汽车车身车体结构培训课件PPT(共-44张)doc资料.ppt

汽车车身车体结构培训课件PPT(共-44张)1 1、前言、前言 车身主要包括BIW和内外饰件,零件数量占整车一半以上,是汽车的骨架,在整车结构中发挥着承上启下的作用;车身是一切总装部件、发动机、底盘机构、电器元件的载体，是汽车乘坐安全性和舒适性的保障；车身既影响整车外观,又影响整车性能,是汽车的重要组成部分2、车型及车身分类、车型及车身分类2.1 车型分类车型分类 根据汽车的用途、乘座人数的不同，汽车主要可以分为六大类：根据汽车的用途、乘座人数的不同，汽车主要可以分为六大类：A 轿车轿车B MPV车车C 面包车面包车D 越野车越野车(SUV)E 大客车大客车F 货车货车 而有些大类可以分为若干小类，如轿车根据车身形状可以分为三厢、两而有些大类可以分为若干小类，如轿车根据车身形状可以分为三厢、两厢和两厢半；根据排量不同又可以分为微车厢和两厢半；根据排量不同又可以分为微车(0.6-1) 、经济型车、经济型车(1.3-1.5) 、、中级车中级车(1.6-1.8) 、中高级车、中高级车(2.0-2.8) 、豪华轿车、豪华轿车(3.0-4.2)和超豪华轿车和超豪华轿车(6.0)等。

而卡车又根据载重能力不同分为微卡等而卡车又根据载重能力不同分为微卡(<1T) 、轻卡、轻卡(1T-3T) 、中卡、中卡(4T-8T)和重卡和重卡(>10T)等车型分类车型分类大客车越野车(SUV)货车面包车MPV轿车2、车型及车身分类、车型及车身分类2.1 车型分类车型分类2、车型及车身分类、车型及车身分类2.2 车身分类车身分类车身壳体按照受力情况可分身壳体按照受力情况可分为非承非承载式、半承式、半承载和承和承载式（或称全承式（或称全承载式）三式）三种 非非承承载式式车身身的的特特点点是是车身身与与车架架通通过弹簧簧或或橡橡胶胶热作作柔柔性性连接接在在此此情情况况下下，，安安装装在在车架架上上的的车身身对车架架的的加加固固作作用用不不大大，，汽汽车车身身仅承承受受本本身身的的重重力力，，这所所装装载的的人人和和货物物的的重重力力及及其其在在汽汽车行行驶时所所引引起起的的惯性性力力和和空空气气阴阴力力而而其其全力全力则由由车架承受 半半承承载式式车身身的的特特点点是是车身身与与车架架用用螺螺钉连接接、、铆接接或或焊接接等等方方法法刚性性地地连接接在在此此情情况况下下，，汽汽车车身身除除了了承承受受上上述述各各种种载荷荷外外，，还在在一一定定程程度度上上有有助助于于加加固固车架，分担架，分担车架的部分架的部分载荷。

荷 承承载式式车身身的的特特点点是是汽汽车没没有有车架架，，车身身就就作作为发动机机和和底底盘各各总成成的的安安装装基基础在此情况下，上述各种在此情况下，上述各种载荷全部由汽荷全部由汽车车身承受车身种类车身种类非承载式车身半承载式车身承载式车身2、车型及车身分类、车型及车身分类2.2 车身分类车身分类3、车身构造、车身构造3.1 车身构成分类车身构成分类车身主要分为以下四个方面的内容：车身主要分为以下四个方面的内容：A 车体：由冲压件构成通过焊接方式连接的，不可以拆卸的车身部分，如地　车体：由冲压件构成通过焊接方式连接的，不可以拆卸的车身部分，如地　板、侧围等；板、侧围等；B 闭合件：由冲压件构成通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，如车门闭合件：由冲压件构成通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，如车门等，我们通常又将车体和闭合件统称为白车身（ＢＩＷ）；等，我们通常又将车体和闭合件统称为白车身（ＢＩＷ）；C 内外饰：由塑料、橡胶件构成通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，内外饰：由塑料、橡胶件构成通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，如保险杠、仪表板等；如保险杠、仪表板等；D 车身部件：车身上的一些总装散件和功能件，如后视镜、安全带等，有的公车身部件：车身上的一些总装散件和功能件，如后视镜、安全带等，有的公司也将车身部件归属于内外饰。

司也将车身部件归属于内外饰车体内外饰闭合件车身构成车身构成(轿车轿车)车身部件3、车身构造、车身构造3.1 车身构成分类车身构成分类3、车身构造、车身构造3.2 车体构成车体构成车体完全有冲压件焊接而成，在结构上可以分为以下几个大的总成：车体完全有冲压件焊接而成，在结构上可以分为以下几个大的总成：A 顶盖总成顶盖总成B 侧围总成侧围总成C 发动机仓总成发动机仓总成D 前地板总成前地板总成E 后地板总成后地板总成在焊接工艺上，以上几个总成又可以分为以下两个大类：在焊接工艺上，以上几个总成又可以分为以下两个大类：上车体：包括顶盖总成和侧围总成上车体：包括顶盖总成和侧围总成下车体：包括发动机仓总成、前地板总成和后地板总成下车体：包括发动机仓总成、前地板总成和后地板总成车体构成车体构成下车体上车体3、车身构造、车身构造3.2 车体构成车体构成3、车身构造、车身构造3.３　闭合件构成３　闭合件构成　　由冲压件构成，通过铰链、螺栓方式连接的，可以拆卸的车身部分；　　由冲压件构成，通过铰链、螺栓方式连接的，可以拆卸的车身部分；这些零件的特点是属于外覆盖件，表面质量要求高，材料通常采用镀锌钢这些零件的特点是属于外覆盖件，表面质量要求高，材料通常采用镀锌钢板，主要包括以下几部分：板，主要包括以下几部分：Ａ　前后车门总成Ａ　前后车门总成Ｂ　翼子板Ｂ　翼子板Ｃ　前罩板总成Ｃ　前罩板总成Ｄ　行李箱总成Ｄ　行李箱总成闭合件构成闭合件构成3、车身构造、车身构造3.３　闭合件构成３　闭合件构成1、前保险杠总成；2、后保险杠总成；3、仪表台板总成（IP）；4、控制箱总成；5、顶盖内衬；6、地毯总成；7、前后门板内饰总成；8、立柱、门槛内饰总成；9、消音隔热系统；10、座椅、安全带系统；3、车身构造、车身构造内外饰构成内外饰构成３３.４　内外饰构成４　内外饰构成　　由塑料、橡胶件构成，通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，内外　　由塑料、橡胶件构成，通过装配方式连接的，可以拆卸的车身部分，内外饰主要用途是满足车身外观和乘座舒适性等功能的需要，主要包括以下几个总饰主要用途是满足车身外观和乘座舒适性等功能的需要，主要包括以下几个总成：成：1、车门锁系统；2、玻璃系统；3、玻璃升降器系统；4、车门限位系统；5、车身密封系统（密封条、夹 条、玻璃尼槽等）；6、天窗总成；7、后视镜系统；8、随车工具；9、开启手柄系统。

3、车身构造、车身构造３３.５　车身部件构成５　车身部件构成车身上的一些总装散件和功能件，主要包括以下内容：车身上的一些总装散件和功能件，主要包括以下内容：3、车身构造、车身构造3.6 按零件大小划分按零件大小划分　　　　在工艺上和质量管理上，由于零件的大小不同，该零件的模具制作成本、在工艺上和质量管理上，由于零件的大小不同，该零件的模具制作成本、制作周期和零件的质量要求不同，我们经常根据零部件的大小来对ＢＩＷ零件制作周期和零件的质量要求不同，我们经常根据零部件的大小来对ＢＩＷ零件进行分类，主要分为以下四类：进行分类，主要分为以下四类：Ａ　大型外覆盖件Ａ　大型外覆盖件:模具制作周期长、成本高、质量要求高，制作难度大，一般模具制作周期长、成本高、质量要求高，制作难度大，一般在国外制作；在国外制作；Ｂ　大型内覆盖Ｂ　大型内覆盖:模具制作周期长、成本高、质量要求高，制作难度较大，一般模具制作周期长、成本高、质量要求高，制作难度较大，一般在国外或者台湾制作；在国外或者台湾制作；Ｃ　中型结构件Ｃ　中型结构件:模具制作周期较长、成本较高、质量要求高，制作难度较大，模具制作周期较长、成本较高、质量要求高，制作难度较大，一般在国内著名厂家制作，如东风、大江自信等；一般在国内著名厂家制作，如东风、大江自信等；Ｄ　小型结构件Ｄ　小型结构件:模具制作周期短、成本低、质量要求较高，制作难度低，一般模具制作周期短、成本低、质量要求较高，制作难度低，一般供应商自制。

供应商自制BIW大型外覆盖件大型内覆盖中型结构件小型结构件3、车身构造、车身构造3.6 按零件大小划分按零件大小划分4、车身件号命名规则、车身件号命名规则4.1 白车身件号命名规则白车身件号命名规则BIW侧围5401000-x015402000-x01顶盖5701000-x01发动机仓总成5302000-x01前地板总成5102000-x01后地板总成5104000-x01行李箱总成6301000-x01前罩总成8408100-x01后门车总成6211000-x016212000-x01前车门总成6111000-x016112000-x01５、５、BIW特殊特殊材料选择及分布材料选择及分布５５.１镀锌钢板的选择与分布１镀锌钢板的选择与分布　　　镀锌钢板的分布主要有两个方面：　　a 用于车身外覆盖件，如下图；　　b 用于其他特殊的结构中，如某些复杂腔体结构中５、５、BIW材料选择及分布材料选择及分布５５.２高强度钢板的２高强度钢板的选择与选择与分布分布　　　为了满足一定的车身强度要求，主要是车身碰撞、弯曲刚度、扭转刚度等，通常在车身的某些零件中选用高强度钢板，其分布如下图：6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.1　造型　造型 为了满足一定了汽车外型风格和审美要求，需要对汽车进行造型，根据造型结果得到内外的表面3D数据，根据这些数据进行车身结构设计。

造型对车身结构的影响很大，主要表现在以下两个方面a　直接影响车身零件形状，比如外部覆盖件的形状是根据造型确定的，如车门、侧围、顶盖、翼子板、前罩板、行李箱盖等零件；b　限制了车身结构的空间，比如Ａ、Ｂ、Ｃ立柱的空间大小由造型确定6.2　汽车总体布置因素　汽车总体布置因素 为了满足一定乘坐空间、乘坐舒适性和一些汽车性能指标要求，需要在开发初期做总体布置，这些布置对车身结构有一定影响，如以下几个例子：6.2.1驾驶员视角要求，影响A立柱结构；6. 2.2踏板位置要求，影响前壁板结构；6. 2.3人体R点位置要求，影响座椅和地板顶盖结构；6. 2.4油箱和消音器布置，影响地板结构；6. 2.5安全带布置影响地板和侧围结构；6. 2.6接近和离去角影响前后保险杠和相关车体总成设计；6. 2.7发动机的布置影响发动机仓结构等等6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.3　成本等因素　成本等因素 为了提高产品的市场竞争力，一般在策划前期对车身的成本、重量、配置有要求,这些指标对车身结构有较大影响,主要表现在以下几个方面：6.3.1增加配置需要车体做相应的支架或者一定形状要求,影响车身结构；6.3.2增加配置会占用一定空间,影响其他零件布置；6.3.3限制车身重量,对车身优化结构要求严格,否则难以满足安全法规；6.3.4零部件价格限制对结构设计要求严格,否则影响招标；6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.4　强制性法规要求　强制性法规要求 每一个国家或者地区对汽车都有一些强制性法规要求,各个地区的要求大同小异。

但是这些法规中对车身影响最大的法规有三条，正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞，具体影响如下：6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.4　强制性法规要求　强制性法规要求6.4.1　正面碰撞　正面碰撞 正面碰撞（如下图），主要影响整个发动机仓的结构，设计要考虑力量传递，吸能（梁和前罩）6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.4　强制性法规要求　强制性法规要求6.4.2　侧面碰撞　侧面碰撞　　侧面碰撞（如下图），主要影响前后车门，B立柱、门槛的结构，由于吸能空间很小，某些结构的零件通常选用高强度钢板6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.4　强制性法规要求　强制性法规要求6.4.3　追尾碰撞　追尾碰撞　　追尾碰撞（如下图），主要影响地板，油箱、消音器、后桥的结构和布置，指标主要是燃油泄漏，EC法规有后门能否打开6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.5 工艺要求工艺要求6.5.1 焊接工艺要求焊接工艺要求　　在车身结构设计中，主要考虑的焊接工艺有以下几点：　　a　适应生产线要求，比如每个工位焊接零件数量的分配要合理；　　b　满足焊接总成运输要求；　　c　可焊接性要求，需要对焊接空间进行校核，检查材料的焊接性好坏等；　　d　成本和生产效率要求，比如尽量采用点焊（点焊便宜且效率高）。

6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.5 工艺要求工艺要求6.5.2 冲压工艺要求冲压工艺要求　　在车身结构设计中，主要考虑的冲压工艺有以下几点：　　a　零件的成型、翻边、冲孔、缺口等可行性；　　b　尽量减少零件的工序数量，可以减少模具数量，提高生产效率；　　c　零件形状尽量规则，否则增加模具成本，浪费材料并且可能影响零件的制造精度6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.5 工艺要求工艺要求6.5.3 涂装工艺要求涂装工艺要求　　在车身结构设计中，主要考虑的涂装工艺有以下几点：　　a　涂装进水、排水可行性；　　b　电泳可行性（避免电场屏蔽）；　　c　涂装孔的密封性能（避免车身漏水）6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.5 工艺要求工艺要求6.5.4 总装工艺要求总装工艺要求　　在车身结构设计中，主要考虑的总装工艺有以下几点：　　a　可装配性；　　b　装配效率；　　c　装配公差；　　d　维修性车身扭身扭转刚性性试验6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求　　为了保证汽车使用的可靠性，在开发中要考虑能否满足相关的试验要求，这些试验有一定的标准，有国标、行标、企标，目前这些标准的相关试验都能进行计算机模拟，这样可以降低开发风险，缩短开发周期，下面是一些相关车身试验图片。

车身弯曲身弯曲刚性性试验6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求后后门刚性（全开）性（全开）6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求侧面支撑的背面支撑的背门扭扭转刚性性 6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求中中门加力开加力开闭疲疲劳试验 6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求背门铰链固定点刚性背门铰链固定点刚性 6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求前门电动摇机电机安装点刚性前门电动摇机电机安装点刚性 6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求其他其他试验：模：模态、、NVH、、热害、道路等害、道路等6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.6 试验要求试验要求6、影响车身结构的各种因素、影响车身结构的各种因素6.7　专利规避　专利规避　　　　在设计中要检索相关专利，避开这些专利进行设计，否则可能引起知识产权纠纷，车身专利主要包括下列几点：　a　车身外观专利，包括整车外观、车门、侧围、后视镜、仪表板等等；　b　车身功能件专利，包括座椅、杯托等等；　c　车身结构专利，包括各种车体结构，如碰撞结构、梁结构等等。

7、、MLP与工艺信息的表示与工艺信息的表示7.1 工艺信息的工艺信息的3D表示表示 下图是工艺信息的3D表示举例，该3D数据主要反映了零件形状、材料厚零件形状、材料厚度方向、主次定位孔、压紧面、帖合面度方向、主次定位孔、压紧面、帖合面等信息7、、MLP与工艺信息的表示与工艺信息的表示7.2 工艺信息的工艺信息的2D表示表示 下图是工艺信息的2D表示举例，该2D资料主要反映了单个零件单个零件的主次定位孔、压紧面等信息7、、MLP与工艺信息的表示与工艺信息的表示7.2 工艺信息的工艺信息的2D表示表示 下图是工艺信息的2D表示举例，该2D资料主要反映了总成零件总成零件的主次定位孔、压紧面等信息8、总结、总结 通过在以往车型开发中的一些经验教训，个人认为，开发一款成功的车型，必须包含以下几个方面的要素：1、开发团队要团结一致，设计、质量、工艺等要相互协作，积极配合；2、在项目管理、设计、工艺、质量控制等各方面，都要有相关经验丰富的人才，在汽车设计的各个环节层层把关，有问题要及早解决；3、合理、科学的工艺流程和质量控制体系，可以减少一些不必要的质量问题，如累计误差等；4、优秀、高水平的供应商。

•　　11、人生的某些障碍，你是逃不掉的与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点•　　12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼•　　13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下时时刻刻发悲心，饶益众生为他人•　　14、梦想总是跑在我的前面努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹•　　15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!•　　16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事•　　17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西•　　18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。

但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行•　　19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患莫找借口失败，只找理由成功•　　20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望•　1、有时候，我们活得累，并非生活过于刻薄，而是我们太容易被外界的氛围所感染，被他人的情绪所左右•　　2、身材不好就去锻炼，没钱就努力去赚别把窘境迁怒于别人，唯一可以抱怨的，只是不够努力的自己•　　3、大概是没有了当初那种毫无顾虑的勇气，才变成现在所谓成熟稳重的样子•　　4、世界上只有想不通的人，没有走不通的路将帅的坚强意志，就像城市主要街道汇集点上的方尖碑一样，在军事艺术中占有十分突出的地位•　　5、世上最美好的事是：我已经长大，父母还未老;我有能力报答，父母仍然健康•　　6、没什么可怕的，大家都一样，在试探中不断前行•　　7、时间就像一张网，你撒在哪里，你的收获就在哪里纽扣第一颗就扣错了，可你扣到最后一颗才发现有些事一开始就是错的，可只有到最后才不得不承认•　　8、世上的事，只要肯用心去学，没有一件是太晚的。

要始终保持敬畏之心，对阳光，对美，对痛楚•　　9、别再去抱怨身边人善变，多懂一些道理，明白一些事理，毕竟每个人都是越活越现实•　　10、山有封顶，还有彼岸，慢慢长途，终有回转，余味苦涩，终有回甘•　　11、失败不可怕，可怕的是从来没有努力过，还怡然自得地安慰自己，连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去不能怕，没什么比自己背叛自己更可怕•　　12、跌倒了，一定要爬起来不爬起来，别人会看不起你，你自己也会失去机会在人前微笑，在人后落泪，可这是每个人都要学会的成长•　　13、要相信，这个世界上永远能够依靠的只有你自己所以，管别人怎么看，坚持自己的坚持，直到坚持不下去为止•　　14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提，也许你已经很努力了可还是有人不满意，也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走，因为别人看不到你的努力，你却始终看得见自己•　　15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印•　　16、成功的反义词不是失败，而是从未行动有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对•　　17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。

•　　18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己•　　19、你相信梦想，梦想才会相信你有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难•　　20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿此此课课件下件下载载可自行可自行编辑编辑修改，修改，仅仅供参考！供参考！感感谢谢您的支持，我您的支持，我们们努力做得更好！努力做得更好！谢谢谢谢。