三墩北周家坪路来仁路庄墩路周家坪路甲来路茹.pdf

百度文库 - 好好学习，天天向上 -I 三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程 环境影响报告书 （简本） Hangzhou Academy of Environmental Science 国环评证乙字第 2004 号 二〇一一年九月 百度文库 - 好好学习，天天向上 -II 目 录 第一章 总 论 ............................................................................................................ 1 项目由来................................................................................................................... 1 评价标准................................................................................................................... 1 评价等级................................................................................................................... 2 环境保护目标 ........................................................................................................... 3 第二章 工程概况 ........................................................................................................ 6 项目名称、性质与建设单位 ................................................................................... 6 工程规模及总投资 ........................................................................................................... 6 道路工程 .......................................................................................................................... 6 桥梁工程 .......................................................................................................................... 8 交通量预测....................................................................................................................... 8 排水设计 .......................................................................................................................... 9 拆迁安置和土石方工程 ................................................................................................. 11 工期安排 ........................................................................................................................ 11 第三章 环境影响因素识别和评价因子筛选 .................................................................. 12 环境影响因素识别 ......................................................................................................... 12 工程环境影响分析 ......................................................................................................... 13 评价因子筛选................................................................................................................. 14 第四章 声环境现状及影响评价 ...................................................................................... 16 声环境现状调查与评价 ................................................................................................. 16 声环境影响预测评价 ..................................................................................................... 16 第五章 环境空气现状及影响评价 .................................................................................. 18 环境空气质量监测与评价 ............................................................................................. 18 环境空气影响评价 ......................................................................................................... 18 第六章 水环境现状及影响分析 ...................................................................................... 19 地表水环境质量现状监测与评价 ................................................................................. 19 水环境影响分析............................................................................................................. 19 第七章 施工期环境影响评价 .......................................................................................... 21 百度文库 - 好好学习，天天向上 -III 施工期生态环境、城市景观影响分析 ......................................................................... 21 施工期社会环境影响分析 ............................................................................................. 21 施工期噪声影响分析 ..................................................................................................... 22 施工期空气环境影响分析 ............................................................................................. 22 施工期水环境影响分析 ................................................................................................. 23 施工期固体废弃物影响分析 ......................................................................................... 24 第八章 公众参与 .............................................................................................................. 25 公众调查 ........................................................................................................................ 25 公众调查统计结果 ......................................................................................................... 25 环保公示 ........................................................................................................................ 26 第九章 环境保护对策措施 .............................................................................................. 28 第十章 结论和建议 .......................................................................................................... 30 项目审批原则分析 ......................................................................................................... 30 结论 ................................................................................................................................ 31 百度文库 - 好好学习，天天向上 -1 第一章 总 论 项目由来 为了推进杭州三墩北单元的开发建设，完善城市道路网络结构，实现区域内便利的交通环境。

杭州市居住区发展中心有限公司拟在西湖区三墩镇三墩北单元建设三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程 新建的三墩北周家坪路道路工程呈南北走向，南起张家洋路，北至良墩路，全长约 1622m，规划红线宽度约 24m；来仁路（庄墩路～周家坪路）道路工程呈东西走向，西起庄墩路，东至周家坪路，全长约 590m，规划红线宽度约 16m；甲来路（茹家路～吉鸿路段）道路工程呈南北走向，南起吉鸿路，北至茹家路，全长约 942m，规划红线宽度约 20m；二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程呈南北走向，南起联鸿南路，北至里洋路，全长约 202m，规划红线宽度约 16m4 条道路均规划为城市支路工程包括道路建设工程、管线工程、桥梁工程、绿化工程等 评价标准 1.2.1 环境质量标准 （1）声环境 根据杭州市城市区域环境噪声功能区划的规定，本项目所经的区域为《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类和 4a 类标准适用区，其中与良墩路、联鸿南路、金汇南路、张家洋路、吉鸿路、庄墩路等主次干道交叉口 40m 执行 4a 类标准，其余区域执行 2 类标准。

（2）环境空气 拟建项目在二类环境空气质量功能区，执行 《环境空气质量标准》 （GB3095-1996）中的二级标准 （3）水环境 拟建道路所在区域主要地表水是茹家河、五星莲港、章家桥河，根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》（），茹家河、五星莲港、章家桥河无环境功能区划，根据杭州生态市建设要求， 城市河道水质全部应达到Ⅳ类标准以上， 因此执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准 百度文库 - 好好学习，天天向上 -2 1.2.2 污染物排放标准 （1）施工作业噪声 施工作业噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90） （2）废水 道路建设结合管线建设，废水纳入市政污水管网排放，废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，其中，氨氮执行 CJ343-2010《污水排入城镇下水道水质标准》三级标准施工营地生活污水由环卫部门定期直接抽运，不排放 （3）固废 建筑垃圾属于一般工业固废，其贮存、处置按《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》(GB18599-2001)执行 评价等级 1.3.1 环境空气 三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）均属城市支路，建设规模较小，非城市快速路、主干道，污染因子简单，污染物排放源强较小，且道路工程位于二类环境空气质量功能区，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（）规定，大气环境评价等级定为三级。

1.3.2 水环境 道路建成后沿线实行雨污分流，沿线产生污水量较小、水质成分简单，且道路本身不产生废水，周围地表水茹家河、五星莲港、章家桥河执行《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》（HJ/）规定，确定本项目水环境评价等级为三级 1.3.3 声环境 本项目为新建城市支路，所处的声环境功能区为 GB3096 规定的 2 类地区，建成后噪声级增加 3~5dB（含 5dB），根据《环境影响评价技术导则—声环境》（），确定本项目声环境评价等级为二级 1.3.4 生态环境 本项目占地范围占地面积≤2km2，长度≤50km，项目所在区域为一般区域，根据《环境影响评价技术导则—非污染生态影响》 （HJ 19-2011）规定确定生态环境评价等百度文库 - 好好学习，天天向上 -3 级为三级 1.3.5 地下水 本项目为道路建设工程，项目的建设有利于完善整个区块的雨、污水管网系统，并且通过该工程的实施，能切实有效地将纳污范围内的污水进行收集，并纳入市政污水管网排放，保护城市内河道的水质不受污染，进而避免对所在区域地下水的污染，在建设、运行和服务期满后的各个过程中，均不可能造成地下水污染，也不会引起地下水流场或地下水水位的变化，并导致环境水文地质问题。

环境保护目标 1.4.1 声环境、环境空气保护目标 从现场调查分析，线路两侧基本上为吉鸿村农居、空地、杂地以及在建的住宅小区等，结合《三墩北单元（XH01）控制性详细规划（调整）》，中期道路两侧主要规划为住宅用地、公共服务设施用地以及商业金融用地等声环境、环境空气保护目标主要是道路沿线评价范围内受影响的现有农居、在建及规划的住宅小区和学校等敏感点，具体见表 1-1、1-2 现状敏感保护目标： 表 1-1 道路沿线现状环境敏感点一览表 道路 名称 桩 号 敏感点 名称 第一排建筑距道路中心线距离（m） 第一排建筑距道路红线距离（m） 备 注 周家 坪路 K0+020 ~K0+250 三墩北经适房 15#地块（在建） 路西 17~62m 路西 5~50m 位于拟建道路西侧， 沿路一侧 5 幢高层住宅 K0+420 ~K0+480 吉鸿村 路东122~140m 路东110~128m 位于拟建道路东侧， 均为2～3 层农居住宅，沿路第一排 2 户，南北朝向，砖混结构200m 范围内约 8 户 K0+700 ~K0+740 吉鸿村 路东 197m 路东 185m 位于拟建道路东侧，为2～3 层农居住宅，沿路第一排 1 户，南北朝向，砖混结构。

200m 范围内1 户 0+800~ 0+850 三墩北经适房 08#地块（在建） 路东 67~162m 路东55~150m 位于拟建道路东侧， 沿路一侧 2 幢高层住宅 0+890~ 1+070 三墩北经适房 06#地块（在建） 路东 17m 路东 5m 位于拟建道路东侧， 沿路一侧 3 幢高层住宅 百度文库 - 好好学习，天天向上 -4 道路 名称 桩 号 敏感点 名称 第一排建筑距道路中心线距离（m） 第一排建筑距道路红线距离（m） 备 注 K1+180 ~K1+580 吉鸿村 路西 17~157m 路西 5~145m 位于拟建道路西侧， 均为2～3 层农居住宅，沿路第一排 17 户， 南北朝向，砖混结构200m 范围内30 户 K1+360 ~K1+600 吉鸿村 路东 21~212m 路东 9~200m 位于拟建道路东侧， 均为2～3 层农居住宅，沿路第一排 2 户，南北朝向，砖混结构200m 范围内11 户 来仁路 K0+310 ~K0+570 三墩北经适房 15#地块（在建） 路南 13m 路南 5m 位于拟建道路南侧， 沿路一侧 4 幢高层住宅 甲来路 K0+080 ~K0+380 路东 15m 路东 5m 位于拟建道路东侧， 沿路一侧 6 幢高层住宅 二号支路 K0+015 ~K0+190 三墩北经适房 07#地块（在建） 路东 13m 路东 5m 位于拟建道路东侧， 沿路一侧 3 幢高层住宅 三墩北经适房 06#地块（在建） 路西 13m 路西 5m 位于拟建道路东侧， 沿路一侧 3 幢高层住宅 备注：周家坪路红线范围内涉及拆迁居民 6 户。

规划敏感保护目标见表 1-2 表 1-2 道路沿线规划环境敏感点一览表 道路名称 桩 号 敏感点名称 第一排建筑距道路中心线距离（m） 第一排建筑距道路红线距离（m） 备 注 周家 坪路 0+120~ 0+420 规划住宅用地（25#地块） 路东 17m 路东 5m / 0+280~ 0+520 规划住宅用地（12#地块） 路西 17m 路西 5m 沿路一侧4幢高层住宅 0+280~ 0+450 规划小学用地 路西 152m 路西 140m 36 班小学 0+580~ 0+710 规划住宅用地（10#地块） 路西 17m 路西 5m 沿路一侧3幢高层住宅 0+580~ 0+740 规划住宅用地（13#地块） 路东 17m 路东 5m 1+380~ 1+580 规划住宅用地（20#地块） 路东 17m 路东 5m 来仁路 0+090~ 0+270 规划住宅用地（11#地块） 路北 13m 路北 5m 沿路一侧3幢高层住宅 0+140~ 0+280 规划住宅用地（14#地块） 路南 13m 路南 5m 沿路一侧2幢高层住宅 0+310~ 0+420 规划小学用地 路北 13m 路北 5m 36 班小学 百度文库 - 好好学习，天天向上 -5 道路名称 桩 号 敏感点名称 第一排建筑距道路中心线距离（m） 第一排建筑距道路红线距离（m） 备 注 0+310~ 0+560 规划住宅用地（12#地块） 路北 13m 路北 5m 沿路一侧2幢高层住宅 甲来路 0+080~ 0+140 规划幼儿园用地 路西 15m 路西 5m 12 班幼儿园 0+080~ 0+390 规划住宅用地（14#地块） 路西 15m 路西 5m 沿路一侧5幢高层住宅 0+420~ 0+660 规划住宅用地（11#地块） 路西 15m 路西 5m 沿路一侧4幢高层住宅 0+420~ 0+580 规划小学用地 路东 15m 路东 5m 0+420~ 0+660 规划住宅用地（12#地块） 路东 15m 路东 5m 沿路一侧2幢高层住宅 0+720~ 0+920 规划住宅用地（09#地块） 路西 15m 路西 5m 0+720~ 0+790 规划幼儿园用地 路东 15m 路东 5m 0+720~ 0+920 规划住宅用地（10#地块） 路东 15m 路东 5m 沿路一侧2幢高层住宅 二号支路 / / / / / 1.4.2 水环境保护目标 拟建道路主要的水环境保护目标见表1-4。

表 1-4 水环境保护目标 保护目标 相交位置 河宽（m） 功能区划 茹家河 周家坪路中心桩号 K0+ 30m 无功能区划，建议按Ⅳ类 五星莲港 来仁路中心桩号 K0+ 16m 章家桥河 甲来路中心桩号 K0+055 20m 百度文库 - 好好学习，天天向上 -6 第二章 工程概况 项目名称、性质与建设单位 项目名称：三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程 项目性质：新建 建设单位：杭州市居住区发展中心有限公司 工程规模及总投资 2.2.1 工程规模 三墩北周家坪路道路工程呈南北走向， 南起张家洋路， 北至良墩路， 全长约 1622m，规划红线宽度约 24m，规划为城市支路； 来仁路（庄墩路～周家坪路）道路工程呈东西走向，西起庄墩路，东至周家坪路，全长约 590m，规划红线宽度约 16m，规划为城市支路； 甲来路（茹家路～吉鸿路段）道路工程呈南北走向，南起吉鸿路，北至茹家路，全长约 942m，规划红线宽度约20m，规划为城市支路； 二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程呈南北走向，南起联鸿南路，北至里洋路，全长约 202m，规划红线宽度约16m，规划为城市支路。

2.2.2 总投资 三墩北周家坪路道路工程总投资1500 万元； 来仁路（庄墩路～周家坪路）道路工程总投资 460 万元； 甲来路（茹家路～吉鸿路段）道路工程总投资 680 万元； 二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程总投资 120 万元. 所需资金由杭州市居住区发展中心有限公司自筹解决 道路工程 2.3.1 技术标准及设计参数 本工程道路主要技术标准和设计参数见表 2-1 表 2-1 道路主要技术标准和设计参数 序号 道路名称 起讫点 等级 平面布置 设计年限 设计车速 1 三墩北周家坪路 良墩路～张家洋路 城市支路 双向二车道 沥青混凝土路面 15 年 30km/h 2 来仁路（庄墩路～周家坪路） 庄墩路～周家坪 城市支路 双向二车道 沥青混凝土路面 10 年 30km/h 百度文库 - 好好学习，天天向上 -7 3 甲来路（茹家路～吉鸿路段） 茹家路～吉鸿路 城市支路 双向二车道 沥青混凝土路面 15 年 30km/h 4 二号支路（联鸿南路～里洋路段） 联鸿南路～里洋路 城市支路 双向二车道 沥青混凝土路面 15 年 30km/h 2.3.2 平面线型 设计周家坪路南起张家洋路，北至良墩路，全长约 1622m，红线宽 24m。

平面线型根据规划设计，基本为直线加圆曲线型，与张家洋路、来仁路、茹家路、良墩路为 T型交叉，与金汇南路、联鸿南路、里洋路、吴家坪路为十字交叉周家坪与相交道路交叉口均采用拓宽红线增加进口车道，拓宽段长 50m，渐变段长 20m设计道路在桩号 0+处上跨现状茹家河，拟建一座跨径为10+13+10 的简支梁桥 来仁路西起庄墩路，东至周家坪路，全长约 590m，红线宽 16m道路线型为直线型，在桩号 0+处设一折点（交叉口） ，与庄墩路、周家坪路为 T 型交叉，与甲来路为十字交叉， 与甲来路交叉口采用拓宽红线增加进口车道， 拓宽段长 50m， 渐变段长 20m设计道路在桩号 0+处上跨规划五星莲港桥，拟建一座跨径为 1×25m 梁桥 甲来路南起吉鸿路，北至茹家路，全长约 942m，红线宽 20m平面线型根据规划进行设计，全线为直线加圆曲线，有 3 处交点，为使线型流畅，行车舒适，在交点处分别设置了半径为 180m，300m，500m 的圆曲线，因支路车速低，本次设计不考虑设置缓和曲线半径 180m 路段考虑转弯内侧加宽 0.9m，详见《甲来路道路平面图》 甲来路与吉鸿路、茹家路为T 型交叉，与来仁路、金汇南路为十字交叉。

除与吉鸿路、茹家路交叉口不拓宽红线外，与来仁路、金汇南路交叉口均采用拓宽红线增加进口车道，拓宽段长 50m，渐变段长 20m设计道路在桩号 0+处上跨规划章家桥河，拟建一座跨径为 1×22m 梁桥 设计二号支路南起联鸿南路，北至里洋路，全长约 202m，红线宽 16m平面线型根据规划进行设计，全线为直线加圆曲线，有 1 处交点，为使线型流畅，行车舒适，在桩号 0+100 处设置圆曲线，R=400m，因二号支路设计车速低，本次设计不考虑设置缓和曲线二号支路与联鸿南路交叉口北向南方向在二号支路上通过拓宽红线增加一个进口车道，拓宽段长50m，渐变段长 20m 2.3.3 横断面布置 各道路横断面布置具体见表 2-2 表 2-2 道路横断面布置 百度文库 - 好好学习，天天向上 -8 序号 道路名称 横断面设计 1 三墩北周家坪路 4m 人行道+16m 机非混行道+4m 人行道=24m 2 来仁路（庄墩路～周家坪路） 3m 人行道+10m 机非混行道+3m 人行道=16m 3 甲来路（茹家路～吉鸿路段） 3m 人行道+14m 机非混行道+3m 人行道=20m 4 二号支路（联鸿南路～里洋路段） 3m 人行道+10m 机非混行道+3m 人行道=16m 2.3.4 路面结构 沥青路面具有低尘、低噪音等优点，且利于养护维修，也利于今后管道的开挖维护。

且与区块内各相交道路结构协调，因此 4 条道路均采用沥青路面具体路面结构型式如下： （1）机非混行车道结构层： 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土 （AC-13） +8cm 粗粒式沥青混凝土 （AC-25）+30cm5%水泥稳定碎石层+30cm 塘渣，总厚 72cm （2）人行道结构层： 6cm 透水砖+3cmM10 水泥砂浆卧底+15cm5%水泥稳定碎石层，总厚 24cm 桥梁工程 拟建的 4 条道路沿线分别与五星莲港、茹家河及章家桥河等河道相交，均为非通航河道，4 条道路共设三座桥梁，具体各桥梁设置情况见表2-3 表 2-3 桥梁工程概况 道路名称 河道名称 桥梁名称 中心桩号 桥梁宽度 备注 周家坪路 茹家河 茹家河桥 K0+ 33m 10+13+10m 简支桥梁 来仁路 五星莲港 五星莲港桥 K0+ 25m 跨径为 1×25m 甲来路 章家桥河 章家桥河桥 K0+055 22m 跨径为 1×22m 交通量预测 由工程设计单位提供的三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）平均及高峰小时车流量见表 2-4、2-5，车型构成比例见表 2-6。

表 2-4 交通量预测（辆/h） 道路 运行状态 近期 2013 中期 2019 周家坪路、甲来路 昼间小时平均（辆/h） 220 312 夜间小时平均（辆/h） 55 78 高峰小时（辆/h） 330 468 百度文库 - 好好学习，天天向上 -9 表 2-5 交通量预测（辆/h） 道路 运行状态 近期 2013 中期 2019 来仁路、二号支路 昼间小时平均（辆/h） 160 227 夜间小时平均（辆/h） 40 57 高峰小时（辆/h） 240 341 表 2-6 车型构成比例（%） 道路 昼间 夜间 小型车 中型车 大型车 小型车 中型车 大型车 周家坪路、来仁路、甲来路、二号支路 93 7 0 95 5 0 排水设计 2.6.1 雨水工程 三墩北周家坪路：雨水系统以分散、就近排放为原则，共分三个系统：（1）良墩路~茹家河段， 设 D300~1800 雨水管道收集道路及两侧地块雨水， 自北向南排入茹家河；（2）茹家路~金汇南路段，设 D600~1000 雨水管道收集道路及两侧地块雨水，自南向北排入茹家河；（3）金汇南路~张家洋路段，设 D300~1500 雨水管道收集道路及两侧地块雨水，自北向南排入金家汇支河。

来仁路（庄墩路～周家坪路）：雨水系统以分散、就近排放为原则，共分两个系统： （1）景观河道~甲来路段，设 D300~600 雨水管道收集道路及两侧地块雨水，自西向东转入甲来路雨水管，最终排入章家桥河；（2）甲来路~周家坪路段，设 D300~600雨水管道收集道路及两侧地块雨水，自西向东转入周家坪路雨水管，最终排入金家汇支河 甲来路（茹家路～吉鸿路段） ：雨水系统以分散、 就近排放为原则， 设 D300~1500雨水管道收集道路及地块雨水，排入章家桥河； 二号支路 （联鸿南路～里洋路段） ： 雨水系统以分散、 就近排放为原则， 设 D300~600雨水管道收集道路及地块雨水，转入联鸿南路雨水管 2.6.2 污水工程 三墩北周家坪路：设计周家坪路污水管收集两侧地块污水，并转输里洋路、联鸿南路、金汇南路、来仁路污水，向南接入张家洋路规划污水泵站内设计污水主管管径为 D300～D800 来仁路（庄墩路～周家坪路）：设计来仁路污水管收集两侧地块污水，并转输来仁路上游及甲来路污水，向东接入周家坪路设计污水管内设计污水主管管径为D400 ～D500 百度文库 - 好好学习，天天向上 -10 甲来路（茹家路～吉鸿路段）：设计甲来路（章家桥河～来仁路段）污水管收集两侧地块污水，向北接入来仁路设计污水管内，设计污水主管管径为 D300；设计甲来路（来仁路～茹家路段）污水管收集两侧地块污水，并转输茹家路、金汇南路污水，向南接入来仁路设计污水管内，设计污水主管管径为D300～D400。

二号支路（联鸿南路～里洋路段）：设计来仁路污水管收集两侧地块污水，向南接入联鸿南路规划污水管内设计污水主管管径为D300 2.6.3 管线设计 三墩北周家坪路： （1）雨水管设置在道路中心线处； （2）污水管设置在道路中心线以西6m 处； （3）给水管设置在道路中心线以东4m 处； （4）燃气管设置在道路中心线以东6m 处； （5）电力管设置在道路中心线以西11m 处； （6）通信管设置在道路中心线以东11m 处 来仁路（庄墩路～周家坪路）： （1）雨水管设置在道路中心线以北1.5m 处； （2）污水管设置在道路中心线以南1.5m 处； （3）给水管设置在道路中心线以南3.5m 处； （4）燃气管设置在道路中心线以北3.5m 处； （5）电力管设置在道路中心线以南7m 处； （6）通信管设置在道路中心线以北7m 处 甲来路（茹家路～吉鸿路段）： （1）雨水管设置在道路中心线处； （2）污水管设置在道路中心线以西5m 处； （3）给水管设置在道路中心线以东 3m 处； （4）燃气管设置在道路中心线以东 5m 处； （5）电力管设置在道路中心线以西 9m 处； （6）通信管设置在道路中心线以东 9m 处。

二号支路（联鸿南路～里洋路段）： （1）雨水管设置在道路中心线以东 1.5m 处； （2）污水管设置在道路中心线以西 1.5m 处； （3）给水管设置在道路中心线以西 3.5m 处； 百度文库 - 好好学习，天天向上 -12 第三章 环境影响因素识别和评价因子筛选 环境影响因素识别 三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程对环境的影响范围、程度、时段与工程所处的阶段紧密相关，不同的工程行为对环境各要素的影响是不同的根据工程项目的进展程序以及实际情况，本道路工程环境影响因素的识别可分为施工期和营运期两个阶段 3.1.1 施工期 （1）施工时，进出道路工地的运输车辆增加，增加了周边道路的交通压力，同时加剧了道路扬尘和交通噪声的影响； （2）筑路的挖掘机、空压机、碾压机等高噪声机械施工时的噪声，影响道路附近企事业单位的正常工作、运行； （3） 未完工路面的扬尘， 少量粉状材料堆场的扬尘将可能影响沿线空气环境质量； （4）工程项目部（施工临时营地）的生活污水和施工废水若不集中收集处理，将对附近河道水环境影响较大 3.1.2 营运期 营运期主要是交通噪声、汽车尾气对沿线住宅小区、企事业单位声环境和环境空气质量的影响。

拟建道路工程在各阶段对环境影响的定性分析见表3-1 表 3-1 道路工程环境影响识别矩阵 施工行为 环境资源 前期 施工期 运营期 占地 拆迁 安置 弃土 路基 路面 桥涵 材料 运输 机械 作业 道路交通 绿化 雨污水管 桥涵 边沟 社 会 发 展 就业劳务 ● ☆ ☆ ★ ★ 社会经济 ●↓ ☆ ★ 农业生产 水利设施 ★ 土地利用 ●↓ ★ ○ ★ ★ 土质 ★ 生 态 水文 地面水质 ○ ●↓ ★ ★ 百度文库 - 好好学习，天天向上 -13 资 源 水土保持 ○ ★ 植被 ●↓ ★ 野生动物 生 活 质 量 声环境 ○ ○ ○ ●↓ ★ 空气质量 ○ ○ ○ ○ ●↓ ★ 声环境 ○ ○ ○ ○ ●↓ 居住 ○ ○ ○ ★ ★ 景观 ○ ★ 注：★/☆：长期/短期有利影响；●/○：长期/短期不利影响；↓：不可逆影响；空白：相互作用不明显。

工程环境影响分析 根据上述工程环境影响因素识别，分析工程将可能产生的主要环境影响行为及其污染排放情况见表3-2 和表 3-3，其它影响将在以下章节中予以深入分析 表 3-2 施工期主要工程环境影响简析 评价项目 影响行为及污染源分析 污染源强估算 声 环 境 1、施工期间，作业机械品种较多，如挖掘机、空压机等；路基填筑时有推土机、压路机、装载机、平地机等；道路面层施工时有铲运机、平地机、压路机、沥青砼摊铺机等这些突发性非稳态噪声源将对附近学校和医院等企事业单位生活环境产生影响 2、筑路材料运输车辆产生高噪声将影响沿线企事业单位的正常运作 这些机械、车辆运行时在距声源15米的噪声值在 75～105dB 之间 环 境 空 气 1、道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等也引起扬尘污染尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重； 2、沥青的铺设过程中产生的少量沥青烟气中含有 THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质,有损于操作人员的身体健康； 3、运送道路施工材料、设备的车辆，内燃机械等施工机械的运行会造成大气污染 根据对类似道路的调查资料，类比估算施工期 TSP 的污染源强：运输车辆扬尘：50m处 m3；100m处 m3；150m处 m3。

水 环 境 1、施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生一定量的油污水； 2、 工程项目部施工人员生活污水和生产废水若不集中处理，对附近河道水环境影响较大；3、含泥沙生产废水严禁直接排入附近河道；4、桥梁施工桥梁施工对水体产生一定的扰动，材料堆场进入水体对水质产生一定的影响，桥梁施工机械漏油影响水质 － 社会环境 施工影响沿线群众的出行和安全 － 百度文库 - 好好学习，天天向上 -14 表 3-3 营运期主要工程环境影响简析 评价项目 影响行为及污染源分析 污染源强估算 环 境 噪 声 1、在道路上行驶的机动车辆噪声源，为非稳态源拟建段道路营运后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声，另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声； 2、 由于路面平整度等原因而使行驶的汽车产生震动噪声 车辆产生的噪声 Lm,E定义为： stgstrovmEmDDDLL)25(, 式中：)25(mL--为自由声场中， 距车道中心线水平距离 25m、高度 2.25m 处平均声级： pMLm082. 01lg103 .37)25( 其中：M 为单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧 2 条车道，每条车道流量为 M/2； p 为吨以上车辆占有百分比。

vD -- 不同车速的声级修正； StroD-- 不同道路表面的声级修正； stgD -- 不同坡度的声级修正 环 境 空 气 1、汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，而大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管一氧化碳是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的均匀性氮氧化物是产生于过量空气中的氧气和氮气在高温高压的汽缸内碳氢化合物产生于汽缸壁面淬冷效应和混合气不完全燃烧由于目前国内汽车已经实行无铅化汽油，因此铅的影响可以忽略； 2、 道路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起， 从而产生二次扬尘污染； 污染物源强计算公式： 式中：Qj－j 类污染物的排放源强（mg/（s·m））； Ai－i 型车预测年的小时交通量（辆/h） Eij－运行工况下 i 型车 j 类污染物在预测年的单车排放因子（mg/辆·m） 水 环 境 雨水进入雨水管，污水进入污水管网，对附近水环境影响轻微 评价因子筛选 根据以上环境影响因素的识别及工程环境影响分析，项目的主要环境影响要素筛选如下： （1）社会环境：社会经济、基础设施、城市总体规划和居民生活质量等； （2）生态环境：工程沿线道路景观、绿化率； （3）环境噪声：施工期噪声、营运期道路交通噪声； （4）环境空气：施工期扬尘、营运期汽车尾气污染物； （5）地表水环境：施工期废水、营运期雨污水。

由上述分析，该项目的环境影响评价因子筛选为： 3113600iijijEAQ百度文库 - 好好学习，天天向上 -15 （1）声环境现状及预测评价因子：等效连续 A 声级，LAeq； （2）环境空气现状评价因子：PM10、CO、NO2、SO2； 影响评价因子：CO、NO2； （3）水环境现状评价因子：pH、溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮、总磷、石油类 影响评价因子：CODcr、SS、石油类； （4）生态环境：工程沿线道路景观、绿化率 百度文库 - 好好学习，天天向上 -16 第四章 声环境现状及影响评价 声环境现状调查与评价 为了解本道路工程拟建区域声环境质量现状，环评单位委托浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室对拟建道路沿线声环境进行了现场监测 环境噪声现状监测结果表明， 拟建三墩北周家坪路、 来仁路 （庄墩路～周家坪路） 、甲来路（茹家路～吉鸿路段） 、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程各监测点昼夜间噪声均能满足《声环境质量标准》2 类区标准 声环境影响预测评价 4.2.1 预测模式 本次评价噪声预测采用声场仿真软件 Cadna/A，由德国 DataKustik 公司编制。

该软件主要依据 ISO9613、RLS－90、Schall 03 等标准，并采用专业领域内认可的方法进行修正，计算精度经德国环保局认证，在德国公路、铁路运输等部门应用得到好评；在我国，受到国家环保部环境工程评估中心推荐 4.2.2 预测结果及评价 （1）现状敏感点预测结果 本评价对近、中期车流量下，交通噪声对各现状敏感点的影响进行预测 由预测结果可知，道路运营近期，周家坪路交通噪声对三墩北经济适用房 15#地块临路第一排住宅跟楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼夜间均达到《声环境质量标准》 （GB3096-2008）2 类标准；对两处吉鸿村农居敏感点各楼层噪声贡献值昼间为，夜间为，叠加本底值后昼间达到 2 类区标准，夜间略有超标，最大超标量，超标范围主要为临路第一排建筑，超标户数约 5 户来仁路交通噪声对三墩北经济适用房 15#地块临路第一排住宅各楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼夜间均达到 2 类标准甲来路交通噪声对三墩北经济适用房15#地块临路第一排住宅各楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼夜间均达到 2 类标准 道路运营中期， 周家坪路交通噪声对三墩北经济适用房 15#地块临路第一排住宅各楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼间均达到《声环境质量标准》 （GB3096-2008）2 类标准。

来仁路交通噪声对三墩北经济适用房 15#地块临路百度文库 - 好好学习，天天向上 -17 第一排住宅各楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼夜间均达到 2 类标准 甲来路交通噪声对三墩北经济适用房15#地块临路第一排住宅各楼层的噪声贡献值昼间为~，夜间为~，叠加背景值后，预测值昼间均达到 2 类标准，夜间部分楼层略有超标，最大超标量，超标范围主要为临路第一排建筑 3-7 层住户，超标户数共约 25 户 根据噪声预测结果，近期周家坪路交通噪声对距离道路较近的吉鸿村部分农居有一定的影响，主要是夜间出现超标现象，因此要求道路建设单位按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《地面交通噪声污染防治技术政策》的相关要求，预留部分资金，在征求该 5 户吉鸿村居民同意的情况下对其安装隔声窗，以确保室内声环境质量达标 此外，鉴于三墩北经济适用房 15#地块临甲来路一侧中期夜间部分楼层预测值超标，因此评价要求甲来路沿 15#地块路段（吉鸿路~来仁路段）采用 SMA 沥青路面，可降低噪声约 2dB，在采取低噪声路面材料的情况下，甲来路交通噪声对该地块的影响可以达到 2 类区标准 （3）规划敏感点噪声预测结果 本项目道路沿线规划有住宅、学校用地等规划敏感点，由于规划敏感点均未建设，因此，本环评仅对道路交通噪声对临路规划敏感点作简要分析，预测交通噪声对临路第一排建筑影响，第一排建筑按照退让道路红线5m 计。

由预测结果可知，道路建成后中期，拟建 4 条道路交通噪声对两侧规划敏感点贡献值昼夜间均达到《声环境质量标准》 （GB3096-2008）2 类标准限值要求两侧规划住宅及学校用地在建设时应根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条及第三十七条”规定，规划部门应合理划定防噪声距离，建设单位应注意合理布局，并按《民用建筑隔声设计规范》要求，临道路一侧住宅建筑做好自身的隔声减噪措施新建规划建筑一般采用中空玻璃窗，具有较好的隔声效果，能确保敏感点内部室内声环境达标 （4）达标距离预测 对近期、中期车流量下，周家坪路、来仁路、甲来路和二号支路两侧空旷情况各路段达标（2 类，昼间 60dB，夜间 50dB）距离进行计算 （4）等声级曲线图 项目道路沿线敏感点等声级曲线图见报告 百度文库 - 好好学习，天天向上 -18 第五章 环境空气现状及影响评价 环境空气质量监测与评价 本次环评引用了我院委托浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室对本项目所在区域的环境空气的现场监测结果 大气环境监测点设在吉鸿社区三楼平台处，监测点与本项目相距约 600m，其间无大的空气污染源，因此该监测点可基本代表拟建区域的大气环境质量。

1、监测时间：2011 年 4 月 22 日～4 月 29 日，连续七天 2、监测地点：吉鸿社区三楼平台 3、监测因子：PM10、SO2、NO2、CO 根据监测数据可知，当地大气环境的 SO2、NO2和 CO 小时平均监测值均低于《环境空气质量标准》 （GB3095-1996）中的二级标准限值要求；PM10有一日监测值为 m3，超过二级标准要求外，其余监测值均达到二级标准原因可能与项目区域开发建设项目较多有关 环境空气影响评价 采用 CALINE4 模式，进行预测本环评主要预测 NOx、CO 废气对道路周围环境的影响 由预测结果可知，道路下风向 CO、NO2预测浓度均可达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准限值，对两侧环境空气质量的影响较小 百度文库 - 好好学习，天天向上 -20 边目前正在开发建设的经济适用房预计于 2013 年年底交付使用，晚于城西污水处理厂建成投用，因此道路建成后，沿线两侧地块污水可通过本工程污水管最终进入城西污水处理厂，经处理达标后排放实现截污纳管工程后，该项目区域内的五星莲港、茹家河等城市内河水质将得到根本改善，为巩固杭州市河道综合整治工程提供了坚实的工程保障措施。

百度文库 - 好好学习，天天向上 -21 第七章 施工期环境影响评价 施工期生态环境、城市景观影响分析 （1）工程建设对植被的影响 该项目施工活动包括土石方工程、道路平整、施工机械的活动、材料堆放、临时营地都会破坏地表植被，使区域内地表裸露增加，环境稳定性下降，对风力、水力作用敏感，易造成风力扬尘和水土流失 （2）工程建设对河道的影响 道路施工期对道路附近的河道水生生物的影响主要表现在施工材料、渣土等堆放不当，随地表径流进入水体，影响水生生物的生存环境；或者改变水生生物的生活习惯据监测结果，目前该道路周边水体的水质差，无水生动植物发现本项目新建桥梁工程 3 座，但因工程量较小，不会对周边水域的生态环境造成影响 （3）工程建设对野生动植物的影响 根据实地踏勘和调查，工程沿线人类活动频繁，不存在濒危野生动植物，因此，本工程的建设不会对野生动植物生存环境带来影响 （4）水土流失的影响 本工程土石方挖填过程中在一定程度上破坏了原有的水土平衡，对道路沿线生态环境造成破坏施工过程中，废弃土方任意堆放，若不采取阻挡措施，特别是当土方随意堆放在水体附近时，一旦遭遇大雨，将会有大量的土方被冲走，最终进入水体，导致河道淤积，河床抬高，不但造成大量的水土流失，而且还会加剧洪涝灾害的发生。

因此，工程渣土应按照《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关规定及时运至用土单位指定地点作妥善处理 （5）施工建设对周围景观的影响 施工场地、施工围墙及施工围栏会造成景观的部分改变施工时的设防围栏及施工场地建筑材料的堆放等会引起场地部分景观的改变，这些改变会造成部分景观的有限度的负面影响 施工期社会环境影响分析 项目施工期主要利用现有周边路网进行建材的运输，这必然增加道路路网交通压力，可能造成交通拥挤甚或是堵塞现象该道路除周家坪路涉及约6 户居民需要拆迁外，其余道路沿线均不涉及拆迁 百度文库 - 好好学习，天天向上 -22 施工期噪声影响分析 城市道路施工机械繁杂，施工活动对道路沿线区域的声环境有较大的干扰此外，由于道路施工期需历时 6 个月左右完成，所以必须对施工期的噪声进行分析评价，以便更好的制定相应的施工管理计划，保护项目沿线地区良好的环境质量 道路建设施工阶段的主要噪声源来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声，这部分噪声虽然是暂时的，但同时采用的施工机械较多，这些施工机械一般都具有高噪声、无规则等特点，如不加以控制，往往会对附近的企事业单位产生较大的噪声污染据调查，目前国内常用的筑路机械的噪声源主要为产生高强度噪声的施工机械，包括：挖土机、钻孔机、空压机、起重机、风镐、打夯及重型运输卡车等大型机械。

这些机械运行时将会对项目建设地点及车辆途径沿线地区的声环境质量造成相当大的影响夜间施工作业的噪声扰民问题尤其突出，不容忽视另外，土建施工的交通堵塞将引起区域交通噪声升高因此施工期的噪声污染是主要的环境影响因素 拟建道路工程道路两侧现状敏感点主要为吉鸿村农居，特别是周家坪路靠良墩路附近区域的部分农居与道路红线的距离在50m 内，道路施工期间将受到一定的噪声影响为了降低施工噪声对这些已经建成敏感点的影响，施工作业在敏感点附近时，必须合理安排这些机械作业的施工时间，建设单位督促施工单位文明施工，尽可能避开午间居民休息时段进行高噪声设备的施工作业因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，根据《杭州市环境噪声管理条例》的规定，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明施 施工期空气环境影响分析 道路施工期的大气污染物主要来自施工现场、未完工路面和堆场等开源的粉尘污染物、沥青烟和动力机械排出的尾气等，其中扬尘和粉尘会对沿线环境空气产生一定的影响 7.4.1 扬尘污染 （1）车辆行驶扬尘 据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。

在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大因此限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段 如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天 4~5 次)，可以使空气中粉尘量减少 70%百度文库 - 好好学习，天天向上 -23 左右，可以收到很好的降尘效果洒水的试验资料如表 9-5当施工场地洒水频率为 4~5次/天时，扬尘造成的 TSP 污染距离可缩小到 20~50m 范围内 （2）堆场扬尘 道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘 起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关不同粒径粉尘的沉降速度见表 9-6由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大当粒径为 250m 时，沉降速度为 1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于 250m 时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘堆放场地风吹扬尘的影响范围一般在 100m 以内。

（3）搅拌扬尘 该项目不在施工现场进行灰土拌和，均外购配送，不产生搅拌扬尘 7.4.2 沥青烟气 本道路工程路面采用沥青混凝土，沥青路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源本道路工程的施工单位不单独设立沥青拌合站，由杭州沥青拌合厂统一提供沥青拌合材料，不存在沥青拌合烟气对环境的影响 沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m 之内，因此，当道路建设工地靠近居民集中区时，特别是周家坪路靠良墩路附近区域，沥青铺浇时应避免风向针对这些环境敏感点的时段，以免对人群健康产生影响 施工期水环境影响分析 道路施工期对水环境的污染主要来自于施工人员的生活污水排放 具体分析如下： （1）施工营地生活污水 该项目施工人员将会集中居住根据对施工营地的类比调查，按每个施工营地50人计，每人每天的用水量 100 升，生活污水按用水量 80％计，则预计施工营地每日生活污水量为 4 吨， 污染物排放量为 CODcr 1.2 kg/d 由于区域内市政污水管网建设滞后，因此施工营地应建立临时厕所，生活污水定期由环卫部门抽运该项目施工废水主要污染物为 SS，对环境影响较小，在工程区内应设置临时排水沟，将排水沟收集的施工废水汇入沉沙池沉淀处理达标后尽量回用或排放。

（2）施工废水 百度文库 - 好好学习，天天向上 -24 工程产生的少量泥浆废水若直接排入水体会造成水体悬浮物浓度增加，影响水质因此施工泥浆水必须严格按照 《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》 、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》实施，施工中产生的泥浆未经沉淀池沉淀不得排放，应设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道施工单位可在施工工地周围设置排水明沟，并汇集到泥浆水沉淀池中，减少施工废水排放 （3）施工材料堆放 施工材料（如油料、化学品及一些粉末状材料）若堆放在附近水体附近，如果保管不善或受暴雨冲刷等原因可能进入水体，也会造成对水体的污染因此应将上述建材堆放在远离水体的地方，对堆场采取适当的防雨淋冲刷等措施，减少对附近河道的影响 （4）桥梁施工 本工程有 3 座桥梁工程，桥梁施工水污染是施工期对沿线水质影响的重要环节 施工对水质的影响主要是使施工附近水体搅浑，导致附近水域悬浮物浓度暂时增加因此施工时应尽量减小占用水域的面积，避开汛期进行，采用围堰等对水体扰动较小的施工工艺围堰内产生的废渣应送到岸上尽量用作填料，对于不能用作路基填料的需在采取一定的工程防护措施后选择适当的地点弃置。

施工期固体废弃物影响分析 （1）施工人员的生活垃圾影响 应在施工营地设置垃圾收集箱，与环卫部门签订垃圾清运协议，由环卫部门定期来营地清运施工人员生活垃圾，运往垃圾处置场所进行妥善处置同时由于该道路近郊区域，建设方应加强对施工人员的环保意识教育，杜绝生活垃圾随意丢弃，影响环境卫生 （2）建筑垃圾的影响 建筑垃圾主要来自于道路用地范围内原有临时道路的开挖以及部分农居房屋的拆迁，成分主要是水泥混凝土块、碎石等能再利用的废水泥混凝土块、碎石等，可作为平整土地土方，其它不能再利用的渣土等，按照《杭州市建设工程渣土管理办法》，应运往指定地点倾倒；属于垃圾类的，则应由施工单位与环卫部门协商，清运到垃圾处理场妥善处置只要认真落实上述处理措施后，不任意倾倒，一般不会产生二次污染 百度文库 - 好好学习，天天向上 -25 第八章 公众参与 依据《中华人民共和国环境影响评价法》以及《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求，建设单位或者其委托的环境影响评价机构在编制环境影响报告的过程中，环境保护行政主管部门在审批或者重新审核环境影响报告的过程中，公开有关环境影响评价的信息， 征求公众意见 本项目采用“公告公示”和“公众调查”相结合的形式， 征求公众意见。

公众调查 调查时间：2011 年 7 月~8 月 调查范围：项目周边企事业单位、居民等 调查对象：所在地管委会、周边单位、公众个人（项目周边居民和工作人员）等 调查方式：采用采访、填调查表和公示方式(个人调查、团体调查)进行，研究分析、征求所在地管委会、企事业单位和群众对该工程建设项目的意见与要求公众参与调查表和公示内容附报告书后 公众调查统计结果 8.2.1 个人调查统计 本次环评共发放公众个人调查表50 份，共回收调查表 50 份，回收率 100％ 本次公众参与个人调查覆盖了项目范围内居民，通过对调查表的统计，形成如下意见与建议： 1、4%的被调查个人认为当地环境现状很好， 10%的被调查个人认为较好，36%的被调查个人认为一般，50%的被调查个人认为不满意 2、被调查个人认为该地区主要的环境问题是噪声和扬尘 3、72%的被调查个人对本项目的建设了解或有所了解，28%的被调查个人对本项目的建设不了解 4、100%的被调查个人对本项目的建设单位环境信誉表示满意或基本满意，无人表示不满意 5、34%的被调查个人对本项目建设对环境的影响表示很有利或有利， 6%的被调查个人表示无利，60%的被调查个人表示不清楚。

6、28%的被调查个人表示本项目建设对生活带来方便，10%的被调查个人表示没有改变，62%的被调查个人表示不清楚 百度文库 - 好好学习，天天向上 -26 7、被调查个人对工程建设期较为关注的环境问题主要为噪声和扬尘；对营运期较为关注的环境问题为噪声 8、72%的受调查个人表示赞成该项目的建设，28%的受调查个人表示对该项目建设没有意见，无人表示反对 8.2.2 团体调查统计 本项目团体调查共对 20 家单位进行了调查，调查表回收率 100% 现将对单位走访了解的情况和调查表统计结果总结成如下： 1、5%的被调查单位认为当地环境现状很好，5%的被调查单位认为较好，20%的被调查单位认为一般，70%的被调查单位认为不满意 2、被调查单位认为该地区主要的环境问题是扬尘 3、30%的被调查单位对本项目的建设了解或有所了解，70%的被调查单位对本项目的建设不了解 4、75%的被调查单位对本项目的建设单位环境信誉表示满意或基本满意，25%的被调查单位表示不满意 5、25%的被调查单位对本项目建设对环境的影响表示有利，20%的被调查单位表示无利，55%的被调查单位表示不清楚 6、25%的被调查单位表示本项目建设对生活带来方便，75%的被调查单位表示不清楚。

7、被调查单位对工程建设期较为关注的环境问题主要为噪声和扬尘；对营运期较为关注的环境问题为噪声 8、65%的受调查单位表示赞成该项目的建设，35%的受调查单位表示对该项目建设没有意见，无人表示反对 环保公示 根据 《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28 号） 第九条及浙环发 （2008）55 号要求，本次环评还采用公示方法进行公众意见征求，公示内容见附件 (1)项目公告 项目建设单位于 2011 年 7 月 19 日~8 月 1 日在杭州市三墩镇吉鸿社区及绕城村居民委员会告示栏中，向公众公告了下列信息：建设项目的名称及概要；建设项目的建设单位的名称和联系方式；承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式；环百度文库 - 好好学习，天天向上 -27 境影响评价的工作程序和主要工作内容等内容 (2)环保公告 本次环评还采用公示方法进行公众意见征求，公示时间为 8 月 10 日~8 月 23 日，公示张贴在吉鸿社区及绕城村居民委员会告示栏中（公示证明见附件），并将联系方法告知公众公示的内容分为：（1）项目基本情况的介绍；（2）项目污染物产生情况；（3）项目拟污染治理措施和环境影响分析；（4）征求公众意见的具体形式；（5）环境影响评价单位和项目审批单位的联系方式。

在公示期间，绝大部分居民和企事业单位职工都能认真阅读公示内容，但无人与环评单位和建设单位联系，无单位和个人对该项目的建设提出反对或其它意见 百度文库 - 好好学习，天天向上 -28 第九章 环境保护对策措施 污染防治措施清单见表 9-1 表 9-1 污染防治措施清单 分类 阶段 主要内容 废气 施工期 （1） 项目不设搅拌场和堆场， 主要的扬尘污染来自路基开挖、 填方等工序，要求在施工路段两侧设置防尘围墙，并在施工区域道路进行洒水防尘等手段，尽量降低扬尘对敏感点的影响 （2）施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，道路挖掘施工工地周围应当设置硬质密闭围档，一般采用彩钢板围护施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施 （3） 必须配备足够数量的洒水车， 做到对施工便道和未完工路面经常洒水，保持路面湿润，抑制道路扬尘污染 （4）工地内应当根据行政主管部门的要求,设置相应的车辆冲洗设施和排水、 泥浆沉淀设施,运输车辆应当冲洗干净后出场,并保持出入口通道及道路两侧各 50m 范围内的整洁 （5）施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运,不能及时清运的,应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘措施。

（6）运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷，密封运送，防止起尘沥青采用封闭式运输，减少沥青挥发对运输沿线大气环境的污染 营运期 （1）道路建成后，定期对路面进行洒水，防止扬尘的产生； （2）根据《杭州市机动车排气污染防治条例》要求，车辆执行相应标准 固废 施工期 （1）施工营地生活垃圾统一收集，由环卫部门定期清运 （2）建筑垃圾、弃方应及时运至用土单位指定地点作妥善处理，运输弃方应遵守《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》之相关规定 （3）工程渣土处置应按照《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关规定，场地不得混合处置工程渣土和其他城市生活垃圾、危险废物在处置工程渣土时，应采取有效措施，对入场的工程渣土及时平整，保持环境整洁 废水 施工期 （1） 桥梁施工时应尽量减小占用水域的面积， 应采用围堰等对水体扰动较小的施工工艺，桥梁的水下部分施工尽量安排在枯水期进行钻孔作业产生的泥浆，要求建设临时沉淀池方式，将泥浆收集，经沉淀池沉淀处理后，清液达标后排入水体 （2）桥梁施工过程中施工机械必须严格检查，防止油料泄漏 （3） 施工营地应设立临时厕所， 生活污水和洗涤废水应收集后由环卫部门定期抽运。

同时施工营地应与周边地表水体保持 150m 以上的距离 （4） 施工材料及渣土等堆场等应与附近水体保持一定距离， 临时堆放在水体附近的，必须设篷盖，必要时设围栏；施工中的废油、废沥青及其它固 体废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至指定地点或按照有关规定处理 （5）在有雨水及路面径流处开挖路基时，应设置临时性沉淀池； （6）桥梁施工中挖出的淤泥、渣土，严禁倾倒或抛入水体，也不得随意堆放在水体旁，应及时清运至指定地点或按照有关规定处理 百度文库 - 好好学习，天天向上 -29 分类 阶段 主要内容 （7）施工结束后，对桥梁两侧河道清淤整治 营运期 道路建成后，道路两侧实行雨污分流，沿线区域污水实现纳管 噪声 施工期 （1）尽量采用低噪声机械施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生，对施工设备采取临时性降噪措施 （2） 严格控制夜间施工， 因生产工艺要求或交通限制确需在夜间进行施工作业的，应按照《杭州市环境噪声管理条例》（施行）要求施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明 （3） 对开挖路基路段或在人员密集路段， 两侧应设置彩钢板作为防护装置，既起噪声防护作用又可起一定的安全防护作用。

（4）运输施工材料的工程车辆，要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施 营运期 （1） 甲来路沿三墩北经济适用房 15#地块 （吉鸿路~来仁路路段） 采用 SMA沥青路面 （2） 近期周家坪路交通噪声对距离道路较近的吉鸿村部分农居有一定的影响，主要是夜间出现超标现象，因此要求道路建设单位预留部分资金，在征求该 5 户吉鸿村居民同意的情况下对其安装隔声窗 （3）采用限速和禁鸣笛措施 （4）加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声增加 （5） 两侧规划住宅及学校用地在建设时根据 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条及第三十七条”规定，规划部门应合理划定防噪声距离，建设单位应注意合理布局，并按《民用建筑隔声设计规范》要求，临道路一侧住宅建筑做好自身的隔声减噪措施建议规划学校用地在进行平面布局设计时，考虑将卫生间、配电间等辅助用房以及走廊等非敏感性功能布置在临路一侧，而将寝室、教室等功能布置在远离道路一侧同时靠路一侧住宅、学校等敏感建筑设置双层玻璃窗，尽可能减少交通噪声对内部的影响 百度文库 - 好好学习，天天向上 -30 第十章 结论和建议 项目审批原则分析 10.1.1 是否符合相关规划和环境功能区划 （1）符合《杭州城市总体规划》 本道路工程选址得到杭州市规划局批准， 符合《杭州市城市总体规划》和三墩北规划管理单元控制性详细规划，也是杭州市交通规划道路的组成部分之一。

（2）符合环境功能区划 本建设项目所在区域大气环境质量基本达到 《环境空气质量标准》 （GB3095-1996）二级标准浓度限值；本建设项目无废水产生，配合道路建设，完善了区域雨污水管网配置，将道路沿线污水汇水范围内的污水送污水处理厂处理，对保护附近地表水水质具有积极意义；道路噪声对两侧的影响也可达标 （3）符合生态环境功能区规划 根据《杭州市主城区生态环境功能区规划》，该地块位于西湖三墩综合发展生态环境功能小区Ⅰ1－10106D06 优化准入区和西塘河备用饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区（Ⅰ1－10105B02）限制准入区本项目作为城市基础设施建设，其建设有利于完善整个区块的雨、污水管网系统，并且通过该工程的实施，能切实有效地将纳污范围内的污水进行收集，并纳入市政污水管网排放，保护城市内河道的水质不受污染，因此评价认为项目的建设符合上述两个生态环境功能要求 10.1.2 是否符合国家和地方产业政策 市政道路的建设不属于《国家产业结构调整指导目录（2011 年本）》中的限制和淘汰类，本道路工程的建设能符合国家的产业政策新建道路属于城市道路建设项目，符合《杭州市 2010 年产业发展导向目录与空间布局指引》中的鼓励发展类基础设施建设项目，因此该项目符合产业政策。

10.1.3 是否符合清洁生产要求 本工程选用沥青混凝土，物料集中防泄流堆放在施工时，采用临时隔声维护，夜间不施工等措施因此，本工程技术、设备和施工方案能符合清洁生产的要求 10.1.4 是否做到污染物达标排放 通过污染防治对策措施治理，本工程废气、废水等均可做到达标排放，工程建设百度文库 - 好好学习，天天向上 -31 运营后不会使现有环境质量变差 10.1.5 是否符合总量控制要求 本项目建设内容主要为城市道路基础设施建设，项目营运后主要产生的污染物为汽车尾气及交通噪声，不涉及总量控制 10.1.6 是否满足环境质量要求 本工程建成后，在严格执行本环境影响评价提出的各项污染控制措施后，对区域环境影响不大，能做到维持地区环境质量、符合功能区要求 10.1.7 环保措施是否能满足工程污染治理要求 本工程建成后，在严格执行本环境评价提出的各项污染控制措施后，均可达到相应的标准，因此本工程的环保措施能满足工程污染治理要求 10.1.8 风险防范措施是否满足控制环境风险的要求 本工程沿线禁止危险品运输车通行但是为预防风险事故发生，要求做好风险事故防范措施建立应急预案，配备应急设备等风险防范措施，一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关路政、消防、环保部门，采取应急措施。

在此基础上，可以满足控制本工程环境风险的要求 10.1.9 是否得到项目所在地广大民众的支持 环评期间，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》要求，进行了两次环保公示，公示期间未受到关于本工程建议的反对意见，公示证明见附件同时，本工程也对项目周边居民和团体发放了调查问卷，被调查者大多表示支持本工程的建设，无单位或个人因环保方面的问题反对该项目建设 10.1.10是否有利于促进地方经济的持续健康发展 本工程的建设可以大大改善所在区域的交通状况，为沿线区块提供快捷的交通通道，加速各个区域规划的实施，提高区域对外开放的水平，促进沿线经济繁荣，有利于产业结构的调整和升级，推动区域经济的发展 结论 综上所述，三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程在设计阶段、施工阶段、营运阶段采取本报告中提出的各项环保措施后，项目建设对环境的影响将降低至最小，百度文库 - 好好学习，天天向上 -32 从环境保护的角度考虑，项目建设是可行的。