基于PLC的智能交通灯监控系统设计毕业论文.doc

智能交通灯设计青岛农业大学海都学院 本科生毕业论文（设计）题 目： 基于PLC的智能交通灯监控系统设计 姓 名： 系 别： 工程系 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 12级专升本2班 学 号： 201271056 指导教师： 张清鹏 2014年 6 月 3 日目录第一章 绪 论 51.1 引言 51.2智能交通灯系统的发展背景 51.2.1英国TRANSYT路面交通控制系统 51.2.3英国SCOOT路面控制系统 61.2.4日本城市路面控制系统 61.3 本课题的主要研究内容 7第二章PLC的功能介绍 82.1 PLC的基本概念和基本结构 82.1.1 PLC的基本概念 82.1.2 PLC的基本结构 82.2 PLC的特点和应用领域 102.2.1 PLC的特点 102.2.2 PLC的应用领域 112.3 PLC的工作原理 112.4 PLC的性能指标和软件系统 132.4.1 PLC的性能指标 132.4.2 PLC的软件系统 14第三章基于PLC的智能交通灯控制系统设计 173.1 PLC型号的选定以及可行性分析 173.2光电计数器与选型 173.2.1光电计数器的原理 173.2.2光电计数器的选择 183.3光电计数器的铺设 193.6交通灯各种情况的时序分析 243.8 运行与调试 36第四章 设 计 总 结 37参 考 文 献 38致 谢 39引言都是第一页开始的。

放在摘要前面，看范文2 摘 要PLC可编程序控制器是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理关键字：交通灯 PLC 通讯 科学管理 渐进式AbstractThe programmable preface in PLC controller is a kind of new industry controls the device,it regard microprocessor as the foundation, synthesizing the calculator technique, automatic control technique to develop with the communication technique .It has the construction simple, the plait distance is convenient, high etc. in dependable advantage, already extensive used for the industry process with the automatic control of the position inside.According to the covariance, the programmable controller is a kind of equipments that industry automate to equip the inside the application at most.The expert thinks, the programmable controller will become the main means that aftertime industry control with the one of the important foundation equipments, the PLC, robot, CAD/ CAM will become three major of pillar that industry produce.Because the PLC has to the strong characteristic in adaptability in environment in usage, its inner part settles at the same time the machine resources is abundant very, can to current widespread usage of" enter the type gradually" the signal beacon proceeds the precision controls, special the oscular control in a many branch roads can realizes expediently.So that is applied the PLC more and more now in transportation light system inside.At the same time, PLC still have the communication internet function, constitute the same of the signal beacon on the road a the bureau area net proceeds to unify to adjust a management, can shorten the vehicle go through waiting time, realizing scientific management.Keywords: The transportation light， PLC , Communication，scientificmanagement，enter the type gradually第一章 绪 论1.1 引言交通灯控制系统的发展有着悠久的历史，伴随着人类工业文明的发展，汽车以及其他各种交通工具呈现出一片欣欣向荣的景象。

各种交通工具的大量使用使得人们的出行更加方便，但随之而来的是交通的压力越来越大，各个路口对于对于交通指挥系统的需求大量增加早在1868年，全世界第一台煤气是红绿两色照明灯由英国工程师纳伊特安装在了伦敦威斯特敏斯特街口，它可以控制车辆的通行，但是不久，这种交通灯便消身匿迹了，原因是由于一场爆炸事故盗了1914年左右，交通灯又重新出现了，美国的克利夫兰制造了一款由电力驱动的交通灯，它被安装在了纽约和芝加哥等地，这种交通灯的概念已经和现在大致相同1926年，自动化控制的交通灯得到利用，这为现代城市交通奠定了基础1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对交通灯的各种意义做出了明确的规定，绿灯行，绿灯车道的车辆可直行可左拐可右拐，如果前面有禁止标志的则除外并且左右拐弯的车辆必须让直行车辆和行人先行红灯停，红灯车道的车辆不准超过人行道黄灯等一等，黄灯车道的车辆必须减速，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口交通灯的使用大大缓解了交通压力，使得城市的拥堵显现得到了一定程度的缓解，使人们的出行现状得到了改善但是随着当今经济的飞速发展，汽车的拥有量不断上升，传统的交通灯系统已经越来越不能满足交通压力的需求。

在这样的背景下，本次论文设计的任务主要是设计一款能根据路面车流量的变化，进而调整交通灯读秒时间的交通灯系统，从而改善路面交通压力，同时也可以节约交通资源1.2智能交通灯系统的发展背景1.2.1英国TRANSYT路面交通控制系统 英国道路研究所花费了十几年的时间，在大量的实验和经验的基础之上，研制出了TRANSYT路面交通控制系统被全球400多个车市广泛采用，可以说TRANSYT系统的成功是显而易见的TRANSYT内部通过有线来经行通信采用静态模式来控制交通信号灯，这种控制方案中通过数学模型来控制绿信比和相位差但是这种交通控制系统还是存在一定的缺陷，例如它无法优化周期，而且想要获得最优的整体分配方案是相当困难的如果想要经行离线优化，必须采用大量的路网几何和交通数据流1.2.2澳大利亚SCAT路面控制系统 70年代末期，澳大利亚开发了SCAT路面控制系统 SCAT采用分层递阶的计算机形式，这是一种较为先进的计算机网络控制技术SCAT通过有线来通信在地区联机，在中央即采用联机也采用脱机模式在控制的过程中，SCAT会预先设定几个参数，在对路面情况经行分析的基础之上，根据实际的情况来选定具体采用那个数据。

计算机结构好改变，控制方案好变换，而SCAT系统充分的利用了计算机的这些优点但是，由于SCAT对于硬件的要求高，这也就限制了它的移植能力，以及信息的无即时反馈性1.2.3英国SCOOT路面控制系统 在TRANSYT系统改进和改良的基础之上，通过8年的研究，英国道路交通研究所又设计出了一款自适应的SCOOT路面控制系统，其全名为动态交通控制系统由于采用动态的交通控制方式，其性能各个方面都要优于以静态为核心的路面交通控制系统这种交通控制方式同样被许多国家大量的采用 SCOOT路面控制系统以有线的方式进行通信通过联机的方式来控制各个路口的交通信号灯，这与传统的控制方式来比，其效率大大提高但是SCOOT路面控制系统依然有他的缺点，其一它的相位一旦确定之后就不能自动的增减了，其二他对于固定的路口只有固定的相序，其三它的安装困难度也过高1.2.4日本城市路面控制系统日本设计的路面控制系统有交通控制中心和VICS中心，交通控制中心主要在东京等地区运营，它极具代表意义，在控制一般城市路面交通的同时有着显著的高效性通过收集，处理和发布交通信息，控制中心不仅可以对交通信号进行控制还可以进行信息交流等通过对超声波、雷达、红外检测器、直升机、摄像机等信息收集系统收集来的信息进行分析，该控制系统可以利用后台许许多多的计算机网络进行高速的运算，通过这种流量分析以及提前的预定方案的选择，可以实时的指挥路面各个交通灯路口的红绿灯情况。

在指挥的同时，他还会以各种方式将车流量、堵塞情况等信息通过各种方式向社会发布 1.3 本课题的主要研究内容此次设计的主要内容是在传统的交通灯基础之上，通过PLC进行编程，设计出一款能够根据车流量的变化来智能化调整交通灯读秒时间的交通灯控制系统要实现预期目的的初期设想是在十字路口东西南北各个方向上安装光电计数器，以此来统计各个路口的车流量，再将数据输入计算机中央控制系统对数据经行。