钦州港港口物流发展现状分析及发展对策.doc

编号 毕业调查报告题目钦州港港口物流发展现状分析及发展对策二级学院 交通学院 专 业 物流管理 班 级 2010 (3) 学生姓名 张通华 学 号 20100406124 指导教师 陈艺璇 时 间 2012 年6月-2012年10月南宁学院毕业调查项目调查时间2012年08月15日调查地点钦州港调查对象钦州港调查方法实地调查调查目的随着钦州港物流市场不断扩展，港口发展对经济的发展拉动 不断变大，港口对外开发水平不断加强 ，港口规模不断地扩大， 钦州港已跨入千万吨大港的行列，集装箱吞吐量不断增长，每年 都有新的突破，港口物流极具发展潜力通过对钦州港港口物流 发展现状的调查分析，对钦州港基本概况、货物集装箱吞吐量、外 贸规模、钦州港港口物流发展潜力等方面系统的了解，并在调查 中分析钦州港港口物流发展存在的问题并相应对此提出有效的解 决方案，对这日益成长的大港有更深的认识调查内容调查分析钦州港港口物流发展潜力的因素，对钦州港港口现 状、其货物集装箱吞吐量、外贸及工业总值等方面进行调查，并 列出数据给以详细表诉分析，对口岸服务系统、物流业发展、信 息化程度、集疏运现象、港口人才、港口定位等方面以物流的角 度在调查中分析其存在的冋题并提出解决方案。

目录摘要 11 钦州港口背景 22 钦州港港口物流发展潜力 32.1 区位条件优势 32.2 建港条件优越 32.3 腹地广阔资源丰富优势 32.4 物流市场前景广阔 42.5 多重的国家政策 43 钦州港港口物流发展的现状 53.1 广西钦州港港口货物吞吐量概况 53.2 货物吞吐量增长速度 63.3 外贸进出口总额状况 63.4 钦州港港口运输配套设施 74 广西钦州港港口物流发展的主要问题 84.1 港口基础设施差 84.2 口岸服务系统不完善 84.3 港口信息化程度偏低 84.4 运输配套设施不完善，集疏运瓶颈现象严重 84.5 港口物流人才缺乏 94.6 港口物流发展水平低而无序 95 发展广西钦州港港口物流的对策及建议 105.1 完善港口码头基础设施 105.2 推进口岸环境建设，优化口岸服务 105.3 加快港口信息化、网络化建设 105.4 完善交通网，加快集疏运系统建设 115.5 加强港口物流人才培养，加大人才引进的力度 115.6 明确港口定位，加快腹地临海工业园区投资建设力度 116 结束语 13参考文献 14南宁学院毕业调查报告 钦州港港口物流发展现状分析及发展对策摘要钦州港已跨入千万吨大港的行列，集装箱吞吐量不断增长，每年都有新的突 破，2008年集装箱吞吐量是 2003年的 34倍多；外贸进出总额于 2002年到 2008 年保持着良好的增长势头 , 增长速度较快 , 基本都在 80%以上，极具发展潜力。

钦州市建设物流大港的措施主要有选准港口服务市场 , 发展开放型经济 , 带动 基础设施建设； 推进信息化建设 , 提高运营管理能力， 加快集疏运系统建设； 完 善“通关体系” , 树立服务理念； 发挥保税港区的龙头作用 , 培育港口物流簇群， 发展临港工业； 加快人才培养， 保证钦州港现代物流的可持续发展 本文主要阐 述了钦州港港口物流发展的现状， 分析了钦州港港口物流发展潜力、 钦州港港口 物流发展面临的问题等几个方面问题， 文章针对以上问题提出了一些自己观点和 建议关键词 ：钦州港 潜力 物流现状 发展对策#1 钦州港港口背景1997 年 6月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放 为港口涉外服务的 海关、检验检疫、海事、边检、边防等配套齐全，通关快速，服务优良此外， 船舶代理、外轮理货、引航、船舶拖带、船舶供应、通信、金融、保险等方面均 已形成优质的服务体系钦州港天然深水岸线长达 63 公里，内湾深槽天然水深一般 15—22米，最深 处达 28.5 米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良 港规划 10个作业区，可建 l— 30万吨级深水泊位 200个，其中 10—20万吨级 大型深水泊位 30多个，25—30万吨级若干个； 整个港口远期年吞吐能力可达亿 吨以上。

在《广西北部湾经济区发展规划》 中，钦州市实施了 “以港兴市，以市促港， 项目支撑，开放带动，建设临港工业城市”的发展战略，建设以工业为主的大型 综合型港口 目前已基本开发形成以石化、 能源、粮油加工、 磷化工、生物制药、 有色金属、 沥青加工等为主体的特色产业群 随着北部湾经济区开放开发， 港口 作为对外贸易进出口货物的集散中心， 已成为港口物流的重要节点和枢纽 钦州 港的特殊位置决定了发展港口物流中心的优势 , 钦州港是广西的新兴港口 ,是 西南地区出海的“桥头堡” 港口的特征也决定了其在综合物流系统中处于非常 重要的战略地位，建大港是钦州市实施以港兴城战略的重要举措2 钦州港港口物流发展潜力2000年到2011年，钦州市社会消费品零售总额、GDP、外贸进出口总额、 港口货物吞吐量以及集装箱吞吐量增长速度较快 这表明钦州港物流市场不断扩 展，港口发展对经济的发展拉动不断变大，港口对外开发水平不断加强 ,港口规模不断地扩大，港口物流极具发展潜力2.1 区位条件优势 钦州港港口与东盟连接，是通向东盟的陆路、水路要道，随着中国 -东盟自由贸易区的建立， 钦州港港口将成为中国内地与东盟地区和合作的重要前沿基优 势进一步凸显， 对广西以及大西南的经济发展有极大的带动作用， 它将成为连接 中国西南、华南、中南与东盟大市场的重要枢纽，是广西及“三南”地区对外开 放，参与经济全球化，全面实现小康社会的重要平台。

2.2 建港条件优越钦州港三面还陆，港湾水深，湾内海域面积 1 30多平方公里，地，区位优势 明显，战略地位突出，具有“承东启西”的通道地位，钦州的区位东北有钦江注 入，西北有茅领江注入，南面向海，港池地形广，潮差大，回淤少，腹地水域宽 阔，风浪小，来沙量少， 岸滩稳定， 避风条件好， 具有建设深水泊位的有利条件， 港内有东西两条自然冲刷的深槽，平均潮差为 2.51 米，便于建设深水航道，是 我国天然深水良港之一广西钦州港港口资源丰富， 具有建设为 3亿吨综合性大港口的自然条件 钦 州港可建 1 万到 30万吨级以上深水泊位 200个，其中 10万到 30万级大型深水 泊位 30 多个，缘起吞吐能力可达亿吨以上，具有成为大港的自然条件2.3 腹地广阔资源丰富优势一是钦州有丰富的林木资源， 速生桉产林种植已形成规模； 二是矿产资源丰 富，已探明的矿产有陶土、石膏、高岭土、锰、钛、铅等 41 种，特别是有色金 属矿产种类多、储量大、品味高、质量高、产区集中、开采方便，素称“有色金 属之乡”，是我国 10个重点有色金属产区之一；三是腹地广阔、资源丰富、品种 齐全，涉及地域为整个北部湾及沿海地区和南昆线、黔桂线、成昆线、湘黔线及 枝柳线沿线的云南、贵州、四川、湖南等地区，特别是西南地区拥有丰富的自然 资源，森林覆盖率高于全国 13.92%的水平；水能资源占全国 70%，矿产资源量 居全国前 10 位的有数十种，全部腹部土地面积 136 万平方公里，资源和市场都 十分丰富蕴藏着巨大的开发潜力。

钦州港港口后方陆域开阔平坦， 多为低地丘陵， 环境容量大， 可作为临海工 业园区和配套基础设施用地，可供开发临海工业区的贫瘠低丘荒地达 1000多平 方公里，山丘海拨基本在 30 米以下，农田很少，地质承载力好，开发成本低， 便于布局现代物流园区工业园区，能够方便地大进大出原料和产成品2.4 物流市场前景广阔广西钦州港港口腹地广阔，资源和市场都十分丰富随着中国一东盟自由贸 易区的建立，广西钦州港港口将成为中国内地与东盟地区合作的连接纽带之一， 是大西南进一步开放和通往国际市场的重要出海通道和跳板 由于我国外贸货物量的85%通过海运实现，这为港口业的发展创造了极有利的条件2.5多重的国家政策钦州所在的广西自治区，不仅是少数民族地区，也是西部地区，不仅是沿海 地区，而且还是沿边地区；且属于西部及沿海地区，是国家“十二五”规划重点 发展的地区之一，享有国家沿海开放城市政策、 沿海地区开放政策、边境地区开 放政策、民族区域自治政策、西部大开发政策、国家侨务政策等各种优惠政策 借助这些优惠政策，钦州港经济开发区成功引进了很多大型公司进驻， 工业总值增长速度逐年攀升，2011年随着中石化、东油沥青公司这两家公司项目生产规 模的加大，这两大石化企业共完成产值 86.81亿元，占钦州港区规模以上工业总产值的82.76%。

2006年-2011年钦州港区规模以上工业总值见表 2-1） 表2-1:钦州港区2006年-2011年规模以上工业总值734.4288.242006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011 年*数据来源：北部湾东盟经济网〔-钦州港区规模以上工业总值（亿元）80070060050040030020010003 钦州港港口物流发展的现状广西钦州港建设在1992年开工建设两个万吨级散杂货码头起步，到 1994年主题工程建成并投入使用，结束了钦州无万吨级泊位的历史 1997经国家批准成为国家一类口岸，同年成立钦州港经济区 2000年三万吨级航道动工建设；2004年十万吨级航道开工建设实现钦州港港口建设的历史性飞跃，同年对港口 进行体制改革，成立钦州市港口管理局）集团）有限公司钦州港经过不断的发 展在广西钦州港一期工程已建成 2个万吨级泊位，配套10—16吨门座式超重机 5台及相应作业机械设备装卸机械 门式起重机5台，最大起重机能力25吨从广西钦州港务局得知，在广西钦州港二期工程时购买了 45T集装箱正面吊，25t-35m门座起重机，40.5t-48m岸边集装箱起重机和65t-55m岸边集装箱起重机， 40.5t-45m集装箱轨道式龙门起重机，空箱堆高机。

3.1 广西钦州港港口货物吞吐量概况2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨，口岸进出口货物量达584.5万吨, 货值10.6亿美元，同比分别增长64.7%和100.5%2008年5月，国务院批准 在钦州港设立中国第六个保税港区 --钦州保税港区，成为中国西部沿海唯一的保税港区有了国家政策的支持港口货物吞吐量继续保持快速增长，钦州港 共完成港口货物吞吐量1507万吨，同比增长24.96%，创历史新高2011年钦州 港货物吞吐量继续保持快速增长势头， 完成4716.2万吨，同比增长56.1%，完成年度计划任务（4000万吨）的117.9其中内贸完成 3056.4万吨，增长58.7% ； 外贸完成1659.8万吨，增长51.4%集装箱突破 40万标箱，完成 40.22万 TEU，增长60.2%这是钦州港继 2007年货物吞吐量突破千万吨后，连续 三年都跨越一个千万吨台阶，实现港口吞吐量连年高速增长，集装箱吞吐 量今年继续位居广西沿海港口第一 （2000年一2011年货物吞吐量数据见表3-1）3.2 货物吞吐量增长速度近年来，随着钦州市大港口、大工业、大旅游建设的加快推进，钦州港货物 吞吐量急剧增长。

据钦州市港口管理局统计， “十五”期间，钦州港每年的货物吞吐量呈两位数以上的增长速度，2005年全港货物吞吐量首次突破 500万吨， 创历史新高2006年是实施“十一五”规划的第一年今年以来，钦州港。