新加坡的交通课件.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/9/14,#,TRANSPORTATION,新加坡的交通,Group,one,SINGAPORES,TRANSPORTATION新加坡的交通SINGAPORE,新加坡的交通政策,01,新加坡的交通政策01,新加坡交通政策,1.,運用低廉的票價,吸引民眾搭乘公共交通運具,2.,實施交通政策,、,配套措施,抑制一般民眾購汽車之意願與能力車輛配額系統,(VQS),電子道路收費系統,(ERP),以達到永續,綠色,的交通政策,新加坡交通政策1.運用低廉的票價吸引民眾搭乘公共交通運具,1,、使公共交通成為優選,公車與捷運結合的複合式公共交通樞紐,公車優先計畫,即時資訊查詢,滿足不同需求,票價低廉親民,表一,新加坡,公共汽車票價表,提升公共交通工具使用率,(63%,70%,),$,5.7,1、使公共交通成為優選公車與捷運結合的複合式公共交通樞紐表一,2.,車輛配額系統,(VQS),汽車普及率並不高,政策,限制,民眾購車必須以競標方式取得,數量有限,的擁車證,一張擁車證的,價格,高昂,(,大多相當於一輛普通進口轎車的價格,),，而且,有效期限,只有十年,增加民眾擁有汽車之成本，,降低其購買意願及能力,表二,世界主要國家中以新加坡民眾持有之汽車數、成長率均相對最低,2.車輛配額系統(VQS)汽車普及率並不高政策限制增加民眾,3.,電子道路收費系統,(ERP),全球第一個採用電子道路收費系統,自動電子收閘門,高速公路,(,進入,),市中心的主要道路,運作,:,由智慧卡插入車內設備機,(,圖,1),，車輛在尖峰時段行經過收費閘門時,(,圖,2),。

電子道路收費系統利用短距離無線技術，則依公告之費率自動扣款,3.電子道路收費系統(ERP)全球第一個採用電子道路收費系統,3.,電子道路收費系統,(ERP),收費額度,:,根據,道路擁塞程度,和,車流速度,而作,動態變化,，即時調整收費額度，車速快時，代表道路通暢，收費較低或是不收費減少車輛在尖峰時段進入市中心區，紓緩市中心交通擁塞情況,3.電子道路收費系統(ERP)收費額度:減少車輛在尖峰時段進,新加坡的交通狀況,02,新加坡的交通狀況02,新加坡交通狀況,陸路為主，水路為輔,主幹道約,645,公里,高速公路總長約,161,公里,左向道路通行，車內右駕,電子道路收費系統,易通卡,(EZ-link card),過半數的市民使用公共運輸,新加坡交通狀況陸路為主，水路為輔,新加坡交通狀況,公共運輸,巴士,水上,得士,鐵路,地鐵,輕軌,新加坡交通狀況公共運輸巴士水上得士鐵路地鐵輕軌,德士,6,間營運公司，,28,736,輛,水上,:,水上,德士,渡輪,(,濱海南碼頭，龜嶼和聖約翰島,),巴士,新捷運,(300,條路線,),SMRT,巴士,(100,條路線,),新加坡交通狀況,德士新加坡交通狀況,地鐵,(MRT),新捷運,東北線,濱海市區線,SMRT,南北線,東西線,環線,新加坡交通狀況,地鐵(MRT)新加坡交通狀況,新加坡的交通课件,03,新加坡的交通發展,03新加坡的交通發展,地鐵,（,Mass,Rapid Transit,MRT）,輕軌,（,Light,Rail Transit,LRT）,公共汽車,計程車,公共,交通系統,地鐵（Mass Rapid Transit,MRT）公共交,公共汽車,承擔區域內部和相鄰區域間,(,如馬來西亞,),的近距離交通,提供客流補給和網路完善服務,為鼓勵市民多用公共交通，設有公共汽,車,專用道,公共汽車承擔區域內部和相鄰區域間(如馬來西亞)的近距離交通提,新加坡公交系統的主幹,連接主要地區重要交通幹線上的大部分客流,每日的載客量,140,萬人次,經營公司,:,新加坡地鐵公司,（SMRT Corporation Limited）,康福德高企業集團,（ComfortDelGro Corporation Limited）,地鐵,MRT,新加坡公交系統的主幹地鐵 MRT,輕軌 LRT,輕軌,LRT,作為地鐵系統的延伸支線,連接地鐵車站與主要居住區、,商業區,為,地鐵網路提供客流補給,輕軌 LRT輕軌LRT 作為地鐵系統的延伸支線,限制私人購買和使用汽車,車輛配額系統,（,Vehicle,Quota,System,，,VQS,）,電子道路收費系統,（,Electronic,Road,Pricing,，,ERP,）,兩種主要方式來控制私人車輛擁有和使用。

限制私人購買和使用汽車車輛配額系統（Vehicle Quot,車輛配額系統（,VQS,）,通過收稅來調控車輛配額,進口關稅,註冊費,額外註冊費,以提高購車成本，降低購車率,購買新車必須持有擁車證,（,ertificates,of Entitlements,簡稱,COE,）,每月,COE,的數量是按比例發行,每月進行電子投標來決定買家,車輛配額系統（VQS）通過收稅來調控車輛配額 進口關稅,註,世界,第一個,電子道路收費系統,Electronic Road Pricing,ERP,用戶在規定時段進入中心,商業區（,CBD,）,根據車輛種類自動從安裝于車輛內的現金卡中扣除應付費用,全國總共有,96,車輛安裝了計費系統電子道路收費系統（,ERP）,世界第一個電子道路收費系統電子道路收費系統（ERP）,04,新加坡與澳門的對比,04新加坡與澳門的對比,城市公交得到政府大力,扶持,，,合理,協調,經濟,、,環境,、,社會效益,，,都,將公交作為福利,事業,，,體現,其社會公益性,出租車規劃站點布局合理,地價昂貴,為道路用地效益最大化和減少交通,事故，,采取,限制自行車的措施,城市居民普遍具有駕駛,資格,，,社會,信用系統,健全,，,出租車,租賃業興旺,新加坡與澳門在交通上的共同特點,城市公交得到政府大力扶持，出租車規劃站點布局合理地價昂貴,為,澳門行駛車輛數目及種類,由此圖可以看出，,在澳門，電單車在行駛車輛數目中佔據著很大的比例。

澳門,路面狹窄,電單車一直都是不少澳門市民的心宜之選,十年間,均占,行駛機動車比例的,50%,以上圖片資料,來源,:,澳門統計暨普查局,澳門行駛車輛數目及種類由此圖可以看出，圖片資料來源:澳門,新加坡主要公共交通,工具日運載人次,由此圖看出目前新加坡主要公共交通工具包括,：一,是地鐵；二是輕軌；三是公共巴士；四是的士,與,澳門,相比,，,軌道,交通（地鐵和輕軌）在新加坡十分重要,，承擔,主要繁忙交通幹線的客運服務資料,來源,:,澳門日報,新加坡,新加坡主要公共交通工具日運載人次由此圖看出目前新加坡主要公共,澳門借鑑新加坡可以作出以下優化,巴士專道,設置,例如：,媽閣,至林茂塘,時限性,公交專道,巴士服務,監管,淘汰落後巴士，研究,引入較大型的、環保的,運具,通過智能交通,平台，使,出行更為,便利提升巴士服務質量,澳門借鑑新加坡可以作出以下優化巴士專道設置巴士服務監管,澳門借鑑新加坡可以作出以下優化,多元管理,完善的士服務,透過不同的優惠和福利計劃、完善的制度，吸引的士司機,加盟,與當地的交通管理部門、的士公司、的士司機緊密合作,，為,的士行業的培訓工作帶來成效資料來源,:,澳門統計暨普查局,如圖所示，澳門,的人均的士數,目較低,造成供不應求的情況。

澳門借鑑新加坡可以作出以下優化多元管理完善的士服務資料來,澳門在學習的同時不宜照搬硬套，必須因應實際情況加以改良和採用合適的模式，避免好的政策帶來負面影響因地制宜為澳門改善交通,澳門在學習的同時不宜照搬硬套，必須因應實際情況加以改良和採用,提问与解答环节,Questions And,Answers,提问与解答环节,29,谢谢聆听,学习,就是,为了达到一定目的而努力去干,是,为一个目标去战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和,挫折,Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard,Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal,谢谢聆听Learning Is To Achieve A C,30,。