智能交通高清卡口系统施工规范.docx

KGL-智能交通高清卡口系统工程规范二车道标准卡口设计模型控制• 前后抓拍卡口布局:二车道前后拍卡口设计模型常见的卡口设计模型• 单向2车道卡口模型> 车道宽度<3.5米，无遮挡采用反挑杆的方式安装单向2车道卡口模型（车道宽的＜3.5米，无遮挡）*缪缕缪缪维空缪缪绮缪侬―缪缪缪缚笈 质般的—晶物电SB8 一B ss皴-装逡序号设备名称数量配置原那么1摄像机2/1每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯2每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道＞ 车道宽度＜3.5米，存在遮挡采用前置灯杆的方式安装单向2车道卡口模型（车道宽度＜3.5米，存在灌木遮挡）单向2车道卡口模型（车道宽度＜3.5米，存在灌木遮挡）序号设备名称数量配置原那么1摄像机2/1每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯2每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道> 车道宽度，3.5米，采用F杆的方式安装单向2车道卡口模型（车道宽度>=3・5米）序号设备名称数量配置原那么摄像机2/1每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯2每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道• 双向2车道卡口模型在中央无隔离的情况下，为了保证不漏车，采用前后拍的模式安装序号设备名称数量配置原那么1摄像机4/2每车道配置2个或2车道配置1个2补光灯4每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道一双向二车道卡口模型（前后拍模式）双向二车道卡口模型（前后拍模式）• 单向3车道卡口模型单向三车道卡口模型序号设备名称数量配置原那么> 中央无隔离情况下，采用F杆的方式安装1摄像机3/2每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯3每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道> 中央无隔离情况下，采用F杆的方式安装序号设备名称数量配置原那么1摄像机6/4每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯6每个车道配置1个3车检器2每个车检器可控制4根车道• 双向6车道卡口模型> 中央存在绿化隔离情况下，采用T型杆或者龙门架安装双向六车道卡口模型（中央绿化隔离，T杆或龙门架）序号设备名称数量配置原那么1摄像机6/4每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯6每个车道配置1个3车检器2每个车检器可控制4根车道• 断面卡口模型断面卡口的机动车辆和非机动车均需要进行抓拍。

单向断面卡口的模型如下:单向断面卡口模型序号设备名称数量配置原那么1摄像机3/2每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯3每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道• 收费卡口模型200万高清卡口（收费站模式）设备布置示意图摄像机位置费亭收岗周Ei费亭 收岗序号设备名称数量配置原那么1摄像机4每个车道配置1个2补光灯4每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道频闪灯位置• 门禁卡口模型门禁卡口模型（大门宽度＞=5米）序号设备名称数量配置原那么1摄像机2/1每车道配置1个或2车道配置1个2补光灯1每个车道配置1个3车检器1每个车检器可控制4根车道6.3.4 设备定位摄像机定位摄像机安装位置的范围要求在摄像机监控车道范围之内，不得超出车道两侧的分道线安装的最正确位置为监控范围的正中央如以下图所示：道像的装围 车摄机安范补光灯定位补光灯与摄像机的水平距离不得小于摄像机到抓拍点水平距离的l/4o标准高清卡口摄像机离 抓拍点的距离大约24米，摄像机与补光灯的水平安装距离不小于6米修订记录日期版本号描述作者2015-4-28C/0初稿完成2015-5-C/0批准发布图2.2补光灯与车道摄像机安装位置关系示意图假设摄像机杆件的挑臂长度无法满足上述要求，那么可采用杆件反挑或者灯杆前置的方式（双杆模式）安装方式。

如以下图所示:二车道标准卡口设计模型二车道标准卡口设计模型灯杆前置• 线圈定位> 线圈数量：在没有特殊说明的情况下，每根车道采用2个线圈检测器;> 线圈的间隔（中心距）：3米；> 线圈宽度（沿行车方向）：1米> 线圈距立杆的距离（水平距离）：23米沿行车方向，定义线圈分别为线圈1,线圈2如图2. 3所示：根据车道宽度，确定车检线圈长度d的具体尺寸；线圈位于车道中央，线圈距车道分道线0.5 米为宜6.3.5 杆件的选型杆件选型的基本原那么：> 立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件挑臂离地面净高度为6.0米;杆件挑臂长度必须确保每个车道摄像机安装在车道的中央，保证抓拍效果;> 如采用双杆模式（灯杆前置）安装，灯杆推荐净高度为4.5米；以三车道为例，杆件示意图如图2. 4：图2. 4 三车道卡口杆件安装示意图根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件挑臂长度的选型参考如下表:表2.2杆件挑臂长度对应表车道数量车道宽度（米）横挑臂长度（米）说明123.58F杆3d < 3.510F杆d>3.512F杆4d W 3.512F杆d>3.514F杆杆件挑臂长度必须确保摄像机与补光灯安装距离要求，否那么采用双杆模式•线缆布放目前，比拟常用的线缆主要有以下儿种：> FVN 19/0.32 (1.5平方腊克线)：主要用于线圈敷设；RVVPS (4X1)、RVVPS (2X1)或 RVVPS (4X1.5)、RVVPS (2X1.5)：主要用于线圈信号馈线；RVV (3X1)或RVV (4X1)：用于电源信号、控制信号的传输；> RVV (3X1.5)、RVV (3X2.5)或RVV (3X4.0)：主要用于主机箱电源进线；超5类(6类)网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。

• 总电源进线机箱总电源一般从信号机箱、路灯机柜等用电设施获取，根据取电距离的长短选择合适的线 缆线径，保障供电品质强电电源传输线缆要求采用(红-蓝-黄绿)三芯线机箱内电源接线必 须使用空气开关，不得直接缠绕，取电距离与线缆选型的对应关系如下表：表2.3取电距离与线缆选型关系对应表取电长度(米)线缆规格说明d W 80RVV(3X1.5)3芯L5mm2线缆80 < d W 250RVV (3X2. 5)3芯2. 5mm2线缆250< d W 500RVV (3X4. 0)3芯4. 0mm2线缆配电箱空气开关到本方向摄像机到本方向补光灯•线圈连接一般线圈线选用的线缆型号：FVN19/0. 32,也称为腊克线线圈与车检器通过馈线进行连接一般采用RVVPS(4X1)作为线圈信号馈线，根据馈线的长度来选择线缆的规格,馈线长度与线缆规格关系对应表其对应关系如下表2. 4：馈线长度(米)线缆规格说明L W 200RVVPS (4X1.0)4芯LOnrni?双绞屏蔽线缆200 < L 300RVVPS (4X1.5)4芯1.5川疗双绞屏蔽线缆表2. 4线圈与馈线的连接示意图如图2. 5：图2.5线圈与馈线的连接示意图图2.5线圈与馈线的连接示意图线圈线圈馈线 RWPS (4 X 1)控制机箱腊克线 FVN19/0. 32线圈FVN19/0. 32线圈与馈线在手工井内进行对接，对接时，四芯屏蔽线中双绞的两芯为一组，与一个线圈连接。

要求采用绝缘对接管进行压接，然后用绝缘胶布分芯进行包扎，最后缠上防水胶布，确保 线缆的绝缘和防水性能高清卡口线圈车检器接线图如图:红灯信号端子~ 8 ■数据输出端口线圈接线端子：1 ~ 8号线圈接口说明如下：4代表线圈2,> SI, S2：线圈调频开关，每2位代表一路线圈，例如：S1的1, 2代表线圈1； 3, 以此类推S3：模块工作模式选择开关出厂会拨到Ion, 2, 3, 4off的默认工作状态> S4： 8路线圈使能开关S5：灵敏度选择开关> XS1, XS2：外接线圈馈线端口，具体定义如下:• XS1：1, 2线圈13, 4线圈2GND6,7线圈38,9线圈410GND• XS2：1, 2线圈53,4线圈65 GND,7线圈78,9线圈810GND> XS3：红灯相位接线端子，具体定义如下：1 红灯相位1红灯相位22 红灯相位3红灯相位43 红灯相位5红灯相位64 红灯相位7红灯相位85 , 10红灯相位公共端（零线）• XS4：数据输出端口，具体定义如下：1 CAN_HCAN_L2 GNDJSORS485_A3 RS485_BGNDJSO4 GNDRS232TXD5 RS232_RXD+5V• XS5：电源接口，定义如下：1 GND2 I-9V• LED指示说明：V10-V17：红灯1—8指示灯。

V18-V25：车检1-8故障指示灯.V26-V33：车检1 一8信号指示灯V34：运行指示灯，正常运行时闪烁V35： CAN总线数据发送指示灯，有数据发送时闪烁一下V36：保存，暂无定义•摄像机连接摄像机使用220V电源，一般选用RVV3X 1线缆进行供电传输；摄像机视频图像传输及控制信号的传输线均使用室外网线摄像机的连接线缆表25表2.5摄像机的连接线缆表线缆名称传输路由线缆作用RVV (3X1)控制箱一摄像机摄像机220V供电2芯线控制箱一摄像机摄像机控制信号线缆室外超五类网线控制箱一摄像机摄像机图像传输线缆假设存在全景摄像机或者纯视频检测的摄像机，那么不需要信号控制线缆当超五类网线的传输路由超过80米时，需要改用光缆传输或者增加信号放大设备摄像机的线缆连接示意图如图2. 6：图2.6摄像机的线缆连接示意图2芯线或者超五类网线室外超五类网线（数据） 机偿举室外超五类网线（信号）RVV(3+1)控制机箱车道摄像机电源线网络双绞线• 补光灯连接频闪灯工作电压为220V, 一般选用RVV （3X1）电缆进行供电传输。