2022 年《安全管理》奇妙的噪声控制技术新编.doc

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者马上删除资料共共享，我们负责传递学问奇异的噪声把握技术 噪声是干扰和影响人们正常工作、生活、学习的声音，随着社会生产水平和人民 物质文化生活水平的不断提高，人们对从各方面把握和消退噪声的要求越来越猛烈， 因此降低噪声，是环境爱护和劳动爱护的一项重要课题 目前，国外在噪声治理方面进展较快，提出了一系列奇异的噪声把握技术，有些 早已付诸实施，效果甚佳美国等一些国家的专家提出的“反噪声”技术就是格外新 颖的美国希格比教授利用这一技术，成功地处理了大柴油机的低频噪声振动即用 一组传感器将检测到的柴油机噪声信号输入计算机，然后，计算机对这种声音进行分 析并把“反噪声”信号通过一组密布在发动机表面的喇叭发送出来，这样柴油机就完 全“安静”了国外一些电气公司最近还研制了一种特制耳机，这种耳机由一个微型 的拾音器和一个通话器组成进入耳机的声音由拾音器送入一个小小的电气箱里接受 分析，并测出了它的噪音成份类型。

这时便产生一个“反噪声”信号，这个信号与噪 声的频率全都，但声波相位恰恰相反两者由于干涉而相互抵消使用这种特制的耳 机，可将噪声降低到５０分贝左右这种耳机在美国和欧洲至少有６家公司正在销 售，已广泛用于航空上美国威斯康星州一厂家已生产出一种可放在空气管道中，以 减轻工业电风扇和加热器叶片及空调系统噪声的反噪声装置纽约的反噪声专家前不 久宣称，他们为汽车制造的电子消声器，能在不减弱发动机性能和燃烧率的状况下抑 制发动机的隆隆声加州一争辩小组研制了一种电子计算机操作的消声器，能够消退 机上的噪声 日本最近研制的一套“主动噪声把握”系统，可从汽车座位下的扬声器中发出一 种人耳难以感觉的声波，将发动机的噪声抵消即当汽车行驶时，发动机噪声会随道 路条件和汽车速度而发生变化，所以这一系统中的电脑将准时计算消退发动机噪声所 需要的声波频率 火车在铁轨上运行时，产生的噪声频率也是较高的英国为了消退这种噪声，目 前争辩了两种方法：一是改用“平安铁轨”，二是阻尼铁路振动争辩的“安静铁 轨”高度只有１１０毫米，比一般的铁轨低５０毫米，并适当削减铁轨的横截面。

当 铁轨高度降低和削减了横截面后，也就是降低了其作为声能辐射的效率，从而能把噪 声削减到５分贝所谓阻尼铁路振动，就是用一种金属层底基弹性夹层材料来衬垫铁 轨当该弹性材料受剪切力作用时，就会吸取能量和吸取多个波号的恒定比例的声 能因此，通过它的短波来阻尼高频噪声，效果较好另外，在火车轮上敷上阻尼， 并把火车轮的直径缩小，提高谐振频率，也可把噪声降低 挪威政府最近生产了一种“消声水泥”，并用此种水泥建筑了无噪声大路这种 无噪声大路是双层结构，上层较薄，厚约４０毫米，以“湿压器”的施工工艺铺在厚 度约２００毫米的底层上基础可以是砾石或原路面凸露的颗粒路面不折光，颜色 与环境格外适宜，视觉舒适，比一般水泥大路使用寿命更长，可达８０年；比热轧沥 青路面噪音低３－５分贝，且施工工艺快，铺后２４小时就可使用 德国科学家曾提出了建筑大路噪声吸能墙的设想从理论上讲，这种设想是可行 的，即用特种材料在大路两侧建筑这种墙，吸取交通噪声，并设法使噪声转化为电 能这个设想只是投资过大，一时实现有点困难但这个设想一旦实现，将可以满足 大路照明灯、信号指示灯用电的需要。

日本为了转变汽车喇叭的噪声，在汽车上安装了不少五花八门的“新潮喇叭”， 有的可奏一段名曲，有的则摹拟吹奏乐器的音色，使人们听了不觉厌烦，并乐于接 受凡是到过日本的人都知道，在横滨车站的背后，有一座初看并不起眼的桥梁，但 是当人们过桥时，该桥就会发出动听动听的声音，犹如细雨的“沙沙”之声，因而人 们称之为“细雨桥”缘由，桥栏杆安装有传感器，能将行人过桥时所产生的振动转 化为机械运动，有规律地敲击金属片，让人倾听到一阵阵动人心弦的乐音，心中便漾 满了诗情画意据有关资料介绍，有很多国家也仿效日本修建了不少“细雨桥”，在 肯定程度上减轻了令人厌恶的交通噪声韦公远 ) 　 　 。