关于特别重大铁路交通事故的反思.docx

关于特别重大铁路交通事故的反思">关于特别重大铁路交通事故的反思　　在充斥活力，日益开放的今天，我们的任务之一就是课堂教学，反思过往之事，活在当下之时则你有了解过反思吗？下面是小编为大家整理的关于特别重大铁路交通事故的反思，仅供参考，希望能够帮忙到大家关于特别重大铁路交通事故的反思1　　胶济线脱轨重大事故已过去刚好一周了，回忆事故，它带给我们铁路人的教训是惨痛的，损失是巨大的，影响是灾难性的这个事故的发生给我们铁路的整体工作带来了灾难性的后果，使我们的工作进入了危难期按照段的工作要求，结合我们车间平安管理工作的实际，从干部思想认识、平安管理、作风建设、职工两纪、设备质量等5个方面全面发展查摆反思　　一、干部对事故的思想认识方面：　　⑴个别干部存在有老生长谈的错误认识，认为平安问题天天讲、天天喊，大家都已经麻木不仁了　　⑵干部自身的平安责任意识不强，在检查和指导工作上不敢碰硬，思想上有好人主义现象严重　　⑶个别工、班长只注重抓生产任务、抓活儿，平安管理意识不强，认为平安工作：喊嗓子，不如做出样子，典型的粗放平安管理模式　　⑷个别工、班长在此次平安大检查工作中思想认识不深刻，保证书中官话、套话连篇、没有真正从自身岗位上真查、真摆、真反思，有严重的形式主义倾向。

　　二、从平安管理上：　　⑴＂天窗＂内、外的现场作业管理失控，班组天窗外作业随意性强，不通知安控平台，随意变更天窗外作业位置；　　⑵在现场作业的平安控制考核上没有严格执行段平安质量预想防控制度的规定，在两违信息的责任人处分上有人情观念；　　⑶各班组在落实平安质量预想防控制度上还有差距，虽然车间也开了几次推进会，但仍有个别班组平安质量预想防控制度形式化，纸面化、造假签字的问题，失去了平安质量预想防控的真正意义；　　〔4〕、在施工作业的管理上，存在着施工细化措施不具体、针对性不强的问题；施工负责人施工前不认真进行工作量调查造成施工负责人在安顿人员、机具、材料使用上心中无数的现象；　　〔5〕、施工中路料、机具管理不善，有路料回收不及时和两线间停放机具的问题；　　〔6〕、在道口的平安管理上，有设备检查不到位和道口员规范化作业问题抽查少的问题；　　〔7〕、在劳动平安管理上没有硬性要求职工线上作业来车下道时必须排队；　　三、作风建设方面　　〔1〕、干部中存在“管不起来、严不下去“的问题；　　〔2〕、一局部职工在平安思想上存在着脑袋不想事儿、拿事儿不当事儿的错误想法，行动上是事不关己、高高挂起的个人主义作风；　　〔3〕、个别工班长以上干部中存在着落实问题不能雷厉风靡，拖泥带水、推委扯皮的官僚主义作风；　　四、在职工两纪方面　　〔1〕、道口员作业规范化意识不强，当班睡觉、接头不接尾现象较多；　　〔2〕、现场作业中防护员与驻站联络员不执行3-5分钟通话问题；　　〔3〕、巡道员巡查线路作业时走线路中心问题　　〔4〕、现场作业劳动平安意识不强，使用工具碰伤手脚问题　　〔5〕、作业负责人有时人少不按照规定设置防护员和防护员加入作业的问题；　　〔6〕、施工、天窗作业机具随意摆放，路料、线上料不及时回收问题；　　五、在设备质量方面　　通过认真的排查目前设备存在的突出问题，我们主要存在下列一些关键设备问题，他们是：　　〔1〕恒山站整体无排水设备；　　〔2〕恒山站6、7、8道间线路趴底，应有方案起道；　　〔3〕恒山站西岔区道岔超大修周期，道岔伤损严重；　　〔4〕恒山站8、9道是43KG轻杂轨，应有方案更换；　　〔5〕恒山站11KM道口对面站台煤堆过高，影响道口员向站内了望；　　〔6〕恒山线2KM道口西侧跑车轨道与公路结合部有高差，易拖小汽车底盘，发生交通肇事；　　〔7〕西场17道木枕失效较多，应有方案更换为水泥枕；　　〔8〕西场侧线道岔木枕失效比拟多；　　〔9〕西场24道43KG钢轨轻伤较多；　　〔10〕西场2207、2209、2211、2213四组道岔钢轨疲劳、另配件伤损较多；　　〔11〕机务段5、6道、车辆段1、2、9道木枕失效较多；　　〔12〕林密线79KM道口调车线警报不好使。

　　六、整改措施　　〔1〕从车间干部做起，认真吸取教训，查找本车间的问题对查找的问题进行逐一梳理加强车间干部职工的平安责任意识教育，本着重看问题、轻看成绩的理念，落实好每一项平安工作；　　〔2〕加强对道口、巡道员作业的.抽查力度，避免和减少单职作业人员的两违车间发现一起、处理一起，决不姑息迁就；　　〔3〕加大维修作业现场控制，坚持规范化作业严格执行天窗修作业天窗内的作业工程决不允许天窗外进行，保证天窗利用率和兑现率；　　〔4〕加大对车间干部的考核力度，加强车间干部履责、承责观念教育，每一项平安工作都与干部的责任包保连挂，严格体现承责；　　〔5〕加强施工作业现场的平安管理，看住防护员与驻站联络员联系，保证3-5分钟通话一次，施工作业保证机具路料不得侵入限界用考试合格、责任心强经考试合格人员担任；　　〔6〕对设备存在的问题，车间制定检控方法与制度车间副主任以上的干部每周进行检查，工长每三天检查一次形成检查记录，以备跟踪考核通过这次反思真正的把车间存在的问题和平安隐患查找出来，吸取教训克服好人主义加强自身管理以身作责，带着全车间干部、职工坚持规范化作业，严格执行各项施工计划，坚定不准扩大施工范围，为段平安稳定做奉献。

关于特别重大铁路交通事故的反思2　　4.28〞特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的而回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有真正到达一板一眼，没有做到一丝不苟纠其原因首先就是还站在以往平安的成绩上沾沾自喜，没有在思想上形成“把别人的事当自己的事〞、“把没事当有事〞的谦虚态度而这个态度也就造成了不少我们认识中认为放心人、平安班上还被突击检查中被发现了这么多问题分析这些问题，它涵盖了作业、人身、环境诸多方面也给我们再一次敲响了警钟，我们还没有在这次事故中真正吸取到教训，没有举一反三深查自己的工作，没有真正做到和形成“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡〞的危机感、紧迫感和责任感　　第二，好人主义、避重就轻、狠不下心来严抓规范是造成“让规范成为习惯〞难以落实的主要原因让规范成为习惯〞首先干部要有高规范而我们在自查中发现，有些时候我们在要求之初就降低了规范，检查考核上也是关照完这个，关照那个，就是没有关照平安造成“让规范成为习惯〞难以落实的原因还在管理层严作业，要以对人民生产财产高度负责的精神的角度来考虑；严平安，要把平安放到社会稳定的角度来对待；查隐患，要有“明天可能发生4.28事故〞的紧迫感。

我们时刻都不能放松警惕．严格要求自己，要求职工，要以我们能够到达的最高规范来要求我们的工作，认真踏实做好每一细节工作，保证让规范成为习惯得到全面落实　　第三，迅速召开职工大会，组织观看“4.28事故，让鲜血染红的警钟〞教育光盘广泛宣传，搞好形势教育，使大家增强工作责任感和敏感性让大家都拍着自己的良心扪心自问的想，作为一名铁路人面度如此严重的事故、如此大的损失，从良心上应该有深深地愧疚感，从感情上应有极大的负罪感，从感受上应该有挥之不去的耻辱感二是教育大家要面对家破人亡换位思考的想，把自己放到一名旅客、一名受害者的位置上来看待这次事故，应该对违章违纪、失职渎职怀有深深的憎恨感；树立起“违章违纪成为过街老鼠人人喊打〞的正气导向；三是引导大家看看自己肩上的担子，立足责任的想，我们是铁路人，我们的工作承当着无数旅客货主的希望和幸福，确保铁路运输平安是我们的理所当然的天职，任何一点违章，任何一点失控都是一种渎职，只有落实规范，遵章守纪、高规范的管理才能确保平安，才是全体干部职工真正的职责所在和价值体现　　对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，动车组、“直〞字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。

我们扪心自问我们都准备好了吗？4.28的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？事故真的远离了我们吗？我深深感到不安，深刻的认识到我们的平安还任重道远，我们没做的还很多，平安工作和职工教育做得还很不到位把每天都当作4.28的前一天，紧张起来，从作风查起、做好设备、规范、隐患等方面的大检查剖析关键重点，深入进行“四大〞活动的全面推进工作，要从源头上、从规范上、从过程上全方位分析，制定整改措施，追踪整改情况要牢固树立忧患意识、大局意识、责任意识决不能有丝毫的麻痹大意和乐观旁观思想，相互搭台，做好平安补位有效监控过程永远比事后排查原因重要！现场检查永远是我们获取一手情况法宝，是发现问题的好方法，更是催促规范化落实的唯一途径关于特别重大铁路交通事故的反思3　　特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的而回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有真正到达一板一眼，没有做到一丝不苟我们时刻都不能放松警惕．严格要求自己，要求职工，要以我们能够到达的最高规范来要求我们的工作，认真踏实做好每一细节工作，保证让规范成为习惯得到全面落实。

　　第三，迅速召开职工大会，组织观看“事故，让鲜血染红的警钟〞教育光盘广泛宣传，搞好形势教育，使大家增强工作责任感和敏感性让大家都拍着自己的良心扪心自问的想，作为一名铁路人面度如此严重的事故、如此大的损失，从良心上应该有深深地愧疚感，从感情上应有极大的负罪感，从感受上应该有挥之不去的耻辱感二是教育大家要面对家破人亡换位思考的想，把自己放到一名旅客、一名受害者的位置上来看待这次事故，应该对违章违纪、失职渎职怀有深深的憎恨感；树立起“违章违纪成为过街老鼠人人喊打〞的正气导向；三是引导大家看看自己肩上的担子，立足责任的想，我们是铁路人，我们的工作承当着无数旅客货主的希望和幸福，确保铁路运输平安是我们的理所当然的天职，任何一点违章，任何一点失控都是一种渎职，只有落实规范，遵章守纪、高规范的管理才能确保平安，才是全体干部职工真正的职责所在和价值体现　　对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，动车组、“直〞字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。