工程设备管控平台方案介绍.docx

工程设备管控平台方案说明根据甲方业务系统的特点，以及甲方对于设备定位和管理的需求，特制订本文档本文 档将从需求说明、平台实现、运营成本和部署四个方面进行说明1. 综述平台依据甲方业务特点，以物联网为基础，实现对各类设备从点-到线，进而全面管控 的综合管理；平台整合了 GPS/北斗/LBS定位，以及SMS和最新的4G技术、二维码/条码技 术和公众平台，可实现对各类工程设备的状态管理、借还管控和统计汇总等功能，旨在 提高设备使用效率，减少管理风险，为公共资源的效益最大化提供可行的解决方案可管理的设备包含但不仅限于如下设备：挖掘机、装载机、自卸车（运土石）、洒水车、 沥青洒布车、拖车、水泥砼泵送车、道路综合养护车、桥梁检测车、推土机、压路机、平地 机、摊铺机、铣刨机、破碎机、车吊、卷扬机、施工电梯、物料提升机、电焊机、钢筋校直 机、钢筋剪切机、钢筋对焊机、切割机、空压机等方案中所属的“车辆”即各类可移动的、以汽油机或柴油机为动力源的工程机械；对于 这类机械，平台可采集到的数据主要有：车辆方位（行驶方向）、行驶速度、状态（行驶中 或静止）、车辆经纬度、车辆位置信息、 GPS 卫星信号信息、 SIM 卡信号信息、 LBS 信息（国 家码、运营商码、区域码、基站码）等。

2. 需求说明根据甲方需求描述，特整理基本需求如下：1、 平台应作为独立系统运作；2、 管理人员可随时随地对平台内各类设备进行实时查询和借还记录审查；3、 员工可随时随地对设备进行借还申请；4、 平台应能够独立对设备进行管理；5、 平台应具备对设备类型的多级分类管理，级别可变，分类名称可变，设备参数可定 义；6、 可随时定位到各类工程车辆的实时位置，定位精度在GPS模式下不大于50米，LBS 模式下不大于 1000 米；7、 对于各类车辆而言，平台可记录不少于90天的车辆运行轨迹，并且能够重播每台车辆的运行路线；8、 由于工程类车辆运行环境恶劣,定位模块应能够具备IP67级别的防尘放水，具有12-30V宽电压输入，兼容GPS+LBS双定位能力；9、 具有设备借还情况统计能力,并能形成报表和图表；10、 对于定位模块，应具有在网络信号较差的情况下依然可以准确上报位置信息的能力3. 平台实现平台采用基于分布式的B/S架构，通过网页进行访问，其管理界面效果如下图所示:管理界面平台由公共服务模块、基础信息设置、设备管理、人员管理和管理五部分组成，其 中，公共服务模块主要为平台本身提供基础服务功能，如:短信收发、邮件发送、接入 等；基础信息设置则主要为平台完成基础类数据的设置，如:同步服务登录配置、邮箱发送 设置、短信接口配置、邮件模板配置和接入设置等；设备管理完成设备分类定制、设备 信息管理、借还管理、历史轨迹查询、实时位置查询和设备信息统计等功能；人员管理包含 了平台管理员管理和员工管理；管理负责端设备位置查询、借还申请和审核、借还 信息查询和通知信息发布等。

平台在实现上述功能的前提下，还考虑到了未来农民工管理等更多新建模块的不断加入， 特采用了分布式、动态化的设计理念，平台整体管理界面、管理菜单和功能模块完全动态化， 可根据用户需要动态增减，新加入的模块不会影响到旧模块的正常运行，这样既兼顾了现有 模块的稳定运行，也兼顾了平台日后的扩展性要求下面对各个功能模块做一个简单介绍:3.1. 车辆管理设备管理模块包含了设备分类定制、设备基本信息管理、设备二维码生成与导出（用于 识别设备信息和完成设备借用确认操作时扫描）、设备信息同步（可选，需要原系统的数据 同步接口或数据库接口），设备状态查询、终端绑定（与定位模块绑定）与解绑等；设备二 维码生成后，由管理员导出到本地硬盘并打印，张贴到设备的指定位置，并通过内“设 备信息查询”菜单，打开照相机扫描二维码，确认设备与二维码对照信息定位设备可采集的车辆信息有：车辆方位（行驶方向）、行驶速度、状态（行驶中或静 止）、车辆经纬度、车辆位置信息、GPS卫星信号信息、SIM卡信号信息、LBS信息（国家 码、运营商码、区域码、基站码）等3.2. 设备借还管理在该模块中，登录平台的员工可对处于空闲期的设备进行及时借用申请，或预约借用申 请，同时也包含了申请状态查询和设备归还申请等功能；员工提交借用申请后，管理员可在 端收到“设备借用申请”提示，并完成设备借用申请的审核工作，拒绝借用需要说 明理由（理由支持快速选择）；同时系统也会通过邮箱发送一条“设备借用申请”的EMail 邮件，并提示用户完成申请审核；管理员审核完成后，借用申请提出者会在端查看 到一条“审核状态变更提醒”的消息，并由该消息知晓审核结果；如果审核通过，借用者通 过内的“车辆借还确认”菜单，打开照相机扫描张贴在车辆上面的二维码完成设备借用 确认。

3.3.公共服务模块该模块属于平台的底层模块，主要负责平台底层基础服务的实现，其包含的服务有：1、 短信收发2、 邮件发送3、 业务实现4、 定时任务5、 地图服务6、 经纬度和LBS转换服务7、 GT06 协议支持3.4. 基础支撑模块基础支撑模块为系统基础数据配置模块，是为了增强系统动态化、满足系统移植特性而 设置的模块，该模块包含的主要功能有：同步服务登录配置、邮箱发送设置、短信接口配置、 邮件模板配置（借用申请提醒模板和申请结果提醒模板）、接入设置、审核理由管理、 菜单定义等3.5.人员管理模块人员管理模块由管理员设置和员工信息管理两部分组成，其主要功能可归纳为人员基本 信息设置、密码设置与重置等3.6. 管理模块管理模块作为整个系统中的主要交互模块，其主要功能包含了菜单管理、通知 信息发布、设备状态查询（包括基本信息、借还状态、实时位置等）、设备信息查询（扫描）、 设备借还发起、设备借还确认（含扫描）、个人信息绑定与修改等除此之外，端还包含了一个信息发布模块，用户可通过该模块发布各类图文内容， 如：设备借还管理制度、设备使用安全管理制度、设备暂停使用通告等4. 运营成本本节说明的运营成本主要是指资金投入成本。

平台的运营成本由两部分组成，分别是开 发设计阶段成本和运营阶段成本，具体说明如下：4.1.开发阶段1、 定位模块：需要根据需要定位的设备数量确定定位模块数量，并做至少20%的定位模块冗余，以备不时之需；定位模块为有源模块，需要外接12-30V的直流电源；2、 公众平台：端操作（如菜单、扫描、信息发布）需要甲方申请一个服 务号码，服务号码申请免费，但需要交纳300元/年的认证费用；3、 SIM卡：定位模块需要配置具有GPRS和短信收发功能的SIM卡（支持2G网络）， 且卡内应至少包含300MB/月的流量和不少于720条短信/月的短信条数；4、 短信网关：该网关的作用为：在GPRS网络情况不好的情况下，车辆定位信息依然可以通过短信及时返回到服务器；5、 经过备案的域名和服务器（具有公网IP）:由于公众平台的要求，其接入到中的第三方服务必须具备以上条件；备案不收取费用（仅邮寄费），但比较耗时4.2. 运营阶段1、 公众平台： 300元/年的认证服务费；2、 SIM卡：卡内应至少包含300MB/月的流量和不少于720条短信/月的短信条数（可走运营商套餐）；3、 具有公网 IP 的服务器（或空间）：自有服务器可忽略此费用，租用空间费用另计；4、 其他：其他运营费用。

5. 部署平台支持基于云端部署和本地部署，具体部署方式可由甲方根据下面列出的部署要求自 由调整：部署要求：1、 部署服务器要求：内存大于等于16GB,硬盘空间不小于50GB,可访问互联网，具 有至少一个独立的公网IP地址和一个经过备案的独立域名，服务器对外开放80端口，内置 CentOS 或 ubuntu 操作系统；2、 网络环境要求：至少一个独立的公网IP地址，一个经过备案的独立域名，对外开放 80 端口；3、 定位模块要求：采用1:1比例配置SIM卡，SIM卡开通了 GPRS功能且可正常访问网 络，可正常收发短信；4、 服务号要求：未被占用的服务号，经过年审，行业至少应包含互联网附后1、方案中的公众平台对网络环境要求较高，但其在平台中的应用会将平台整体的可用性提到一个 新的高度要想用公众平台，就需要至少预留出 1个月来完成相应的准备工作，具体取舍可由甲方自 行决定2、菜单定义：主菜单子菜单介绍车辆查询所有设备列出所有设备，点击查看设备信息和状态扫码查调用系统相机扫描张贴到设备上的二维码，系统识别二维码 打开设备信息显示页面借还记录显示当前用户的设备借还记录，以及借还状态等信息车辆借还借还申请当前用户发起设备借用、预借或归还申请，并查看申请状态。

借还审核该页面仅管理员可用，在该页面中完成借还信息审核借还确认当前用户调用系统相机扫描张贴在设备上的二维码，完成设 备的借还确认个人信息信息维护个人信息维护和绑定与解绑。