航空运输地理教案.doc

北京经贸职业学院教 案2010～2011学年第一学期系（教研室）综合教育学院课 程 名 称航空运输地理授 课 班 级09届民航服务任课 教 师战岭职 称 讲师使 用 教 材航空运输地理教程北京经贸职业学院教务处制课程总体教案课程名称航空运输地理教程总计：56学时 讲课 学时 实训 学时上机 学时其他 学时类别 理论课（V ） 实践课（ ）任课教师战岭职称讲师授课对象专业班级： 09届民航服务 共 1 个班基本教材和主要参考资料航空运输地理教程 中国民航出版社 参考资料： 航空运输地理 国防工业出版社教学目的要求通过学习这门课程使学生了解航空运输地理概论、航空动输经济分析、中国航空运输资源地理分布、中国航空旅游地理等 是研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级，即研究航空线路和航空港的布局教学重点难点本学科教学重点为时差与飞行，以及航空运输布局，教学难点为世界航空运输地理以及运输网络与运输模型，实际操作中应熟悉掌握国家或地区的英文二字代码第一章航空运输地理 课程章节教案授课时间第 一 周 第一 章 第1节 课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：认识地球教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）通过学习地球与飞行的基本知识，了解地球空间的特点，地球自转和公转及其影响，地表运动物体的偏转现象和飞行偏移的产生，掌握航站与航路导航的概念，主要导航设施的工作原理与作用教学重点及难点：教学重点 地球空间及其导航教学难点 地球的运动教 学 基 本 内 容方法及手段 第一节地球空间及导航1、 地球的空间位置2、 太阳大气活动及其影响3、 导航：天文导航 无线电导航 卫星导航天文导航：根据天体来测定飞行器位置和航向的航行技术。

天体的坐标 天文导航位置和它的运动规律是已知的，测量天体相对于飞行器参考基准面的高度角和方位角就可以计算出飞行器的位置和航向天文导航系统是自主式系统，不需要地面设备，不受人工或自然形成的电磁场的干扰，不向外辐射电磁波，隐蔽性好，定向、定位精度高，定位误差与时间无关，因而天文导航得到广泛应用板书图举例 无线电导航：利用无线电引导飞行器沿规定航线、在规定时间达到目的地的航行技术利用无线电波的传播特性可测定飞行器的导航参量（方位、距离和速度），算出与规定航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线卫星导航：采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术利用太阳、月球和其他自然天体导航已有数千年历史，由人造天体导航的设想虽然早在19世纪后半期就有人提出，但直    导航卫星到20世纪60年代才开始实现1964年美国建成“子午仪”卫星导航系统，并交付海军使用，1967年开始民用1973年又开始研制“导航星”全球定位系统苏联也建立了类似的卫星导航系统法国、日本、中国也开展了卫星导航的研究和试验工作卫星导航综合了传统导航系统的优点，真正实现了各种天气条件下全球高精度被动式导航定位。

特别是时间测距卫星导航系统，不但能提供全球和近地空间连续立体覆盖、高精度三维定位和测速，而且抗干扰能力强 作业和思考题：作业：太阳大气活动及其影响课后小结：学生认识地球 及其与 航空运输的关系注： 章节教案按一次课（2—4学时）编写一篇；每项页面大小可自行添减； 课次为授课次序，填1、2、3……等；授课方式填讲授、实训、讨论、练习等；课程教学总结教学总结： 学生积极配合，第一次了解心理学知识有些陌生，但学生积极主动配合老师讲授，将航空运输地理知识应用到民航乘务当中课堂气氛 课堂效果很好教学改革及设想：学生积极参与实训部分联系对本课程教学的建议：理论联系实际，图例参考方式教学教师签名： 战岭 2010年 11 月 1日第一章航空运输地理 课程章节教案授课时间第 二 周 周 第 一章2 节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：1.2地球的运动教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握地球的自转及其影响了解地球的公转及其影响教学重点及难点：教学重点 地球自转的方向周期 自转角度 地表线速度教学难点 地球公转对航班时刻安排的影响教 学 基 本 内 容方法及手段 地球自转方向示意图地球自转：地球绕自转轴自西向东的转动。

地球自转是地球的一种重要运动形式，自转的平均角速度为 7.292×10-5弧度／秒，在地球赤道上的自转线速度为 465米／秒一般而言，地球的自转是均匀的但精密的天文观测表明，地球自转存在着3种不同的变化地球自转一周耗时23小时56分，约每隔10年自转周期会增加或者减少千分之三至千分之四秒板书图例二、自转周期地球自转一周的时间是1日，如果以距离地球遥远的同一恒星为参照点，则一日时间的长度为23时56分4秒，叫做恒星日，这是地球自转的真正周期如果以太阳为参照点，则一日的时间长度为24小时，叫做太阳日，这是我们通常使用的地球自转周期社交区域 120cm—360cm 地球公转地球公转就是地球按一定轨道围绕太阳转动（The Earth revolution around sun）像地球的自转具有其独特规律性一样，由于太阳引力场以及自转的作用，而导致地球的公转地球的公转也有其自身的规律地球的公转这些规律从地球轨道、地球轨道面、黄赤交角、地球公转的周期和地球公转速度和地球公转的效应等点击此处添加图片说明几个方面表现出来地球公转轨道和方向概述　　地球在公转过程中，所经过的路线上的每一点，都在同一个平面上，而且构成一个封闭曲线。

这种地球在公转过程中所走的封闭曲线，叫做地球轨道如果我们把地球看成为一个质点的话，那么地球轨道实际上是指地心的公转轨道中心位置　　严格地说，地球公转的中心位置不是太阳中心，而是地球和太阳的公共质量中心，不仅地球在绕该公共质量中心在转动，而且太阳也在绕该点在转动但是，太阳是太阳系的中心天体，地球只不过是太阳系中一颗普通的行星太阳的质量是地球质量的33万倍，日地的公共质量中心离太阳中心仅450千米这个距离与约为70万千米的太阳半径相比，实在是微不足道的，与日地1.5亿千米的距离相比，就更小了所以把地球公转看成是地球绕太阳（中心）的运动，与实际情况是十分接近的作业和思考题：地球自转的方向和影响 课后小结：学生能够跟高中的知识点联合起来，并且运用航空学的眼光去分析问题解决问题， 课堂气氛很好学生积极配合授课很成功注： 章节教案按一次课（2—4学时）编写一篇；每项页面大小可自行添减； 课次为授课次序，填1、2、3……等；授课方式填讲授、实训、讨论、练习等；课程教学总结教学总结： 学生积极发言，主动演示，课堂气氛很活跃，积极记录笔记教学改革及设想：学生积极参与实训部分联系对本课程教学的建议：图例教学 要求完备教师签名： 战岭 2010年 11 月8 日第一章航空运输地理 课程章节教案授课时间第 三 周 周 第 1、3 节课次1授课方式讲授课时4授课题目（教学章、节或主题）：1、3地转偏向力与飞行偏移教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）掌握惯性运动与地球自转了解运动物体的偏转规律教学重点及难点：教学重点运动物体的偏转规律教学难点飞行偏转的产生与简单计算教 学 基 本 内 容方法及手段 牛顿第一运动定律，又称惯性定律，它科学地阐明了力和惯性这两个物理概念，正确地解释了力和运动状态的关系，并提出了一切物体都具有保持其运动状态不变的属性——惯性，它是物理学中一条基本定律。

受地转偏向力的影响，水平运动的物体，在北半球会偏向运动方向的右方，在南半球会偏向运动方向的左方地转偏向力的方向与物体运动的方向相垂直 速度越大，地转偏向力越大 仅有沿赤道方向的水平运动才不受地转偏向力的影响地转偏向力也是形成气旋和反气旋的重要原因由于南北半球的地转偏向力的方向不同，所以导致气流方向的不同反气旋在北半球顺时针而南半球逆时针；气旋在北半球逆时针而南半球顺时针而非当今地理学以及物理学上所说的完全是由地球自转（科里奥利力）造成的作者强调的是静态地球由于东西南北方位并非直线方位，所以存在偏向但是这种偏向有赖于人们活动范围的扩大，毕竟人们至今还在使用地平线这个名词，足以说明由于地球足够大，能使我们近似地把地面看作一个平面，东西南北方位看作直线方位，直到我们走得很远，才发现出现了偏转可是大家考虑一下：南北方存在这种变化么？文中强调东西方向的运动会因此而产生偏转，可是却避而不谈南北方向的运动是否会产生同样的偏转，也未提及偏转方向是否一致而科氏力则不同，由于地球自转，地球的东西南北方位在空间中不断变化，这就使地面运动的物体即使运动范围很小，也会由于地球方位体系的变化产生偏向这就使人们发现河流容易出现由于地转偏向力的存在导致的对左岸（南半球）或右岸（北半球）的冲刷。

而这种冲刷和偏转并不是依照地球的东西南北方位来定的而是依照运动方向来定考虑一下：在文中作者的理论中，人们往西走，最终发现自己往什么方向偏？南还是北？左还是右？往东走呢？往南北方向呢？这些判断与人们发现的北半球向右偏，南半球向左偏的规律一致么板书案例 书中的 测试科氏力其实是种惯性力，是人把旋转的球体作为参考系得到的的，1.科氏力正比于v*Omega，v是人运动的速度，Omega是地球自转角速度的方向，*表示外积，这里人的速度和地球自传角速度都又方向速度v可以分解，v=v_z+v_h，v_z是沿着地球自转轴方向的速度，v_h是平行于地球自转轴的书读，带入科氏力表达式，就成了v_h*Omega不难通过外积的右手法则判断出科氏力的方向，是向右偏2.3.4科氏力其实是很小的，通过长期积累才能显示出来，子弹在飞行过程中的时间很短，即便速度很大，你可以估算下科氏力才多大，其他因素对弹道的影响，比如气流，要比科氏力大很多还有，膛线只是让子弹自旋，而科氏力是让子弹偏转，这两个效应不一样的 如果v_h=0就不受这个力影响，比如在赤道上沿着纬线运动如果v=0，v*omega＝0，所以静止物体不受这个力空气其实不静止，一直在流动，所以受这个力。

作业和思考题 飞机偏移的产生与计算。