气温条件，一般7天以上气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水5）施工缝处理每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，将混凝土面浇一层1cm厚同强度1：1水泥净浆。

6、劳动组织劳动力组织方式：采用架子队组织模式施工人员根据确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长2人技术、质检及试验人员3人机械工、普工6人钢筋工8人模板工12人混凝土工4人7、材料要求混凝土原材应满足耐久性混凝土的相关技术指标及设计配合比所选用的原材料8、设备机具配置主要施工机械设备配置表汽车吊1台混凝土运输车4台塔吊1台泵车1台钢筋调直机1台钢筋弯曲机1台电焊机4台振动棒3台9、质量控制及检验9.1质量控制9.1.1 空心墩线形控制㈠ 影响施工测量精度的主要因素的分析：1) 日照温差日照温差造成墩身整体向背阴面弯曲同时，有研究表明，对于空心薄壁墩而言，升、降温还会造成内外壁的环向应力差值，直接威胁墩身本身安全2) 大气对流由于高墩施工地处坝陵河，风力较大墩身会在风力作用下发生摆动，这种摆动，不仅有顺风相应，还有横风向相应假如阵风的频率恰巧与墩身自振频率接近时，会发生共振，威胁到墩身安全同时，摆动的墩身对于高精度的测量本身就造成一定的干扰3) 施工偏心荷载假如墩身断面上某方向的施工荷载长期对墩身保持偏心力矩，则当施工完毕，荷载撤除后，墩身轴线势必会回应这种撤除而发生弯曲偏移。

㈡ 采取的主要对策 对于墩身因日照温差而发生的变形，一方面，我们通过设置墩身通风孔（通气孔、拉杆眼等），加强内外对流降低温差加以解决，以控制温度应力和裂缝发展方向；另一方面，加强对墩身养护，降低日照升温加以改善同时，针对施工控制测量，选取早晨光线明亮，同时日照时间不长的特定时刻进行 应对大气对流影响的对策墩身上的施工设备，主要是模板、脚手平台均应按照实际地貌、风压进行抗风验算。