平南铁路线.doc

平南铁路线 平南铁路，是一条位于中国广东省深圳市境内的铁路，连接平湖及南头由深圳平南铁路有限公司管理和营运，提供的服务包括货运和长途客运平南铁路是中国大陆没有政府投资、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路，亦是中国大陆第一条由中外企业合资修建，并按照股份制方式经营和管理的铁路 平南铁路现时全长36.4公里（平湖站－妈湾站），在东端平湖站连接广深铁路、京九铁路自东向西途径深圳的龙岗区、宝安区、南山区沿途设坂田站，西丽站，深圳西站在西端连接蛇口和妈湾两个港口并设有连接蛇口站的蛇口支线蛇口支线在平南线本线上分歧，全长6.1公里（深圳西－蛇口港） 现时平南铁路为全线单线，尚未电力化，限速120km/h（部分路段限速80km/h），所有列车均由柴油机车牵引 平南铁路东与广深铁路和的京九、广梅汕铁路连接，西达蛇口、赤湾、妈湾三大港口，是沟通国内、国际市场交通大动脉的重要环节平南铁路沿线是深圳 90年代经济发展的重点地区远期运量( 2000年前后) 达900万吨以上平南铁路将大力发展集装箱运输和多式联运，并按照深圳市规划，将深圳西站建设成为深圳第二铁路客运站，修建通往香港的第二铁路通道。

货运服务 平南铁路沿线是深圳市仓储业发展的重点地区，主要存储进出口贸易物资本公司具有土地、运输和地理优势，发展仓储业具有特别有利的条件规划在2000年前后形成10万平方米自有仓库，40万平方米合资仓库 客运服务 深圳西站是平南铁路上的一个客运站，目前每天开行8对列车主要发往重庆，铜仁，成都，合肥，怀化，邵阳，兰州，太原等地的列车 后续工程 由于平南铁路至今仍未设立安全防护和实行全封闭管理，所以在南山区、宝安区接近居民密集区域的路段安全事故、险情尤其频繁，例如行人、车辆违章穿越铁路等而龙岗区范围内12.4公里的铁路沿线护栏已于2008年建成 为配合深圳前海地区发展，为发展预留更多空间2015年9月1日起，平南铁路深圳西站至前海妈湾港段开始拆除，{但至今仍未动工}纪录深圳特区的发展深圳西站至平湖站段将保留未来，深圳市政府有意向将深圳西站搬迁至西丽 。