水泥土回填地基加固(共12页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业中交第一航务工程局有限公司盾构区间隧道地基加固盾构区间隧道地基加固专项施工方案专项施工方案工程名称：郑州地铁郑州地铁 1 1 号线第号线第 0404 合同段合同段 编制单位： 技术负责 编 制 人： 报送日期：2009 年 9 月 14 日精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目目 录录精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业郑州地铁一号线 04 合同段盾构区间新郑州站站西侧端头地基加固施工方案1 1 工程概况工程概况1.1 工程简介本工程为郑州市城市快速轨道交通地下市政工程土建施工 04 合同段工程工程范围包括:新郑州站站西侧端头井进洞地基加固新郑州站站西侧盾构进洞时，隧道主要埋置于：(1)-1 杂填土、(4)粉土、(5)粉土、(6)粉质粘土(6)-1 粉土层中为确保盾构出、进洞施工的安全和更好地保护附近的建筑物，盾构进洞前需对洞口土体进行加固1.2 工程地质新郑州站站西侧进洞段隧道全断面位于(1)-1 杂填土、(4)粉土、(5)粉土、(6)粉质粘土(6)-1 粉土层中隧道中心标高+75.20m，地面标高 86.95m，覆土约 8.5m。

进洞处土层自稳能力较差，低强度，透水性差，层面有起伏围岩质量较差，易引起进洞时的土体失稳进洞处地层剖面图见图1-1精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业图 1-1 进洞剖面图表 1-1 新郑州站站西侧端头地基加固涉及底层特征表层号岩性层厚(m)土层描述(1)-1杂填土1.06.0表层为沥青、灰土路基，下部为素填土，褐黄色，稍湿，稍密含针状孔隙.该层基本在区间的西段出露.(1)粉土0.73.0表层为耕植土，含植物根茎，下部为粉土，褐黄色，稍湿，稍密.含针状孔隙，偶见大孔隙，局部夹粉质粘土团块，干强度低，韧性低.(1)-A粉土1.41.4灰色，湿，稍密含针状孔隙，偶见大孔隙，局部夹粉质粘土团块和黑色腐蚀物，干强度低，韧性低.分布在河底和河岸边.(2)-1粉土0.63.0褐黄褐灰色，湿，稍密.含蜗牛壳碎片.摇振反应中等，干强度低，韧性低，局部见砂.该层基本在区间的西部出露2)-1A粉土1.43.1灰色，湿，稍密.含蜗牛壳碎片.摇振反应中等，干强度低，韧性低.分布在河底和河岸边2)粉砂1.23.2褐黄色，稍湿，松散.央粉土薄层，含植物根茎，主要矿物成分为石英、长石、云母.层面有起伏.该层基本在区间的东部出露.(3)粉质粘土0.94.3褐灰色，软塑.含铁锈斑点、蜗牛壳碎片，夹粉土薄层，干强度中等，韧性中等。

层面有起伏3)-A粉质粘土0.81.5灰色，软塑，饱和含铁锈斑点、蜗牛壳碎片和黑色腐蚀物，夹粉土薄层，干强度中等，韧性中等层面有起伏分布在河底和河岸边精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业(3)-1粉土1.14.0褐黄色，稍湿湿，稍密含蜗牛壳碎片摇振反应中等，干强度低，韧性低3)-lA粉土2.13.4褐灰色，稍湿很湿，稍密含蜗牛壳碎片摇振反应中等，干强度低，韧性低分布在河底和河岸边4)粉土0.73.6褐黄褐灰色，湿很湿，中密含蜗牛壳碎片和铁锈斑点，含小块钙质结核，夹粉质粘土薄层摇振反应中等， 干强度低，韧性低层面有起伏5)粉土0.73.1灰灰褐色，很湿，中密.含蜗牛壳碎片多见粉土与粉砂的混层岩性，含铁锰质氧化物，局部夹粉质粘土薄层摇振反应中等，干强度低，韧性低.层面有起伏.(6)粉质粘土2.05.6黑灰灰黄色，软可塑，饱和 .切面稍光滑，干强度中等，韧性中等.含铁锈斑点和小颗粒钙质结核.夹粉土薄层.层面有起伏.(6)-1粉土0.54.1褐灰黑灰色，湿很湿，中密含蜗牛壳碎片.摇振反应中等，干强度低，韧性低 .(7)细砂1.64.1褐灰灰黄色，饱和，中密密实 .主要成份为石英、长石，云母等矿物，含蜗牛壳碎片 .夹粉砂薄层.磨圆度中等，分选性一般.层面有起伏.(7)-1粉砂2.9褐灰灰黄色，饱和，中密密实。

主要成份为石英、长石，云母等矿物，含蜗牛壳碎片磨圆度中等，分选性一般.层面有起伏8)中砂3.38.3灰色褐黄色，饱和，密实主要成份为石英、长石、云母等矿物，含蜗牛壳碎片 .夹细砂、粉砂薄层.磨圆度中等，分选性一般层面有起伏 .(9)粉质粘土0.54.7黄褐褐黄色，硬塑，饱和.切面稍光滑，干强度中等，韧性中等含铁锈斑点和小颗粒钙质结核，结核粒径约为 0.3-0.8cm，局部夹粉土薄层层面有起伏表 1-2 七里河站新郑州站站区间各土层物理力学知识统计表层号土层名称含水量W()重度 Y(KN/m3)孔隙比0液限WL()塑性指数 Ip液性指数 II(1)粉土13.117.30.74521.66.40.32(2)-1粉土22.018.90.70425.37. 70.59(2)粉砂(3)粉质粘土28.518.30.85031.611.50.80(3)-1粉土21.719.60.64825.47.80.54精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业(4)粉土24.119.80.66l25.17.10.75(5)粉土23.019.90.63225.17.60.73(6)粉质粘土27.218.20.74334.013.60.58(6)-1粉土22.119.80.63925.86.90.71(7)细砂(7)-1粉砂(8)中砂(9)粉质粘土16.421.20.46831.412.30.15表 1-3 七里河站新郑州站站区间各土层物理力学知识统计表(续)层号土层名称塑限WP(%)比贯入阻PS(Mpa)压缩模量E1-2(Mpa)内聚力不固结不排水C(kpa)内摩擦角不固结不排水()渗透系数(m/d)(1)粉土16.02.575.511.017.0(2)-1粉土17.52.644.512.019.0(2)粉砂3.075.1(3)粉质粘土19.00.984.018.011.00.046(3)-1粉土16.11.434.310.018.00.012(4)粉土18.01.514.410.020.00.052(5)粉土16.93.036.513.020.00.023(6)粉质粘土20.40.994.220.011.00.010(6)-1粉土17.03.844.810.018.00.364(7)细砂14.0218.0(7)-1粉砂15.5213.0(8)中砂20.2319.0(9)粉质粘土19.13.857.518.015.025.01.3 围护结构施工情况新郑州站站基坑采用放坡开挖，边坡采用网喷混凝土和植筋保持边坡稳定。

2 2 地基加固设计地基加固设计根据设计要求，新郑州站站西侧端头加固采用水泥土回填加固的方式水泥土回填隧道纵向长度为 20m，宽度范围为左线隧道左侧 6m 到右线隧道右侧 6m(宽度 28m)，竖向范围基坑底到轨面线以上4m(竖向长度 11.03m)，且边坡线以下土体不采用水泥土回填，以保证边坡和水泥土回填安全精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业3 3 施工流程及技术措施施工流程及技术措施(1).新郑州站站采用放坡开挖，其车站西端头加固需先清除边坡上的网喷混凝土、钢筋网和植筋(L=600mm)等，后用水泥土分段分层回填，一段纵向长度为 10.0m，竖向回填范围为盾构隧道结构轮廓线上下各 3.0m，另一段纵向长度为 10.0m，竖向回填范围为轨面线上 0.84m 至轨面线上 7.84m，两段回填宽度均为盾构隧道结构轮廓线左右各 3.0m同时，边坡线以下土体不用水泥土回填，洞门轴线之间(宽度为 4.0m)为水泥土回填2).水泥土分段分层回填的同时，(和分层回填水泥土同标高的)放坡开挖的其他部分未回填部分按照车站设计的回填要求进行，以保证回填水泥土土体的稳定性，回填密实度不小于 90%，剩下未回填部分也按照车站设计的回填要求进行回填，并预留设置降水井条件。

盾构施工前应处理好降水，必要时对坡面以下的土体进行注浆加固3).水泥土水泥等级强度为 32.5，计算基准配合比：水泥掺入比为 15%(水泥掺入比=每立方水泥土中水泥的重量/每立方水泥土中湿土的重量)，水泥浆水灰比为 0.4(水泥浆水灰比=每立方水泥土中水泥浆水的重量/每立方水泥土中的水泥的重量)4).水泥土试验配合比按计算基准配合比进行试验，可在水泥用量不变的情况下适当调整水泥浆水灰比，直到无侧限单轴抗压强度0.8Mpa 和渗透系数小于 110-8cm/s水泥土无侧限抗压强度和渗透系数试验时至少应采用三个不同的配合比现场回填水泥土配合比采用上述实验得到的优化配合比5).拌制水泥土：按土重量的 15%掺入 PS32.5 水泥(土为粘性土或粉质粘土，土重按 1.5t/m3计算,水泥掺用量为 0.225 t/m3土),拌制机械采用 1 m3挖掘机，位于堤身减压平台处，因原堤身填筑土含水率适中，就地挖取堤身上部粘性土及粉质粘土，利用自由落体原理，下落搅拌高度大于 5m反复开挖、拌和均匀大颗粒土人工辅助粉碎，保证最大颗粒土粒径小于 5cm6).水泥土运输：利用挖掘机开挖，放入施工场内，人工配合双胶轮车运输，人工摊铺回(7).水泥土夯实：采用人工及机械两种方法相互配合进行夯实。

精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业第一层土因含水率呈饱和状，采用人工轻夯，避免扰动下层地基虚铺土层厚度 20cm,第一层土体固结后，加强覆盖撒水保温养护 1天第二层仍为人工轻夯，虚铺土层厚度 20cm，加强覆盖撒水保温养护 1 天第三层重夯采用蛙式打夯机夯实，分层厚度 30cm;夯实遍数应通过现场试验确定，一般不少于 68 遍，同时严格控制夯击遍数，避免过夯使已压实土体破坏8).施工完毕后应对回填水泥土进行抽芯检验，其无侧限抗压强度不应小于 0.8Mpa，渗透系数应小于 110-8cm/s，若达不到设计要求，应及时采用注浆或设置降水井等方法达到4 4 水泥土施工质量控制水泥土施工质量控制(1).施工中严格控制土的含水率，以 1820%为宜，对局部出现的弹簧土，及时清除 (2).回填应分段依次施工，按一定的顺序保持均衡上升层段间回填土接缝处应削成坡状或齿坎状，坡度不陡于 1：3，并对接缝处加强夯实，保证混合土压实度3).施工温度较低时应采取保护措施，加强覆盖保温，防止霜冻破坏土体结构；同时对已填筑完成的水泥土应洒水覆盖保温养护 (4).填筑过程中，测量工作应同步进行，随时检查控制填土面高程及填土厚度；对水泥土层与层之间结合部处理要符合规范规定，土面过光时要采取人工刨毛处理，保证层间结合牢固。

5).水泥土压实指标：干密度1.7 t/m3,压实度96%每层土填筑完成后，进行土工试验，检测土的干密度，计算土的压实度，符合设计要求并经监理工程师签字确认后，进行上层土回填 (6).回填土应超出加固区以外每侧不少于 50cm对边角处机械无法夯实到位的地方，应采用人工夯实密实7).回填土结束后顶面应高于设计高程 1020cm，采用人工带线整平至设计高程并经验收后浇筑混凝土垫层 (8).施工时注意协调回填土与其他工序之间的施工顺序与施工衔接，如避雷接地极与母线的埋设、焊接应在水泥土回填之前进行施工精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业5 5 安全文明施工安全文明施工5.1 安全施工保证措施(1).施工现场建立健全的安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全责任制；(2).施工现场建立完备的安全保护措施，醒目的安全标志和护栏，进入工地戴好安全帽及其它劳防用品；(3).建立健全安全生产操作规程和规章制度，新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作；(4).工程开工前，必须实行三级安全技术交底，以及分部(分工种和综合性安全技术交底)，定期召开安全工作会议，开展现场安全检查活动，并认真填好安全日记；(5).每日上班前必须开班前会，做好交接班手续；(6).机电设备设专人操作。