自动变速器道路试验与换档试验.ppt

自动变速器的调整与试验自动变速器的调整与试验学习目标：学习目标：1、掌握自动变速器的试验项目、试验方法、掌握自动变速器的试验项目、试验方法及其试验目的及其试验目的2、能根据自动变速器试验结果分析故障原、能根据自动变速器试验结果分析故障原因3、掌握自动变速器的调整方法，能操作自、掌握自动变速器的调整方法，能操作自动变速器车上的调整工作动变速器车上的调整工作第一节第一节 自动变速器试验及分析自动变速器试验及分析 自动变速器试验包括四个项目：自动变速器试验包括四个项目： 1、时滞试验、时滞试验 2、道路试验、道路试验 3、失速试验、失速试验 4、液压试验、液压试验 5、、手动换档试验手动换档试验 一、时滞试验（换档试验）一、时滞试验（换档试验） 换换挡挡延延迟迟是是指指在在发发动动机机怠怠速速运运转转时时改改变变选选挡挡操操纵纵手手柄柄的的位位置置，，从从拨拨动动操操纵纵手手柄柄开开始始直直到到感感觉觉到到振振动动之之间间有有一段时间上的延迟的现象一段时间上的延迟的现象 1 1、目的、目的 测出自动变速器换挡的迟滞时间，测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。

压及换挡执行元件的工作是否正常 一、时滞试验（换档试验）一、时滞试验（换档试验） 2 2、试验方法、试验方法 （（1)车轮用三车轮用三角木止动，拉角木止动，拉紧停车制动器紧停车制动器手柄 （（2）起动发动）起动发动机，待温度升至机，待温度升至70~80℃℃时，调时，调整好怠速整好怠速 （（3）保持发动机怠）保持发动机怠速运转，将档位由速运转，将档位由N位换到位换到D位，开始计位，开始计时，当感觉到上档的时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终轻微震动时，计时终止 （（4）将操纵手柄拨）将操纵手柄拨至至N位置，让发动机位置，让发动机怠速运转怠速运转1min后，后，再做一次同样的试验再做一次同样的试验做做3次试验，取平均次试验，取平均值 （（5）按上述方法，）按上述方法， 将档位将档位由由N位换至位换至R位，开始计时，位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止这个时间即计时终止这个时间即“R”位上档滞后的时间位上档滞后的时间 （（6) 根据执根据执行元件工作情行元件工作情况表分析试验况表分析试验结果时滞时间过长或过短的原因分析时滞时间过长或过短的原因分析 现现 象象原原 因因 分分 析析 N N→→D D滞后时滞后时间大于规定值间大于规定值①①油油路路压压力力过过低低；；②②前前进进挡挡离离合合器器磨磨损损或或活活塞塞漏漏油油；；③③超超速速挡挡单单向向离离合合器器打打滑滑；；④④超速挡离合器磨损或活塞漏油。

超速挡离合器磨损或活塞漏油 N N→→R R滞后时滞后时间大于规定值间大于规定值①①油路压力过低；油路压力过低；②②高倒挡离合器磨损或高倒挡离合器磨损或活塞漏油；活塞漏油；③③低倒挡制动器磨损或活塞漏低倒挡制动器磨损或活塞漏油；油；④④超速挡单向离合器打滑；超速挡单向离合器打滑；⑤⑤超速挡超速挡离合器磨损或活塞漏油离合器磨损或活塞漏油时滞时间过短时滞时间过短①①控制油压过高；控制油压过高；②②离合器和制动器间隙离合器和制动器间隙过小过小二、道路试验二、道路试验 1 1、目的、目的 验证失速试验、液压试验和时滞试验的结果，验证失速试验、液压试验和时滞试验的结果，进一步确定故障的原因与部位进一步确定故障的原因与部位 2 2、试验项目、试验项目 ① ①换挡测试（连续升挡、换档点、发动机转速、换挡测试（连续升挡、换档点、发动机转速、换挡质量）换挡质量） ② ②锁止离合器是否工作正常锁止离合器是否工作正常 ③ ③发动机制动作用是否正常发动机制动作用是否正常 ④ ④强制降挡作用是否正常强制降挡作用是否正常 二、道路试验二、道路试验 3 3、试验方法、试验方法 （（1 1）连续升挡检查）连续升挡检查u方法：方法： ① ①将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置。

位置 ② ②踩下油门踏板踩下油门踏板 ③ ③节气门保持在节气门保持在1/21/2开度左右开度左右 ④④让让汽汽车车起起步步加加速速，，检检查查自自动动变变速速器器的的升升挡挡况u检检查查标标准准：：升升挡挡时时，，发发动动机机转转速速瞬瞬时时下下降降，，同同时时车车身身有有轻轻微微的的撞撞动动感感正正常常时时，，汽汽车车起起步步后后应能顺利地由应能顺利地由1→21→2、、2→32→3、、3→43→4挡  二、道路试验二、道路试验（（2 2）升挡车速（换挡点）检查）升挡车速（换挡点）检查u方法：方法： ①①将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置 ② ②踩下油门踏板踩下油门踏板 ③ ③并使节气门保持在某一固定开度并使节气门保持在某一固定开度 ④ ④让汽车起步并加速让汽车起步并加速 ⑤ ⑤当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速 检查标准值（参考）检查标准值（参考）节气门开度节气门开度 1-2档档 2-3档档 3-4档档 50% 25～～30km/h 55～～70km/h 90～～120km/h  二、道路试验二、道路试验检查标准值（参考）检查标准值（参考）节气门开度节气门开度 1-2档档 2-3档档 3-4档档 50% 900r/min 2200r/min 3200r/min （（3 3）升挡时发动机转速的检查）升挡时发动机转速的检查u方法：方法：升挡时发动机转速的测定与升升挡时发动机转速的测定与升挡试验同时进行，在记录各挡升挡车挡试验同时进行，在记录各挡升挡车速的同时，记下发动机转速。

速的同时，记下发动机转速二、道路试验二、道路试验 （（4 4）换挡质量检查）换挡质量检查u方法：方法：在观察自动变速器升挡的同时，在观察自动变速器升挡的同时，感觉换挡时有无冲击感感觉换挡时有无冲击感 u检查标准检查标准：换挡时，自动变速器有微：换挡时，自动变速器有微弱的冲击感弱的冲击感 二、道路试验二、道路试验（（5 5）锁止离合器工作状态的检查）锁止离合器工作状态的检查 u方法：方法：①①将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置②②踩下油门踏板踩下油门踏板③③保持节气门开度低于保持节气门开度低于1/21/2的位置 ④④让汽车起步并加速到超速挡让汽车起步并加速到超速挡⑤⑤以高于以高于 80 km/h80 km/h的车速行驶，使变矩器进入的车速行驶，使变矩器进入锁止状态锁止状态⑥⑥快速将油门踏板踩下至快速将油门踏板踩下至2/32/3开度，同时检查发开度，同时检查发动机转速的变化情况动机转速的变化情况 u检检查查标标准准：：此此时时，，发发动动机机转转速速没没有有太太大大的的变变化 二、道路试验二、道路试验（（6 6）发动机制动检查）发动机制动检查u方法：方法： ① ①将操纵手柄拨至前进挡（将操纵手柄拨至前进挡（S S、、L L或或2 2、、1 1）位置。

位置 ② ②在汽车以在汽车以S S（（或或2 2）挡或）挡或L L（（或或1 1）挡）挡行驶时，突然松开油门踏板，检查是行驶时，突然松开油门踏板，检查是否有发动机制动作用否有发动机制动作用 u检检查查标标准准：：突突然然松松开开油油门门踏踏板板后后，，车车速应立即随之下降速应立即随之下降 二、道路试验二、道路试验（（7 7）强制降挡功能的检查）强制降挡功能的检查u方法：方法： ①①将操纵手柄拨至前进挡将操纵手柄拨至前进挡D D位置②②保持节气门开度为保持节气门开度为l/3l/3左右③③以以2 2挡、挡、3 3挡或超速挡行驶挡或超速挡行驶④④突突然然将将油油门门踏踏板板完完全全踩踩到到底底，，检检查查自自动动变变速器是否被强制降低一个挡位速器是否被强制降低一个挡位 u检检查查标标准准：：在在强强制制降降挡挡时时，，发发动动机机转转速速会会突突然然上上升升至至4000r/min4000r/min左左右右；；并并随随着着加加速速升升挡，转速逐渐下降挡，转速逐渐下降道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析试验项目试验项目 故障现象故障现象 原因分析原因分析升挡检查升挡检查不能连不能连续升挡续升挡电、液控系统或换档执行元件故障电、液控系统或换档执行元件故障升挡车升挡车速检查速检查升挡车升挡车速过低速过低控制系统故障控制系统故障如：节气门位置传如：节气门位置传感器、车速传感器、感器、车速传感器、节气门拉索、节气节气门拉索、节气门阀、油压调节阀、门阀、油压调节阀、或速控阀等或速控阀等升挡车升挡车速过高速过高控制系统或换控制系统或换档执行元件故档执行元件故障障换档质换档质量检查量检查换档换档冲击大冲击大主油压过高、单向阀失效、蓄压器主油压过高、单向阀失效、蓄压器失效或换档执行元件打滑。

失效或换档执行元件打滑道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析 试验项目试验项目现现 象象 原因分析原因分析升挡时发动机升挡时发动机转速检查转速检查发动机转速过低发动机转速过低升挡时间过早或发动升挡时间过早或发动机动力不足机动力不足发动机转速过高且换档冲发动机转速过高且换档冲击明显击明显升挡时间过迟升挡时间过迟发动机转速发动机转速>3000r/min，，加速时达加速时达4000-5000r/min换档执行元件严重打换档执行元件严重打滑滑锁止离合器工锁止离合器工作状态检查作状态检查锁止离合器没锁止锁止离合器没锁止锁止控制系统有故障锁止控制系统有故障（泄漏、卡滞等）（泄漏、卡滞等）道路试验不正常的原因分析道路试验不正常的原因分析试验项目试验项目现现 象象 原因分析原因分析发动机制动发动机制动作用检查作用检查无发动机制动作用无发动机制动作用控制系统或换档执行元件控制系统或换档执行元件故障故障强制降挡强制降挡功能检查功能检查无强制降挡出现无强制降挡出现强制降挡功能失效（如降强制降挡功能失效（如降挡阀卡滞、管路泄漏）挡阀卡滞、管路泄漏）强制降挡时发动机转强制降挡时发动机转速升高得反常，达速升高得反常，达5000-6000r/min，且，且升挡时出现换档冲击升挡时出现换档冲击换档执行元件严重打滑换档执行元件严重打滑三、失速试验三、失速试验 1 1、目的、目的 是为了全面检查发动机和变速器的性能。

是为了全面检查发动机和变速器的性能 注注意意：：因因试试验验时时发发动动机机和和变变速速器器均均为为满满负负荷荷，，所所以以应应严严格格遵遵守守以以下下规规定定：：试试验验时时间间每每次次决决不不要要超超过过5s5s若若进进行行重重复复试试验验，，须须间间隔隔 3min 3min 左左右右，，以以防防止止变变速速器器油油温温过过高高试试验验中中如如发发现现发发动动机机转转速速超超过过失失速速转转速速太太多多时时，，是是变变速速器器中中离离合合器器打打滑滑的的显显示示，，应应立立即即停停止止试试验验否否则则将将造造成变速器损坏成变速器损坏 三、失速试验三、失速试验 2 2、试验方法、试验方法（（1）选择一块宽敞平）选择一块宽敞平整的场地，停放车辆整的场地，停放车辆用三角木将塞入用三角木将塞入4只车只车轮前后用于止动接上轮前后用于止动接上发动机转速表（无转速发动机转速表（无转速表汽车）表汽车） （（2）用驻车）用驻车制动器或脚制制动器或脚制动器将车轮抱动器将车轮抱死 （（3）起动发）起动发动机，使变速动机，使变速器油温在器油温在70－－80℃℃ （（4）发动机怠速运转，）发动机怠速运转，变速杆分别处在变速杆分别处在D位和位和R位。

猛踩一脚加速踏板，位猛踩一脚加速踏板，使节气门全开，转速上升使节气门全开，转速上升至稳定时，迅速读取在至稳定时，迅速读取在D位和位和R位转速数据，这个位转速数据，这个转速就是失速转速转速就是失速转速注意：注意：连续试验时间连续试验时间不要超过不要超过5s5s失速转速不正常的原因分析失速转速不正常的原因分析操纵操纵手柄手柄失速失速转速转速 原原 因分析因分析D和和R位置位置过过 低低①①发发动动机机动动力力不不足足；；②②变变矩矩器器导导轮轮的的单单向向离离合器打滑（合器打滑（<规定值规定值600r/min) 过过 高高①①主主油油路路油油压压过过低低；；②② 离离合合器器、、制制动动器器或或单向离合器打滑；单向离合器打滑；③③液位过低液位过低仅在仅在D位位过过 高高①①D挡油路油压过低；挡油路油压过低；②②前进挡离合器打滑前进挡离合器打滑 ③③单向离合器打滑单向离合器打滑仅在仅在R位位过过 高高①①R挡油路油压过低；挡油路油压过低；②②高倒挡离合器打滑；高倒挡离合器打滑； ③③低倒挡制动器打滑低倒挡制动器打滑注意：注意： 如如果果试试验验数数据据比比标标准准失失速速转转速速低低于于600r600r／／minmin以以上上或或失失速速转转速速高高于于规规定定值值500r500r／／minmin以以上上时时，，可能是变矩器故障。

可能是变矩器故障 变速器油压试验的主要内容和方法变速器油压试验的主要内容和方法1)主油路油压测试主油路油压测试 测测试试主主油油路路油油压压时时，，应应分分别别测测出出前前进进档档和和倒倒档档的主油路油压主油路油压测试过程的主油路油压主油路油压测试过程:(1)前进档主油路油压的测试方法：前进档主油路油压的测试方法：①①将将汽汽车车停停放放在在宽宽阔阔的的水水平平地地面面上上，，前前后后车车轮轮用用三三角木块塞紧角木块塞紧②②拆拆下下自自动动变变速速器器壳壳体体上上主主油油路路测测压压孔孔或或前前进进档档油油路测压孔螺塞，接上油压表路测压孔螺塞，接上油压表 四、油压试验四、油压试验 变速器油压试验的主要内容和方法变速器油压试验的主要内容和方法1)前进档主油路油压的测试方法：前进档主油路油压的测试方法：n③③起动发动机起动发动机n④④将选档杆拨至前进档将选档杆拨至前进档“D”位n⑤⑤读出发动机怠速运转时的油压该油压即为怠读出发动机怠速运转时的油压该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压，速工况下的前进档主油路油压， 四、油压试验四、油压试验 变速器油压试验的主要内容和方法。

变速器油压试验的主要内容和方法 (1)前进档主油路油压的测试方法：前进档主油路油压的测试方法： ⑥⑥用用左左脚脚踩踩紧紧制制动动踏踏板板，，同同时时用用右右脚脚将将加加速速踏踏板板完完全全踩踩下下，，在在失失速速工工况况下下读读取取油油压压该该油油压压即即为为失失速速工工况况下下的前进档主油路油压的前进档主油路油压 ⑦⑦将将选选档档杆杆拨拨至至空空档档或或停停车车档档，，使使发发动动机机怠怠速速运运转转1min以上 ⑧⑧将选档杆拨至各个前进低档将选档杆拨至各个前进低档(S、、L或或2、、1)位置重复复④④～～⑥⑥的步骤，读出各个前进低档在怠速工况和失速的步骤，读出各个前进低档在怠速工况和失速工况下的主油路油压工况下的主油路油压 四、油压试验四、油压试验 (2)倒档主油路油压测试方法倒档主油路油压测试方法 ①①将将汽汽车车停停放放在在宽宽阔阔的的水水平平地地面面上上，，前前后后车车轮轮用三角木块塞紧用三角木块塞紧 ②②拆拆下下自自动动变变速速器器壳壳体体上上的的主主油油路路测测压压孔孔或或倒倒档油路测压孑档油路测压孑L螺塞，接上油压表。

螺塞，接上油压表 ③③起动发动机起动发动机 ④④将选档杆拨至倒档将选档杆拨至倒档“R”位  (2)倒档主油路油压测试方法倒档主油路油压测试方法 ⑤⑤在发动机怠速运转工况下读取油压该油压在发动机怠速运转工况下读取油压该油压即为怠速工况下的倒档主油路油压即为怠速工况下的倒档主油路油压 ⑥⑥用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压该油板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压该油压即为失速工况下的倒档主油路油压压即为失速工况下的倒档主油路油压 ⑦⑦将选档杆拨至空档将选档杆拨至空档“N”位使发动机怠速运位使发动机怠速运转转1min以上 五、五、手动换档试验手动换档试验 1、、概概念念：：手手动动换换档档试试验验就就是是将将电电控控自自动动变变速速器器所所有有换换档档电电磁磁阀阀的的线线束束插插接接器器全全部部脱脱开开，，此此时时自自动动变变速速器器ECU不不能能通通过过换换档档电电磁磁阀阀来来控控制制换换档档，，自自动动变变速速器器的的档档位位只只取取决决于于换换档档手手柄柄的的位置。

位置 2、、目目的的：：通通过过手手动动换换档档试试验验可可以以确确定定故故障障发发生在控制电路还是变速器内部机械故障生在控制电路还是变速器内部机械故障  换档手换档手柄位置柄位置 PRND2L档位档位 停车档停车档 倒档倒档 空档空档 超速档超速档 3档档 1档档 丰田自动变速器手动换档试验时丰田自动变速器手动换档试验时 换档手柄位置和档位的关系换档手柄位置和档位的关系五、五、手动换档试验手动换档试验  手动换档试验的步骤：手动换档试验的步骤： ①①脱开电子控制自动变速器的所有换档电磁阀线束插接脱开电子控制自动变速器的所有换档电磁阀线束插接器 ②②起动发动机，将换档手柄拔至不同位置，进行道路试起动发动机，将换档手柄拔至不同位置，进行道路试验（也出以将驱动轮悬空进行台架试验）验（也出以将驱动轮悬空进行台架试验） ③③观察发动机转速和车速的对应关系以判断自动变速器观察发动机转速和车速的对应关系以判断自动变速器所处的档位不同档位时，发动机转速与车速的关系可以所处的档位不同档位时，发动机转速与车速的关系可以参考表参考表7-4，由于变矩器的减速作用与传递的转矩有关，，由于变矩器的减速作用与传递的转矩有关，因此表中的车速仅作为参考，实际车速将随着节气门开度因此表中的车速仅作为参考，实际车速将随着节气门开度的不同而有一定的变化。

的不同而有一定的变化 五、五、手动换档试验手动换档试验  手动换档试验的步骤：手动换档试验的步骤： ④④若换档手柄置于若换档手柄置于L、、2、、D位置时，发动机转位置时，发动机转速和车速与表速和车速与表7-4相同，则表明电子控制自动变速相同，则表明电子控制自动变速器的阀板及换档执行元件基本上工作正常否则表器的阀板及换档执行元件基本上工作正常否则表明自动变速器的阀板或换档执行元件有故障明自动变速器的阀板或换档执行元件有故障 ⑤⑤试验结束后接上电磁阀线束插接器试验结束后接上电磁阀线束插接器 ⑥⑥清除自动变速器清除自动变速器ECU存储器中的故障代码，存储器中的故障代码，防止因脱开电磁阀线束插接器而产生的故障代码保防止因脱开电磁阀线束插接器而产生的故障代码保存在自动变速器存在自动变速器ECU存储器中，影响自动变速器的存储器中，影响自动变速器的故障自诊断故障自诊断五、五、手动换档试验手动换档试验 。