双驱动动力箱作业指导书新..doc

双驱动动力箱装配作业指导书一．直接工作人员的资格要求:1． 动力箱装配人员必须是有相应工种能力及具备识图能力者2． 应具备有装配钳工的工作经验或通过培训具备了这方面动手能力3． 在整个工作中具有灵活应变, 现场解决问题的能力4． 工作过程中, 一旦出现重大质量问题时, 应报告有关人员, 不应自行处理5． 应均持有上岗证二．装配工艺流程 :熟悉装配图—→装配前的准备—→清点基本件—→箱体清理—→采样部分的装配—→1) 中心轴传动系统—→2) 芯轴传动系统—→3) 外筒传动系统—→4) 离合器操纵总成—→5) 上部传动系统. 试车一→升降部分的装配—→升降系统的装配、润滑油泵总式系统、凋试—→交检、试车三: 装配工艺的内容：（一）．装配前的准备：1． 按图及明细表领取标准件外购件、箱体按图要求与结合件配钻丝孔2． 准备装配工作应有的量、刃、工、检具3． 清点基本件, 按先后装配次序清点每部分部装所需各零件件4． 清除箱体内杂物、铁屑，用柴油清洗干净, 内腔刷红色防锈底油漆二）．采样部分的装配1．各轴配键, 修锉后用铜棒轻敲装入键槽2．装箱体中间隔板各轴承座，及各轴承3、在各轴承内注入润滑脂、南方钙基润滑脂、北方锂基润滑脂。

3．中心轴传动系统装配1）空心轴大端装深沟球轴承，装轴承隔套及推力球轴承，再与下轴承座装合，装上部推力球轴承，用2件圆螺母及止动垫川紧固2）密封套，密封圈支承，下轴承座在与密封套结合处垫上1mm的防油垫圈用8一M6螺栓紧固，紧固后空心轴应转动灵活，无单边紧，单边松的状况3）将已装好的下轴承座，空心轴的装配件与箱体用8一M16螺栓紧固，中间垫上厚1mm的底板垫圈并涂上密封胶，紧固时应旋转空心轴，不应有单边松，紧 状况，检查后将螺栓松开 4）箱体中间隔板轴承座与空心轴用深沟球轴承装合注：装轴承时用套筒或铜棒, 而不能用榔头直接击打5）装空心轴传动齿轮，过桥双联齿轮，及轴承，密封垫，中心轴支承垫，隔套6）中心轴对正空心轴传动齿轮，过桥双联齿轮己装好轴承的内孔，用铜棒击中心轴上端与空心轴等零部件装合边装边转动齿轮无过紧及较松状况7）中心轴上部套入中心轴齿轮，中心轴传动套，合键槽装入中心轴齿轮与中心轴套用6一M16螺钉紧固，旋转中心轴灵活，无阻滞即可8）SQD-01-04铜套与箱体配作4-M10螺孔，箱体顶，底部面用M10螺栓把铜套紧固，要求上下同轴4：芯轴传动系统装配1）一级大齿轮键与离合器接合齿键装入轴1。

2）离合器齿轮内孔装D=80孔用弹性挡川，抹黄油装深沟球轴承与轴承衬套 再装入轴1中3）一级大齿轮与轴1于箱体内用键连接，轴1上部用离合器接合齿键与离合器接合齿连接4）装轴1上部轴承座，轴承5）在装离合器接合齿传动的有关部分时要求转动灵活5：外筒传动系统装配 1）一级齿轮键与二级齿轮键装入轴2 2）三级大齿轮内孔装D=90孔用弹性挡川，抹黄油装深沟球轴承及轴承衬套 3）一级大齿轮，中衬套，二级小齿轮，三级大齿轮均按部件图由下而上摆置 4）一级大齿轮与轴2用键连接，装中衬套，二级小齿轮与轴2用键连接，用铜棒将轴2击入己装好轴承的三级大齿轮轴承孔垫好衬套内，再击入中隔板已装好的轴承座，轴承内孔中5）轴2上端装轴承及装轴承座，用M8X20十字沉头螺钉与箱体紧固，边紧螺钉边用手拨动齿轮旋转轴2，紧固后，满足转动顺畅6）装中心轴上轴承及轴承座，用M8x20十字沉头螺钉与箱体紧固7）对中心轴芯轴和外筒传动系统进行装配后的检查6：1）电机齿轮轴压入中间隔板轴承内，上部装轴承，轴承座，保证电机齿轮轴齿部与一级大齿轮啮合转动应灵活2）配作装芯轴电机座6一M12螺孔, 装芯轴电机并装M12螺栓紧固. 3）外筒电机齿轮与电机用键连接，电机轴外端头用螺栓将挡川封装好。

4）外筒电机座与电机组装，电机齿轮与轴2上一级大齿轮合齿，保证啮合不根切，不松齿后再配作电机座M16螺孔，电机组装与箱体紧固7:离合器操纵总成:1) 轴承装入拨叉, 装止动卡, 用弹垫, 螺母并固装好后轴承应留有一定的摆动间隙2) 定位套装入箱体, 装升降轴, 压缩弹簧, 用螺母与止动垫川, 升降轴对好拨叉孔, 用弹垫及螺母预先锁固3) 拨叉装在芯轴传动部分离合器接合齿的轴承槽内4) 电磁铁与支架用杠杆与升降轴平置装好间距, 确定支架, 电磁铁组件在箱上所处位置, 装柱销及开口销5) 支架与电磁铗组件与箱体配作8-M8螺孔并紧固6) 电磁铁与接合齿用杠杆压到最低位置, 配作轴上定位销孔7) 上, 下调节蝎母调好位置后并固定, 焊合连接板, 定位8:1）芯轴和外筒系统装配完成后，用手搬动各轴应转动灵活，无阻滞现象2) 电工接线: 电机与电磁铁线3) 空载试运行60分钟4) 齿轮佶动应平稳, 无噪音, 无偏摆, 无卡滞现像，其噪音不大于60分贝5) 电磁铁无蜂鸣声, 接合齿应整体吻合6) 运转平稳, 关闭后, 接合齿可完全脱离离合器齿部，零部件是否装配到位 (三) 升降部分的装配 1: 动力箱体定位安装:1） 小车框架平置放倒；2） 确定小车内空挡的对称中间位置线；3） 吊放箱体置放的支撑架于小车内空挡位置的对中处；4） 吊巳装好上部的动力箱于支撑架上；5） 动力箱上部己装好的电机对正小车框架上顶板过孔；6） 两导柱分别装入动力箱两旁轴套内；7） 检测两旁导柱距框架两边是否一致；8） 确定无误后，导柱上导向套点焊在框架上；9） 框架直立，吊挂己对中好的箱体，沿两导柱上，下反复来回滑动10）箱体上下来回滑动无卡阻现像，经多次反复定位后，滑动顺畅，再安装定位，将轴套焊固；2：升降系统的装配：1） 左右升降传动轴，左右中轴配键。

2） 将左右密封套压入箱体轴承内，再装上密封圈卡环，用M10螺丝固紧3） 左右升降传动轴一端轴承，螺栓带上去不紧固4） 左右升降传动轴穿入筘体密封套孔件中，套装左右升降齿轮，轴衬套，左右慢速齿轮，弹性挡川，旋转轴密封川 注：左升降传动轴还需套装三级双联轮5） 左右升降传动轴一端装入已装去的轴承孔内6） 左右升降齿与导向杆齿条相合，紧固己装上去的轴承座7） 装另一端左右升降轴轴承座与轴承并紧固8） 左右中轴上一端装轴承座，轴承，螺栓带上去不紧固9）左右中轴上，套装各双联齿轮，直齿齿轮及换向锥齿轮，左右中轴齿轮与左右升降慢性齿轮合好10）升降传动轴按图装入中间隔板轴承内，上部装挡油圈及轴承升降电机座，升降电机座用M12的内六角螺钉固定在箱体上，下部装锥齿轮卡环圈11）在箱体下部右升降传动轴，偏心套下部用2个M12x40内六角螺钉将润滑油泵固定在箱体上12）右侧盖板在周边涂上一层密封胶，用M12x30的六角螺钉固紧在箱体上，再将左半侧轴承、轴承座周边涂上一层密封胶，然后用M12的内六角螺钉固定在右侧盖板上13）吊装升降轴及升降电机14）箱体内注油，油面高度为指示油标的80% 3. 调试交检，试车。

1）电机，电磁铁接线；2）空载运行要求齿轮传动平稳，无噪音，无卡滞音3）动力箱沿导向杆上下移动平稳，运行速度合要求4）升降过程中动力箱无偏摆5）密封不漏油6）传动装置达到要求范围7）触摸动力箱，外壳无热手现像四：文明施工1：进行装配时，应准备好应百工，刃具，且摆放有规律性，而不是满地散放2：吊放各大工件时，应有自制的用来平衡的吊耳，吊环，应平稳吊放，刻注意 侧旁人员走动3：装轴承时，不能用榔头击打，应做到使用铜棒或加套筒及垫木一块施工4）铸锡青铜与导向杆相合应用刮刀着色刮研，不应用砂轮打么5）比较重，大的零部件，以及套装齿轮，轴时应相互配合，以免单人操作，伤及身体有关部位6）密封装置要到位，以免漏油7）注油，放油不能满地都是油液8）随时清理工作场地杂物 。