涂装结果不良现象原因分析及对策-1115021.ppt

1,塗裝結果不良現象原因分析及對策,華山塗料工業股份有公司 TMM-DS 曹善國,2,顏色色差(OFF COLOR) -原因,目視顏色或色差值:ΔE、L、a、b值與標準色板不符 標準色板之應用發生錯誤分發之標準色板已有不同程度之色差;或要求以其它物件取代發行之標準件) 出廠塗料色差判定失誤 使用塗料前，未適當予以攪拌均勻即加以施工噴塗 噴塗操作手法之差異(溼噴或乾噴) 噴塗膜厚未達或超過標準規格值 塗膜烘烤時問過長，超過工程作業標準書之規定 噴塗設備之設定參數已偏離標準工程之管理值 塗料補給更新率太低，循環管路有沉積物生成 循環管路及循環桶受先前使用塗料殘餘物之污染3,顏色色差(OFF COLOR) -處理方式,目視顏色或色差值:ΔE、L、a、b值與標準色板不符 雙方對標準色板之製訂及噴塗過程共同參與確認 啟用靜置塗料時，對沉澱部份之色料、銀粉、珠光粉予以適當地攪拌均勻 噴槍空氣壓、塗料吐出量、塗料泵浦壓、噴霧、噴幅大小等，各項施工手法之統一 依標準膜厚規格值進行嘖塗作業 更換線上塗料時，應徹底清洗循環管路及循環桶4,橘子皮(ORANGE PEEL),膜表面呈規則橘皮狀波浪紋-原因 稀釋劑太快乾或溶解力不夠。

噴槍空氣壓力太高，造成塗料吐出量太少 噴槍距離被塗物較遠(或時遠時近) 塗料稀釋程度不足，粘度太高 膜表面呈規則橘皮狀波浪紋-處理方式 調整使用之稀釋劑，並選用較慢乾的稀釋劑 調節空氣壓力及塗料吐出量至標準比例 依照正常規定之噴塗距離及噴幅面積施工作業 塗料稀釋至標準之作業秒數範圍內5,針孔(PINHOLING),塗膜表層有細小針孔狀的細孔出現-原因 稀釋劑選用不當，蒸發速率太快 噴塗過厚過溼，且無足夠之濕膜靜置時間 漆料攪拌作業不均勻，造成溶劑或空氣包覆於漆料中 嘖塗環境濕氣過重，於底漆表面造成水份殘留 噴槍嘖塗距離被塗物過近 塗膜表層有細小針孔狀的細孔出現-處理方式 使用較慢乾、溶解力較強之稀釋劑 施工操作手法之標準化 避免劇烈搖動漆料，或以空氣攪拌漆料致產生過多氣泡 適當控制施工現場環境之溼度6,起霧(BLUSHING),塗料乾燥後表面呈白霧狀而失去應有之光澤 –原因 稀釋劑乾燥速率過快，使漆膜過度冷卻 空氣濕度太高 噴槍空氣壓力太大，造成潮溼漆面之冷卻效應 噴塗過程中對未乾之漆面，進行強制乾燥之Air噴掃 塗料乾燥後表面呈白霧狀而失去應有之光澤 –處理方式 噴塗環境空氣濕度太高時，予以除濕或停止噴塗。

條件允許下，可適量地添加防霧劑 降低噴槍空氣壓力大小 避免對剛施工之塗膜，進行多餘之強制乾燥施工7,剝落(ADHESION LOSS & CHIPPING),局部塗膜附著力降低，並造成漆膜受不當外力時剝落 –原因 素材局部表面清潔處理不當 嘖塗施工時，表面受它物污染導致附著不良 施工素材之原料組成成份更改 局部塗膜附著力降低，並造成漆膜受不當外力時剝落 –處理方式 確實做好素材表面清洗及前處理之轉化工程 噴塗作業前可先以IPA(異丙醇)或其它適當溶劑及「去污紗布」擦拭潔淨，避免塗膜成形於素材面之髒污部位 要求素材供應商主動並提早通知素材配方更改事項8,浮皺(LIFTING),表面浮脹皺起，且與底層附著緊密度不良而浮皺 –原因 當底層塗膜乾燥未達適當程度時，即連續噴塗施工，致咬起下層塗膜而造成浮皺現象 塗料本身溶劑太強，而易引起下層塗膜之腫漲變形 表面浮脹皺起，且與底層附著緊密度不良而浮皺 –處理方式 在漆膜連續噴塗施工時，需等底層塗膜乾燥至適當程度後，才可再進行噴塗 溶劑選用改為溶解力較弱類型搭配使用，才不致於產生此現象9,垂流(RUNS or SAGS),塗料未乾前向下垂流，而形成表面不平整之塗膜 –原因 塗料及稀釋劑乾燥速率過低。

嘖塗塗膜太厚，或厚度不均勻 稀釋劑使用過量造成秒數偏低，形成剛施工附上之塗膜流動性過大 噴槍空氣壓力不足或與被塗物間之噴塗距離過近 塗料未乾前向下垂流，而形成表面不平整之塗膜 –處理方式 調整稀釋劑之揮發速度 避免因特殊因素或噴塗手控制不良，造成局部噴塗塗膜太厚 以標準之施工手法及規定進行規律一致之噴塗作業10,砂紙痕(SAND-SCRATCH SWELLING),砂磨部位之研磨痕跡，於塗膜內呈膨漲粗糙化 –原因 研磨工程之材料，未按「先粗後細」之順序逐次換用 重塗施工時，選用稀釋劑之揮發速度過於緩慢 砂磨部位之研磨痕跡，於塗膜內呈膨漲粗糙化 –處理方式 粗磨工程完畢後，必須以細砂紙均勻修飾被研磨部位 重塗施工時，改選用適當揮發速度之稀釋劑11,油點(CRATERS) –原因,塗膜局部呈現小火山孔開口狀凹洞 被塗裝件之表面未完全清潔以前或前處理工程結果不良時，即逕行施以噴塗作業(例如防鏽油脂類、壓延油脂類、矽質脫膜劑、蠟質、指紋、髒粒、異物、不規則或不完整前處理皮膜等仍殘留於素材表面) 來自外界環境之污染(如壓縮空氣管線含水或含油、噴房內之正負壓控制不當、空氣出風口污染、部品輸送帶潤滑油污染、部品吊掛架之污染、噴漆房內凝結水汽、烤爐內污染、烤爐內熱流方向之控制不良等)。

12,油點(CRATERS) –處理方式,塗膜局部呈現小火山孔開口狀凹洞 確認被塗物件之清潔程度，及前處理工程滿足規格之要求(若油脂殘留素材時間過久，或含特殊重油脂、矽類物質等，必須加強表面處理清潔工程之程度) 避免待嘖塗物件於施工之準備、運輸、及傳送過程中，受到環境及人為之再次污染 定時、適切、全面性清潔施工設備和整理作業環境 部份油點問題可藉抗油點劑之添加予以克服解決13,粒點,被塗物表面可見到銀粒產生 –原因 嘖塗太乾，銀粉易站立 塗料本身配方不當或溶解錯誤 被塗物表面可見到銀粒產生 –處理方式 溶劑快、慢搭配要得宜 檢討塗料本身配方，銀粉浸泡是否完全 檢討塗料本身配方，防塵劑選擇是否恰當14,硬度不足,塗膜表面以硬度計測試硬度不足 –原因 硬化比不足 烘烤時間不足 烘烤溫度不足 配方樹脂本身硬度不足 塗膜表面以硬度計測試硬度不足 –處理方式 硬化比調配符合 烘烤之時間及溫度符合作業條件 改變配方樹脂之硬度15,磨痕浮現,塗膜烘烤後研磨，加溫照射後，磨痕浮現 –原因 塗料本身硬度不夠 塗膜烘烤溫度與時間不足 塗膜烘烤後研磨，加溫照射後，磨痕浮現 –處理方式 加促乾劑，使塗膜硬化時間加速。

塗膜烘烤溫度與時間符合作業條件。