【精品】钢支撑及钢围囹专项方案.docx

钢支撑及钢围標专项方案一、工程概况1、基坑支护概述螃蟹甲车站基坑盾构工作井基坑深15. 569nio采用有围檳+支撑的支护体系，沿基坑深度方 向设置五道钢支撑，第四道为并称，及一•道换撑，墙趾落于⑥2层淤泥质粉质粘 土中明挖段右K29+834. 300~右K29+855. 000,基坑深为12. 956nT12・ 356m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥1层淤泥质粉质粘土小明挖段右K29+855. 000~右K29+880. 000,基坑深为12. 756nT12・ 031m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥1层淤泥质粉质粘土小明挖段右 K29+880. 000~右 K29+905. 000,基坑深为 12. 031m^ll. 406m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥1层淤泥质粉质粘土小明挖段右K29+905. 000~右K29+929. 000,基坑深为11. 006nT10・ 710m,沿基坑 深度方向设置三道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥1层淤泥质粉质粘土小明挖段右 K29+929. 000~右 K29+953. 000,基坑深为 10. 710m^l0. 014m,沿基坑 深度方向设置三道钢支撑及一道换撑，墙趾落于③7层粘质粉土夹粉质粘土层 中o明挖段右 K29+953.000右 K29+977. 000,基坑深为 10. 014m"9. 218m,沿基坑 深度方向设置三道钢支撑及一道换撑，墙趾落于③7层粘质粉土夹粉质粘土层 中O明挖段右K29+977. 000~右K30+000. 000,基坑深为9. 218m^8. 551m,沿基坑深 度方向设置三道钢支撑及一道换撑，墙趾落于③7层粘质粉土夹粉质粘土层小。

明挖段右K29+300. 000、右K30+010. 950,自地面1： 2放坡至+3. 600标高, 基坑深为8. 551m"8. 134m,围护采用18. 5m、17・8 m①850型钢水泥土搅拌墙沿 基坑深度方向设置二道钢支撑，墙趾落于③7层粘质粉土夹粉质粘土层小2、工程重难点本工程场地较为开阔，四周基本无障碍物，外围施工场地较为理想但根据 现场的实际情况，基坑土方开挖与钢管支撑架设施工交叉作业，对工期及安全影 响较大，兼顾二者同步实施是本工程的重点3、气侯条件本区间线路位于杭州市，属于亚热带季风气候区，四季交替明显；冬季受蒙 古高压控制，盛行西北风，以晴冷、干燥天气为主，是低温少雨季节；夏季受太 平洋副热带高压控制，以东南风为主，海洋带来充沛的水气，空气湿润、是高温、 强光照季节；春季降水丰富，且降水吋间长；秋季干燥，冷暖变化大据浙江省气象中心及杭州市气象局资料，杭州常年平均气温16.2 C,极端 最高气温为40. 3 C （2003年8月1日），极端最低气温为-9. 2 C （1967年1 月16日）；历年平均降雨量1464. 2mm,年最大降雨量2356. 1mm （1954年），年 最小降雨量954. 6mm（ 1967年。

最^ 24小时降雨量114mm,最＜ 3天降雨S 139mmo 1998年6月24日〜7月1日连续降大雨五天，总降雨量达412mm降雨主要集 中在4〜6月（梅雨季）和7〜9月（台风雨季），年总降雨日130〜160天年蒸 发量为1350〜1472mm,其中8月份蒸发量大于降雨量多年平均相对湿度80〜 82%；多年平均雷暴日数36天，最多雷暴年56天；多年平均大雾51天，最多大 雾年64天；全年平均日照1899. 9小吋，无霜期209天；最大积雪厚度为15cm夏季盛行南-西南风，年平均风速1.3-2. 4m/s,冬季盛行西北风，全年主导 风向以西南风和西北风为主，其频率分为10%〜25%全年0〜3. Om/s风速所见 比例为92. 4%o7〜9月份易受台风影响,据杭州气象台实测历史最大风速为28m/s（1967年8月），风向ESEo本区间隧道位行杭州东北部郊外广阔的冲积平原上，河道水系密布二、施工部署1、施工安排本工程开挖土方量约5. 4万方，分2个工作区域开挖，开挖采用全面挖土作 业法施工，土方开挖水平施工方向从南向北进行，竖向开挖分层进行盾构井及明挖段，线路里程（右）K29+820〜（右）K30+016, 土方开挖量约 为2. 8万方，土方回填量为1.05万方，钢围檳615. 954m,安装钢支撑575. 53t,计划开工吋间为2008年7月1日，计划完工吋间为2008年8月20日。

按总体要求，土方施工阶段钢支撑的安装工期约15天为确保工程按期完 成，前期集中人员和设备在厂内进行钢支撑加工，并把做好构件运输到现场，待 桩顶冠梁完成后马上进场安装考虑到该工程现场加工不方便，制作部分只能在 厂内全部分段制作完毕后，按施工进度分批运到现场安装现场预计每天安装四 道钢支撑（包围權）另待土方完成相应的工序后进场钢支撑的拆除和退场整 个施工流程图如图1-1所示：图1T钢支撑施工整体流程图待土方挖至每道支撑下面0.5m处，及时架设钢管支撑待预加撑力达到设 计要求后方可继续向下挖土主体结构基坑采三道①600钢管支撑，钢支撑设斜角撑，斜撑水平间距为 3. 04m〜4. 5m,中间对顶钢支撑水平间距为4. 0m主体结构侧墙施工过程中需进行钢支撑的倒换2、主要设备计划序号机械数量型号1汽车吊（25吨）2辆2电焊机2台BX1-5003千斤顶1台QYD2004切割机1台5发电机（300千瓦）1台6葫芦吊2套7风镐1套3. 1钢支撑施工1）、钢支撑的制作① 钢材的选用：钢材的质量和规格必须符合设计要求和施工规范，必须具 有质量保证书并按有关规范进行检验② 焊条使用：按设计要求，该钢支撑的焊条米用E43焊条。

③ 施焊人员持证丄岗，丄岗前必须进行考核，合格后方可上岗，并做好技术交底，以保证焊接质量验收分段总装配验收验收验收图4-2钢支撑构件制作流程图④ 矫正：A第一次矫正：凡是变形超过以下要求的金属材料，在放样、划线和号料以 前必须矫止钢板的局部平整度△:板厚 t > 14mm 吋，△ W1. Omm板厚 t^ldmm 吋，△ Wl. 5mmB第二次矫正：在钢材加工引起的变形（如切割以后的扭曲变形）也必须矫 正⑤ 材料：材料的划线必须准确清晰，材料尺寸允许偏差：零件外形尺寸 1.0mm孔距 0.5mm⑥ 下料：A切割前，应将钢材表而切割区域内的铁锈、油污清理干净钢板应放平、 梨稳，割缝下而应留有空隙B厚钢板均用半自动切割机精密切割，切割后，其切割面的割纹允许偏差不 大于0.2血，边线与号料的允许偏差为断口上下不得有裂纹和大于 l.Ornrn的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤、飞溅物等⑦ 焊前清理：清除焊缝边缘50価以内的铁锈、氧化皮、油污和由于切割所产生的毛刺⑧ 水平钢管支撑的制作：A活动、固定端头、楔块的加工B中间节的加工焊接管端头与法兰盘焊接，法兰端面轴线垂直偏差控制在 1. 5mm以内，轴线偏心不大于20mni,法兰盘加工应符合国家标准JB81 —59要求。

C钢支撑构件加工完毕后，先除锈后涂两道红丹，一道而漆2) 、运输及安装(1) 钢支撑运输由于现场构件堆放场地较为充足，所以构件可以方便地用平板车进行运输2) 钢支撑安装① 施工方法钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑 架设极具吋间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的大小直接关系到深 基坑的稳定性，支撑架设必须严格满足设计工况的要求将钢管支撑拼装成带固 定端头的支撑单元每根钢支撑由活动端头、固定端头和中间节组成，各节由螺 栓连接钢支撑施工采用在基坑外拼装成型，两台25t吊车起吊架设，人工配合 进行安装② 施工工艺钢支撑的安装施工工艺详见钢支撑的施工工艺流程图4-3图4-3钢管支撑安装施工工艺流程图钢支撑现场安装需用25吨汽车吊或塔吊配合吊装整个支撑系统的安装应 密切与土方开挖进度配合，严格按照土方开挖顺序组织安装施工单根钢支撑安装其结构如图所示图4-4钢围標单组钢支撑结构示意图图中：①膨胀螺丝；②钢围棋；③活动端头；④钢支撑单元；⑤大固定端头；⑥ 钢楔；⑦小固定端头A固定、活动端头的安装为了保证钢管只受垂直轴力，固定、活动端头的面必须垂直相应预埋件中点的连线。

同定端头的安装需用25吨汽车吊或塔吊配合吊装B •Plll］节的安装测量固定、活动端头的距离，截取相应中间节钢管的长度 用25吨汽车吊或塔吊吊起中间节放在中间，上紧中间节与固定端头的螺丝为 确保平直，法兰螺栓应采用对角和分等分顺序拧紧C施加预应力钢管支撑端部（仅一端）设预加轴力装置，其端部构造及预 加轴力方法见图4-5所示用2台100 t千斤顶施加预应力，当达到设计值300KN 后，塞紧钢楔块并焊接牢固后拆除千斤顶千斤顶本身必须附有丿玉力表，使用前 需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平图4-5钢管横支撑端部构造及预加应力方法支撑轴力标准值表（KN）右 K29+820. 0 〜右K29+834. 3右K29+834. 3〜右K29+855. 0右 K29+855. 0 〜右K29+880. 0右K29+880. 0〜右K29+905. 0右 K29+905. 0 〜右K30+000.0右K30+000. 0〜右K30+010. 953J-OI-Wj支撑预 力功支撑设Wj支撑预 加力支撑设 iiW;支撑预 力功支撑设枷丿支撑预 力功支撑设枷丿支撑预 力功支撑设枷丿支撑预MJ64032051422550025045022556028083041524101690124087012308601170820166011701820128024901750237016802430170017001190170011903780265919301330140098015001050176012303）、施工技术措施① 钢支撑安装技术措施A每节段分层开挖至支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线。

B凿出冲孔桩的妊保护层，设置钢板并焊接钢牛腿，并在钻孔桩上凿出0.2m X0.2m的平面作为钢围擦的支撑面，使钢围擦与围护桩接触密贴，并安装钢围C按标准段宽度在地面组拼成一端固定、一端活动的钢支撑，微调采用特制 钢楔D用履带吊放钢支撑到牛腿上，并用固定端旋转法使活动端较宽位置支撑于 钢围擦上E采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加 压，施加预加力必须满足设计要求，半压力表无明显衰减为止，并采用特制定型 钢楔锁定钢支撑F端部斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护桩设置钢板上焊 接好端面与斜支撑轴线垂直的三角钢板撑座，并保证其强度可靠G钢支撑在土方开挖至钢支撑设计标高并留出50〜80on操作空间后立即进 行安装II钢支。