最新发动机供油系统1ppt课件幻灯片.ppt

发动机供油系统发动机供油系统1ppt课件课件o发动机供油系统的结构组成o发动机供油系统的工作原理o供油量的控制和计量o供油系统零部件功能、故障及故障现象表o供油系统零部件常见故障分析o发动机供油系统故障诊的步骤与方法o案例分析起动时喷油量（脉宽）控制起动喷油脉冲宽度起动喷油脉冲宽度(ms)(ms)= = 基本喷油脉宽（基本喷油脉宽（msms，，水温、转速决定）水温、转速决定）+ + 修正脉宽修正脉宽(ms(ms，，电压、气温电压、气温) )起动后喷油脉宽控制 当发动机超过预定的转速正常运行，发动机当发动机超过预定的转速正常运行，发动机ECU根据根据每缸每每缸每循环进气质量循环进气质量进行脉宽控制如下：进行脉宽控制如下：喷油脉宽喷油脉宽=基本喷射时间基本喷射时间*喷射修正系数喷射修正系数+电压修正电压修正 供油系统零部件功能、故障及车辆故障现象表零部件名称零部件名称功能功能零部件常零部件常见故障故障　　车辆故障故障现象象油箱存储燃油泄漏、凹陷、生锈或积水怠速发抖、加速不良、容易熄火等油泵输送燃油磨损、断路、滤网堵塞不能起动或起动困难、加速不良、车辆最高时速降低、易熄火等。

滤清器过滤燃油中的杂质堵塞起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等油管燃油通道弯折起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等喷油器根据ECU的指令，喷射燃油断路、堵塞、滴漏怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低、油耗大、排气管冒黑烟等压力调节器调整系统燃油压力，使其稳定供油泄漏、调节弹簧张力变小不能起动或起动困难、起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低、油耗大、排气管冒黑烟等燃油供给系统零部件故障分析① －油箱o泄漏－引起安全、环保问题检查方法：目视、嗅修理方法：更换！o凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等检查方法：目视修理方法：修复或更换o生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等检查方法：目视修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水） 油箱盖的故障会造成油箱内产生真空燃油供给系统零部件故障分析② -油泵o磨损—导致供油压力不足造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等o检查方法：用燃油压力表检测o修理方法：更换油泵！o断路—油泵不能工作发动机不能起动o检查方法：听、检测压力o修理方法：更换油泵！o滤网堵塞--导致供油压力下降造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。

o检查方法：目视o修理方法：清洗滤网燃油供给系统零部件故障分析③ -滤清器o堵塞—供油压力不足造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等o检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出o修理方法：更换滤清器燃油供给系统零部件故障分析④ -油管o弯折--供油压力不足造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等o检查方法：目视o修理方法：更换油管燃油供给系统零部件故障分析⑤ -喷油器o断路—喷油器不能工作导致发动机不能启动o检查方法：测量其电磁线圈电阻o修理方法：更换喷油器o堵塞—供油不足或雾化状况不好造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等o检查方法：目视+喷油检测器检测o修理方法：清洁喷油器o泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等o检查方法：喷油检测器检测o修理方法：更换喷油器燃油供给系统零部件故障分析⑥-压力调节器o调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等o检查方法：用燃油压力表检测o修理方法：更换压力调节器！o泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。

造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故障o检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管o修理方法：更换压力调节器！⑤燃油供给系统故障诊断的步骤o供油系统故障一般会导致汽车不能起动、起动困难、 怠速不稳、 发动机动力不足、加速不良 、易熄火等o诊断步骤：1.直观检查2.自诊断3.零部件检测4.数据流、波形检测5.分析判断6.验证 视频供油系统故障实例1o故障实例1：o车 型： 新款日产风度轿车，v6发动机o故障症状： 早上冷车正常行驶一段路程后，便出现发动机抖动，排气管伴有“突突”声，直到发动机熄火，约等30min后发动机又能起动，但加速迟缓，变速器跳档慢o思考可能的原因故障诊断与分析o诊断及分析：首先调取故障码，显示无故障码；o检查点火系统，有强火花，但火花塞较黑更换新火花塞后，故障依旧o以上说明了什么？故障诊断与分析o按以下步骤检查供油系统：o①测量油泵压力油压280KPa,正常；关闭点火开关10min后，压力仍保持在280KPa说明油泵正常，系统无泄漏o②检查汽油滤清器清洁无污物o③检查外观油箱无凹陷，油管无弯折o④拆检喷油器雾化良好无堵塞。

o以上的检测说明什么问题？故障诊断与分析o根据以上检查，是乎供油系统没问题o再检查进气系统，如何检测？o询问驾驶员得知，当汽油表指针在低于一半时，故障就出现，只要把油箱个汽油加满，故障就减轻，即熄火的次数明显减少说明故障与燃油箱有关故障诊断与分析o把油箱拆下后发现油箱内有水故障原因终于找到了！o由于汽油的比重比水轻，所以水总沉在汽油下面，当汽油箱满的时候油水不易混合，当汽油少的时候，由于轿车的振动，使油水开始混合，燃油泵滤网在油箱下面吸油水，当发动机喷油器喷到气缸的混合油水时，便使混合气过稀，气缸工作不好，动力下降，排气管开始有“突突”声直至发动机熄火故障诊断与分析o等30min后发动机又能起动是因为当车停稳时，油箱里的水开始下沉，油泵又开始抽油，恢复正常，但油泵到发动机之间的管路里还有没排净的水，发动机起动后，动力差o排除故障：清洗油箱，更换汽油滤芯，清洗管路及喷油器，发动机工作正常，故障排除o油箱变形也回引起一些类似故障供油系统故障实例2o故障实例2：o故障现象：一辆每次正常行驶约15km后，踩下加速踏板时，发动机转速反而降低，接着出现转速波动现象，而后会随着节气门的继续加大而熄火。

o思考可能的原因？ 故障诊断与分析o点火系统或者是油路系统的问题o①调取故障码，结果无故障码显示，说明此故障大致是机械故障o②在故障发生后检查点火系统，火花塞跳火良好故障诊断与分析o③检查供油系统o 把燃油压力表接到燃油分配管的接头上，压力表指示为0. 28MPa(正常燃油压力为0．26-0．32MPa)；o该故障属于特定条件下的故障，一定要模拟出出现故障的条件（有些类似间歇性故障）故障诊断与分析o上路试验并观察油压有无变化在运行12km之前，压力表指示为0. 28MPa，当超过12km时，发动机转速有所波动，这时压力表指针在0．18-0．25MPa之间波动o继续行驶．压力表的压力仅指示在0．10-0．20MPa间此时，发动机仅能维持在怠速状态下运转若踩下加速踏板，油压变得仅有0．8MPa，导致熄火o油压低，无法形成需要的混合气故障诊断与分析o将电动燃油泵插头拔掉，直接供给电动燃油泵电压后，进行起动试验，故障依旧这说明燃油系统存在故障o为什么上面的检测可以确定是油路系统的问题？故障诊断与分析o什么原因引起油压下降的？o故障会发生在燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵、油管中哪个部件上呢? o思考如何处理？故障诊断与分析o采用依次排除的方法：o对燃油滤清器、燃油压力调节器进行清洗和换件试验，结果故障依旧。

对油管能看见的部位均进行了仔细检查，未发现有漏油部位o拆下燃油箱，检查电动燃油泵和出油管经仔细检查发现电动燃油泵出油管及卡子均正常，因此判断故障肯定出在电动燃油泵上o更换燃油泵后试车，故障排除供油系统故障实例3o故障现象：一辆日产阳光轿车，行驶5公里左右时，就会出现加速时发窜，有时熄火，同时，排气管冒黑烟o思考原因（黑烟）故障诊断与分析o诊断及分析：根据故障现象，排气管冒黑烟，与高压火花弱、点火正时太晚或混合气过浓有关o为什么上面的三个原因能引起冒黑烟的故障现象故障诊断与分析o①调取故障码结果无故障码，显示正常o②在故障发生后检查点火系统火花很强，火花塞跳火良好检查调整点火正时（仪器或频闪灯检测）后，排气管仍冒黑烟o以上说明点火系统正常故障诊断与分析o③在燃油系统中串入一个燃油压力表，起动发动机，燃油压力表的压力值为0.27MPa与标准值（0．28-0．35MPa，相差不大）o将发动机熄火，观察燃油系统的保持压力，10min后压力约为0．26MP整个燃油系统的保持压力在热车时应不低0.28MPa故障诊断与分析o 检查燃油系统、无泄漏处o拆下喷油器，在燃油压力测试仪上检查，当测试仪加压到0．35-0．40MPa时，喷油器不滴漏。

o④检查进气系统在拆下节气门体时，发现进气管内有少量汽油液 故障诊断与分析o由于油液最多处正好是燃油压力调节器真空管接口，因此可断定燃油压力调节器膜片有泄漏o该故障是由于燃油压力调节器膜片漏油引起的，当起动发动机时，燃油压力升高、压力调节器开始漏油；当发动机熄火燃油压力下降到一定程度后，燃油不再泄漏，所以什熄火后观察燃油压力表时，压力没有下降很多o故障排除：更换燃油压力调节器，故障排除燃油箱燃油箱用来存储燃油用来存储燃油退出燃油泵燃油泵 是搬运工，运送燃油不歇停是搬运工，运送燃油不歇停滤清器滤清器是清洁工，燃是清洁工，燃油滤得好又油滤得好又清清供油系统知识回顾化油器：化油器：一定浓和稀的混合气一定浓和稀的混合气输油管输油管燃油的通道燃油的通道汽车一般有三条燃油管汽车一般有三条燃油管o供油管：其作用是将供油管：其作用是将燃油从燃油箱输送到燃油从燃油箱输送到发动机发动机o回油管：其作用是使回油管：其作用是使多余的燃油返回燃油多余的燃油返回燃油箱；箱；o燃油蒸气排放管：其燃油蒸气排放管：其作用是将燃油蒸气从作用是将燃油蒸气从燃油箱内送至活性碳燃油箱内送至活性碳罐喷油器接受来自ＥＣＵ的信号１．提供精确的燃油量２．将燃油雾化供油系统知识回顾o脉动阻尼器：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定. (目前已少见)压力调节器保证油压与进气管气压的恒定（喷油压差）总 结o油压是常见问题o油路中的零部件都有可能引起油压的变化。

o常用油压表来检测。