技术交底书路基.doc

技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人路基施工技术交底本技术交底包括K39+629.3～K39+680、K40+450～K40+591、K40+845.770～K41+060、K41+335～K41+350四段路基一、施工方法：1、施工准备工作：施工之前,必须认真进行固定路线的工作,包括中线高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等然后进行施工放样,现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、取水场等的具体位置,其精度要符合规定并重新编制水准点一览表,作为竣工验收的依据为防止雨天积水浸泡路基，一开工就安排开挖路基边沟，并与永久排水沟连通以利排水路堤坡脚和边沟间的填土要做成3％～5％的横坡并初步压实，使雨水能顺利地排进排水沟内2、基底处理先将草皮、耕土、腐植土以及树根等清除，沟、塘底若无硬壳层应清除表层淤泥后回填素土，再进行地基处理当地面横坡（或纵坡）陡编制者： 审核者： 第1页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人于1:5时，需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，设置向内倾4%的横坡。

3、填料： 路基施工填料采用碎石填石具体要求详见第二章——施工规范有关规定4、填筑压实 每个施工队的管区分4个区间即填土区、平整区、碾压区、检验区，流水线作业施工中采用推土机初平，平地机整平，使粗细颗粒分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不超过30cm，最大粒径不大于30cm，路床范围内的填料粒径不大于10cm当石块含量较多时，其间隙以土或石屑铺撒填充路基两侧超宽30cm，外侧1m范围，用较细材料填筑，防止大颗粒集中于坡侧采用22t（静压）以上重型振动压路机分层碾压，碾压时，前后两次轮迹须重叠20cm直到压实层稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止5、路基检测编制者： 审核者： 第2页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人检测分二级进行，先施工队自检，然后项目部终检，检查主要项目包括：施工准备、基底处理、机具、填料、含水量、分层厚度和压实度等。

项目部对每个施工队管段均配专职质量检查员，每层填筑完毕及时检测并做好记录，不合格者不能进行下一层施工路基顶层还需做弯沉试验并检测其平整度等填石碾压结束后，在路基表面布设测点，测定标高，用振动压路机碾压2遍后再测定测点标高，同一测点两次标高差值若采用自重18T（50T拖式）振动压路机小于3mm或采用15T振动压路机小于2mm时，即可判定为密实状态6、结构物处的回填结构物(包括桥梁、涵洞等)处的回填，选用级配砂砾作为回填材料，填料的最大粒径不超过10cm小桥台、涵身背后，锥坡和涵洞顶部的填土应分层填筑7、填筑注意事项利用挖方填筑路堤不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质，填方作业分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定不同土质的填料分层填筑，且尽量减少编制者： 审核者： 第3页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人层数。

路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm每层填料铺设的宽度为每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度8、路基整形路基土石方工程施工基本完毕后，检查测量路基面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，进行路基整形边坡整形用机械配合人工自上而下进行，基床面用平地机刮平整形后的路基表面，除压实和平整机械外，不得行驶其它机械和车辆，整形完毕后的路基范围不得堆废弃杂物整形后的路堤除符合规范要求的质量标准外，还要符合如下要求：路基表面平整，边线顺直，边坡面稳定不滑坡，曲线圆顺，表面无明显碾压轮迹9、路基不均匀沉降的防治路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，其中压实是路堤施工中的最重要环节编制者： 审核者： 第4页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人（1）、纵向半填半挖地段填方认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。

有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接填挖交界处原地面纵坡不陡于1:5时，在翻松原地面表土后进行分层填筑；地面纵坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于2m宽度的台阶，台阶顶面挖成4%的内倾斜坡，再进行分层填筑2）、高路堤填方路基填筑超过5m以上，属高路堤填方高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重点抓住粒径、分层和压实三个环节足够的碾压是消除路堤固结形变的最有效方法，高路堤的固结形变历时较长，在固结过程中路堤会产生不均匀沉陷因此提高压实能力，完善压实工艺，以高标准进行路基的压实是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施高路堤的石碴路堤，可以利用雨季使其进一步密实和稳定要抓住气候条件进行碾压，每一碾压层和表面石块之间的空隙，用碎石、石屑、编制者： 审核者： 第5页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。

9、路堑开挖（1）、 基底处理根据各地段的具体情况分别处理，路槽下地基若为岩石时，为防止不均匀变形以及温度热传导的影响，破坏路面，须超挖40cm做褥垫层，该层作碾压处理若路槽下地基覆土厚度不足40cm，超挖补足，若覆土厚度大于40cm，可不进行超挖，但进行碾压处理2）、石方路堑①、爆破总体方案普通开挖采用潜孔钻机打眼，边坡采用预裂爆破基本上采用深孔梯段微差挤压爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量②、爆破施工方法对于较陡的山体，大型机械无法上去，采用小型钻机打眼爆破，人工清理2～3个梯段高度后，修筑临时便道编制者： 审核者： 第6页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖， 对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，以减少爆破次数。

③、爆破参数及装药量本工程采用RJ-2乳化及2号岩石硝胺炸药，雷管采用1～15段非电毫秒梯段爆破实施毫秒微差起爆a、一般爆破的孔网参数及单位耗药量 q=a·b·h·k 式中：q—单孔用药量(kg) a—间距(视不同梯段高度取2.5～3.0m) b—排距(视不同梯段高度取2.0～2.5m) h—梯段高度(m) k—炸药单耗(取0.5～0.55kg/m3)钻孔直径75mm，药卷70mm(底部)、40mm(柱部)，堵塞长度≥bb、预裂爆破的孔网及单位耗药量炮孔直径：D=75mm，编制者： 审核者： 第7页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人药卷直径：d=D/3=25mm炮孔间距：A=12D(mm)线装药密度q：可根据公式计算，亦可根据经验值0.5～0.7kg/m。

填塞长度L： L取值1.0mc、小孔爆破的孔网参数及单位耗药量炮孔直径：D=40mm药卷直径：d=32mm炮孔间距：A=0.8m线装药密度q：取0.22kg/m④、一般爆破网络联接本工程爆破网路联接一律采用非电起爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外，其它部分严禁使用火雷管，以利安全联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆预裂孔先于主炮孔起爆⑤、起爆方式炮孔组的起爆方式采用“V”型起爆法，使爆堆集中，便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖在特殊情况下，如编制者： 审核者： 第8页 共20页技 术 交 底 书JL—CX—7—05—05交底单位：中铁十三局集团第一工程有限公司西汉项目部 编号：工程名称路基施工技术交底受控编号XHXMBJSJD-05主送单位路基施工队日 期2005年5月22日接收单位路基施工队接 收 人遇建筑物，爆堆方向要避开，采用侧向起爆法⑥、同段最大用药量计算(控制振速)为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算： Qmax =〔R(V安全/K)1/∝〕1/m Qmax—安全允许同段最大用药量 (kg) R—爆破中心点与建筑物之距离 (m) V安全—安全允许振动速度 (cm/s) M—药量指数，取m=1/3 。