某市政道路工程设计.ppt

滨河东路东段一阶段施工图设计一、项目概况 滨河东路东段道路起于岳池城区疾病防御控制中心东侧，与安拱路相接，经规划的人工湖西侧向北延伸，与规划的花园路至连接线道路相交道路全长，红线宽度19m，其中车行道宽12m，左侧人行道宽，右侧人行道宽 具体位置如下图所示：•插图片二、设计内容•本工程设计内容为道路工程、管线工程和路灯工程，其中道路工程包括全线的平、纵、横、路面结构设计等三、设计技术指标•1）道路等级：城市次干路Ⅲ级；•2）设计车速：30km/h；•3）设计荷载：路面 BZZ—100KN；•4）交通等级：重型；•5）路面类型及设计年限：沥青路面，15年；•6）地震加速度值：0.05g(g为重力加速度)；•7）抗震设防烈度：Ⅵ度四、地形地貌四、地形地貌 •拟建道路位于广安市岳池县境内，东邻广安区，南邻合川区，交通位置便利勘察场地位于四川盆地东部，华蓥山西麓，地貌单元属于麻柳河、洗马河Ⅰ级阶地，场地附近地形变化不大各勘探点位置的地面高程最大值 ，最小值，相对高差4m，地形平坦 五、平面设计平面设计 •本项目路线平面道路线形依据岳池县规划局提供的《岳池县总体规划图》及《岳池县城东新区控制性详细规划》进行设计。

全线共设平曲线4处，各项指标均符合规范要求 曲线要素成果见下表： 六、纵断面设计纵断面设计 •纵断设计主要考虑以下几方面因素：•1）满足道路技术标准、规范要求；•2）满足防洪、雨污水排放需求；•3）与之相接的现状道路（通道）高程；•4）结合地形、地物及道路两侧场地高程；•5）为景观创造条件，尽量降低纵坡坡度•本次纵断面设计一道纵坡，坡度为0.326%，符合城市道路最小坡度0.3%的规范要求•设计成果如下图：七、横断面设计横断面设计 •根据建设单位的规划要求，本项目红线宽度为19m，断面形式设置为：红线宽度19m：（人行道）（非机动车道）（机动车道）（机动车道）（非机动车道）（人行道）•本工程横断面设计根据《城市道路设计规范》CJJ 37-90，车行道路拱横坡为％，人行道路拱横坡为％•横断面具体型式见《标准横断面设计图》标准横断面八、路基设计•根据地形、地貌、路基土质与水文气象资料，并结合《城市道路设计规范》CJJ 37-90，本项目路基边坡坡率设置如下：•路堤：本工程路堤高度均小于6米，边坡坡率采用•路堑: 路堑高度均小于3m，边坡坡率采用1:1•路基超高加宽：本项目按《城市道路设计规范》CJJ 37-90要求设置超高，旋转轴为行车道中线，行车道超高为1.5%。

九、路基处理•一般路基处理：一般路基处理：对于工程范围内的生活垃圾、腐殖质土及不符合规范要求的材料必须予以清除在清除表土、杂草、树根等后直接碾压，压实度达到90%，然后再进行分层回填压实至路床高度如无法达到压实度时，向下翻松25cm掺砂砾土处治后再碾压 •软弱路基处理：软弱路基处理：①过鱼塘段清除淤泥后分层回填压实至路床高度②跨越河沟时采用抛石挤淤处理，详见《特殊路基设计图》特殊路基处理十、路面设计•设计参数：•1 自然区划：路线经过地区属中华人民共和国自然区划V2区•2 设计使用年限：沥青混凝土路面15年•3 路面竣工后第一年（2012年）日平均当量轴次：N=1705次/日•4 设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne=12461179次，属重交通等级•5 交通量年平均增长率γ=4％•6土基模量：根据沿线的地质水文条件及路基填挖高度和路床填料（CBR试验）等因素综合考虑，本工程采用土基模量E0值为30Mpa进行结构厚度计算路面结构图十一、人行道及无障碍设计•人行道面层采用压膜地坪,靠近车行道侧间距6米设置一个树池,详见人行道布置图•沿线人行道采用无障碍设计，方便残疾人通行，设置由触感材料和导向块组成的盲道，宽度为50cm。

本工程设计重难点•重点：地调一定要准确，对道路沿线房屋、树木、土地、地下管线、电信设施等要测出准确的数据，因为他牵涉到拆迁的工程量和赔偿额度，通过准确的数据为后续设计提供支持，更能有效的减少拆迁和降低赔偿，减轻项目成本。