汽车构造aps.doc

汽车通常由发动机，底盘 Chassis（传动 行驶 制动 转向 4 大系统） ，车身 body，电气设备 Electrical Equipment 四部分组成按活塞运动方式不同 according to the piston movement in different ways，活塞式内燃机可分为往复式活塞内燃机和旋转式活塞内燃机根据所用燃料种类Fuel Type可分为汽油机gasoline engine，柴油机diesel engine和气体燃料发动机Gas Engines(天然气，液化石油气)按冷却方式 cooling-down method 可分为水冷式（水或者冷却液）和风冷式还可以按照工作循环次数Work cycles，进气状态Intake Status（增压boost，非增压）等方式分类内燃机机械术语: 工作循环 上下止点The upper and lower stop point 活塞行程Piston stroke 气缸工作容积Cylinder volume work 内燃机排量Engine Displacement 燃烧室容积Combustion chamber volume 气缸总容积 压缩比Compression 工况 负荷率Loading rate四冲程汽油机的 4 个工作过程: Work process ：进气 Intake 压缩 Compression 做功 doing work 排气 exhaust机体组 Body Group 是发动机的支架 Bracket ，是曲柄连杆机构 crank-connecting rod mechanism和配气机构 valve timing mechanism 和发动机各系统主要零部件的装配基体气缸排列 直列式 水平对置式 V 型曲柄连杆机构→活塞的往复运动 Reciprocating→曲轴的回转运动 包括活塞组 连杆组和曲轴飞轮组 3部分气环Gas Ring的主要作用是密封Seal和传热heat transfer;，防止混合气窜入曲轴箱To prevent the mixture fleeing into crankcase，将热传导至气缸壁The heat conduction to the cylinder wall，避免活塞过热Avoid overheating the piston，油环主要是刮除气缸壁上多余的机油Oil ring main scrape excess oil the cylinder walls，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜In the cylinder wall oil film coating layer of uniform飞轮 Flywheel→在做工循环吸收能量→曲轴转速 Crankshaft Speed 上升不至于过快→在其他3个工作循环释放储存的能量The release of stored energy→曲轴转速下降不至于过低、同时还是摩擦式离合器的主动件The active parts of friction clutch在其边缘还镶嵌有供起动发动机的飞轮齿圈 其上刻有的上止点记号用于校准点火定时Ignition timing calibration和调整气门间隙Adjust the valve clearance气门组 气门传动组→气门式配气机构4个配气相位角Phase Angle Valve和气门重叠角Valve overlap angle气门间隙 Valve Clearance： 发动机冷态 气门关闭 气门与传动件的间隙燃油系统的功用以及过量空气系数概念冷却系统：防止过热，避免冬季过冷，是发动机在启动之后迅速到达正常工作温度水冷系统均采用强制循环水冷系统Water-cooled systems are using forced circulation water cooling system，用水泵提高冷却液压力To improve the cooling fluid with the pump pressure大循环和小循环的概念和简单工作原理润滑系统Lubrication System 主要是在发动机不断工作的期间把足够温度适当的洁净机油输送到各传动件的摩擦表面，实现液体摩擦Fluid friction ，减小摩擦阻力Reduce friction，以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的常见的发动机润滑方式 压力润滑（用力高负荷场所如主轴承 连杆轴承 凸轮轴承） 飞溅润滑 润滑脂润滑传动系统（离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥（主减速器 差速器） ）主要功用：减速增距 变速变距 实现倒车 必要时中断动力 差速功能FF===front engine front drive MR RR FR离合器主要作用：平顺接合动力Smooth bonding power保证汽车起步平稳To ensure a smooth start car 临时切断动力Temporary cut off power保证换挡Shift 时工作平顺 防止系统过载Prevent the system from overload变速器的功用Transmission function：改变传动比To change the transmission ratio 在发动机曲轴转向不变的情况下实现倒车 利用空挡中断动力The use of neutral gear power interruption 万向传动装置→万向节 universal joint 和传动轴 transmission shaft 功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴的动力传递 用于变速器和驱动桥 变速器和分动器 分动器和驱动桥之间 驱动桥的主减速器和驱动车轮 驱动桥→主减速器 差速器 半轴 万向节 驱动桥壳 驱动车轮→降低车速 增大转矩 通过主减速器的圆锥齿轮副或者双曲面齿轮副改变转矩传递方向 通过差速器实现车轮差速功能满足转向要求 通过桥壳和车轮实现承载能力全浮式半轴Full-floating axle只受转矩Torque不受弯矩Moment 行驶系统的组成：车架 车桥 悬架 车轮主要功用是接受发动机传来的转矩并通过驱动车轮与地面的附着作用产生驱动力驱动汽车行驶 支持全车 缓冲减震 与转向系统配合控制汽车行驶方向前轮定位参数：主销后倾角（Kingpin caster angle ）具有使转向车轮回正的作用主销内倾角Kingpin inclination angle使前轮自动回正To automatically come back to the front wheel 是转向操纵轻便 减小转向盘上的冲击力Reduce the impact on the steering wheel前轮外倾角camber angle 防止车轮内倾To prevent the wheels introversion 减轻轮胎偏磨损To reduce uneven wear 减少轮毂外侧轴承压力 防止车轮向外脱滑 便于与拱形地面配合To facilitate cooperation with the arch on the ground前束toe-in用于消除前轮外倾造成的前轮向外滚开的趋势For the elimination of front-wheel front-wheel camber caused by the trend of outward scram，减轻轮胎磨损To reduce tire wear独立悬架和非独立悬架（non）independent suspension横臂式独立悬架Cross-arm independent suspension 纵臂式独立悬架Vertical arm independent suspension 烛式悬架 Candle-type suspension麦弗逊式悬架Suspension 单斜臂式独立悬架Monoclinic arm independent suspension机械转向器主要由转向操纵机构Steering control mechanism 转向器redirector 转向传动机构Steering linkage组成行车制动系统 驻车制动系统Parking Brake System 辅助制动系统Auxiliary Braking System。