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整理）高速公路拼宽段施工技术方案 精品文档宿新高速上跨宁宿徐高速及拼宽段施工技术方案一、拼宽段路基施工技术方案 〔一〕、主要工程规模宿迁南枢纽与宁宿徐高速相拼接，被交道总长2.095公里〔NK0+455～NK2+550〕其中，宿迁南枢纽与宁宿徐高速被交道左侧接宿迁南枢纽宿迁至徐州方向匝道的减速车道〔左侧长1.376公里〕，右侧接淮安至宿迁方向匝道至加速车道终点〔右侧长2.095公里〕；宿迁南枢纽与宁宿徐高速拼宽被交道工程量为:填土方3.3万立方米，挖方1.4万立方米，拼接钢塑格栅2.3万平方米，湿喷桩软基处理17.9万延米，老路边坡清表0.4万立方米 〔二〕、技术标准1、路基横断面布置：被交道路全宽25.5米，中间带3米〔含左侧路缘带2×0.5米〕，行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3米〔含右侧路缘带2×0.5米〕，土路肩宽2×0.75米.路面横坡采纳2%，土路肩横坡4%2、路基边坡及护坡道：H≤6米〔H指土路肩外缘与护坡道内侧边缘的高差〕的填方路段，边坡为1：1.5，护坡道宽度均采纳1米；H＞6米时，上部6米边坡采纳1：1.5，下部边坡采纳1：1.75，护坡道宽度均采纳2米匝道与被交道所包围的路基边坡结合自然地形适当放缓，主体工程设计以1：3边坡坡率计列，其中互通内原被交道边坡无需改造。

3、边沟及用地界：全互通范围内外侧设置贯穿的水泥砼预制蝶形边沟，边沟底为0.4米，深为0.4米，边坡坡率为1：1边沟外侧向外0.5米为隔离栅，隔离栅向外0.5米为马路用地界；对于沿〔压〕河、沟、塘路段，河塘边坡防护根底外缘以外0.5米为马路界；桥梁路段两侧用地界为桥梁正投影线外侧1米互通区内匝道与匝道、匝道与被交道所包范围内不设隔离栅及界桩，均在马路用地界范围内精品文档精品文档4、防护方案：路堤边坡互通内侧均采纳植草防护；互通外侧路堤边坡高度≤4.5米采纳喷播植草防护；路堤边坡高度＞4.5米采纳砼预制块衬砌拱防护；桥头台后15米的路堤边坡和桥头、通道锥坡和台前溜坡均采纳砼空心六角块防护；临河段的桥梁及涵洞的锥坡或溜坡采纳砼实心六角块防护；边沟防护在互通内侧路堤填筑路段在护坡道外侧整治形成深约0.3～0.4米的弧形土质边沟，撒布碎石；互通外侧路堤填筑路段设置蝶形边沟，采纳水泥混凝土防护5、排水设计：排水系统由外部排水沟渠、边沟、改移沟渠和排水涵洞组成，互通内的排水结合互通景观设计综合考虑附图〔1〕：被交道〔原宁宿徐高速马路〕现状路基标准横断面图路面全宽25.5m，半幅宽=中心分隔带1m+左侧路缘带0.5m + 行车道2×3.75m + 右侧路缘带0.5m+硬路肩2.5m+土路肩0.75m=12.75m施工构造层次从上往下依次为：16cm沥青砼面层 30cm二灰碎石基层 20cm二灰土底基层 80cm〔95区〕石灰土 70cm〔93区〕填筑 中部土方填筑〔90区〕 原地面灰土处理 精品文档精品文档 上图为设计被交道〔原宁宿徐高速马路〕路基标准横断面图，图中尺寸单位为米。

附图〔2〕：被交道〔交织路段〕路基标准横断面图路面全宽33m，半幅宽=中心分隔带1m+左侧路缘带0.5m + 行车道3×3.75m + 右侧路缘带0.5m+硬路肩2.5m+土路肩0.75m=15. 5m施工构造层次从上往下依次为：18cm沥青砼面层 34cm水泥稳定碎石基层 20cm三灰土底基层80cm〔96区〕4％石灰+2%水泥土 70cm〔94区〕填筑 中部土方填筑〔93区〕40 cm原地面以上5%灰土垫层填筑 上图为设计被交道〔交织路段〕拼宽段路基标准横断面图，图中尺寸单位为米〔三〕施工打算支配依据总体打算及省局、市高指的打算要求，宁宿徐拼宽段路基施工打算支配如下：1、施工打算：2022年12月-2022年3月精品文档马路用地范围1中心分隔带左侧路缘带路基设计标高行车道被交道〔交织路段〕宁宿徐拼宽路基标准断面图0,53,753,753,75行车道0,5右侧路缘带2,5硬路肩0,75土路肩护栏11,2隔离0,50,52%4%1：1.5栅马路界碑精品文档2、软基处理：2022年4月-2022年6月 3、路基填筑：2022年5月-2022年2月 4、防护排水：2022年1月-2022年9月 5、路面底基层：2022年7月-2022年9月〔四〕、路基一般设计1、基底处理：一般路段填筑前先去除地表耕植土，设计按平均15cm计，向下翻松25cm掺5%石灰碾压，压实度不小于90%，压实沉降方以10cm计。

清表范围一般限制在边沟外侧，翻松范围一般限制在护坡道外侧2、路堤填筑：上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于93%，路基底部填筑两层各20cm5%石灰土，压实度不小于92%，93%〔如处于上路提范围内不小于94%〕，路基中部填料按总体积的70%掺5%石灰3、路床填筑：路床0～80cm掺4%石灰+2%水泥处治，压实度不小于96% 4、低填路段：主线路基填筑高度缺乏1.77m〔互通匝道路基填筑高度缺乏1.67m〕的路段，须要对地基进展超挖至路床底面标高以下40cm，并分层回填5%石灰土，压实度由93%、94%过渡到96%5、挖方路段：路床厚度为80cm，须要对地基进展超挖至路床底面标高以下40cm，向下翻松25cm掺5%石灰，压实度不小于90%，路床底面以下填筑40cm5%石灰土，压实度由93%、94%过渡到96%6、河塘路段：先清淤，并将河〔塘〕堤岸挖成宽≥1.0m向内倾斜3%的台阶后，回填50cm厚碎石土碎石土中碎石要求含量大于80%，最大粒径不大于15cm，其上回填5%灰土至原地面，至原地面时其压实度要求≥90％低填路精品文档精品文档段填筑同一般路基，压实度要求与相应层位一般路段压实度一样。

对于用地线外的河塘须要全填时，采纳素土回填小的鱼塘沟河清淤后全填，视为一般路基，不进展特别防护，较大河塘路段，清淤排水后，在设计水位高度加50cm平安高度的边坡范围内，采纳30cmM75浆砌片石勺型根底当河塘底至原地面回填高度大于2.5m时，在顶部铺设一层土工格栅，宽度范围为最终一级台阶两侧各3～5m7、台背及台后15m路基回填台背及台后15m路基从基底至路床均采纳6%石灰土填筑，同时压实度从基底至路床顶面原那么上要求不小于96% 〔五〕、与宁宿徐高速马路拼接处理1、拼宽处理方案为尽可能减小与宁宿徐高速马路拼接加宽因老路路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不匀称沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采纳挖台阶、铺设钢塑土工格栅的处理方案，以尽量减小拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性2、拼宽路基施工流程 〔1〕撤除清理宁宿徐高速拼宽路基施工前应撤除原有边坡防护，去除老路边坡耕植土、松散土〔平均按30cm计〕，挖除原边沟，边沟挖除后采纳素土回填〔2〕老路开挖去除完成后，进展老路局部的台阶式开挖台阶形式设计为竖向外倾式，台阶垂向坡面坡比限制为10：1，台阶设向内倾斜3%的横坡；精品文档精品文档台阶开挖由下而上，台阶开挖分三个阶段：第一阶段，开挖老路坡脚部位，即最下面一层台阶高度为1m，宽度1.5m，整平后进展湿喷桩软基处理；其次阶段，软基处理完毕并填土至第一个台阶顶后，开挖老路中部边坡，中部台阶尺寸宽度≥1m，开挖台阶高度为60cm；第三阶段，路基顶施工时开挖接近老路土路肩，老路土路肩向外20cm左右宽不进展挖除，进展路基顶层〔路床顶的施工〕；附图〔第一阶段开挖〕原护栏处安装隔离栅护栏新隔离1：1：1.5第一阶段开挖附图〔其次阶段开挖〕原护栏处安装隔离栅10：1撤除老隔离栅栅马路界碑1.5撤除老边沟回填土1.5m湿喷桩湿喷桩10：1 护栏新隔离1：1.5撤除老隔离栅栅10：11：1m 1.5路基填土1.5m10：1其次阶段开挖附图〔第三阶段开挖〕精品文档精品文档原护栏处安装隔离栅护栏新预留20cm不挖10：1隔离路基顶层1：1.51m0.6m撤除老隔离栅栅马路界碑1：1.510：110：1第三阶段开挖1.5m〔3〕地基处理因宁宿徐拼宽段为可液化土与懦弱土层交互存在，上层可液化土液化等级紧要，下层为懦弱土。

拼宽段路基处理的原那么是：拼接处的沉降标准采纳工后沉降和横坡改变的双控标准即处理后加宽路基工后沉降量小于5cm，同时原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于0.5%；依据沪宁高速马路拼宽地基处理的探究成果，进展拼宽段的软基处理采纳复合地基处理，不仅可以有效限制加宽路基的自身沉降，而且通过适当扩大复合地基的处理范围〔扩大至老路坡脚范围内〕，可以将老路路基由于拼宽时二次加载引起的地基沉降限制在允许范围之内；综合考虑，拼宽路段地基处理采纳湿喷桩处理方式，通过加密湿喷桩设计间距、提高湿喷桩喷浆量来处理可液化土层、削减特别路基施工对老路的影响；湿喷桩设计桩径50cm，掺灰量一般为55Kg/m，掺4%石膏，桩长以穿透软土层限制〔4〕回填砂垫层铺设：原宁宿徐高速马路地基铺设砂垫层的路段，拼接范围内设置排水砂垫层，同时限制砂垫层的标高，确保与原砂垫层沟通，以刚好消散孔隙水精品文档精品文档压力土方回填：台阶开挖后刚好回填原地面以上至路床底均采纳5%石灰土填筑，路床80cm采纳掺4%石灰+2%水泥土填筑，压实度要求同新建路段〔5〕铺设钢塑格栅为削减拼接处的不匀称沉降，在路基底部和路床顶部各铺设一层钢塑土工格栅，实际施工时位置可跟据须要适当调整。

〔6〕路床填筑在老路拼接处进展台阶式施工，保证水泥石灰土路基顶层搭接有最少1m的宽度，以防止新旧路面出现纵向裂缝附图〔3〕：宁宿徐高速马路拼宽段路基施工示意图1m0.6m护栏原护栏处安装隔离栅新隔离1：10：110：11.5撤除老隔离栅1：1.5路床顶撤除老边沟栅马路界碑10：1路基施工开挖局部1.5m湿喷桩湿喷桩〔六〕、施工方法及留意事项1、做好拼宽路段原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，以降低地下水位，并与互通内排水设施相贯穿精品文档精品文档2、路基在填筑前对原场地耕植土进展去除，平均厚度为15cm，然后进展原地面翻挖掺灰压实3、对鱼塘、河塘地段，清淤干净彻底，清淤后塘底根本同塘四周土质 4、路基填筑，必需依据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度，不小于10cm5、假设路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，那么先填地段，应按1：1坡度分层留台阶假设两个地段同时填，那么分层相互交叠链接，其搭接长度不应小于2m6、压实度按《马路路基施工技术标准》〔JTG F10-2006〕压实标准执行，为保证匀称压实，施工中留意压实依次，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和匀称性。

7、为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽30cm填土压实施工加宽与路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象，掺灰剂量按同层次路基掺灰剂量限制8、为了削减路基在桥梁两侧产生不匀称沉降而导致路面不平整，在桥梁两侧设置15cm的过渡段过渡段路基范围内的路基填料的CBR值除顶面以下0～30cm大于或等于8以外，余均要求大于5，该范围的路基压实原那么上要求不小于96％.对于大型压实机具压不到的地方，必需配以小型压实机具薄层碾压，以确保路基的压实度9、施工中应保证对开挖台阶的刚好填筑，严禁超前开挖，拼宽路基撤除原边坡后，还应采纳适当的防护措施，如覆盖彩条布、喷浆防护等，幸免老路边坡受雨水侵袭10、当台阶开挖遇到路基填料为粉土时，台阶开挖不易成形，影响拼接质精品文档精品文档量，如在填土到达该层台阶高度前下雨，台阶简单。