汽车电气系统基础知识.ppt

学习目标学习目标 了解汽车电气系统的特点描述汽车电气设备电路组成模式掌握汽车电路中间装置的结构和检修1.1 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点n n1．单线制n n2．负极搭铁n n3．两个电源n n4．用电设备并联n n5．低压直流供电1.1 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点n n 1 1．单线制．单线制n n 所所谓谓单单线线制制，，就就是是利利用用汽汽车车发发动动机机和和底底盘盘、、车车身身等等金金属属机机件件作作为为各各种种用用电电设设备备的的共共用用连连线线（（俗俗称称搭搭铁铁）），，而而用用电电设设备备到到电电源源只只需需另另设设一一根根导导线线任任何何一一个个电电路路中中的的电电流流都都是是从从电电源源的的正正极极出出发发，，经经导导线线流流入入到到用用电电设设备备后后，，通通过过金金属属车车架架流流回回电电源源负负极而形成回路极而形成回路n n 采采用用单单线线制制不不仅仅可可以以节节省省材材料料（（铜铜导导线线）），，使使电电路路简简化化，，而而且且便便于于安安装装和和检检修修，，降降低低故故障障率率但但在在一一些些不不能能形形成成可可靠靠的的电电气气回回路路或或需需要要精精确确电电子子信号的回路，采用双线。

信号的回路，采用双线n n 2 2．负极搭铁．负极搭铁n n 所所谓谓搭搭铁铁，，就就是是采采用用单单线线制制时时，，将将蓄蓄电电池池的的一一个个电电极极用用导导线线连连接接到到发发动动机机或或底底盘盘等等金金属属车车体体上上若若蓄蓄电电池池的的负负极极连连接接到到金金属属车车体体上上，，称称为为负负极极搭搭铁铁；；反反之之，，若若蓄蓄电电池池的的正正极极连连接接到到金金属属车车体体上上，，称称为为正正极极搭搭铁铁我我国国标标准准中中规规定定汽汽车车电电器器必必须须采采用用负负极极搭搭铁铁目目前前世世界界各各国国生生产产的的汽汽车车也也大大多多采采用用负负极极搭搭铁铁方式1.1 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点n n 3 3．两个电源．两个电源n n 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向供电电源蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。

开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间n n 4 4．用电设备并联．用电设备并联n n 所所谓谓用用电电设设备备并并联联，，就就是是指指汽汽车车上上的的各各种种用用电电设设备备都都采采用用并并联联方方式式与与电电源源连连接接，，每每个个用用电电设设备备都都由由各各自自串串联联在在其其支支路路中中的的专专用用开开关关控控制制，，互互不不产产生干扰n n 5 5．低压直流供电．低压直流供电n n 汽汽车车电电气气设设备备采采用用低低压压直直流流供供电电，，柴柴油油车车大大多多采采用用2424伏伏直直流流供供电电，，汽汽油油车车大大都都采采用用1212伏伏直直流流电电压供电n n 1.2 汽车电气设备电路组成汽车电气设备电路组成n n 汽车电气汽车电气系统主要由系统主要由电源电源、、用用电设备电设备和和中间装置中间装置组组成。

如图所示是广州成如图所示是广州本田雅阁轿车点烟器本田雅阁轿车点烟器系统电路系统电路n n 任任何何电电气气设设备备和和电电控控装装置置要要想想获获得得电电源源供供应应，，中中间间装装置置的的连连接接必必不不可可少少常常见见的的连连接接装装置置有有汽汽车车线线束束、、开开关关装装置置、、保保险险装装置置、、继继电电器器、、连连接接端端子子和和连连接接器器等等等等，，这这些些中中间间装装置置的的选选用用和和装装配配直直接接影影响响到到用用电设备的运行状况电设备的运行状况.1 汽车线束n n1. 1. 汽车用电线汽车用电线n n 按按承承受受电电压压的的高高低低分分类类：：高高压压导导线线和和低低压压导线导线 n n⑴ ⑴ 导线截面积的正确选择导线截面积的正确选择n n 根据用电设备的负载电流大小选择导线的根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积n n 其一般原则为：长时间工作的电气设备可其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量选用实际载流量60%60%的导线；短时间工作的用电设的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量备可选用实际载流量60%60%－－100%100%之间的导线。

之间的导线n n 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度线的允许温度n n 为保证一定的机械强度，一般低压导线截为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于面积不小于2 2.1 汽车线束n n1. 1. 汽车用电线汽车用电线n n⑴ ⑴ 导线截面积的正确选择导线截面积的正确选择n n 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量铜芯电线截面积（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550载流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129载流量（100%）12.516192432425575105138170215.1 汽车线束n n1. 1. 汽车用电线汽车用电线n n⑴ ⑴ 导线截面积的正确选择导线截面积的正确选择n n 下表为汽车下表为汽车12V12V电系主要电路导线截面积选择的推荐电系主要电路导线截面积选择的推荐值值 。

汽车类汽车类型型 标称截面积标称截面积（（mmmm2 2）） 用途用途 轿车轿车、、货车货车、、 挂车挂车 0.50.5后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机雨刮器电机 0.80.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器转向灯、制动灯、停车灯、分电器 1.01.0前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A3A以下）以下） 1.51.5前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A3A以上）以上） 1.51.5－－4 4其他连接导线其他连接导线 4 4－－6 6电热塞电热塞 4 4－－2525电源线电源线 1616－－9595起动机电缆起动机电缆 .1 汽车线束n n1. 1. 汽车用电线汽车用电线n n⑵ ⑵ 导线的颜色导线的颜色n n 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。

色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表色线的主色见下表 系统名称系统名称 电线主电线主色色 代代号号 系统名称系统名称电线主电线主色色 代代号号 电气装置接地电气装置接地线线 黑黑B B仪表、报警指示和喇叭仪表、报警指示和喇叭系统系统棕棕BrBr点火起动系统点火起动系统 白白WW前照灯、雾灯等外部照前照灯、雾灯等外部照明系统明系统蓝蓝BlBl电源系统电源系统 红红R R各种辅助电机及电气操各种辅助电机及电气操纵系统纵系统灰灰GrGr灯光信号系统灯光信号系统 绿绿G G收放音机、点烟器等系收放音机、点烟器等系统统紫紫V V车身内部照明车身内部照明系统系统 黄黄Y Y.1 汽车线束n n1. 1. 汽车用电线汽车用电线n n⑵ ⑵ 导线的颜色导线的颜色n n 标称截面积大于标称截面积大于1.5 mm1.5 mm2 2的双色线，主辅颜色的搭配见下表的双色线，主辅颜色的搭配见下表。

主主色色 辅　　　　　　　色辅　　　　　　　色 红红（（R R））黄黄（（Y Y））白白（（W W））黑黑（（B B））棕棕（（N N））绿绿（（G G））蓝蓝（（U U））红红（（R R））——○○○○○○——○○○○黄黄（（Y Y））○○○○○○○○ΔΔΔΔΔΔ蓝蓝（（U U））○○○○○○○○ΔΔ————白白（（W W））○○○○○○○○○○○○ΔΔ绿绿（（G G））○○○○○○○○○○——○○棕棕（（N N））○○○○○○○○——○○○○紫紫（（P P））——○○○○○○——○○ΔΔ灰灰（（S S））○○○○——○○○○○○○○注：○－容许搭配的颜色；Δ－不推荐搭配的颜色.1 汽车线束n n2. 2. 汽车线束汽车线束n n 为使全车线路规整，安装方便及保护导线为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。

用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束 .1 汽车线束n n2. 2. 汽车线束汽车线束n n⑴ ⑴ ⑴ ⑴ 线束的包扎线束的包扎线束的包扎线束的包扎n n ① ① 电电缆缆半半叠叠包包扎扎法法，，涂涂绝绝缘缘漆漆，，烘烘干干，，以以增增加加电电缆缆的强度和绝缘性能的强度和绝缘性能n n ② ② 新新型型线线束束，，局局部部塑塑料料包包扎扎后后放放入入侧侧切切口口的的塑塑料料波波纹纹管管内内，，使使其其强强度度更更高高，，保保护护性性能能更更好好，，查查找找线线路路故故障障方便n n⑵ ⑵ ⑵ ⑵ 线束的安装线束的安装线束的安装线束的安装n n 同同一一种种车车型型的的线线束束在在制制造造厂厂里里按按车车型型设设计计制制造造好好后后，，用用卡卡簧簧或或绊绊钉钉固固定定在在车车上上的的既既定定位位置置，，其其抽抽头头恰恰好好在在各各电电气气设设备备接接线线柱柱附附近近位位置置，，安安装装时时按按线线号号装装在在其其对对应应的的接接线线柱柱上上各各种种车车型型的的线线束束各各不不相相同同，，同同一一车车型型线线束按发动机、底盘和车身分多个线束。

束按发动机、底盘和车身分多个线束.2 开关装置 n n 汽汽 车车 上上所所有有用用电电设设备备的的接接通通和和停停止止，，都都必必须须经经过过开开关关控控制制对对开开关关的的要要求求是是坚坚固固耐耐用用、、安安全全可可靠靠、、操操作作方便、性能稳定方便、性能稳定n n 1. 1. 开关的开关的符号符号图1.3 .2 开关装置n n 2. 2. 点火开关点火开关n n 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关其主要功能是：锁住转向盘转轴（其主要功能是：锁住转向盘转轴（LockLock），接通点），接通点火仪表指示等（火仪表指示等（ONON或或IGIG），起动），起动(ST(ST或或Start)Start)挡，挡，附件挡（附件挡（AccAcc主要是收放机专用），如果用于柴油主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加车则增加(HEAT)(HEAT)挡其中起动、预热挡因为工作电挡其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。

点火火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位点火开关的结构及表示方法如图所示开关的结构及表示方法如图所示 .2 开关装置.2 开关装置n n 3. 3. 组合开关组合开关n n 多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系 .2 开关装置.3 保险装置 n n 当当电电路路中中流流过过超超过过规规定定的的过过大大电电流流时时，，汽汽车车电电路路保保险险装装置置能能够够切切断断电电路路，，从从而而防防止止烧烧坏坏电电路路连连接接导导线线和和用用电电设设备备，，并并把把故故障障限限制制在在最最小小范范围围内内汽汽车车上上的的保保险险装装置置主主要要有有：：熔熔断断器器、、易易熔熔线线和和断断路路器n n 1. 1. 熔断器和易熔线符号熔断器和易熔线符号 .3 保险装置n n2. 2. 易熔线易熔线n n 易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路和大电流电路。

路和大电流电路n n 注：注：注：注：⑴ ⑴ 绝对不允许换用比规定容量大的易熔线绝对不允许换用比规定容量大的易熔线n n ⑵ ⑵ 易易熔熔线线熔熔断断，，可可能能是是主主要要电电路路发发生生短短路路，，因因此此需需要要仔细检查，彻底排除隐患仔细检查，彻底排除隐患n n ⑶ ⑶ 不能和其他导线绞合在一起不能和其他导线绞合在一起n n 蓄电池正极易熔线.3 保险装置n n3. 3. 熔断器（保险）熔断器（保险）n n⑴ ⑴ 保险选用原则保险选用原则n n 保险装置标称值保险装置标称值 = = 电路的电流值电路的电流值n n例如，某电路设计的最大电流为例如，某电路设计的最大电流为12A12A，应选用，应选用15A15A的保险n n⑵ ⑵ 熔断器熔断后的应急修理熔断器熔断后的应急修理n n 行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器一行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器一旦到达目的地或有旦到达目的地或有 新熔断器时，应及时换上新熔断器时，应及时换上n n注注注注：：：：⑴ ⑴ 更更换换熔熔断断器器，，一一定定要要用用与与原原规规定定相相同同的的熔熔断断器器。

汽汽车车上上增增加加用用电电设设备备时时，，不不要要随随意意改改用用容容量量大大的的熔熔断断器器，，最好另外再安装熔断器最好另外再安装熔断器n n ⑵ ⑵ 熔熔断断器器熔熔断断，，必必须须真真正正找找到到故故障障原原因因，，彻彻底底排排除除隐隐患n n ⑶ ⑶ 熔熔断断器器支支架架与与熔熔断断器器接接触触不不良良会会产产生生电电压压降降和和发发热热现象如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理.3 保险装置n n 4. 4. 断路器断路器n n 断断 路路 器器 在在电电路路中中用用于于防防止止有有害害的的过过载载（（额额外外的的电电流流））断断路路器器是是机机械械装装置置，，它它利利用用两两种种不不同同金金属属（（双双金金属属））的的热热效效应应断断开开电电路路如如果果额额外外的的电电流流经经过过双双金金属属带带，，双双金金属属带带弯弯曲曲，，触触点点开开路路，，阻阻止止电电流流通通过过当当电电路路断断路路器器冷冷却却，，触触点点再再次次闭闭合合，，电电路路导导通通当当无无电电流流时时，，双双金金属属带带冷冷却却而而使使电电路路重重新新闭闭合合，，电电路路断断路器复位。

路器复位.4 继电器￿n n 继电器可以实现自动接通或切断一对或多继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关如进气开关的电流负荷，保护电路中的控制开关如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等险报警与转向闪光继电器等.4 继电器￿n n 继电器继电器分为：常开继电分为：常开继电器，常闭继电器器，常闭继电器和常开、常闭混和常开、常闭混合型继电器继合型继电器继电器的每个插脚电器的每个插脚都有标号，与中都有标号，与中央接线盒正面板央接线盒正面板的继电器插座的的继电器插座的插孔标号相对应插孔标号相对应.4 继电器n n小小小小技技技技巧巧巧巧：：：：用用用用继继继继电电电电器实现电路扩展器实现电路扩展器实现电路扩展器实现电路扩展n n 要想在原要想在原车上安装额外的车上安装额外的电子附件，简单电子附件，简单的接入已有的电的接入已有的电路中可能会使保路中可能会使保险装置或配线过险装置或配线过载。

采用继电器载采用继电器扩展可有效解决扩展可有效解决这一问题这一问题 .5 连接器￿n n 连连接接器器又又叫叫插插接接器器，，现现代代汽汽车车上上使使用用很很普普遍遍为为防止在汽车行驶过程中脱开，均采用闭锁装置防止在汽车行驶过程中脱开，均采用闭锁装置n n 1. 1. 连接器的符号和实物示意图连接器的符号和实物示意图.5 连接器n n2. 2. 连接器的拆卸连接器的拆卸实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护 n n一、目标一、目标n n 1 1．掌握导线维修的操作步骤．掌握导线维修的操作步骤n n 2 2．掌握汽车开关、保险、继电器等中间部件的检测．掌握汽车开关、保险、继电器等中间部件的检测n n 3 3．掌握汽车插接器的拆装与检测．掌握汽车插接器的拆装与检测n n二、仪器与工具二、仪器与工具n n 汽车线束、开关、保险、继电器、插接器、焊接工具、汽车线束、开关、保险、继电器、插接器、焊接工具、万用表等万用表等n n三、内容三、内容n n 1 1．导线维修．导线维修n n 大大多多数数制制造造商商推推荐荐所所有有导导线线应应用用焊焊接接方方式式进进行行维维修。

维修导线时，重要的是要使用电路图所示的正确操作维修导线时，重要的是要使用电路图所示的正确操作n n ⑴ ⑴ 从从每每1 1根根需需要要维维修修绞绞接接的的导导线线去去掉掉毫毫米米（（1/21/2英英寸寸））的绝缘层的绝缘层n n ⑵ ⑵ 准备准备1 1根具有粘性衬的热装管置于导线一侧要确根具有粘性衬的热装管置于导线一侧要确保管子足够长以覆盖并封住整个修理区保管子足够长以覆盖并封住整个修理区 实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护n n⑶ ⑶ 将导线的多股将导线的多股线相互搭叠放相互搭叠放在插接器夹内插接器夹内n n⑷ ⑷ 用压接工具将用压接工具将插接器夹和导线插接器夹和导线卷缩在一起卷缩在一起 ⑸ 用松香心型焊锡丝将连接处 焊接在一起 ⑹ 热缩管的连接用喷枪加热并使连接点处于热缩管的中央位置加热连接处直到管子紧紧封住并使焊液从管子两端流出 注：注：千万不要使用酸心焊锡丝焊接实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护n n2 2．开关的检测．开关的检测n n 将将开开关关拨拨到到相相应应的的位位置置，，用用万万用用表表电电阻阻档档检检测测对对应应的的端端子子间间电阻，接触电阻不能超出范围。

电阻，接触电阻不能超出范围n n3 3．保险的检查．保险的检查n n 可用观察法检查，也可用万可用观察法检查，也可用万用表电阻档测量熔断器是否熔断用表电阻档测量熔断器是否熔断 实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护n n4 4．继电器检测．继电器检测n n⑴ ⑴ 开路检测开路检测n n 采采用用万万用用表表测测阻阻法法，，以以图图所所示示的的继继电电器器为为例例，，用万用表用万用表R╳100ΩR╳100Ω档检查：档检查：n n 如如果果①①脚脚—②—②脚脚通通，，③③脚脚—④—④脚脚通通，，③③脚脚—⑤—⑤脚电阻脚电阻∞∞，则正常，否则有问题则正常，否则有问题n n⑵ ⑵ 加电检测加电检测n n 在在①①脚脚和和②②脚脚之之间间加加12ν12ν电电压压，，则则：：③③脚脚—④—④脚不通，脚不通，③③脚脚—⑤—⑤脚通，为正常脚通，为正常实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护n n5 5．插接器的拆装与检测．插接器的拆装与检测n n拆卸：拆卸：拆卸：拆卸：n n⑴ ⑴ 断开蓄电池断开蓄电池n n⑵ ⑵ 从从其其配配对对的的一一半半/ /元元件件上上断开插接器。

断开插接器n n⑶ ⑶ 压压下下黄黄色色接接头头上上的的锁锁止止凸舌，以松开端子凸舌，以松开端子n n⑷ ⑷ 用用专专用用工工具具压压端端子子并并将将导线从插接器上拆下导线从插接器上拆下n n⑸ ⑸ 修理或更换端子修理或更换端子实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护n n安装：安装：安装：安装：n n ⑴ ⑴ 使锁止凸舌复位使锁止凸舌复位n n ⑵ ⑵ 将拆下的导线插入修理插头原来的插孔中将拆下的导线插入修理插头原来的插孔中n n ⑶ ⑶ 重重复复插插入入插插接接器器上上的的每每根根导导线线，，确确保保所所有有导导线线都都插插入入正正确确的的插插孔孔中中另另外外插插接接器器引引出出线线的的识识别别，，参参见见相相关关电路图n n ⑷ ⑷ 在在重重新新组组装装插插接接器器时时，，锁锁止止凸凸舌舌必必须须放放到到锁锁定定位位置，以防端子脱出置，以防端子脱出n n ⑸ ⑸ 将插接器连接到其配对的一半将插接器连接到其配对的一半/ /元件中n n ⑹ ⑹ 连接蓄电池并测试所有受影响的系统连接蓄电池并测试所有受影响的系统。

n n检测检测检测检测: : : :n n 在在检检查查线线路路的的电电压压或或导导通通情情况况时时，，不不必必脱脱开开连连接接器器，，只用万用表两探针插入连接器尾部的线孔内进行检查即可只用万用表两探针插入连接器尾部的线孔内进行检查即可。